dshalimov

0,5 - 0,8 mm mit einem Zollstock zu messen ist ziemlich schwierig. Meintest du evtl. 5 oder 8 mm - 0,5 - 0,8 cm? [ Diese Nachricht wurde editiert von dshalimov am 07.09.2011 um 12:44 Uhr ]

Beim 450 würde ich die Paneele etwas verschieben und die Tür in Ruhe lassen. Mit 451 kenne ich mich nicht aus, aber es sollte auch klappen. 0,5-0,8mm? Womit hast du es denn so genau gemessen?!

Hi, dem Motor sollte es keine Probleme bereiten, dafür aber deinen DPF. Bei Verwendung von falschem Motoröl, wird er theoretisch schneller verstopft. Würde an deiner stelle den Öl loswerden und den 229.51 besorgen. Sicher ist sicher :) Grüße, Denis

Foto wäre nicht schlecht, aber ich gehe davon aus, dass das "eine Passung die ich mit diesem Kabeltrick wieder herstellen kann" ist. Grüße

Na ja, es könnte vollkommen reichen, wenn du über die Servicegitter ein Blick an das Gestänge wirfst. Falls du die Ursache nicht finden wirst, dann kannst du den Front abbauen. Es könnte sein, dass der Kugelgelenk abgegangen / aus der Halterung raus gekommen ist. In solchen Fall wird das komplette Gestänge gewechselt, da die Halterung gewöhnlich zu abgenutzt ist. Man könnte aber einen Trick anwenden - An die Halterung vom Kugelgelenk kannst du etwas Kupferkabel ranwickeln. Danach alles richtig schmieren und den Kugelgelenk wieder in die Halterung reindrucken.

Wenn du Teilkasko hast, dann kannst du versuchen es über deine Versicherung abzuwickeln.

Da würde ich den neuen Bremslichtschalter / Verkabelung von BLS / Kontakt am Stecker von BLS überprüfen...

Hi! Gabs in 99 schon Diesel?! Mehr Info wäre nicht schlecht. Was muss laut der Werkstatt gemacht werden? Was macht dein Smart, wenn du versucht ihn zu starten? Was Wasser angeht - man muss sicherlich die hinteren Fenster abdichten. Wenn du es selber machst, wird es dir ca. 10€ kosten (inkl. Kaffee) :).

Solche Warnschilder habe ich noch nie gesehen. Soweit ein Auto "N" Stellung hat (glaube, das haben ja alle) kann das Auto in die Waschstraße. Was Smart angeht, der kann ruhig in eine Waschstraße, wo das Auto gezogen bzw. geschubst wird :)

Autos mit einem normalen Automatikgetriebe dürfen da nicht rein Das ist aber neu für mich :) Ich weiß keinen Grund, wieso Autos mit Automatikgetriebe in die Waschstraße nicht dürfen. Smart hat ein "normales" Getriebe, nur die Kupplung wird nicht mit dem Fuß betätigt. Also auf "N" und rein damit :))))

was für eine / welche vorsorge/n kann ich jetzt treffen, so das mir der smart noch viele jahre freude bereitet? Immer gutes Öl nehmen - 0W40 mir der Freigabe 229.5 Und TLE Ventil bei jedem Ölwechsel tauschen (Wenn du keine Klima hast, wenn ja - kann es 1 pro 2 Jahre sein, da es etwas teurer sein wird. Das muss du aber selber entscheiden, ob du hier sparen willst)

Über Öl wird häufig diskutiert. Es wird zurzeit von SC 0W40 mit 229.5 (oder 229.51 für Diesel) empfohlen. Bei Ölwechsel für "Volltanken" brauchst du 2,5L. Zwischen Min und Max ist etwa 0,7L. Wenn du nicht weiß,welches Öl drin ist und der Ölstand schon auf Min ist - würde ich dir Ölwechsel empfehlen. Mischen von verschiedenen Ölen ist nicht so wirklich gut. Wenn du bei SC NUR Ölwechsel machst (inkl. Ölfilterwechsel) wird es dir ca. 35€ kosten. Natürlich je nach dem SC können die Preise schwanken. PS: Von Forummitgliedern wird es empfohlen, beim Ölwechsel (1 Mal pro Jahr) auch den TLE Ventil zu tauschen. Je nach dem, ob du Klima hast oder nicht, kostet es etwa 40 oder 110 €. PPS: Wieso unbedingt TLE tauschen und 0W40 229.5 nehmen - das kannst du mit Hilfe von SuFu leicht rausfinden. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von dshalimov am 21.07.2011 um 13:44 Uhr ]

