maikelms

Quote: Am 21.02.2013 um 16:06 Uhr hat Jackett geschrieben: Das gleiche hatte meine Frau gestern auch... Hat sich einfach verklemmt der Seilzug. Ging dann erst nicht mehr zu die Tür, nach etlichen versuchen war die Tür zwar zu....aber auf der Autobahn hat sich dann die Tür wieder geöffnet. Brauch euch ja nicht erzählen was in einer Frau abgeht. Bin froh das ich ihn noch nicht verkaufen muss... ;-) Ende vom Lied der Seilzug war innen korrodiert, WD40 rein und geht nun wie Butter! Schade ist echt bei der Erfindung das wenn irgendwie der Seilzug Spannung hat vom Türgriff das man von innen die Tür nicht so einfach öffnen kann. Man sollte echt Regelmäßig da was reinsprühen Mfg Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von Jackett am 21.02.2013 um 16:08 Uhr ] Moin, moin, Tipp 1: lieber dir Frau verkaufen und Smart behalten :-D Tipp 2: (jetzt ernsthaft gemeint ;-) ) WD40 hilft immer nur kurzfristig, da die dauerhafte Schmiereigenschaft dieses Rostlösers recht gering ist. Lieber Bowdenzugfett aus der Sprühdose ausreichend nachsprühen, damit die Gängigkeit des Zuges erhalten bleibt. So hat auch zukünftig der Gammel keine Chance mehr. Gruß Maikel

Bei MDC auf der HP kostet das Teil komplett 495,- Euro. Als Gebrauchtteil in einem akzeptablen Zustand dürfte ein Preis zwischen 250 und 300 Euro angemessen sein. Mehr auf gar keinen Fall. Ansonsten warten, bis sich dann doch ein Dummer findet. ;-) Gruß Maikel

@patrick1985: Ich will hier mich nicht an die obigen Diskussionen beteiligen und dir nur einen Tipp geben: Wenn du dein Auto fotografierst, solltest du, um einen guten Preis zu erzielen, die Kugel vorher von innen ordentlich reinigen, außen waschen und mit den Alus fotografieren und auch die Folien im Detail ablichten. Auf deinen jetzigen Bildern - ohne dir nahe zu treten - sieht das Cabrio innen und außen recht ungepflegt aus. Deshalb: Bilder sagen mehr als Worte ;-) Gruß Maikel

Lichtschalter defekt, oder macht Probleme? 1. Ein gebrauchter Schalter lohnt sich nicht, da diese i.d.R. ebenfalls schon defekt sind, oder sich ebenfalls bald verabschieden. Das wäre raus geschmissenes Geld. 2. Versuche mal im SC einen Kulanzantrag zu stellen. Je nach SC/Mitarbeiter kann es sein, dass der Schalter kostenlos getauscht wird (so war es bei meiner Kugel), auch wenn das Fahrzeug schon seine Halbwertzeit überschritten hat. 3. Es gibt hier reichlich Info´s, um auch einen defekten Schalter mit ein bisschen Geschick wieder funktionstüchtig zu bekommen. Gruß Maikel

Quote: Am 20.01.2013 um 14:49 Uhr hat cut geschrieben: Wo steckt die Tankentlüftung, kann natürlich sein daß durch Einbau der Standheizung da etwas am Tank vermurkst worden ist. Das kann man vermuten. Ich würde da auch nichts selber versuchen, sondern schön reklamieren. ;-)

Eventuell ist die Tankentlüftung dicht, eingeknickt, oder ähnliches. ...... oder tankst du auch immer in den Luftfilter? :lol: :lol: Gruß Maikel

Lieber jetzt die Kupplung tauschen, als irgendwann nach weiteren 10.,20tkm. Da kann man sich die doppelte Arbeit sparen. Und auf jeden Fall das Ausdrücklager gleich mit wechseln. Auch da gilt das gleiche .... nicht an den 40 Euro sparen und nach einiger Zeit wieder alles auseinander nehmen. Beim Kauf darauf achten, ob die Kupplung "nackt", oder als Paket, incl. Ausdrücklager angeboten wird. Gruß Maikel P.S.: bei meinem 600er hat sich die Kupplung bei 190tkm. verabschiedet und nun stellt sich die Frage bei mir genau anders herum: soll ich den Motor gleich mit tauschen? :roll:

Für den sachlichen Teil möchte ich mich bedanken, besser hätte man(n) es nicht beschreiben können!

