ebrain

Nabend! Ja geht mit Gefummel von oben. Ist halt eng und eine Mutter oder Schraube ist versteckt. Bekomme das nicht mehr so richtig zusammen wie es genau war, gab aber ne Anleitung auf http://evilution.co.uk/ wenn ich mich richtig erinnere. Good luck...

Quote: Hallo Sebastian , langer Pedalweg, also ein tritt ins Leere, das hört sich für mich erst mal weiterhin nach einem Problem mit deiner Bremsflüssigkeit hin. Sicher das sie komplett neu gemacht wurde und nicht nur der Behälter leergesaugt und neu befüllt? Wenn die Bremse selbst überlastet ist, dann kommt es zu Fading. Sprich dein Druckpunkt bleibt so hart wie immer, aber die Bremsleistung geht nahezu gen Null. Von daher ehe du mehr Geld versenkst, wechsle erst noch mal Bremsflüssigkeit. Am besten gegen was gutes mit höherem Siedepunkt. Motul DOT5.1 z.Bsp, die ist auch voll Kompatibel zu DOT4 Anlagen. Ich würde fast schon behaupten, dass die Bremsleitung noch da war. Halt mit Pedal am Blech. Klingt plausible das die Bremsflüssigkeit da als erstes schlapp macht. Wäre Castrol SRF übertrieben?

Naja war halt das erste Mal mit dem Roadster dort und die GP Strecke war mir sympathischer da ja echt viel Platz ist und der Belag ja relativ eben ist. Ganz nebenbei hätte ich nie gedacht das ausgerechnet dort naja nenne ich es mal besonnen und mit Rücksicht auf andere gefahren wird. Ich werde mal noch Infos Sammeln, dann entscheiden und noch mal nach der nächsten Runde berichten. Schönen Abend noch!

Hallo EddyC, kannst Du bitte kurz erklären warum? Quote: das Problem sind die Tommeln auf der HA. Mehrmals hintereinander Bremsen geht NUR, egal was vorne drin ist, wenn auf der HA Scheiben verbaut sind.

Moin tutur... Ist alles aus 11/2013 bei der Bremsanlage demnach also auch Flüssigkeit. Muss mal auf die Rechnung schauen, welche Scheiben verbaut wurden. Aber ob die überhaupt noch die beiden im Lager führen? ->macke1 Naja nach ner Currywurst-Pommes war soweit wieder alles OK. Konnte auf der Heimfahrt jetzt keine Verschlechterung feststellen.

Die Bremsanlage ist jetzt ca. seit 1000km drauf. Alles Smart original inkl. Bremsflüssigkeit. Ich gehe einfach einmal davon aus das die auch richtig entlüftet war. Der Pedalweg war nach wenigen Bremsungen schon arg lang und ohne Druckpunkt. Von der Bremsleistung her war es nicht mehr möglich die Reifen in den ABS-Regelbereich zu bringen. Hatte jetzt überlegt , da mir so ne 6 Kolbenanlage plus evtl. Umbau HA auf Scheibe zu teuer ist, es mit Castrol SRF Bremsflüssigkeit und neuen Scheiben Klötzen zu versuchen. Die Frage bleibt: EBC Kombi mit Red Stuft, Brembo HC mit Ferodo DS oder Tarox Scheiben mit Ferodo 2500? Was meint Ihr? Schönen Start in Wochenende anbei, Sebastian

Nabend! Ok der Spass hat so ziemlich genau 5min gehalten :-D Genauer gesagt die Bremse. Kann mir jemand einen Tip bezüglich Scheiben / Klötze / Bremsflüssigkeit geben? Eine Kombi die evtl. etwas besser mit der Belastung zurecht kommt? Mir ist durchaus klar das es wohl immer ein Kompromiss dabei rauskommt, jedoch möchte ich das fahren auf einer GP-Strecke nicht ganz at acta legen. Ach und noch was: Federal 595 RS-R kann ich für sowas echt empfehlen. Danke im voraus und schönen Abend noch

Die Laufleistung beträgt 38.000km. Es sollte doch dem SC möglich sein die drei genannten Ursachen abzuarbeiten, oder? Heute kuppelt er wieder ganz geschmeidig, und ich hoffe das ich bis zu Winter ne Lösung finde. Schönen Sonntag noch.

Nabend! Bevor ich abermals ins SC fahre, bitte ich um eine zweite Meinung. Seit ca. einem Jahr oder besser 10.000km klatscht meine Kupplung beim Anfahren. Ich kann es nur so beschreiben, daß ich das Gefühl habe, daß die Kupplung zu schnell bzw. schlagartig zu macht, aber halt nur bis zum Schleifpunkt. Soll heißen er spring oder hüpft nicht nach vorne. Anfahren führt zu nen Ruck und dann folgt der "normale" Schleifpunkt usw. Das gleiche beim runter schalten: Bevor er nach dem Gangwechsel einkuppelt gibs nen schönen Ruck. Mein SC (Oberhausen) hat jetzt jeweils zum Service das ganz neu angelernt sowie neue Software aufgespielt. Datenstände oder Versionen sind mir leider nicht bekannt. Im Frühjahr hatte ich mir Abhilfe durch reinigen und fetten des Aktuators versprochen, welches leider nur für kurze Zeit zum Erfolg führte. Zu erwähnen ist, dass nach dem Service im SC und nach meiner Aktuators "Überholung" für einige KM (50-100) ruhe war. Im Forum habe ich einige Lösungsvorschläge gefunden die jedoch entweder zum 450 passten oder in Richtung Rückwärtsgang-Problematik gingen. Der funktioniert bei mir jedoch einwandfrei. Falls jemand eine "Idee" oder vielleicht sogar eine Lösung parat hat, ich nehme alles Dankend an! Gruß Sebastian

