Jens13

Ist die Kompensatorfeder unter Spannung, wenn der Stift nicht ausgerückt (Kupplung geschlossen) ist? Dann würde sie sich ja schlagartig entspannen wenn man den Motor rauszieht? :o

Soweit ich weiß, gibts die nur von WAHLER. Nr. 3146.90D Jens

Hallo, ist der Ausbau des Kupplungsaktuator problemlos? Hab mich gerade in das Thema ein wenig eingelesen weil er ein wenig knarzt und ich ihn gerne einfetten würde. Ein paar Fragen sind leider noch offen: In welcher Stellung ist er ohne Spannung abzubauen (Kupplung geschlossen)? N oder R, oder immer bei Zündung aus? Hab hier etwas gelesen, das beim Abbau der Stift einem entgegenspringen kann. Lässt sich der Stifft problemlos rausziehen und wieder einstecken? Lässt sich das Gehäuse problemlos öffnen (oder der Motor abbauen) ohen das mir etwas entgegen springt? Sorry für die vielen Fragen, aber ich will gerne vorher alle Eventualitäten abklären, bevor ich anfange. Danke! MfG Jens

Hallo, als ich gestern auf der Beifahrerseite einen Schmutzfänger beim 450 befestigen wollte, stellte ich fest, daß an der unteren Ecke zwischen Kotflügel und Tür die Befestigung des Plastikteils fehlt. Eine Schraube scheint dies nicht zu sein. Wo bekomme ich so ein Teil her? MfG Jens

Wer nichtmal son Mofa zum laufen kriegt, sollte wohl keine 300PS in ein Corsa basteln...

Am Vergaser kommt genug Benzin an, wenn du den Schlauch abziehst und den Hahn öffnest? Welche Farbe hat denn die Kerze nach 10 min Vollgas? Kerzenbild Ich kann dir das Schwalbennest empfehlen. Da gehts nur um 50er Zweitakter. Zwar andere Marke aber das Problem ist doch eher grundlegend. [ Diese Nachricht wurde editiert von Jens13 am 26.02.2010 um 13:25 Uhr ]

Als aller erstes brauchst Du erstmal große und kleine Buchstaben und dann noch ein wenig Punkt und Komma.

Muß dazu der Wagen aufgebockt werden, oder bleibt er die ganze Zeit auf eigenen Rädern? Den Punkt "- warum sollte der Ausgleichsbehälter wieder verschlossen werden??????" versteh ich nicht. Punkt 2. besagt doch "-Ausgleichsbehälter öffnen und wieder verschließen !" dann ist keine Rede mehr vom Ausgleichsbehälter. Ist die Vorgehensweise für ein Diesel identisch? Jens

Ich hatte gestern nach 15km Stadtverkehr auch nur 2 Eier(450 cdi). Heizung voll, Lüftung 1. Vielleicht sollte ich auch mal das Thermostat wechseln. Ist das wirklich so einfach? Irgentwie hab ich Respekt vor dem Motorablassen. Gibt es da irgentwo eine bebilderte Beschreibung? Ist das vom Schwierigkeitsgrad vergleichbar mit Bremsscheiben wechseln und AGR ausbauen? MfG Jens p.s. In der Reparaturanleitung steht, daß es auch ohne Motorablassen geht

ja

Hallo, ich hab gestern ein wenig an meiner (450, 2003) Elektrik gebastelt, und da ist mir aufgefallen, daß der Sicherungskasten hinten ein wenig wackelt. In der BA steht etwas von einem Hebel zum befestigen. Den konnte ich aber nicht finden. Kann mir eventuell jemand ein Bild von dem Kasten machen, wo man den Hebel erkennt? Vielen Dank! Jens

Meiner ist auch 2003 mit 60000km, dritte Hand. Feder letzten Herbst auf Kulanz getauscht.

85 Standlicht 86 Masse 30 Zündungsplus(Fensterheber, gut abgesichert) 87a beide TFL+ parallel Wenn nur Zündung an dann TFL über Relais, wenn Standlicht an, dann zieht Relais an und schaltet TFL aus

Du weißt aber schon, daß die Wesems keine Standlichtfreigabe haben?

Wozu ist dieses Steuerteil gut? Ein einfaches Relais hätte es doch auch getan: TFL über Relais an Zündungsplus der Fensterheber, Standlicht zieht Relais an und öffnet Kontakt-> TFL aus Ganz einfach! Jens

Das er bei schnellerer Fahrt und wenig Heizung besser auf Temperatur kommt und das Thermostat dann eh öffnet ist mir schon klar. Mir geht es darum, daß er auch um 50km/h rum schön schnell (überhapt)warm wird (ohne SH). Jens

Ich hatte gestern nach 15km vereistem Stadtverkehr auch nur 2 Eier(450 cdi). Heizung voll, Lüftung 2. Vielleicht sollte ich auch mal das Thermostat wechseln. Ist das wirklich so einfach? Irgentwie hab ich Respekt vor dem Motorablassen. Ist das vom Schwierigkeitsgrad vergleichbar mit Bremsscheiben wechseln und AGR ausbauen? MfG Jens p.s. In der Reparaturanleitung steht, daß es auch ohne Motorablassen geht [ Diese Nachricht wurde editiert von Jens13 am 03.02.2010 um 12:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Jens13 am 03.02.2010 um 15:57 Uhr ]

Hallo, ich bin gerade dabei in meinem 450 eine Sitzheizung nachzurüsten (Waeco). Nur gefallen mir die Schalter nicht unbedingt. Gibt es irgentwo im Netz auch andere Wippschalter mit Sitzheizungssymbol und Statusled (wie z.B. die hier ) Es gibt überall nur Markenspezifische. Auf die Orginallösung wollte ich aber auch nicht aufrüsten. MfG Jens [ Diese Nachricht wurde editiert von Jens13 am 28.01.2010 um 09:28 Uhr ]

"Econo-Maxx hat eine lebenslange Garantie. Es wird Ihr Auto überdauern!" Soll das heissen, das Stück Blech macht mein Auto kaputt??

Garage heizen? 0 Grad würden ja reichen.

und da kann nix passieren, wenn man einfach so während des Betriebes die Sicherung zieht?

Ist WD40 das richtige Zeug um die Züge vor Festfrieren dauerhaft zu schützen, oder gibt es da noch besseres?

Vielen Dank für die Bilder!! Jetzt wird der Kleine hoffentlich die orginal Türfarbe ein wenig länger behalten... Jens

Hallo, wie (wo) werden beim 450 vorne die Schmutzfänger befestigt? Orginal mit Schrauben ist schon klar. Aber wo kommen genau die Löcher rein? In die Radkastenverkleidung (untere drei Schrauben) und ins Panel (obere Schraube)? Oder muß das Panel ab und dann erst die Schmutzfänger dran? Wenn jemand vielleicht ein Bild im montiertem Zustand hätte, wär das prima! Danke! Jens

Da haste allerdings Recht! Ich bin von einem Verkauf im selben Zulassungsbezirk ausgegangen. Wenn unbedingt Grün, dann halt 120Taler investieren (Filter-Bonus) oder Werkstatten abklappern...