Quique

Wenn das vorherige Öl schon Schlamm gebildet hat, sei er auch nur dünn, so ist eer dennoch meist gut verteilt in allen Regionen mit geringer Fliessgeschwindigkeit, also an allen Wänden überall. Wenn Du jetzt ein Öl ins Spiel bringst, was diesen Dreck zu lösen vermag (gutes Öl mit Detergentien legiert-wie sie alle sind) dann geht dieser Dreck in Suspension in die Ölströme. Ob und wie Filter dies aufhalten ist ne andere Frage, im Extremfall shice. Ne extreme Möglichkeit der Spülung beim Benziner ist die Mischung des MÖLs mit Diesel oder Heizöl LE 50/50 und dann Betriebswarm laufen lassen. Beim Diesel wäre ich da vorsichtig, der kann durchgehen und sich sein Brennstoff ausm Öl holen. Dann hilft nur der CO2-Löscher. mfg

Quote: Probiers mal mit Gefühl Das ist und bleibt dummes Gelaber, auch wenn es noch zigmal wiederholt wird! Das ist ein Ratschlag, den Du auch bei größter Motorischen Unfähigkeit vielleicht mal probieren solltest. Wenn Du kein Gefühl hast, bzw. nur an einer Stelle und das auch nur kurz, sowohl geometrisch als auch zeitlich, dann gibt es auch da professionelle Abhilfe. Ich bin jedenfalls auch mit der Zx9r mal 220 im Regen auch durch leichte Autobahnkurven gefahren und auch auf Schnee mit der Enduro, es geht. Basta. On man es muss, ist ne andere Fräge, die ich mir mittlerweile auch mit nein beantworte. Warum lässt Du das nicht jedem seine Sache sein, und spielst Dich etwas weniger als Oberlehrer auf. Und ich kann durch das Netz spüren, wie meine "gequirlte" Scheisse Dich aufregt. Weisst Du warum? Tief in deinem Inneren, weisst Du, es ist wahr. Technisch biste ja ganz fit, was ist los... Schlecht gepennt, oder haste Überdruck inne büx?

Ah der Herr Ahnungslos in der Rolle des Deutschen Schäferhundes. Vorhang auf bitte.... Werter Herr Unmündig, es gibt auch Leute die wissen was sie tun und sind dann für ihre Handlung auch voll verantwortlich. Muss man da gleich den Wachhund spielen??? Und da ich schon wieder auf den Hund gekommen bin (nicht auf dem Hund !- für die Generation Porno), kann ich Dir sagen, dass ich bei solchen (geistigen) Ergüssen immer gleich mit dem Schwanz wedele. mfg [ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 18.01.2010 um 17:06 Uhr ]

Deshalb sind die Scheissdinger auch so schwer (mehr Materialeinsatz). If it ain't steel it ain't real.

Tja, technisches Halbwissen wird in diesem Fall von der Tribologie schnell bestraft. Das ist nicht die Managerwelt, wenn ich keine Ahnung habe, aber gut labern kann, wo ich mit Fremdwörten, die ich selber nicht verstehe, aber super aussprechen kann voll geil ankomme. Nach einer Weile glaube ich dann ich hätte den größten, hahaha..... Ist denn schonmal jemand auf die Idee gekommen, dass die leichteren Fraktionen im Öl sich langsam auf und davon machen, und die Filter den feinsten Verbrennungsrückstand und metallischen Abrieb nicht aufhalten?? Man kann ruhig unwissend sein, dafür gibt es dann Vorschriften. Und es ist allerhand Spezialwissen vonnöten um diese Vorschriften zu umgehen oder gar zu mißachten und noch die Funktion zu gewährleisten. Macht ruhig, die Unfallpiloten brauchen auch nen paar billige Tridions.

Ist ja mal was neues, das die Polizei sich um die Belange des Bürges auch mal kümmert. Kann aber gut sein, der bekommt nen Strafverfahren und Du must Dir Dein Geld im Zivilgerichtsverfahren erstreiten. Nen Besuch und nen schönes Gespräch hat schon manchen "harten" kuriert und das dauerhaft. mfg

Quote: meine teilnahme an einem knigge-seminar war umsonst Haha, bei mir war die gute Kinderstube sowohl kostenlos und auch umsonst.

Kennt ihr den Unterschied zwischen umsonst und kostenlos?

Twitter? Nee, lieber ne richtige Frau.... Was ist an dieser Müllkultur ausm Netz nur dran. Andererseits labern die Leute am Handy auch nur Müll.... Die ham alle Langeweile.

