Marsu

Quote: Am 13.09.2002 um 21:42 Uhr hat vwchaos geschrieben: Mir selbst war es allergings etwas zu lang und daher habe ich einfach ein Stück schönes Holz genommen, es auf die passende Länge geschnitten und unten Klett angetackert --> hält genauso gut !!!!! Hallo Jens, danke für den Tipp. Werde heut gleich mal in den Baumarkt gehen und Klettband kaufen und Deinen Vorschlag verwirklichen. Danke! Grüßle Marsu :)

Wer hat denn einen guten Tipp, wie man das rumrutschende Gepäck im "Kofferraum" beim Cabrio daran hinern kann, in jeder Kurve an der Seitenwand anzuschlagen. Ich möchte aber nichts drübermachen und denke da eher an rutschfeste Matten oder ähnliches, das aber auch passt... Danke! Grüßle Marsu :-?

Hallo MArtin, ich hab Opera-Tuning und v-max Aufhebung. Ist nur zu empfehlen. Mein Cabrio läuft damit so um die echte 170. Das macht auf dem Drehzahlmesser so um die 4700. Allerdings erkaufst Du Dir einen Vollgas-Höllentrip mit andauernder vmax mit einem Benzinverbrauch von 10l. Lohnt sich also nicht. Nur zum kurzfristigen Überholen ist das ok. Grüßle Marsu

Quote: Am 29.08.2002 um 17:31 Uhr hat trueblue geschrieben: ...nur leider soll Opera, da es sich wohl ausnahmsweise mal nicht um was Geklautes handelt, leistungsmäßig eher am unteren Rand der angebotenen Tunings sein, gleich nach dem schwächlichen Wetterauer... CS und SW und digi-tec sind garantiert flotter!! Gruß, Ingo _________________________ Hallo Ingo, da wär ich mir nicht sicher... Ich hab schon mal lange mit BAP darüber dirkutiert. Mein Cabrio dreht auf der Ebene je nach Tag zwischen 4.500 und 4.700 U/min. Nach Tacho sind das so ca. 180. Nach Gangdiagramm sind das so ca. 170. Reicht doch, oder? Ich hab das auch mal mit der Stopuhr nachgemessen. Da gabs sicher auch Messfehler. Aber selbst wenn "nur" 165 rauskämen, wär das auch noch in Ordnung. Zeig mir mal einen digitec der viel schneller ist?! Noch ein Wort zur Schaltzeitverkürzung. Die funktioniert auch richtig gut und verkürzt die Pausen merklich. Und nicht zu vergessen, ich hab Garantie!!!! Grüßle Marsu :o

Ruf mal Herrn Hofmann vom Hamann (Opera-Design 07305-960825) an. Den kannst Du löchern... Ich hab das Tuning seit Beginn drauf, bin jetzt bei 10.000 km. Alles i.O. Der smart läuft richtig gut. Der Verbrauch hat sich inzwischen auf 5,5-6 Liter eingependelt. Geht auch. TÜV-Eintragung klappte auch problemlos. Und Garantie gibts auch. was will man mehr. Grüßle Marsu :)

Hallo Marc, Du hast Recht. Mit den breiten Reifen läuft er auf der Autobahn wirklich jeder Spurrinne nach. Aber ich denke, wir fahren ja auch nicht jeden Tag nur auf der Autobahn. Und dass die Seitenwindempfindlichkeit bei der Bauhöhe und -breite nicht so gering ist, wie bei einem BMW ist ja auch klar. Aber das weiß ja jeder schon vor dem Kauf. Bei Regen sind meine Pirelli auch wirklich gut. Bin sehr zufrieden damit. Grüßle Marsu

Mach 195er drauf, dann gehts gut. Kein Problem. Du musst nur aufpassen, wenn Du Dich ab 160 im Windschatten an ein anderes Fahrzeug ransaugst, dann lupft es das Dach des Cabrios. Da bin ich mir nicht sicher, ob das dann mal nicht abreißt. Grüßle Marsu

Ist doch ganz o.k. mit so um die 6 Liter. Mein Cabrio ist getunt und hat 195er rundrum drauf. Seit ich 3000km auf dem Tacho habe, brauche ich immer so um die 5,5 bis 6,5 Liter. Vorher kam ich nicht unter 9 Liter. Egal wie ich gefahren bin. Seit 3000km ist schlagartig Schluss. Ich bemühe mich sicherlich nicht langsam zu fahren, aber der sc ulm hat mir das auch mal nachgewiesen wie das geht mit dem Sprit sparen. Der Verbrauch lag auf deren Normrunde bei lahmeliger Fahrweise bei 4,5 Litern. Wenn ich meinen smart mal richtig trete und immer auf der Autobahn über 160 fahre, dann war auch schon mal der Tank bei 200 km komplett leer... Aber das soll ja die Ausnahme bleiben. Es wäre nur schön, wenn der Tank etwas größer wäre. Grüßle Marsu