Quote: Am 20.12.2012 um 14:58 Uhr hat thealien geschrieben: Hier mal als anhaltspunkt DAT Fahrzeugwert .. sonderaustattungen nicht berücksichtigt. Bitte nicht vergessen, dass es sich dort um den HÄNDLEREINKAUFPREIS handelt. Dieser ist sicherlich geringer, als der zu erzielender Verkaufspreis. Da häufig der angebotene Preis eines Privatverkäufers gleich (oder sogar höher) im Vergleich zu einem Händler ist, würde ich fast immer zum (seriösen) Händler gehen, da dieser mir eine Gewährleistung geben muss. Das sollte man beim Preisvergleich immer mit betrachten. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Überprüfe bitte die hinteren (Dreieck-)Seitenfenster auf Dichtigkeit. Oft ist es nur ein kleines Rinnsal, was für die Feuchtigkeit sorgt. Eine weitere Möglichkeit wären die Türdichtungen. Zu beiden gibt es hier schon reichlich Abhandlungen - einfach mal die SuFu nutzen. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Ich denke auch, dass es sich um Wassertransferdruck handelt. Das ist eine super robuste Sache und lässt sich in zig Mustern aufbringen. Allerdings ist das eine Sache, die ein Profi durchführen sollte, damit es ordentlich wird. Das zu beschichtende Material muss vorgearbeitet werden. Anschließend wird die Mustertransferfolie auf vorgewärmtes Wasser gelegt und das Material mit der Folie eingetaucht. Nach dem Tauchvorgang/Beschichtung wird noch mal abgewaschen und getrocknet. Zum Schluß wird dann mit Klarlack endbeschichtet. Die billige Version wäre dann ein Set von iiibäähh zum "Selbermachen". Genau so wird aber auch das Ergebnis sein. Wenn du nach dem Begriff "Wassertransferdruck" googelst, findest du weitere Infos und auch Firmen, die dieses anbieten. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Um einen echten, reellen Preis zu bekommen, solltest du ein paar Euros ausgeben und dein Fahrzeug bei einen der bekannten Prüfstellen (TÜV, Dekra, GTÜ, etc.), oder auch beim ADAC vorstellen. So können optische und technische Dinge geprüft werden. Mit deinen genannten Daten ist es wie mit der Glaskugel - kann, muss aber nicht. Selbst Bilder sind nicht aussagefähig genug, da sie nur einen Ausschnitt wiedergeben. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

So - die Kugel steht jetzt auf meiner Bühne. Fehlerspeicher ist ausgelesen: P0702 Antriebsstrang Motor noch mal laufen lassen und von N auf A gestellt. Man hört dann, wie der Aktuator versucht, den Stift gegen das Blech zu drücken. Nach einigen Versuchen bricht die Elektronik ab und zeigt wieder die bekannten drei Balken. Also Bühne hoch, Aktuator hat zu viel Spiel, gelöst und nachgeschoben. Immer noch zu viel Spiel, also ausgebaut und die Aufnahme am Ausrücklagerblech für den Stift geprüft - nicht durch gestoßen, oder rostig. Dann habe ich einen kräftigen Schraubenzieher gegen das Blech gedrückt. Meines Erachtens sollte da ein wenig Spiel sein, bzw. sollte sich das Blech etwas hin und her bewegen. Dieses sitzt also komplett fest. Ich denke mal, dass entweder das Lager fest sitzt, oder eben die komplette Kupplung, samt Ausrücklager das Zeitliche gesegnet hat. Dieses wird sich wohl dann erst nach dem Getriebeausbau zeigen. Von daher könnten eure Vermutungen wohl ins Schwarze treffen. Gruß Maikel

Motor, Auspuff und Getriebe sind fest. Das habe ich bereits überprüft.

