Boxi

...aus rechtlichen Gründen hab ich das Kennzeichen B-AP weggemacht :-D :-D :-D

ok,Ihr habts nicht anders gewollt! Hier noch eins :-D

naaaaaaaa!? isser nit schööööööön !? :-D

mmmh,auf die Idee hätt ich auch kommen können :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

hey Robert, geiles Halstuch haste da! :-D

hey Silver, wenn Du bei SCC Roth auf die Page glotzt kannst Du dir anhand der "getüvten" ET Freigabe leicht errechnen ob die klitzekleinen Spurverbreiterungen für Deine MX Line zugelassen sind. Es werden da immer die möglichen ET`s angegebnen. gruß boxi

HEY DICKERAPFEL ;-) SW kommt auch wieder zum Chiemsee. Laut Aussage gelten da die "Special Preise" aber ohne Vor-Ort-Service-Zuschlag! Also ca. 256.-€ für ein Tuning. Die 2002er Software Leistungskits sowie der Crossbalde sind glaub bißchen teurer. Schaust Du einfach Page. gruß boxi

jooooh mann,Dein Schlußwort sagt alles! produktiv ist hier nicht mehr viel zu erwarten

Hey Leuts!? Was los hier!? Wo ist hier ein Beitrag von SW ? CS sowie SW sind wie schon aus Hanau bekannt lediglich zwei Tuner,die bis auf den Smart ein ganz anderes Arbeitsgebiet haben. Ich habe hier noch in keinem Posting etwas von irgendwelchen Feindsehligkeiten gelesen.Leider scheint dieser Eindruck leider immerwieder von manch einem Forumteilnehmer hier aufgebauscht zu werden. Durch dieses ganze Gewäsch hier ist glaub sepp immer noch nicht geholfen!? gruß boxi

MCC - Daimler Chrysler Lochkreis: 112/3 Gewinde: M12x1,5S NLB: 57,1 Fahrzeug/Verkaufsbezeichnung Typ Auflagen ET-Grenze Smart MC01 Teilegutachten VA 5,5/0,5 HA-16/-26 Breite pro Scheibe System 5 System 2 System 4 ohne Zentrierbund System 4 Art.-Nr. Aufl. Preis € pro Paar Art.-Nr. Aufl. Preis € pro Paar Art.-Nr. Aufl. Preis € pro Paar Art.-Nr. Aufl. Preis € pro Paar 3 mm 10.048 31,00 4 mm 10.026 32,00 6 mm 12.064 61,00 10 mm 12.065 64,00 15 mm 12.066 69,00 18 mm 12.023 72,00 20 mm 12.067 74,00 13.267 112,00 22 mm 13.082 114,00 25 mm 13.268 118,00 30 mm 13.269 121,00 35 mm 13.093 132,00 40 mm 13.094 138,00 hey Silver, da sind sie,leider etwas verrutscht:-D Gibt 2 System,einmal mit langen Radschrauben und zum Anderen wird die Spurplatte direkt an die Radnabe angeschraubt!Dies ist auch die Bessere! gruß boxi

@openairguy genau!-Die machen das auch bei Regen oder Schnee! Und das kostenlos!-Das nenn ich Service! "Watsch" und weiter gehts ;-) Leider ists aber traurige Tatsache das man bei manchen Tunern fürs "Wiederaufspielen" voll Latzen muß :evil: gruß boxi

hey,ich geb Dir absolut recht! Mir auch unverständlich was er für Probs. mit SW hat!? Muß da nix kaufen oder sonstiges. Wer genau so blöd wenn hier jemand Rodi stichelt,nur weil er CS Teile fährt und für Gut befindet!Jeder so wie er will! gruß boxi

hey bap,Deine Kupplung interessiert hier kein Mensch!-Und Deine Kindischen Sticheleien gegen SW auch nicht! Danke und setzen! @blade wenn Dein SC wirklich lediglich nur den Aktuator bzw. die Kupplung neu anlernt gehen Deine Tuningdaten nicht verloren.Leider flashen Dir die meisten SC`s bei so einer Sache das komplette MEG (Motorsteuergerät) In diesem Fall wäre auch Deine Leistung hinüber!-Und fraglich ist ob Du sie von CS wieder gratis aufgespielt bekommst. Also vorher dem Werkstattmeister klare Anweisungen geben! gruß boxi

