Cube

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Wie bei allen Sachen im Leben, gibt es immer unterschiedliche Sichtweisen. Daher ist es doch angebracht, nach dem Für und Wider zu fragen. Oder irre ich mich da?

Die Meldungen sind ja alle eindeutig und bestätigen mich in meiner Meinung. Die Kosten für TÜV-Eintragung und Änderung der KFZ-Daten stehen in keinem Verhältnis zu dem Risiko, das man eingeht.

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Hallo Zusammen, wie seht Ihr das Thema Leistungssteigerung und TÜV-Eintragung? Sollte man das auf alle Fälle machen oder merkt das sowieso niemand? Falls Ihr Eurem Smart ein paar Pferdchen mehr gönnen würdet, würdet Ihr das eintragen lassen oder nicht? Viele grüße Cube

Vorne: ET 30 Hinten: ET 26 Die ABE bezieht sich ausschliesslich auf den 451.

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Verkaufe einen Satz Kompletträder Brock B 7 silber mit Continental PremiumContact 2, inkl. ABE für 451: 2 Felgen 5,5x15 mit 175/55/15; DOT 1008 und 1108 2 Felgen 6,5x15 mit 195/50/15; DOT 1209 und 1609 Der Radsatz wurde ausschliesslich im Sommer gefahren (ca. 4.000 km), hat eine Profiltiefe von ca. 7mm und zeigt keine Beschädigungen. Verkaufspreis: € 325,00 inkl. Versand Bei Interesse bitte eine PN. Uploaded with ImageShack.us [ Diese Nachricht wurde editiert von Cube am 07.09.2010 um 19:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cube am 30.07.2011 um 12:02 Uhr ]

Hi Kissi, 1000 Dank! So ein Mist. Ich habe gehofft, dass ich das mal so nebenbei machen kann. Jetzt muss der halbe Würfel auseinander genommen werden.

Ich plane, den aktuell silbernen Grilleinsatz gegen einen schwarzen zu tauschen. Gibt es irgendwo eine Anleitung hierfür? Besten Dank und freundliche Grüße Cube

Habe erst in der letzten Woche bei einem offiziellen Webasto-Partner eine Standheizung in meinen 71 PS MHD einbauen lassen. Gesamtpreis, inkl. Einbau: € 998,00. das ist eine zeitlich begrenzte Aktion von Webasto. Das kann auch auf der offiziellen Webasto Homepage nachgelesen werden. Zwar musste der Händler wegen dem MHD erst Rücksprache mit Webasto halten, am Ende war das aber kein Problem.

Gibt es die Digitecs auch für den 451?

@madmax16v: Na klar im Stand kurbeln. Das ist der denkbar ungünstigste Fall. Sobald der Smart rollt, gehen die Lenkkräfte deutlich zurück. Ich habe meinen Smart ab Lager gekauft, leider hat er keine Servolenkung. Wenn ich mir einen selbst konfigurieren würde, wäre die Servolenkung auf alle Fälle drin. Mit den schmalen 175er Reifen auf der Vorderachse geht das ja. Daher ist der Brabus Radsatz 16"/17" v/h eine echte Alternative. Gibt es in dieser Richtung auch noch andere Alternativen?

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Die derzeit gefahrenen Reifenbreiten und -größen sind analog zum Pulse. Da ist schon ein deutlicher Unterschied zu Fahrzeugen mit Servolenkung. Ich werde mal im SC vorbeischauen,ob die nicht einen mit 17 Zoll Rädern bestückten Smart im Showroom stehen haben. Da kann ich ja mal im Stand kurbeln und sehen, ob es passt.

Hallo Zusammen, ich habe eine 71 PS Passion ohne Servo und spiele mit dem Gedanken, 17 Zoll Räder nachzurüsten. Es haben ja einige Forumsteilnehmer auf ihrem 451 17 Zoll Räder. Wie verhält sich das denn mit den Lenkkräften? Ist bei dieser Rädergröße und -breite eine Servolenkung nötig? Oder geht es auch ohne? Beste Grüße

Heißt das, beim Einbau von Eibach Federn sind andere Stoßdämpfer unumgänglich? Ist das bei H & R Federn genauso oder kann ich die auch ohne andere Stoßdämpfer einbauen? Fest steht, der Würfel muss der Straße näher gebracht werden, der Fahrkomfort (gibt es den beim Smart überhaupt) soll möglichst nur geringfügig leiden.

Eibach Federn sind also relativ komfortabel, aber zu weich, daher schlagen sie durch? Habe ich das richtig verstanden? Ich dachte immer, die verkürzten Federn haben eine progressive Kennlinie. dadurch würde das durchschlagen verhindert. Wäre dann die Alternative H & R? Etwas/viel/sehr viel härter als Eibach, aber ohne durchschlagen? Diese federn haben wohl die meisten "Tieferleger" verbaut. Gibt es tiefere Federn als Eibach, die relativ komfortabel sind? Noch fahre ich meinen Smart mit 15 Zoll Rädern, möchte aber im Frühjahr auf 16 oder 17 Zoll gehen.

Zu dem umfangreichen Themenkomplex "Tieferlegung" habe ich 2 Fragen, auf die ich über die Suchfunktion keine Antworten gefunden habe: 1. Hat jemand die Eibachfedern mit einer Tieferlegung von 20/20 v/h verbaut? Falls ja, wie sind die Erfahrungen damit? 2. Kann man generell davon ausgehen, dass der Fahrkomfort mit der Zunahme der Tieferlegung abnimmt? Nach dem Motto, je tiefer desto härter. An den Fragen könnt Ihr sehen, dass es mir um eine sichtbare, aber komfortable Tieferlegung geht. Vorab schon mal vielen Dank für Euren Input. Beste Grüße

Hallo Sitzi, vielen Dank für Dein Feedback. ich habe mir den Hub-Car bei Matze bestellt. Mal sehen, ob das Ergebnis meinen Ansprüchen genügt, oder ob ich die Lautsprecher doch noch aufrüsten muss.

Im Shop von HiFi-Matze bin ich auf den aktiven Subwoofer von Hub-Car aufmerksam geworden. Ich möchte den Sound in meinem 451 etwas aufbessern, ohne große Montagearbeiten durchführen zu müssen. Der Einbauaufwand scheint sich ja in Grenzen zu halten. Hat jemand von Euch den Hub-Car mit den Serienlautsprechern verbaut? Wenn ja, was sind Eure Erfahrungen?

@dieguteFrauWaas und @Ahnungslos Vielen Dank für Eure Hilfe. Neben einem dummen Anfängerfehler meinerseits, war die falsche Pinbelegung die Ursache. Ich habe die Pins nach der Anleitung von Möma umgesteckt und jetzt funktioniert alles. An dieser Stelle auch noch einmal vielen Dank an Möma für die tolle Beschreibung. Schönes Wochenende an Alle! Cube

Hallo Zusammen, ich habe mir heute das Alpine CDA-105Ri gekauft. Der Verkäufer hat mir gesagt, dass ich für meinen Smart 42, BJ 2009, keine weiteren Kabel benötige. Also habe ich das Radio angeschlossen und was ist passiert? Nix! Kein Ton, keine Beleuchtung, nichtmal Geräusche, die auf einen falschen Anschluss hinweisen. Im Forum habe ich gelesen, dass die Smart Anschlüsse nicht unbedingt mit Nachrüstradios kompatibel sind. Was muß ich machen (kaufen), damit das Alpine funktioniert? Vielen Dank für Eure Hilfe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cube am 18.09.2009 um 20:38 Uhr ]