Berndus

Hi foobar. Bei 2 mal 10 km würde ich mir auch eine Standheizung einbauen lassen... ganz klar! (ich fahre 2 mal 85, da wird der Motor wenigstens warm gefahren, was bei 10 km nicht unbedingt der Fall sein wird...) Na, dann "gut heiz"! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Hi, foobar, also ich habe den neuen CDI, Modell 2010 seit Dezember. Nach den Berichten hier im Forum habe ich gedacht, gleich eine Standheizung einbauen zu müssen. Es war ja dann im Jan/Feb. auch wirklich kalt. Dank Sitzheizung (die ja doch etwas billiger ist als die Standheizung) war es aber dann doch ganz ok und zum aushalten im Smart. Wirklich bullig warm wird er allerdings bei extremen Minusgraden (-15 Grad) noch nicht mal nach 100 Autobahnkilometern. Aber man kann es aushalten. Bei "normalen" Wintertemperaturen, so wie momentan (also -2 bis -4 Grad) ist mit Sitzheizung eine ganz angenehme Temeratur zu erreichen. Ohne Sitzheizung ist allerdings auf keinen Fall zu empfehlen. (Ich kann nicht verstehen, wie man ein Auto SO konstruieren kann...) Die Webasto-Standheizung hätte ich mir ggf. auch gekauft, allerdings mit Funkfernbedienung. Immer mit Zeitschaltuhr (das ist das günstigere Angebot, wie von smartivo beschrieben), wäre mir zu unkomfortabel gewesen. Die kostet dann aber ca. 1300 Steine. Ganz schön viel Geld für warm. Aber, wie gesagt, ich spare mir das Geld, es geht für mich auch ohne. Wenn Du noch weitere Fragen zum neuen CDI hast... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Ja, die erölfreie Zeit: wir wissen nicht genau, wann sie kommt. Genausowenig wissen wir, was die Klimaveränderung bewirkt. Ich habe als 10-jähriger (1970) auch geglaubt, im Jahr 2000 fliegen alle Menschen zur Arbeit oder wir wohnen auf dem Mond. Was wir aber sicher wissen: das Öl hat wesentlich länger gedauert zu entstehen, als wir es jetzt verbrauchen. Nachhaltigkeit bedeutet, dass man nur soviel nutzt, wie in absehbarer Zeit auch nachwächst. DAS ist ein Motto, nach dem man ewig leben kann!!! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

alle Kosten sollten auf den Spritpreis umgelegt werden. Wer viel verbraucht, bezahlt auch viel. Ganz einfach. Außerdem denke ich, unabhängig von der Klimadiskussion (beim Wetter kann ja bekanntlioch auch jeder vom Stammtisch aus mitreden) haben wir nicht mehr viel Öl. Die Jüngeren von uns werden den Anfang der "Erdölfreien Zeit" miterleben. das wird nicht lustig. Wir brauchen das Zeugs eigentlich für wichtigeres, als es durch den Motor zu jagen. Das ist wie Getreide zu verheizen oder aus Mais Treibstoff herzustellen: gesamtgesellschaftlicher Blödsinn! Von den Förstern lernen. Das Wort heist "Nachhaltigkeit". [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 13.02.2010 um 11:02 Uhr ]

@Roadster: es geht (zumindest mir) doch gar nicht um CO2. Das kannste doch direkt in Spritverbrauch, sprich Geld umrechnen. Wer könnte was dagegen haben, weniger Geld fürs Autofahren zu bezahlen? Wenn der Liter von unserem letzten Öl, was wir noch haben, dann mal in 10 Jahren (der durchschnittlichen Laufzeit eines Autos, was Du heute kaufst) auf 3 bis 5 Euro steht, wirst Du um jedes Gramm eingespartes CO2 deines Flitzers dankbar sein! (Es sei denn, Du gehörst zur römisch-spätdekadenten Klasse der Harz IV-Millionäre) :lol: ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Sinn machen die ganzen Werte-Wettrennen auch nur, wenn sie a) in der Praxis vergleichbar, und b) in der Realität erreichbar sind. Die Echtverbräuche sehen ja bekanntlich anders aus. Weder der Jaguar-Hybrid noch der Smart kommen mit den Testwerten aus. Ich habe aber den (subjektiven) Eindruck, dass die hubraumstärkeren Diesel eher in Richtung ihres Normverbrauches zu bekommen sind, als z.B. der Smart. Ein 1.9 TDI-Motor ist bei entsprechender Fahrweise durchaus mit 5,5 l komfortabel zu bewegen und liegt damit prozentual viel näher am Normverbrauch (bei einem wesentlich höheren Nutzwert), als z.B. der Smart, dessen durchschnittlicher Realverbrauch um mehr als 30 % über seinem Normverbrauch liegt. Den Smart tieferzulegen, um rechnerisch ein Gramm Co2 einzusparen, aber auf der Straße dann 4,5 liter saufen, das wird sich nicht auszahlen! Und: als reines "Liebhaberauto" wird sich der Smart nicht halten können. Siehe Abwrackprämie. Die Leute wollen Dacias: günstig und praktisch. Wenn schon Smart, dann muss er richtig wenig verbrauchen. Die Fraktion der enthusiastischen Smart-Breitreifenfahrer und Tuner wird das Ding nicht retten können... Schade eigentlich! ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