danke bap,da hab ich wieder was dazu gelernt ;-) Du wirst noch unser aller TUNING-Pabst! ==> Ich bin für : BAP for President! aber das mit "dem kläglichen Versuch eine verstärkte Kupplung zu verkaufen" hab ich nicht verstanden :-? war das wieder ein Deiner saublöden Versuche SW an den karren zu pinkeln? gruß boxi

naja :-D 9 Minuten sind aufm Ring ne Ewigkeit ;-) gruß boxi

hey Silver, es gibt immer wieder "neue" Kupplungsprogramme.Einige greifen halt sanfter und hinterlassen den Eindruck,schneller zu schalten.Prinzipiell ist das dauernde Anlernen so wichtig wie Bauchweh. gruß boxi

hab schwarze Gemballas drauf. Sag bloß Du hast die erkannt!? War ich wohl zu langsam ;-) gruß boxi

naja,an dieser Ausführung kann man sich aufdotzen.......... muß man aber nicht! Gerade in solch einem Fall sollte man meiner Meinung auf seinen "Tuner" zählen können. Aber hier nochmals das Kennzeichen groß hervorzuheben...... grüße nach Hanau boxi

ganz einfach! MCC oder besser Daimler Chrysler erinnern sich noch mit Schrecken an den Elch der die A-Klasse zum Erliegen gebracht hatte ;-) Genau aus diesem Grund möchten sie keinen Smart auf ner Rennstrecke offiziell sehen (CUP),die Angst des Umfallens ist da zu groß! Mir ist dieser Grund absolut unverständlich! Der Smart im "Renntrimm" hat einen deutlich zum Asphalt hin verlegten Schwerpunkt. Er kippt genau so schnell oder langsam wie ein Cupfahrzeug in seiner "Größe". Sw Exclusive mit Ihren Clubsportmodellen sind auf der Nordschleife sehr flott unterwegs.Hier sind Rundenzeiten von 10.30 kein Problem ABER MCC gönnt uns den Spaß nicht,die kleinen Elefantenturnschuhe "fliegen" zu sehen :evil: Da wirds leider bei Privatinitiative bleiben gruß boxi

ich kann Dir nur CS wärmstens empfehlen!?:-? Spurplatten kauft man beim Hersteller! SCC Roth hat das absolut größte Angebot an Platten!Mit TÜV! tel.09171/98920 gruß boxi

ganz einfach,bezahlt wird nicht "das drücken des Knöpfchens" sondern jedes SC muß sich die "Lizens" (eine einmalige Fahrgestellnummergespeicherte Freischaltung der Automatik) vom MCC Servicecenter kaufen!-Der Arbeitsgang "Automatik anlernen" ist zwar auf jedem Axa. inbegriffen,jedoch wird er von MCC erst per Satelit direkt im Tester freigeschaltet. gruß boxi

hey Timo, mit dem T4 war Sascha von SW (wie unschwer auf dem Bus zu erkennen war ;-) ) Ich war mit nem schwarzen GT3 auf der Piste Hab nur Eure Knödel im Brünnchen gesehen gruß boxi

@ Elmar, es gibt von Modell zu Modell große Änderungen in der Software.Eine geänderte Basis.Kleinere Detailänderungen folgen im Laufe eine Modelljahres. 2001er auch genannt New Line mit der 1H haben z.B. den "Lichtmaschinentimer" auf einem bestimmten Eprom abgelegt.Jedoch der ABS Sensor ist wiederum auf einem anderen. Diese Softwarestände sind z.B. für unsere Tuner wichtig. Die 2002er Mods.haben auf dem gleichen Baustein ein Signal zur Freischaltung der Softtouch.Wiederum aufgesplittet das ABS Signal. Diese Grundänderungen kann man jeder Modellreihe zuordnen und anhand der Fin. erkennen. gruß boxi

hallo, Du bekommst fast alle Tridionteile sowie auch die komplette Tridionzelle einzeln zu kaufen. Eine komplette Zelle liegt bei ca. 2500.-€ gruß boxi

hallo, mir ist noch nicht ganz klar was Du unter "pulsen" verstehst!? Ich gehe mal davon aus das Du Dir Deine Kupplung neu anlernen lassen möchtest!? Das kann auf keinen Fall Dein Tuner.Dies geschieht im SC mit dem AXA. Ich würde mir erst mal den Aktuator der Kupplung "neu anlernen" lassen.Dies bringt bei einer Kupplung die frisch anfängt leicht zu rutschen meist Abhilfe. Auch könnte man den Aktuator von Hand neu einstellen.Es gibt da einige Möglichkeiten. Um welche Mängel handelt es sich bei Dir? gruß boxi