Quique

1. Dass die Schliessung von Tempelhof Baulandgewinnung im innerstädtischen Bereich war, müsste auch dem dümmsten Bündniss 90/Scheisse Anhänger klar gewesen sein. Auf Baustellen kann man am besten/meisten Geld auf private oder Parteikonten umleiten. Die Erschliessungskosten kann auch noch der Steuerzahler tragen, den Gewinn teilen sich die Genossen. 2. Quote:aber es ist ja auch ökologisch sinnvoll für 29,99€ in europa umherzufliegen Das ist eine religiöse Betrachtung (Ökoreligion) und keine faktenbasierte wissenschaftliche Einschätzung, da wir Religionsfreiheit haben, möchte ich die nicht diskutieren. Als Berliner muss ich nur kotzen, wenn ich auf dem Willy Brandt-Flughafen (Geburtsname Herbert Frahm) landen muss. 1.Hat er nix mit Fliegerei zu tun ! 2.Vaterlandsverräter: Hat angeblich heldenhaft gegen die Nazis gekämpft, tatsächlich hat er in Norwegen im Exil gesoffen und gehurt und unverschämte Bücher über die Deutschen geschrieben 3.Wollte er die DDR anerkennen, somit wäre eine Wiedervereinigung nicht drin gewesen. 4.Von Guillaume will ich gar nicht reden. Eine Deutsche Legende- Ich wäre für sofortige Liquidation per Steinigung gewesen ! Ja, Berlin ist scheisse : Hundescheisse, besoffene, Harz4-Penner, Taliban, Homos die sich im Park gegenseitig am hellichten Tage die Rosette polieren, etc... Absolut daneben, aber so ist Berlin ! Welcome to the Jungle ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 09.05.2012 um 12:20 Uhr ]

Das Ventil ohne ie.....

Mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt, da wir viel Mercedes machen. Vielleicht kann jemand mal Infos zu den Nachbauten posten ! Vielen Dank

Quote: Ich würde dir bei deinem Problem raten, zu einem Betrieb zu gehen, der sich gut mit Klimaanlagen auskennt. Dieser wird dann die Anlage mit Formiergas füllen (95%Stickstoff / 5% Wasserstoff) und mit einem speziellen Gerät die Leitungen und Bauteile "abschnüffeln". Sehr guter Tip... ! Danke DirtyOlli

Quote: ..nur der Lader wird das nicht lange mitmachen Ahhahhaaaaaa, Du bist der Beste ! Kommt auch noch ne Begründung?

Was ich so toll an der Ökoreligion finde (es ist ähnlich wie viele Religionen ein weltumspannender Konzern), die Jünger arbeiten alle kostenlos und missionieren fleißig. Die Physik, Chemie, Ökonomie sagen etwas anderes, mangels wissenschaftlichem Wissen, glaubt man nun. Seelig sind Die, die nicht sehen und trotzdem Glauben. Ihr braucht noch einen Slogan. Siegfried Heilkräuter war schon Allahu Akbar ist ohne Bart und finsterer Mienen auch scheisse, also lasst euch was einfallen. Ich für meinen Teil betreibe lieber Kampfsport und putze schon mal die AK-47, wenn die Zwangsmissionierer vor der Tür stehen. AK-47 Al-Akbar.... :-D :-D :-D

Viele der verwendeten Begriffe sind falsch, die Zusammenhänge nur zu erahnen. Ich empfehle ein Googlen nach Massenmomente 1.Ordnung, 2.Ordnung etc... beim Vierzylindermotor. Dynamik der Verbrennungskraftmaschinen sollte auch helfen. Bibliotheken haben da auch etwas. Und das eine großere Unwucht nicht zum sofortigen Versagen bei max. Belastung führt ist ganz logisch. Der Schluss, dass dies dann so gut ist, da kein Versagen aufgetreten ist... ahhahhaaaaa :-D :-D :-D Bist nen lustiger Typ.

Ich habe ein wenig Kram gelesen und bin nicht sicher über einige Fakten: 1.Wurde behauptet der Druck im Rail würde angehoben. Der Regler ist aber rein mechanisch ohne elektrischen Kontakt, oder? Also ist eine Druckanhebung nicht möglich. 2.Angeblich soll die Dieseltemperatur gefälscht werden, um größere Einspritzmengen zu erreichen, daher soll das Tuning nur bei kaltem Motor effektiv sein, da obenrum wenn der Diesel heiss wird ohnehin das maximum des Wertes zur ECU geschickt wird. Ich bin immer noch der Meinung, dass die längere Öffnung über geringer gemeldeten Druck bewerkstelligt wird. Richtig? mfg

Nen Diesel mit erleichterten Kolben und Bolzen???? For what? Du weisst schon, dass die Kurbelwangen auch die Massenmomente von Kolben und Bolzen ausgleichen... Und im Moment ist die Masse enthalten. mfg

5mm als Amplitude ist noch zahm.... mfg

Quote: Wir lieben unser 450er Cabrio und finden Fäkalausdrücke sch... Und - wer Radio in D nicht mag sollte das unbedingt mal mit den Sendern anderer EU Länder vergleichen... Der Vergleich führt dann zum nächsten Kraftausdruck oder gleich zur Diarrhö. Und was hat lieben mit Baumarkt-Tuning gemeinsam? Heisst bei uns Verschlimmbesserung....