Keine Fragen hab ich da.... Hat er in China extra knabbern lassen aus Spezial Kungfu-Stahl. Google mal nach Schäkel. mfg

Man kann für den 451 auch das Verfahren der Pulsweitenmodulation anwenden ;-)

Dann haste nen verschlimmbessertes Auto, auf das Niveau der heutigen Klientel angepasst. So wie unser Dreiradfreund mache ich das auch immer, außer seine penible Trockenhaltung, dazu bin ich anscheinend unfähig. Schön, dass Du Dein thermodynamisches Fachwissen teilst, und die Bilder erst. Vorbildlich. Wollte Dir eh noch mal danken, ebenso wie Holger & Steffi, dem CDIler und vielen anderen, für die vielen schönen Smart und Smart CDI Infos. Meine Karre rollt auch dank euch. mfg

Ja, es geht nichts über die Probefahrt, kein Leasing, kein Kauf, keine Miete. Ich liebe Probefahrten.... Mal ordentlich Gummi geben !

Ach Leute, macht die Augen auf, diese ganzen Showbiztanten würden als Secondhandautos nix bringen, zuviele Kilometer, teils schlechter Pflegezustand, zu hoher Verbrauch, Unfälle, etc... Es geht nichts über zweite Hand, wenig Kilometer, Unfallfrei.

Tja, wenns die Qualität von Renault mit dem Design von Mercedes wird, gute Nacht. mfg

Raildruck bei diesen Temperaturen waren beim 450 Cdi im Leerlauf 255 Bar. Hatte meine Kiste beim Kumpel am Diagnosetester. mfg

Bravo endlich mal jemand mit ner gesunden Preisvorstellung. Nicht zu teuer und auch nicht zu billig. Viel Erfolg beim Verkauf.

Ebenso allet juute und juuten Rutsch

Qui cazzo mi frega? Sorry für meine schlechte italienische Rechtschreibung, vermutlich ist diese aber noch besser als Deine Deutsche Rechtschreibung. Der Deutsche hat schon ein paar negative, von Dir beschriebene Eigenschaften, das ist schon ganz richtig. Aber einiges wie Understatement, Zurückhaltung, Toleranz, davon haben die Möchtegern-Männer wie Du noch nix gehört. Da passte gut ins Harz-4-Deutschland, ignorieren gehört hier zu Standartrepertoire. Denke aber nicht, Du bist Deutschland, schaue mal den Leuten ins Gesicht, dann weisste was se über Dich denken. Erfahrungswerte sagen, die viel labern, ham in der Kiste nix drauf und fallen bei der "herzhafteren" Diskussion als Erste um.... Trifft nicht auf alle zu, aber die Wahrscheinlichkeit spricht gegen Dich, Pizzabäcker.... Und die zahnlose Harz-4-Traumfrau ist nicht jedermans geschmack, Deutschland dankt Dir aber für Deine Tätigkeiten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 29.12.2009 um 17:49 Uhr ]

Hätte Interesse an der Lima des CDI's, um mal eine mit "dichteren" Lagern aufzurüsten und darüber zu berichten. shice: Wer lesen kann ist klar..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 29.12.2009 um 16:47 Uhr ]

WWW= WeltWeiteWerbung Das ist der Wahrheit, Verbraucherinformationen sind doch seriös ! Das kommt ganz auf den Standpunkt an. mfg

Neben dem allseits bekannten Schalter für die OBD-Schnittstelle gibt es auch eine Tastenfolge, wie ich mal im Netz gelesen habe. Keine Ahnung für welche Ausführung (Oldliner,2nd,...) mfg

Quote:Deswegen fahren Pistenbullies und Schneemobile auch auf ganz dünnen Reifen. hä? Dann schaue Dir mal die Reifen bei diesen Eisrallyes an. Das sind Spalttabletten...

Quote:Alles andere ist ein rumgesülze von Fußgängeranwärtern! Ich wollts ja nicht schreiben, aber so ist es.

Sehr guter Beitrag, ich liebe auch den Schnee, um zu sliden und allerhand anderen Unfug zu treiben. Ohne den Vorteil zu kennen, habe ich einen Luftdruck von 2.8 Bar rundum. Wie war die Tastenreihenfolge um das ESP (damit auch das ASR) abzuschalten? 450 2nd 2003. Haste die eventuell parat? Hab die bei Evilution nicht gefunden. mfg