Hallo zusammen, ich denke, jetzt hat es auch meine Kugel zu einem äußerst ungünstigen Moment (ich bin vor 5 Wochen an der linken Achillissehne operiert worden und konnte nur den Smart fahren) erwischt. Ich will mal kurz und knapp den Ablauf schildern: Freitag - Stadtfahrt, Motor warm, nimmt sauber Gas an, Schaltmodus A und schaltet wie gewohnt. Ampelstart mit Vollgas (war ein kleines Rennen mit einem Taxi), nächste Ampel ebenfalls wieder mit Vollgas dann Tempo (ca. 65km/h) raus genommen, auf Abbiegespur gewechselt und an der Ampel auf Grün gewartet. Ab dem Moment hörte ich im Stand ein lautes Klappern, was ab 1500 Umdrehungen kaum noch und im eigentlichen Fahrbetrieb nicht mehr hörbar war. Wieder zu Hause, habe ich dann die Motorabdeckung entfernt, den Motor gestartet und im Leerlauf belassen (N). Ich habe dann versucht, das Klappen zu lokalisieren. Dabei konnte ich auch feststellen, dass es immer beim Ausschalten des Motors ein Nachklappern gab, wie als wenn etwas lose ist, sich noch mal schüttelt und an irgend etwas anstößt. Die Ursache konnte ich erst mal nicht finden. Der Motor läuft sauber und ruhig, Öl war und ist ausreichend vorhanden. Ölflecken haben sich im Stand nicht gebildet. Also Samstag morgen wieder los. Klappern ist wieder da, Motor nimmt wie gewohnt Gas an, schaltet (A). Nach ca. 10km stelle ich den Wagen auf einen Parkplatz ab, um einzukaufen. Komme wieder, starte den Motor, Klappern ist jetzt unregelmäßig, lege R ein, fahre an und habe dann nach einem Meter keinen Vortrieb mehr. Ich schalte in N und wieder auf R, trotzdem kein Vortrieb mehr. Schalte dann wieder in N und dann kommen die bekannten drei Balken. Da ich im Leerlauf war, konnte ich die Kugel wenigsten schieben (und das mit meinem Spezialstiefel wegen der OP - was für ein Sche....). Also meine LG angerufen und mich abschleppen lassen (für unseren Qashqai kein Thema so ein Leichtgewicht zu ziehen). Ich habe den Motor dabei im Leerlauf mitlaufen lassen, um den Bremskraftverstärker nutzen zu können. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Klappern/Klopfen nicht mehr vorhanden war, der Motor aber nach wie vor sauber läuft. Morgen werde ich die Kugel mit meinem Nachbarn auf meine Auffahrhebebühne (Scherenhebebühne) ziehen, um dann wenigstens mal drunter zu schauen. Zu einer Reparatur werde ich dann wohl erst kommen, wenn der Fuß wieder voll zu benutzen ist. Kontrollieren wollte ich die Klimaleitungen (Halter), so wie Getriebe, in Form von "Drehen der Räder und auf Geräusche achten". Aber vielleicht hat der eine oder andere noch eine Idee/Hinweis, wo ich für eine Diagnose ansetzen kann. Und ja, ich habe heute schon reichlich alte Berichte durchstöbert. Hier noch mal ein paar Daten zur Kugel: Laufleistung ca. 190tkm, Klima, Zul. 12/02 (Erdnuss), 600ccm, 61Ps, Benziner Gruß Maikel __________________

"Deshalb meine Frage: Muss man die Handbremse grundsätzlich ziehen? Auch bei Minustemperaturen? Hab mal miterlebt, dass bei einem Renault die Handbremse bei heftiger Kälte eingefroren war." Müssen muss man(n) grundsätzlich gar nichts. Laut Betriebsanleitung wird der Smart halt mit "R" und Handbremse richtig abgestellt. Wie der einzelne es dann handhabt ......? Entscheidend ist die Haftungsfrage, wenn die Karre mal weg rollt und anderen Schäden zufügt. Mal abgesehen vom Eigenschaden, was ist, wenn die Versicherung das als grob fahrlässig einstuft? Also, ich halte es flexibel: Zu Hause steht die Kugel in meiner Werkstatt immer im Leerlauf (N), damit ich mal schnell hin und her schieben kann. Unterwegs stelle ich meistens mit "R" und Handbremse ab. Stehe ich mit dem Heck zur Mauer/Wand, dann auch nur mit "R". Im Winter bei kurzen Aufenthalt und extremen nasskalten, frostigen Wetter mit "R" und ohne Handbremse, wenn es die Gegebenheiten es zu lassen. Am Berg/Hang, etc. immer mit Handbremse. Grundsätzlich wird aber der Motor erst dann abgestellt, wenn das "R" oder das "N" im Display steht. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Kilometerleistung? Klima verbaut? ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Es sollte nur ein dezenter Tipp sein, dass deine Ausdrucksweise auch rechtliche Konsequenzen haben kann, wenn es die richtigen Leute lesen. Der "Ahnungslose" hatte dir einen ähnlichen Hinweis ja bereits "durch die Blume" gegeben. Aber auf Grund deiner Antwort werde ich mir den weiteren Spaß eher "aus der Ferne" anschauen. Das ist mir dann doch zu Niveau los. :-D

Auch wenn du sicherlich (berechtigt) sehr verärgert bist,solltest du aufpassen, dass deine Ausdrucksweise nicht zu einem Bumerang wird. ;-) ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Kannst du knicken. Das Smartdach lässt sich konstruktiv nicht verändern. Entweder du bekommst noch irgendwo ein Brabus Glasschiebedach - was so gut wie unmöglich ist - und wechselst dann das Dach, oder du kaufst dir gleich ein Cabrio. :roll: ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Fehler im Zündsystem ? ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Kompression prüfen - oder besser: Druckverlusttest. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Vielleicht ist auch der Klimakondensator (sitzt vorne direkt im Steinschlagbereich) undicht. Das lässt sich aber entweder mit einem Kontrastmittel, oder auch durch bloßes Inaugenschein feststellen. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Die Frage ist eher, ob das technisch möglich ist, eine Servo nachzurüsten..... ;-) ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

Wer bist du denn? Schnell neu anmelden und auf so eine plumpe Art sich ein Stück vom Kuchen abschneiden zu wollen....tsssss. :evil: Echt billig.... :-D