AllStyler

war echte ein gefummel hoch10, aber ist unbeschadet raus gekommen. meine frage WO (am besten mit bild) soll der LLK immer durchscheuern?? ich sehe optisch nicht was auf eine scheuerstelle hinweist. ist eine Cdi aus 06/02 ist da evtl. der träger schon geändert? gruss dirk

ich suche noch...

zieh ihn raus und schau dir das teil genau an, ein dünner draht ist U-förmig zu sehen. sollte der draht gerissen sein geht nur ein neuteil als ersatz. ist der draht ok dann den stecker prüfen.

hab das hinter mir, wenn du zuviel geld hast.. klar kauf ein neues teil, jedoch geht das mit dem reinigen ganz gut. einfach erstmal alles rausschaben was an den verkokten zeug drin hängt, dann mit einer alten zahnbürste die ablagerungen an den wänden abschruben. dabei immer gut mit bremsenreiniger spühlen. dauerte bei mir ca. 20min bis alles sauber war, verbraucht hab ich 2 dosen bremsenreiniger. der bolzen ist jetzt wieder freigängig und soweit wieder einbaufertig. der tempfühler sitzt unterhalb des linken LLK anschlusses. beim ziehen etwas mit dem föhn anwärmen sonst brechen die verschlusshacken ab bei den außentemperaturen [ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 25.02.2010 um 17:10 Uhr ]

ah, ok..... nach oben rauswinden, schreibt er... mmmmmh überlege mir den motor etwas abzulassen, ist das hilfreich?

hat jemand ein bild für mich wo der LLK immer durchscheuert? danke

hab die SUFU genutzt jedoch nur zum thema mischgehäuse was gefunden. wollte zum reinigen den LLK mit ausbauen, jedoch stellt mich das vor ein paar rätzel. wie bekomme ich das sch.... teil raus???? alle schläuche sind bereits ab so wie das mischgehäuse, wie nun weiter? gruss dirk [ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 24.02.2010 um 15:53 Uhr ]

16" ?

*schieb* suche immer noch, bitte alles MIT Preisvorstellung anbieten.. Danke.

ist ja nicht teuer aber mir kein 10er wert... daher die anfrage hier.

gute idee! denke ich werds auch so machen. grob ein stück ausschneiden löcher bohren und was am schluss übersteht mit einen teppichmesser abschneiden, sollte bei dem dünnen alu gut gehen.

hoch damit

habs erledigt, ist nicht schwerer als ein ein radwechsel. am besten die alten glühkerzen am vorabend der reparatur mit kriechöl an sitz einsprühen, gingen bei mir alle oh sorgen raus. wenn nur alles so easy wäre!!! *g*

Suche eine am besten ungebrauchte Dichtscheibe für das AGR im Mischgehäuse für eine 799ccm Cdi. Kenne die Bezugsquellen jedoch dichtscheibe@...eletr....de antwortet keiner und MDC ist mit für dieses kleine Teil zu teuer. Budget mit Briefsendung 6,-- [ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 22.02.2010 um 13:06 Uhr ]

jap 100% richtig! bin auf den selben entschluss gekommen. die wärme und ZUVIEL druck sind dran schuld. naja, so isses jetzt eben. werd die panels eh schwarz matt lackieren dann ist es nimmer so stark zu sehen.

edit [ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 20.03.2010 um 13:26 Uhr ]

1700 FP hätte ich folgenden PULSE für dich... Pulse mit Motorschaden

jap ist ein coupe

15,- mit porto per hermes oder 18,- wenn gereinigt *g*

vor ca. 1h den sitz mit bremsflüssigkeit beträufelt und eben alle injectoren sauber abgezogen. mir fällt ein stein vom herzen! die glühkerzen werd ich auch mit bremsfluid vorbehandeln, ging echt super!

vorgehensweise injectoren. hab alles abgeschraubt, spannbratzen sowie alles anschlüsse. leider könnte den motor nicht starten um im warmen zustand die injectoren zu ziehen. wie bekomme ich die jetzt an besten raus? hab auch eben angefangen mit wd40 den sitz zu besprühen, werde die prozedur noch mehrmal nachholen.

bei ebay

also dreht ganz normal klingt auch nichts ungewöhnlich nur findet keine zündung statt. SC meinte ein injector ist defekt, wie ja bereits oben angesprochen. ich weis nur nicht ob der fehler sich selber löscht wenn ich den defekten injector ersetzt habe. mit dem auto ist auch alles ok, der vorbesitzer ist bis zum letzten tag gefahren. am 29. januar hat der smart bei atu neu tüv bekommen ohne mängel der abgastest ist auch alles i.o. vermerkt. PS: mit zündung an bleibt also die vorglühlampe an solange ich nicht starte? wenn ja ist ja alles klar. *g* [ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 15.02.2010 um 06:51 Uhr ]

würde gerne mehr über meinen neuen CDi erfahren. kann von euch jemand mit der fahrgestellnummer die fahrzeughistorie abfragen?

nur beifahrerseite wird gesucht!