Jetzt hat mein smart 7000km drauf und schon 1,5 Liter des kostbaren Saftes geschluckt. Ist das normal? Ein bißchen viel, oder? Grüßle Marsu

Quote: haben im gesch. selbst einen alerdings einen Maha LPS 2000 ist aber vom Messergebnis kein großer Unterschied in der regel haben Fzg. auf Bosch Prüfständen gering mehr Drehmoment,ist aber bei der geringen Leistung eines Smart minimal. Hallo Oli, wo ist das bei Dir und was kostet bei Euch eine Messung? Grüßle Marsu

Quote: exakt 5000U/min. ----------------- Gruß Chaoti. Das ist aber eine Menge!! Respekt!! Grüßle Marsu

Quote: Und Dank Chiemsee und kostenlosen "Update" rennt meiner jetzt GPS-gemessen gute 175km/h und seit 15.000km problemlos ------------------------------------- Welche Drehzahl hast Du bei 175 km/h? Grüßle Marsu

Ich hab zwar fast DM 3.000,- bei Hamann ausgegeben, hab aber dafür eine komplette Garantie über die drei jahre. Der smart hat jetzt fast 7000 drauf und rennt "immer noch wie die Sau". Da frag ich mich doch, was ist billiger? Einem seriösen Tuner, der auch eine Garantie für seine Arbeit abgibt, etwas mehr Geld zu geben oder schnell für wenig Geld mal ein Tuning draufspielen und dann geht die Kiste hops?! Grüßle Marsu :o

Da ist kein Eintrag vermerkt, der irgendwie auf ein Tuning schließen läßt !!! Glück gehabt !! Da hat Dich der B(St)engel auf den Arm genommen ;-) ------------------------------------------- Hallo Max, wie hast du das gemacht? Arbeitest Du dort? Danke für die Hilfe! Hast Du mir mal Deine E-Mail. Ich würd mich mal gerne mit Dir unterhalten. Grüßle Marsu :-D :-D

Hi BAP, hatte heute nochmals Gelegenheit mit dem smart 200km auf die Autobahn zu gehen und hab genau aufgepasst. Auf der Ebene stehen 4700 U/min an und der Tacho zeigt so knapp 180 an. Was meinst Du, wieviel sind das jetzt wirklich? :roll: Nach dem Gangdiagramm müssten das nun so 170+ sein !? Grüßle Marsu

Du wirst mir doch nicht erzählen wollen dass Du dass nicht gewusst hättest ?! Warum beschwerst Du Dich jetzt und schiebst die Schuld auf das SC ??? Wer bescheißt und dabei erwischt wird, sollte zumindest so fair sein, seine Teilschuld mit einzugestehen Das mit dem Eintrag in das Zentralregister lass ich am Montag mal checken: S-FF904 Das ist doch Deine Nummer ------------------------------------- Ich galub, wir müssen da was klarstellen. Da gibts wohl ein paar Missverständnisse. Ich hab das Cabrio gekauft mit Hamann Tuning. Steht im Kaufvertrag drin. Von Anfang an. Ich hab im Kaufvertrag eine zweijährige Garantie. Das Tuning ist in die Papiere eingetragen. Das Tuning ist bei der Versicherung angegeben. Da ist nichts beschissen! Es war bis jetzt bei niemandem die Rede von einem Garantieverfall. Ich kauf doch kein neues Auto ohne Garantie :o Und bei ganz offiziellem Tuning macht es doch nichts "erwischt zu werden". Selbst die vmax ist in den Papieren eingetragen. Also stell ich mir die Frage, wieso werde ich beim sc Leonberg "wie ein Feind" behandelt? Warum macht das sc Leonberg mir vorsätzlich Ärger? Vielleicht kann das ja jemand beantworten. Oder vielleicht liest ja jemand von mcc mit?! :evil: Grüßle Marsu

Wenn Du mir mal Deine Fin. zukommen läßt schaue ich mal ob ich da noch was machen kann.Mehr kann ich hier nicht sagen;-) ------------------------------- Klär mich mal auf. Was für eine Fin. soll ich Dir zuzkommen lassen? Was kannst Du machen? Grüßle Marsu :-?

