BeneathTheSky

Hallo zusammen, ich fühle mich dazu berufen euch von meinen impressionen meines neuen fahrwerks zu berichten. Fzg: Smart 4 2 (450 Facelift) Federn: Typ 2 von ML Tuning (45mm VA+HA) hier im forum wurde mir von vielen davon abgeraten diese federn einzubauen. die begründungen waren hauptsächlich: kein fahrkomfort mehr... viiiiiiel zu hart, folgen wären rückenschmerzen etc... ich sage: ein schei*dreck! fahrkomfort ist nahc wie vor vorhanden.. etwas härter ist es geworden.. keine frage, aber einfach nichts weltbewegendes weswegen man sich so anstellen müsste. allein durch das tieferlegen wurde das fahrverhalten (kurvenlage etc.) sehr positiv beeinträchtigt! résumé: ein top fahrwerk (sowohl optik als fahrverhalten) für wenig geld.. ich bin voll und ganz zufrieden... edit: das wichtigste hab ich vergessen: meine kugel ist beim schalten kein schauckelstuhl mehr! :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 25.10.2010 um 16:37 Uhr ]

also ich kann dir soviel sagen, momentan fahr ich noch die standart bereifung vom 450er coupé, sprich 145er reifen vorne... die dinger sind ja so dünn wie streichhölzer... meine 195er für vorne stehen aber schon bereit (übrigens dann 215 für hinten) und ich hab so meine bedenken was die lenkfähigkeit anbelangt ohne servo.. wird sich aber schnell zeigen und ich kann dann gerne berichten. außer jemand hat die erfahrung schon gemacht und wäre so nett und würde dir in dem thema weiterhelfen. ich schätze jedoch fast dass du eine 205er bereifung rundum nicht mit tüv draufbekommst... für vorne dürfte das zu breit sein... bin mir aber nicht sicher. wenn du dir bereits felgen gekauft hast müsste aber im gutachten drin stehen welche bereifung du dafür am besten und maximal nehmen darfst.

kleine frage vorab, hast du servo?? :-D

ich danke vielmals für die erklärung :-D so ahnungslos biste garnicht! ;-) danke nochmal und nen schönen tag wünsche ich! :)

@ HarryB könntest du vielleicht kurz wiedergeben wie man das Heckpanel abnimmt und wie die sogenannten "abstandhalter" auszuwechseln sind? würde mich über eine grobe anleitung sehr freuen, da ich das heckpanel noch nie abgenommen habe. danke im voraus und liebe grüße aus dem schwarzwald! p.s. gegen bilder habe ich auch keine einwände! :-D :-D :-D

einen versuch ist es wert! ;-)

ich werde leider auf ebay nicht wirklich fündig! hast du mir evtl. ein paar sinnvolle links? wäre dir sehr dankbar! gruß

für mich gibt es einen großen unterschied zwischen: lichter in den nebel löcher sehen nach nichts aus... und: "sagt der der....." klär mich auf wenn dem nicht so ist. p.s. "geben und nehmen" sind meines erachtens DREI wörter! [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 09.10.2010 um 07:50 Uhr ]

@ Lurch! wenn es dir nicht gefällt, dann gibt es (sachliche) mittel und wege mir das mitzuteilen.. aber nicht auf einer derartigen weise wie du es getan hast.. wenn du dich über jemand lustig machen willst dann such dir jemand aus deiner familie oder schau in den spiegel.. mir egal! für mich gehören in diese löcher KEINE nebelscheinwerfer, weils einfach SCHEI*E aussieht... (für mich) und deshalb das gitter! und es sieht gut aus.. beide ansichten habe ich bestätigt bekommen.. du bist einer der es anders sieht aber bitte!... zieh doch niemanden mit deiner meinung runter! oder wenn du mir einen gefallen tun willst.. behalt sie einfach für dich!

erstens: wieso kommentierst du threads von leuten die sich gitter in die nebel-löcher machen und zweitens: wenns so klar ist dass ein gutachten dabei ist, wieso stehts auf der homepage dann nicht dabei? (wir sprechen hier über die weißen federn - 45mm - typ2) gruß

okay?! danke mal dafür.. aber wo genau befinden sich die teile?? muss man die reifen runternehmen um da ran zu kommen??

ich muss mal ganz blöd nachfragen, hat jemand zu diesem thema irgendwelches bildmaterial? kann mir unter dieser art von verbreiterung noch nichts vorstellen... wo genau befinden sich denn diese original clips wleche durch die breiteren ersetzt werden, und von welchem model sprechen wir hier überheupt? coupé 450? oder nur cabrio? facelift? oder beide? danke mal im voraus :)

@ crossfire: vielen dank für deine hilfe :) alles was mich so ein wenig stutzig macht bei den ML Federn ist dass scheinbar kein gutachten o.ä. dabeizusein scheint.. ist das bei den anderen federn auch der fall? oder benötigt man generell nur die darauffolgende achsvermessung? vielleicht kann mir ja jemand erzählen wie er die weißen ML federn eingetragen bekommen hat ???

