ottomike

Hab zwar den Link nicht auf bekommen, aber es kann ja nur der Motor für die Höhenverstellung im Scheinwerfer sein.

Die mit dem Ring sind für vorne?!

Beim 450er zumindest war das so. Heruntergelassen gings dann eigentlich immer gut. Schrauben an der x strebe erst fest ziehen, wenn er am boden steht. Wie immer halt bei solchen Gummilagergeschichten.

Wurde denn warm oder kalt gemessen? Einen Messfehler in höhere Werte kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Nur dass man zu wenig misst.

Ach, Du hast ne Blattfeder? Ich hab schon Schraubenfedern (Mcpherson) Federbein. Dann hast Du wohl den verkehrten. Wenn überhaupt, ging so etwas mit ner Drehbank vielleicht. Würde Dir raten, den richtigen/passenden zu besorgen. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 24.02.2016 um 14:35 Uhr ]

Wir sprechen von einem 450er oder um was für einen Dämpfer handelt es sich. ATP ist normal so schlecht denn nicht. Meine Sachs Dämpfer sehen genauso aus wie auf Deinem ebay-Bild. Nach Ende der Tauchstange sind 35mm Gewinde drannen. Auf Deinem Bild sieht es so aus, als wäre ein Teile der Tauchstange dem Ende zu abgesetzt. Adapter oÄ werden meines Wissens an diesen Stellen nicht verbaut. LG Otto

Hab früher 30 tausend pro Jahr mit dem Smart runter gerissen. Die Temperatur ist so ziemlich das letzte worauf man achten muss. Bei defeken Thermostat sind die Kugeln eher zu kalt. Nie zu heiss. Oder meinst Du die Außentemperatur wegen möglichen Bodenfrost. Ich muss Mesh sowas von Recht geben, der Smart ist das einzige Auto wo man 600 km diskutiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 22.02.2016 um 18:43 Uhr ]

Ich hätte Dir gerne geholfen. Auf Imageshack.us sind ALLE Bilder weg und mein usb Stick hat sich leider auch verabschiedet :-S

Es kommt kein Tropfen! Lg otto

Wurde das original Ersatzteil vom Smart Center verwendet? Da ist ein neuer Deckel mit neuer Dichtung dabei. Wurde der Schalter auch auf die richtige Länge eingestellt? Das ist wichtig. Feuchtigkeit kannst Du mit Kontaktspray verdrängen, aber keinesfalls von oben über die Manschette des Bremspedals. Kontaktspray muss wenn dann schon in den Schalter an die Kontakte, was so vielleicht gar nicht möglich ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 15.02.2016 um 07:23 Uhr ]

Hab die Dinger zwar zum todwerfen hier rumliegen, aber bevor Du noch n Bild davon einstellen musst würde ich sie nehmen. Schick mir ne pn mit der bv. Greets

Meiner war am Schweller an einer Stelle, wo ein runder Original Haltestopsel fehlte, total durchgerostet. Hätte man einen tischtennisball drin versenken können. Die Schweller werden noch von nicht sichtbaren Plasteklippsen gehalten. Die brechen gern, wenn man den Schweller runter reisst. Im SC kosten die Klippse für beide Seiten ca. 10 Euro. Hinten unter den Radläufen ist total normal, das da beim 450er Löcher rein gerostet sind, wenn man beizeiten da nix unternommen hat. Beim Smart hab ich ehrlich gesagt noch keine Wasserablauflöcher in der Plastikschwellerverkleidung und im Schweller (Metall darunter) gesehen. Die sind alle "besetzt". Wasser läuft da ohnehin ab, da dieses Plastikteil nach unten ja nicht abdichtet. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 14.02.2016 um 18:42 Uhr ]

Er hat noch ne zwei vorne dran stehen und fit gemacht für die nächsten 100.000 ;-) Das sollte man ab und an machen :)

Als Beamter macht man sowas selbst ;-)

EbayKrümmer gibts ab 130 euro. Hatte damit leider keine guten Erfahrungen gemacht und beim zweiten Tausch bei fismatec einen Qualitätsturbo (da ist der Krümmer, gleich richtig voreingestellt am Wastegate bei) besorgt. Mit Anbausatz war der bei 600 euro. Also lass Dein Kumpel n paar Überstunden machen

Danke für die Rückmeldung! Find ich klasse, dass es wieder passt.

Auf dem Weg nach München geht Dein Smart bestimmt nicht kaputt. Herzlich willkommen hier :)

Mein Tipp: Fahr selbst bei einer Prüfstelle vor. Dekra, Tüv, Küss etc. vor. Wenn Du wirklich Beanstandungen haben solltest, kannst Du weiter sehen. Bei Querlenkern kann man auch nur neue Buxen einpressen. Aber bei der Laufleistung... Ich glaube Du wirst verarscht.

Vielleicht könnte YTITTI mal ne Parodie vom alten "Lebt denn der alte Holzmichel noch?" machen :-D

Vielleicht könnte YTITTI mal ne Parodie vom alten "Lebt denn der alte Holzmichel noch?" machen :-D

Der Fehler mit den Ringen löscht sich nach ca. 50 Metern von alleine. Nachdem die wieder heile sind. Der Querbeschleunigungssensor muss meines Wissens nach dem Tausch extern angelernt werden. Diese Warnlampe ging bei mir immer erst zusammen mit dem Leistungsverlust an. [ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 01.02.2016 um 20:55 Uhr ]

Es gibt schon Felgen, die harmlos aussehen aber erheblich eiern. Jemanden bitten mit dem Auto ne Runde zu drehen und Du stehst am Strassenrand, dann weisst Du mehr. Lg

Trotzdem kommen inflationär lauter alte Freds nach oben :) Jetzt nicht das Motor Talk das bessere Form wäre, aber da gibts das nicht. Ich wünsche keinem was böses, aber hier bin ich bereit mal ne Ausnahme zu machen. Es würde ja schon reichen, dass ne Neuanmeldung nicht am ersten Tag n haufen Mails schreiben darf um das ganze einzubremsen.

Der Spammer geht mir auch so richtig auf den Keks *Grrr*

Hab mir das DS150 nun auf AliExpress bestellt. Ohne Deinen Tip, maxpower hätte ich mich nicht an die Seite rangetraut. Blöd ist nur, dass man für die Bestellung eine Kreditkarte braucht (oder Webmoney, GiroPay oder Sofortüberweisung). Die haben sogar LEDs für 1,50 incl. kostenlosten Versand aus China. Wie geht das? Bin auf jeden Fall sehr gespannt auf das Gerät. It has been shippt, kam heute die Info.