Ich war heute im sc Stuttgart-Leonberg weil die Airbagleuchte brannte. Die Auftragsabwicklung war freundlich. Doch dann kam der Hammer. Nach 1,5h Wartezeit wurde mir mitgeteilt, dass man nichts machen könne, denn mein smart wäre ja "geflasht". Und bei solchen smarts kann man nichts machen, außer alles aus dem Steuergerät löschen (Incl. dem tuning) und dann geht alles wieder. Ich wurde noch hingestellt wie ein Verbrecher, weil der smart getunt ist und die vmax-Aufhebung drin ist. Hr. Stengele sagte mir dann, dass er jetzt im Zentralrechner von smart das tuning habe eintragen lassen und jetzt die Garantie erloschen wäre und kein Händler in Europa mir jemals bei einem Problem helfen würde. Nach einem Telefonat mit dem Tuner Hamann konnte der Fehler dann doch gelöscht werden (die Lampe brennt jetzt nicht mehr) und ich wurde sehr unsanft aus dem Laden befördert. So ein schlechten Kundenservice hab ich noch nie erlebt. Das war unterste Schublade. Ich wurde behandelt wie ein Schwerverbrecher. Außerdem sagte man mir, dass der smart bei Dauerdrehzahlen über 4000 U/min sofort kaputt geht. Da bin ich doch froh, dass es den sc Ulm-Senden gibt. Dann werd ich halt in Zukunft von Stuttgart nach Ulm fahren, wenn am smart was kaputt ist. Leonberg sieht mich nie wieder. Wer hat auch so ein Erlebnis mit Leonberg gehabt? :o Meldet Euch! :-? Grüßle Marsu

ich fahre outdoor, ca. 50 km nördlich von Berlin auf der Kart-Bahn Templin. Das Kart ist 'nen 2-Zylinder 4-Takt mit 360 ccm und soll 38 PS haben, ich fahre damit ca. 1-2 sec langsamer als die guten 125 Schalter. ------------------------------------------ Supi. Ich fahre Indoor auf allen Bahnen in Baden-Württemberg. Wir wollen in zwei Wochen beim 12h-outdoor-Rennen in Hagen teilnehmen. ich hoffe, dass wir genügend Fahrer zusammenbringen. Grüßle Marsu

mit meinem Kart fahr ich ja auch nicht besonders langsam. ------------------------------------------ Erzähl mal mehr. Fährst Du indoor oder outdoor? Grüßle Marsu

Ihr wollt die Adresse für das Gangdiagramm :-? Hier ist sie: Dann könnt ihr auf 1 Km/h genau ablesen wie schnell eure Smart´s nun wirklich sind vorausgesetzt der Drehzahlmesser stimmt :-D :-D :-? :roll: ________________________________- Danke für den Link. Die Tabelle kommt mir etwas komisch vor. Wenn bei mir auf dem Drehzahlmesser 4800 U/min stehen, dann müsste mein smart ja problemlos 175 gehen... BAP meint, das sind nur 165. Was stimmt nu? Grüßle Marsu :-?

erkennt man daran, ob es schon das ganz neue Modell ist (Cabrioscheinwerfer beim Coupe). Habe mal unabhängig von Deiner Messung errechnet, welche Geschwindigkeit bei einem Messfehler von 1 Sekunde herausgekommt: 22 Sekunden entsprechen 163,63 km/h. ___________________________ Hallo BAP, ich hab die Cabrioscheinwerfer beim Cabrio (es ist ein Cabrio!). Der Gedanke mit dem Messfehler kam mir auch schon. Hab ich auch nachgerechnet... Das einfachste wäre doch ein Gangdiagramm. Hast Du so was. Dann könnte ich doch einfach die Drehzahl mit der Geraden vergleichen und schon hätte ich die vmax?! Grüßle Marsu

Extrem beachtliche Geschwindigkeit für einen nur chipgetunten Smart, ja fast schon sagenhaft, wenn es denn auf ebener Strecke gewesen ist. Ist Dein Auto eigentlich ein 2002er, also 2H- Modell ? Denn bei diesem Modell gibt es noch fast keinen Chippie, der ohne Verlust der Automatik tunen kann, bis auf ganz wenige halt. ___________________________ Hi BAP, das war auf einigermaßen ebener Strecke. Ich muss allerdings zugeben, ich war alleine im Auto und im Tank war nicht mehr viel... Das Auto wurde im Februar 2002 zugelassen und im Dezember 2001 geliefert. Keine Ahnung ob es nun ein 2001er oder 2002er ist. Woran erkennt man das? Grüßle Marsu :-?

Du brauchst eigentlich nur eine definierte Strecke, im Normalfall 500 m (kleinster Kilometerschildabstand), fährst und mißt. Gleichzeitig solltest Du Dir die Geschwindigkeit Deines Tachos merken. _________________________________ Hallo BAP, ich habe mal gemseen. Für 1000m habe ich 21 Sekunden gebraucht. macht nach Adam Riese und Eva Zwerg so ca. 170 km/h. Auf dem Tacho standen immer so knapp 180. Grüßle Marsu :o

Quote: Am 17.05.2002 um 08:18 Uhr hat Flow geschrieben: Hi @all! Wie teuer ist so ein Tuning eigentlich? _________________________________ Hi Flow, bei meinem Cabrio hats bei Hamann 3000 DM gekostet, incl. allem. Grüßle Marsu