@ Lurch, du bist ja unglaublich witzig :-D von mir würdest du den comedy preis bekommen, i swear! und wer bilder haben will schreibt mir ne pn, auf so schmarotzer kommentare kann ich seeehr gut verzichten ;-)

@ LuckyMacchiato: hättest du mir evtl nen link zu diesen formelK federn? danke mal im voraus!

hallo ihr lieben, ich hätte gerne gewusst (ohne ewig in alten beiträgen suchen zu müssen aus denen ich sowieso nicht schlauer werde) welche dämpfer zu empfehlen sind wenn ich mir dir weißen federn von ML (45mm VA/HA) gönnen würde. fahrkomfort ist mir dummerweise nicht so wichtig wie die optik.. aber beim ersten schlagloch möchte ich mir auch nicht gerade einen bandscheibenvorfall zuziehen.. ich danke im voraus für eure hilfreiche beiträge :)

wenn du dich vor das auto stellst und wirklich drauf achtest. siehst du dass dort 2 led stripes angebracht sind... wenn du es nicht weisst wette ich, fällt es dir nicht auf... ich poste gerne zeitnah ein pic. grüße

zum glück lässt sich über geschmäcker für gewöhnlich nicht streiten, EM63! wie tag dog allerdings sagte würden die runden lichter ca. 1000 mal besser aussehen wenn sie unten installiert sind, wie ich finde ^^ grüße aus dem schwarzwald.

wie gesagt, jeder muss selbst wissen was er verantworten kann/will. gibt sogar leute die mit einer nicht eingetragenen auspuffanlage fahren und vor dem tüv "kurz" wieder den original pott draufknallen. ich persönlich finde die runden lichter (NSW) einfach proportional gesehen falsch positioniert und deshalb finde ich sie auch nicht wirklich schön.. aber wie gesagt.. jeder muss selbst wissen was er tut, auch zwecks versicherung und wenn mal was passieren sollte, dass diese dann evtl. sogar erlischt etc etc. ich fahre seit zwei jahren problemos damit und was den tüv anbelangt bin ich sehr zuversichtlich ;-)

Klick Mich die hab ich an meiner kugel dran und bei jeder polizei kontrolle (bis jetzt drei stück) lief reibungslos.. das e prüfzeichen reicht den herrschaften scheinbar aus. knall dir die dinger drauf und denk nicht lang drüber nach... und ganz wichtig --> schei* drauf was die anderen sagen! du musst damit rumfahren und dir muss es gefallen! sonst niemandem! paar bildbeispiele: [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 02.10.2010 um 19:38 Uhr ] P.S. jeder muss selbst wissen was er verantworten will/kann. gruß ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 02.10.2010 um 19:39 Uhr ]

Quote: maximal 195/45R16 195/40R16 geht erst ab 6,5 Zoll kleine frage: mir fällt grade auf, was hat den der reifenquerschnitt mit der breite der felge zu tun?? du sagst ja dass der reifen mit 40er querschnitt erst ab 6,5 drauf geht.. macht das sinn? :-?

vielen dank für die rasche antwort :-D passt dann eine 6x16 felge mit 195 reifen unter die VA eines 450 coupe facelift? danke mal :)

Hallo liebe Gemeinschaft, könnt Ihr mir freundlicher weise sagen welche Reifenbreite ich max. auf eine 6x16 Felge draufziehen kann? Vielen dank im Voraus und viele Grüße aus dem Schwarzwald :) Patrick

@pistensau was genau soll denn so klar sein?? drück dich ruhig genauer aus..

sehen schön hell aus.. nichts dran auszusetzen :) aber 100 Watt?? werden die dinger nicht saumäßig heiß??? allein meine 50 Watt H1 fernlichter haben mir meine lackierten scheinwerfereinsätze verkokelt... ne art mulde reingebrannt.. sah lustig aus :-D :-D .D