BeneathTheSky

und das für den preis? mein lieber mann.. sowas muss dann doch eigentlich verboten sien oder?? *geschockt*

Hat jemand erfahrungen mit den teilen?? Wie ist die charakteristik der Anlagen? lohnen sich die fast 1.000 €?? gruß :)

joa find ich auch ganz nett.. fürn roadi. aber ich find den 451 alles andere als scheiße.. :-D

wie gern würde ich das sagen können :-D

und ihr werdet weinen!

okay vielleicht hätte ich erwähnen sollen dass ich keine komplette auspuffanlage suche sondern einen einfachen endtopf der möglichst leer ist, laut ist und sich tief anhört, selbstverständlich mit dem dazugehörigem endstück! kurz gesagt: eine kostengünstigere variante! danke trotzdem :-D

hallo zusammen, ich bin auf der suche nach einem lauten und gutem sportauspuff für meinen smart 450 facelift. (benziner) hat da jemand was für mich?? vielen dank im voraus :-D

grundsätzlich gilt: umso tiefer und breiter du ne karre hinbastelst umso besser verhält sie sich auf der straße bzw. umso stabiler wird sie.. was beim smart ja kein schlechtes vorhaben wäre :-D

ohja mich auch ;-)

nun gut.. ich hab mich nur einwenig erschreckt weil ich das geräusch erst gestern das erste mal wirklcih wahr genommen habe.. und dann eben diesen text las.

Zitat aus der Website: Warum hört man bei Vollast oder Lastwechsel ein Zwitschern? Das Zwitschern entsteht dadurch, dass bei Lastwechsel, also bei Ladedruck, der Turbo nach dem Schalten immer noch Luft fördert. Diese Luft trifft nun auf die gschlossene Drosselklappe. Der Luftstrom (Luftsäule) kehrt zurück zum Turbo und trifft dort auf das Verdicherrad. Die Luftsäule fängt nun an hin und her zu schwingen und das hören wir als zwitschern. Dieses Luftschwingen ist der Hauptgrund für die vielen Lagerschäden (Turbodefekte) am Smart. Abhilfe schafft ein Blow Off Valve (zugelassene Version bei mir erhältlich) info@smart-power.ch ___________________________________ ich selbst habe seit gestern ein zwitschern in meiner karre, aber nur dann wenn ich schalte oder vom gas gehe. ist nun etwa mein turbo in gefahr?? bitte um hilfe!

sorry aber wenn ich aus der abbildung schlauer geworden wäre, hätte ich mit sicherheit keinen thread dazu gestartet um das was ich weiss zu hinterfragen, mit anderen worten: ich werde aus der abbildung nicht schlau, hab so ein teil noch nie angeschloßen und habe auch sonst nicht sonderlich viel ahnung und erfahrung.. bin aber immer bestrebt zu lernen. deshalb bat ich um eure hilfe bzw. um eine kurze erklärung. ich will auch nicht blöd kommen oder so, ich bin nämlich für jeden beitrag dankbar der mir ein wenig hilft.. aber hier ist es oft so dass die antworten total ins nirvana gehen und die eigentliche fragestellung anscheinend vergessen wird. ich wäre also äußerst dankbar über beiträge die mir weiterhelfen. p.s. ist wirklich nicht böse gemeint. gruß

was zum teufel?? nicht zugelassen? ein schalter?? mit ner led dran? und ner klappe? ist das euer ernst?? dann dürfte es keine schalter mit led im innenraum geben. was solln der mist? springerstiefel mit weisen schnürrsenkel + bomberjacke zu tragen, da sagt keiner was oder wie? um gottes willen, das system gehört abgeschlachtet -.- mal abgesehen davon ob es zugelassen ist oder nicht.. wie schließt man die teile an??