Der ganze Halter.... Also Smart Centro OB 38€... Werde mich mal am WE an die Demontage wagen... Danke für den LINK.... Schönes WE Sebastian

Nabend! Bin grade an der Tanke in Gedanken gegen den offenen Tankdeckel gelatscht. Das Schanier ist in der Wölbung durchgebrochen. :roll: Meine Frage: Wir wird das ganze demontiert ? Bin für jeden Tipp dankbar ! Schönen Abend noch, gruß Sebastian

Hallo! Ich suche einen 17" komplett Radsatz für meinen 451. Egal ob 3-Loch oder auf Adapter-platten. Einfach mal alles anbieten. ABE ist kein muss. Schöne grüße aus Bottrop. Sebastian

Was ist/war passiert ?

Zur Info: eBay Berwertung Bitte selbst urteilen...

Kann leider die Code Karte nicht finden. Also einfach mal was vorschlagen! Gruß eBrain.

Wer Sound sucht: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=107620&forum=24 Gruß eBrain [ Diese Nachricht wurde editiert von ebrain am 22.09.2010 um 17:02 Uhr ]

Möchte meinen RS-Parts Luftfilter anbieten.Bezeichnung: DYNAMIK AIRBOX POWERLUFTFILTER KIT MIKE 1* FüR SAUGERMOTOREN. Infos auf der RS-Parts Seite. Ist gebraucht. Der Einbau ist in ca 20min. erledigt. Der Sound ist großartig. Vom 4ten in den 2ten mit zwischengas und es kommt Motorsportfeeling auf. Tiefes Ansauggeräusch unter Last. Bitte beachten,dass der Luftfilter keine ABE hat. Auf der Autobahn relativ dominantes Geräusch. VB 95€ inkl. Versand

Ist hier jemand mit einem Software-Update unterwegs und kann berichten?

Ich bin auf der Suche nach Erfahrungen mit dem Sauger-Tuning. Mir ist bekannt das es nicht annähernd mit dem Turbo zu vergleichen ist. Was kann/sollte man machen und was ist rausgeschmissenes Geld? Gruß Sebastian

@ Kissi Wir beide 71PS ohne MHD. Und zwei verschiedene Antworten... Würfeln :-? die im Kundendienst die Antwortmails...? (Zitat Kissi) Es wird aber daran gearbeitet und sobald es etwas neues gibt bekommen sie bescheid" (Zitat Meine Mail) Unsere Recherche ergab: Von Herstellerseite wird kein Software-Update für das Automatikgetriebe angeboten. Änderungen hierzu sind auch in naher Zukunft nicht geplant. [ Diese Nachricht wurde editiert von ebrain am 24.03.2010 um 16:48 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ebrain am 24.03.2010 um 16:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ebrain am 24.03.2010 um 16:50 Uhr ]

Zur INFO Sehr geehrter Herr Kleinebeck, vielen Dank für Ihre E-Mail vom 23. März 2010. Schön, dass Sie sich mit Ihrer Frage nach einer Abhilfemöglichkeit an uns wenden. Es tut uns leid, dass Ihr Anliegen nicht zur Zufriedenheit bei unseren Kollegen vor Ort behandelt wurde. Keinesfalls wollten wir Sie "achselzuckend" abtun. Gerne haben wir für Sie recherchiert und mit unserer Fachabteilung Rücksprache gehalten. Unsere Recherche ergab: Von Herstellerseite wird kein Software-Update für das Automatikgetriebe angeboten. Änderungen hierzu sind auch in naher Zukunft nicht geplant. Der Kraftstoffverbrauch des smart wurde nach NEFZ-Norm gemessen. Eine Veränderung der Schaltzeitpunkte durch ein Software-Update würde die nach NEFZ-Norm gemessenen Verbrauchswerte verändern, und die mit den offiziellen Verbrauchswerten korrelierten Steuerklassifizierungen ungültig machen. Aus diesem Grund ist kein Software-Update geplant. Wir sind uns bewusst, dass unsere Antwort nicht die gewünschte Lösung für Sie darstellt. Andere Möglichkeiten existieren aber nicht. Bitte zögern Sie nicht, uns bei Rückfragen direkt anzusprechen! Freundliche Grüße nach Bottrop Christoph Tillmann smart Kundendienst

Ebenfalls... Antwort wird gepostet!

Wäre oder ist es möglich, und jetzt sind die Tuner gefragt, die Getriebesoftware anzupassen? Gruß Sebastian

Guten Morgen ! limited-one hatte die Lösung... Das war´s was ich gesucht hatte... Zum Rückwärtsgang: Ist es nicht so das man R nutzen "muss" weil kein Lenkradschloss vorhanden ist ??? Gruß Sebastian

Ich hatte so nen Schlüsseladapter gefunden womit der Schlüssel im Fzg. verbleibt und man nur den Funkkopf mitschleppt. Kann das ganze nimmer finden! Hat jemand nen Tip? Gruß aus Bottrop