Welches Motoröl hast du jetzt da drin? Ich würde dir raten, möglichst schnell: 1) den TLE Ventil zu tauschen 2) Ölwechsel mit 0W40 229.5 Dann kannst du weiter fahren, bis dein Motor komplett den Geist abgibt. Erst dann kannst du dir überlegen, ob du einen AT Motor haben willst, oder lieber gleich ein neues Auto :) Wie es sich anhört, wird dein Motor noch einige tausend KM schaffen.

Oder bei eBay. Es gibt noch ne Möglichkeit - man kann Versuchen den Motor zu Reparieren. Anleitung kann man bei evilution finden.

Hi, Die ersten smart haben nur eine "weiße" Farbe. Wenn du es als beige oder elfenbein bezeichnest, wirst du auch nix verkehrt machen. :) Öl brauchst du 2.5Liter von 0W40 mit 229.5 Freigabe. (Genau dieses l wird jetzt von SC empfohlen. Alle andere Empfehlungen zum Öl sind schon nicht mehr aktuell) Für deine andere Fragen: http://www.evilution.co.uk/ Kerzen würde ich lieber im SC tauchen lassen, da du einen speziellen Abzieher brauchst. Sogar wenn du den hast, ist es nicht 100% das beim erstem Mal alles glatt läuft. Kühl / Brems -flüssigkeiten - kannst du über Servicegitter nachfühlen. [ Diese Nachricht wurde editiert von dshalimov am 16.05.2011 um 12:04 Uhr ]

450 benziner EZ 12.98 190.000km

Hier gibt es viele verschiedene Panele: http://www.smart-gebrauchtteile.com/ Sonst bei eBay oder hier im Forum: Biete / Suche / Tausche

Hier habe ich einen gefunden: http://www.teilesuche24.de/budweg/reparatursatz-bremssattel-204226

Da würde ich zuerst einfach die Gelenke des Wischergetänges über Servicegitter mit WD40 schmieren. Wenn Wischergetänge fest war, wozu will SC dann den Wischermotor tauschen?! [ Diese Nachricht wurde editiert von dshalimov am 04.05.2011 um 17:15 Uhr ]

:-x sagte ich doch, dass der Fehlerspeicher leer sein wird. :) das freut mich sehr, dass wir dir helfen könnten. Und das du zuerst im Forum nachgefragt hast, und nicht gleich zum SC gefahren bist. Da hätten die einiges bei dir ausgetauscht, bis die das Problem gefunden hätten (wenn überhaupt die was gefunden hätten)

Hast ne PN

Das Problem ist, dass das Gestänge schwer gängig mit der Zeit wird, da es verrostet. Du musst den Gelenk abmachen, Reinigen, mit der Wärmebeständiger Schmiere (z.B Graphit schmiere) fetten und alles wieder zusammen bauen.

Hab einz Da :-P Was würdest du für den Zahlen? :) [ Diese Nachricht wurde editiert von dshalimov am 26.04.2011 um 15:10 Uhr ]

Jein, Kontrollämpchen wird bei dem erstem Link sicher nicht leuchten, bei dem zweitem - sollte schon, kann aber auch nicht. Mach zuerst das hier: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=385 Wenn das schon nicht helfen sollte, dann versuch die Drosselklappe zu reinigen. Fehlerspeicher auszulesen (nach meiner Erfahrung) kostet fast immer so 30-50 EUR. Mann kann ja natürlich den ADAC rufen. Die lesen den Fehlerspeicher kostenlos aus. PS: die beiden Sachen kosten ja auch nix! und man braucht fürs Beide nicht soooo viel Zeit. PPS:Wenn du von der Autobahn weg bist, ist der Leistungsverlust manchmal zu spüren?

Ich schätze mal, dass der Fehlerspeicher leer sein wird. :) Hatte das gleiche. Ich hab vieeel Geld für Materialschlacht ausgegeben, bis ich die 2 Sachen erledigt habe. Dann war es weg :)