@ ClioDude : "Lüftungseinstellung Richtung Windschutzscheibe ist ein Spritfresser" Echt??? Wie das? Weil dann die Klimaanlage/Zuheizung eingeschaltet wird, oder wie ist das gemeint? ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 10.02.2010 um 20:55 Uhr ]

Ich kaufe doch kein Auto wegen der Werbung! Entweder das Auto stimmt, oder eben nicht. Wichtiger ist meiner Meinung nach die langfristige Kundenbindung und der "Ruf", den ein Auto genießt. Was sagten meine Arbeitskollegen sofort über meinen neuen Smart (ohne Smart wirklich zu kennen)? "Naja so wenig, wie angegeben braucht der ja nicht. Da kann man sich für wenig Geld mehr auch gleich ein richtiges Auto kaufen..." (stimmt übrigens) Und: wieviele Leute haben heute noch ein schlechtes Gefühl bei manchen Marken, blos weil die vor 15 Jahren mal bekannt dafür waren, dass sie rosten oder im Winter nicht anspringen etc. Das langfristige Markenimage ist entscheidend! Und dafür muss man gute Autos bauen. Autos, die halten, was sie versprechen. Werbemätzchen helfen vielleicht mal kurzfristig. Mercedes verspielt seit ein paar Jahren konsequent seinen ehemals guten Ruf, nicht nur mit dem Smart... [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 10.02.2010 um 20:35 Uhr ]

@ Ahnungslos: da hast Du Recht, Schneematsch, Splitt und Salz hatten wir in den letzten Wochen genug!

Danke, danke, danke liebe Kollegen! Ich werde es bei der nächsten Ausfahrt mit dem Kleinen gleich ausprobieren. Verschleiß schließe ich bei 3.500 km Gesamtlaufleistung eigentlich aus... ;-) ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Gleich die nächste doofe Frage in diesem Zusammenhang : (die Antwort steht nicht in der Bedienungsanleitung...) - Was ist eigentlich der Unterschied zwischen der Ganganzeige "N" und "0" ???? :-? - und warum komme ich manchmal beim Rüberschalten des Hebels nach links von N direkt nach 1 und manchmal bleibts auf N (oder 0?). ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Ja, finde ich auch echt ungerecht. Gerade das Handschuhfach beim Smart ist wirklich toll und ein echter Grund zum Smart-Kauf! Es ist nicht so blöd groß und ist vorne rechts wirklich gut angebracht. Man kann sogar einen Deckel dazu kaufen, das ist wirklich klasse und eine tolle neue Idee von den Ingenieuren von Daimler! Noch ein Unterschied zum IQ, der noch gar nicht genannt wurde: der tolle Original-Münzhalter! Welches Auto hat sonst noch sowas für sage und schreibe VIER Münzen! Sogar ganze Euro-Stücke passen rein, aus vielen verschiedenen Ländern! Da spielt doch der Preis gar keine Rolle mehr. Das gilt übrigens für beide Autos... [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 06.02.2010 um 14:55 Uhr ]

PURE! CDI noch mit Sitzheizung. Mehr Smart braucht der Mensch nicht... ;-)

Der Link von der US-Homepage aus den ersten beiden Beiträgen bringt mich zu folgender Nachricht: "We apologize for the inconvenience, but 451 smart fortwo is currently undergoing maintenance." Ich kann leider nur wenig Englisch verstehen, aber das bedeutet doch, dass der Smart in den USA gerade untergeht, oder? "currently undergoing"? Da gehen wohl gerade die letzten (Tagfahr)lichter aus? Edit: da Ironie in schriftlicher Form so schwer vermittelbar ist, hier noch ein kleiner Hinweis: ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 06.02.2010 um 11:08 Uhr ]

yepp! Locker ist mein zweiter Vorname! ;-) :lol:

... so ein Schwachsinn... Jungs und ihre Moppeds. Wie früher: Löcher in den Auspuff der Flori gebohrt, damit sie sich wie Kawasaki anhört. Heute: Smart als Testarossa für Arme. (Sorry, musste mal raus)

Hi, ich würde so weit gehen, zu behaupten, man kann die Frage "Smart oder nicht" nur aus dem Bauch heraus beantworten. Rein objektiv und unter Kosten/Nutzen betrachtet gibt es meiner Meinung nach keinen Grund, Smart zu fahren. Für das gleiche Geld kann man "nützlichere" Autos fahren. Ich denke, die meisten fahren Smart aus Spaß und/oder Überzeugung. Daher: entscheide selbst und nach Gefühl! (Ich habs getan und schwanke noch, ob es die richtige Entscheidung war...) ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus

Ich finde es sinnvoll, Einkünfte von Politikern offenzulegen. Damit das Volk mal sieht, wessen Interessen eigentlich vertreten werden. Die Einschränkung "zu versteuernde Einkommen" zeigt in die falsche Richtung. Wer sein Einkommen versteuert, sollte nicht blosgestellt werden. Es gibt aber zu viele Steuerschlupflöcher. Man sollte mal lieber die "nicht versteuerten Einkommen" offenlegen! :lol:

Noch mal zur Temperatur: Es gibt doch erst mal zwei Möglichkeiten: a) der kleine Motor schafft es einfach nicht, genügend Hitze "herzustellen" b) es wird zwar im Prinzip genügend Abwärme produziert, aber aus welchen Gründen auch immer (zu großer Kühlkreislauf, kaputter Thermostat, zu lange Wege) kommt die Heizleistung nicht da an, wo sie heizen soll. Haben wir uns in dieser Grundsatzfrage bereits geeinigt? (Tut mir leid, ich bin nur Bäcker, kein Physiker oder gar Automechaniker)

@ rms: ebend!

*grübel* Ich habe zwar kein Navi, aber die Einheit k h (bzw. m/h) kommt mir etwas merkwürdig vor. Ist Dein Smart etwa mit einem Kalorienzähler ausgestattet, so zum Abnehmen während der Fahrt? (Weil der Smart nicht richtig warm wird, brauchst Du im Winter mehr Kalorien...) Nicht mehr "Brigitte-Diät" sondern "Smart-Diät"? Auch nicht schlecht. Und das Navi kontrolliert nicht nur, WO man i(s)st, sondern auch WAS? Google bzw. Big Brother lassen grüßen? Nein, das kann es auch nicht sein... *weitergrübel*

Danke, smarte Kugel! also kein oder doch Ölkühler am Smart? Oder nur Wärmetauscher?

Hi Hacki: ist das eine Frage oder eine Feststellung mit dem Ölkühler? Mein Smart 451 CDI Modell 2010 hat hinten beim Motor einen Kühler sitzen. Das ist meiner Meinung nach ein Ölkühler. Oder ist das der Wärmetauscher, der das Öl gegen Wasser abkühlt? Es sieht so aus, als ob dort auch direkt Kühlung stattfindet (Kühlrippen und Ventilator)? Edit: gerade gelernt: Ladeluftkühler! Wattet allet gibbet! (gleich mal googeln, man lernt nie aus...) Danke, smarte Kugel! Ich vermute mal, dass dieses Prinzip bei allen Smarts gleich ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 23.01.2010 um 13:33 Uhr ]

Super Idee, leider noch nicht ganz ausgereift! Ich halte es so allgemein, wie es formuliert ist, für undurchführbar, da diejenigen, die an der Macht sitzen, sowie diejenigen, die die Gesetze machen und die Lobbyisten, die diejenigen, die die Gesetze machen, "beraten", da also kurzum, alle, die Einfluss haben, KEIN Interesse daran haben dürften, Ihr eigenes Einkommen zu verraten, wirds so mit Sicherheit nix! Aber: vielleicht sollte man es wirklich wörtlich nehmen. Wenn es um "Gehalt" geht, wären die Spitzenverdiener ja außen vor! Mein Änderungsvorschlag: Es werden alle Gehälter bis, sagen wir 6.000 Euro Brutto offengelegt. Selbständige (FDP-Wähler) ausgenommen. Subventionen zählen natürlich nicht mit, auf die werden ja auch auch keine Steuern erhoben. DARAUF könnte man sich mit Sicherheit verständigen. Es würde dann auch tatsächlich nur diejenigen treffen, die den Staat durch Steuerzahlungen finanzieren... Sollte mein Vorschlag realisiert werden, will ich hiermit schon einmal die Urheberschaft für die tolle Idee reklamieren. Liebe Koalition: bitte überweisen Sie das BeraterInnenhonorar auf mein Ihnen ja bekanntes Konto! Steuern muss ich ja wohl keine darauf zahlen?!

Hi SV650S, Deine Erläuterungen finde ich interessant. Wenn also der Motor z.B. bei Autobahnfahrt ausreichend warm wird. hätten wir also nicht das Problem, dass zuwenig Wärme zur Verfügung steht. Das heißt, dass man es mit einer vernünftigen Steuerung (z.B. über Thermostate) hinbekommen müsste a) zuerst den Motor mit Betriebstemperatur zu versorgen, b) dann die Heizung (auf möglichst kurzem Wege) c) wenn dann noch Wärme "zuviel" ist, diese über den Ölkühler abführen und d) ausschließlich in Extremsituationen (bergauf vollbesetzt über Alpenpässe im Sommer bei 30 Grad) den vorderen Wasserkühler zuzuschalten. Ist da ein Gedankenfehler drin, oder sind die Daimler-Techniker nur nicht in der Lage, sowas umzusetzen? Oder sind es doch die großen Glasflächen und die fehlende Isolation des Smart, so dass die Wärme schnell im Innenraum verpufft? Ich meine nein, da einfach nicht viel Wärme aus den Lüftungsschlitzen rauskommt und andere PKW auch nicht besser gedämmt sind... ----------------- Schöne Grüße aus Mittelhessen! Berndus [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndus am 23.01.2010 um 12:45 Uhr ]