Bravo, danke für die Infos

1. Parken ist mit der Karre geil 2. Kosten klein Das mit dem Scheissteil viele Nachteile verknüpft sind ist klar. Die ScheissTFL sind selbst gewolltes Elend, allerdings kann ich auf den Radioempfang zumindest in D getrost verzichten.

Haha, wohne in Berlinistan, da brauche ich keinen Fernseher, sind genug Idioten auffe Strasse. Kenne die meisten Sendungen nichteinmal !

2. Fräge was haste für die passende Büx ausgegeben und von wo hatteste die? mfg

Aha, also CAN-gerecht Analog-Digital gewandelt. Stecker ist zweipolig?? Man braucht ja bloss das Signal bei laufendem Motor mal mit dem Oszi abzuglotzen :-D :-D . mfg

Duschwanne an der Aussenwand ist eh zu vermeiden. Jetzt doktorste an Symptomen rum. Genauso gehören Heizkörper immer unters Fenster. Die Thermodynamik ist unerbittlich, leider.

Danke Focus-CC, wäre eventuell ein Anfang. Im Moment habe ich dafür eh keine Zeit und wollte erstmal Informationen sammeln. Also nehme ich an, dass eine Spannung an den Sensor angelegt wird und aus dem fliessenden Strom der Wert bestimmt wird. Ergo ändert der Sensor seinen Widerstand. Auf die Box komme ich noch zurück, wäre wohl der einfachste Weg damit anzufangen. Wo siehste gravierende Nachteile in der Methode? mfg

70 tkm und eine Stelle am Steg Reiskorn-groß durch. Stück PE ausm Kanister geschnitten, PU-Kleber ins Loch und auf den Streifen und den Halter abgeschnitten. Mir ist schon klar, das PE kleben nicht geht, aber hier ist es eher Formschlüssig und so dicht. mfg

Schönes Ding, aber eher krasser Overkill für nen Dusche die 20h am Tag im Betrieb ist. Hostel, Schwimmbad oder so....

Ich habe da mal ne Fräge: Wäre schön wenn Sich ein paar der Diesel-Experten zum Thema melden. 1.Arbeitet der Diesel mit Luftüberschuss, ich kann ihn bis zur Russgrenze mit Sprit vollknallen, darüber hinaus auch, die Leistung steigt noch, aber es wird häßlich. 2.Ergo bringt die Ladedruckerhöhung per Verstellung des Wastegates nix, außer dass bei Verlassen des Fensters in Richtung max. der Notlauf droht. Bis hier hin alles korrekt ? Also muss mehr Sprit her. Der OM660 ist kein Motor mit geschlossenem Regelkreis sondern ein Motor mit Steuerung. Kein Verbrennungsparameter aus dem Abgas wird entnommen. Auch nicht die Temperatur??? Nun setzt die Idee ein, über die Manipulation des Raildrucksensors das Steuergerät zu längeren Öffnungszeiten zu überreden. Klappt das so? Über die elektrische Realisierung werden ich später noch nachdenken. Dachte an nen konstanten Offset zum realen Wert. Zuviel Diesel->Russ->Loch im Kolbenboden ist völlig klar. Die Haltbarkeit von 3 Mm kann sich ruhig ein wenig verkürzen. Für den Startvorgang möchte die ECU ja auch einen minimalen Raildruck haben, der sollte natürlich auch im Winter erreicht werden. Wann ist der Druck größer: Im Sommer (dünnerer Diesel) oder im Winter (dickerer Diesel). Leckverluste und Antriebsmomente sind klar, aber wie ist es im System. Kennt den jemanden- den minimalen Druck? Würde mich freuen.... man lernt jeden Tag etwas. Keine Panik, zerreisen tue ich nur Idioten, nur weil ein Kollege mal den richtigen Begriff nicht benutzt, heisst es nicht ich möchte ihn nicht hören... Lieben Dank.

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Wasn Telekom?

In Punkto schlechter Zugänglichkeit, chaotischer Anordnung von Aggregaten sind die Scheissdinger absolute Spitze ! Qualität ist etwas unter VW also auch eher bescheiden. Design und Preis sprechen für das Ding. Für mich gibts nur noch den Stern, allerdings rostet der auch schon und ist nicht mehr, das was er mal war.

Quote:die Wand mit einem Dichtanstrich zu versehen Im Wannenbereich wg. Spritzwasser? Die ganze Wand.... ?? Ich stehe mehr auf korrektes Lüften und Heizen, bei WVDS kannste das Haus gleich verkaufen, egal waste machst, das iss in 10~15 ne Schimmelbude. Der Durchschnitts-Mietbutzenbewohner kriegt auch alles nass und schimmelig weil zu blöd zum Lüften. Baue möglichst Idiotensicher, ansonsten haste permanent Kopfschmerzen....