FreakmitStyle

Es ist ja eher sogar so das smart Fahrer, oft (nicht alle) sehr arrogante Ärsche sind, gerade gegenüber anderen Smart fahrern. Doch warum ist das so verstehe ich nicht ?_? Deswegen Rufe ich alle Smart-Fahrer / Smarties etc. auf sich untereinander zu grüßen so wie es die Alfa-Fahrer schon seit Jahrzehnten tun.... Ich denke mal das man dadurch auch entspannter durch die Gegend fährt wenn man ab und zu mal einen netten Gruß sieht ;-) Ging mir zu mindestens so als ich als ich eine Woche mit dem Alfa von einen Kumpel unterwegs war... Es ist einfach irgendwie Nett :) Als Grüßt euch!!1111 oder gibt es Einwände?

wieso sollte ich, aber ich werde morgen mal los legen mir die Zündkerzen ansehen was würde denn noch so in Betracht kommen? Also zum Thema nach Batterie abklemmen alles schick dann beim Zweitenmal geht die Motorlampe nur kruz (2-3sec aus) und dann bei folgenden Starts bleibt sie an? Und gibt es irgendwo eine Anleitung wie man einen Ölabscheider selber baut und einbaut? [ Diese Nachricht wurde editiert von FreakmitStyle am 06.08.2009 um 20:19 Uhr ]

Drin ist 5w40 von Mobil welches bei 53467km eingefüllt wurde laut Zettel am Motor. Deshalb wechselte ich dieses noch nicht. So zur Anzahl der Zündaussetzer kann ich nichts sagen, ausser dass sie eben beim OBD auslesen angezeigt wurden und nach dem löschen wieder da waren. Die Anzahl wurde nicht angezeigt.

DANKE, DANKE, DANKE, DANKE!!!!!!!!

Ja weiß ich durch Zufall da der Schrottplatz Betreiber der Vater eines Freundes ist, war ein Garagenwagen und von einer Omi die nur zum Friseur und Einkaufen also ist ja auch nur 518km im Monat( rein rechnerisch ). Der alte hatte 129tkm runter und dann von heut auf morgen keine Kompression mehr, auf Zylinder 2&3. Gibt es irgendwo eine Anleitung zum Zündkerzenwechsel weiß im Moment nur was von einer Spezialzange / Werkzeug?

Schrottplatz , Abwrackauto ( zum Glück müssen nur die Rahmen in die Presse)

alles klar hat geklappt so nun ist nur komisch, dass wenn ich die Batterie abklemme und dann den Motorstarte alles SUPIE Funktioniert also alle Lampen aus die aus gehören usw. ABER wenn ich nu den Motor abstelle und dann wieder starte bleibt die Motorlampe an. (Ölwechsel war bei ca. 53467km und haben tut er rund 57tkm) Luftfilter habe ich schon gewechselt und beim TÜV den er heute auch bestanden hat (mit Glück da die den Motor nur einmal gestartet haben und dann laufen ließen) kam üder die Diagnose auch nur was von wegen Fehlzündung im 3 Zylinder oder so raus. Kann es sein das die Zündkerzen hinüber sind und der deshalb rum zickt? oder was ist da genau los? [ Diese Nachricht wurde editiert von FreakmitStyle am 05.08.2009 um 17:05 Uhr ]

gibt es eine Anleitung nicht das ich da was falsch mache ist ja Elektronik und so :-/

Ja also ich habe die komplette Motoreinheit getauscht und habe meine alter aber noch hier rumliegen... also würde ich jetzt das Steuergerät vom alten Motor abbauen und dann einbauen.

also Steuergerät raus und wieder rein und schwups sollte alles gehen?

Hallo Smarties, nun dachte ich gestern Abend, nach dem ich den Smart Motor, mit der kompletten Einheit gewechselt hatte schon, dass alles wieder schön ist, aber nein. Die Wegfahrsperre geht nicht mehr raus kennt jemand das Problem? (Das Spenderorgan kommt aus einem Smart BJ2000 und meiner ist BJ2001.) [ Diese Nachricht wurde editiert von FreakmitStyle am 05.08.2009 um 07:19 Uhr ]

Oh man bin ich ein Depp man sollte auch alle Kabel richtig abisolieren damit auch Kontakt da ist aber wenn man sich auf Freunde beim umbau verlässt ist man verlassen naja habe heute alles kontrolliert und schwups Fehler gefunden und behoben :) also doch einfach Stecker ab neuer ran fertig :-D

ja das ist ja nun auch meine gröste Sorge :( und wie es aussieht hat hier auch niemand eine ähnliche Erfahrung gemacht :( oder ????

Das schon am aber ich muss sagen das es für mich leichter war wenn ich die Klappe sogar nur halb öffnete. ansich ist es wie immer nur wichtig was für ein Werkzeug du hast und ob du damit umgehen kannst.

Nach meiner Erfahrung bringt es nix die Dämpfer auszubauen, da die schrauben zwischen Spoiler und Glas sozusagen eingequetscht sind so dass man aber mit einer Ratsche mit 5cm Verlängerung und Gelenk mit dem passenden glaube 20er oder 25er Torx reichen sollte.