Hallo Zusammen, kann mir jemand freundlicherweise erklären wie der anschluß solcher schalter hier erfolgt: danke im voraus (p.s. z.b. zum anschluß von TFL o.ä.)

ich verkaufe mein Paar Schlittschue, original von Nike, Größe 42! Falls jemand interesse haben sollte bitte melden! Bilder + Preise auf Anfrage! Gruß :)

also wenn schon dennschon! tön gefälligst die windschutzscheibe auch ja?? wo gibts das so oft? in frankreich wenn ich mich nicht täusche. also, gut aussehen tus nicht schlecht aber früher oder später wirst du deine probleme damit bekommen, bin ich überzeugt von.. edit: dein "AA" am kennzeichen hast du ziemlich schlecht zensiert.. hoffe hier ist keiner polizist! :-D edit: deine rückleuchten sehen auch nicht so legal aus.. aber nicht falsch verstehen.. von der optik her find ichs top! [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 13.01.2010 um 23:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 13.01.2010 um 23:23 Uhr ]

okay werde ich machen.. und du zahlst mir dann mein neuen wagen oder? :-D:-D hahaa zu lustig :roll:

dat wolln wir ja auch nich wa?? :) mal sehen ob ich wirklich die 45mm nehme oder doch nur die 30er dann ohne neue dämpfer.. die karre ist erst drei jahre alt! sollte ich die seriendämpfer da nicht noch ein wenig nutzen? ;-)

für extremere tiefe nehme ich gerne noch ein etwas härteres fahrverhalten in kauf.. leider bin ich so eingestellt dass mir die optik schon fast wichtiger ist xD blöd wirds nur wenn das ganze irgendwann in einem bandscheibenvorfall endet! x)

beziehst du die unangenehme reifengröße auf die federn oder ist das generell gemeint??

@Timo diese Frage möchte ich dir gern erläutern! es ist der rein finanzielle aspekt welcher durch meinen geringen azubi lohn sehr beeiträchtigt wird. im grunde genommen hast du recht.. lieber einmal geld ausgeben und was gescheites machen anstatt nichts halbes und nichts ganzes. ich bin noch am grübeln wie ichs am besten hinbekomme.. welche kombi könntest mir denn dann empfehlen?? (federn/dämpfer) danke mal

vielen dank für eure hinweis.. ich denke ich werde mal erst nur die federn probieren und wenns wirklich zu extrem sein sollte bomb ich noch andere dämpfer rein. kann mir bis jetzt noch nichts unter der besagten härte vorstellen! mal sehen danke aufjedenfall! schönen abend

@Bellerophon0488: wolltest du sie nur haben oder hattest du sie bzw hast du sie verbaut?? is ja ein riesen unterschied.. kann außer dass der fahrkomfort verloren geht sonst irgendwas passieren im falle dass ich keine kürzeren dämpfer rein mache?? und hat irgendjemand mal gemessen ob es wirklich 45mm sind die die karre in die knie geht?? (mit den ML federn) danke für eure antworten

Hallo liebe Smart Gemeinschaft, ich bin momentan dabei alles für den anstehenden Sommer vorzubereiten: neue Reifen, Felgen, Federn, Außenspiegel.. etc! Bei der Anschaffung der Federn wurde mir hier im Forum der Federsatz von ML Tuning empfohlen (Typ 2), dieser soll die Kiste ca. 45mm tiefer bringen, undzwar vorne und hinten! einige von euch hier haben diese Federn verbaut und fahren diese! Fragestellung: kann man diese Federn von ML beispielsweise zusammen mit dieser Bereifung fahren: KLICK der anbieter der felgen hat mir im telefonat erklärt dass die tieferlegung von 45mm HA + VA allein mit Federn nicht möglich sei, sondern nur mit gekürzten dämpfer! jetzt natürlich die frage, will er mich vor einer falschen vorstellung bewahren oder grob ausgedrückt, dazu bringen mehr kohle auszugeben?? ihr seit die profis, lasst mal was hören, wäre sehr dankbar! an diejenigen die die federn typ 2 von ML fahren.. sind diese 45mm ein reeles maß?? danke im voraus! p.s. ihr seit die besten! ;-)

jajaa mein lieber ;D du fährst aber auch einen cabrio soeit ich weiss.. die sind breiter als die coupés ;-) stimmet? aber du hast recht die einpresstiefen der felgen werden nicht mit angegeben, wäre natürlich auch sehr interessant gewesen :) lieben gruß :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von BeneathTheSky am 11.01.2010 um 23:26 Uhr ]