dedetto

Hallo. Öffnen und problemlos schließen bei allen Geschwindigkeiten. Das ist ein Riesenvorteil gegenüber anderen Cabrios. :-D

Hallo. Ich tanke auf einem anderen Dieselfahrzeug Aral Ultimate da das mE der einzige Diesel ohne BIO-Diesel Beimischung ist. Bei einigen Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter kann das wichtig sein sofern sie dazu neigen Diesel ins Öl zu spülen (Was übrigens die meisten tun :-x ). BIO-Diesel "verkocht" dort leider nicht wieder und verbleibt so bis zum Ölwechsel im Öl. Bei 10% Diesel im Öl kann das schon eine Sch...-Pampe geben. Bei dem Motor macht es Sinn, der Wagen läuft problemlos, ruhiger und auch etwas sparsamer (gegenüber einem Eigenversuch mit Billigdiesel im gleichen Fahrzeug). Bei einem anderen Diesel mit nachgerüstetem Rußpartikelfilter hat es nix gebracht und er wird wieder mit Billigdiesel betankt. Ob es beim Smart was bringt kann ich natrürlich nicht sagen. Die getesteten Motoren hatten 2-3 mal so viel Hubraum. Wenn, dann könnte es mE eher was für die neueren mit Werks-Rußpatikelfilter bringen.

Hallo. Gratuliere. ME WICHTIG: Aber nimm bloß noch die Sitzheizung dazu. Sie ist das Wichtigste im Winter, Bis die nochmale Heizung warm wird ist dir was abgefroren.

Hallo. ich habe damals auf den Tipp vom SC hin bei MDC angerufen und explizit nachgefragt. Es wurde mir erst zögerlich, dann aber doch eindeutig die Sachlage "nicht zugelassen" eingeräumt. Das war nicht einmal dem SC klar. Natürlich habe ich dann nichts bestellt. Sollten die jedoch einmal zugelassenes Zubehör verkaufen bin ich gerne dabei. Aber wer nicht will....

Hallo. ich war mit dem Problem im SC Augsburg. Die wußten beim Cabrio sofort Bescheid. Das sind die hier bereits genannten Resonanzen der Benzinpumpe. Aber nur beim Cabrio, da dort noch eine Versteifung ist. Beim nächsten Service wurde eine Dämmung vorgenommen und seither ist es gut. Nur ein äußerst minimales Geräusch bleibt. Falls eure Werkstätten darüber nicht Bescheid wissen solltet ihr sie ruhig und höflich auf die org. Lösung in anderen SC-Centern hinweisen. Die sollten ja die Tel.-Nummern der anderen Meister kennen, oder?

Hallo, meiner ist seit einigen Tagen auch beschlagen. Habe gestern mal nachgesehen und musste feststellen, dass auf der "beschlagenen" Seite die Gummiabdeckung des Abblendlichts fehlt. Mei, wer die wohl gebrauchen konnte? :-x Aber so bin ich bester Hoffnung dass es bald wieder trocken ist. Ersatz ist bestellt.

Hallo nochmal. Was die Händler so alles sagen wenn der Tag lang ist.... Das ist Pech, wenn man eine Erklärung hätte, ist es meist leichter mit dem reparieren. Kontrolliere das lieber selber nochmal ganz genau.

Hallo, irgendwie hört sich das bei dir sehr komisch an. Wenn das ein Serienproblem wäre, würden hier viel mehr klagen. Mal einige dumme Fragen: Wie sehen deine Spaltmaße aus? Ist der Smart krumm? Hatte er mal einen Unfall?

Hallo, ich hatte an einem anderen Fahrzeug Probleme mit Wasser. Beim Test war es immer Trocken und bei längerem Regen wurde es immer wieder nass. Das allgemein für Dichtungen genutzte Silikonspray nutzte nichts, wie bei Kapilaren saugte es das Wasser weiter ins Auto. Abhilfe gibt es trotzdem. Alle Dichtungen säubern und ganz dick mit Hirschtalg einreiben. Dann die Mechanik mehrfach bewegen. Damit wird alles in die kleinsten Ritzen gedrückt. Ich mach das jetzt vorbeugend 2 x im Jahr. Seither ist alles dicht. Ach ja, auch mein Smart steht immer draußen und hatte auch einmal einen nassen Kofferraum. Behandlung siehe oben. Seither wieder dicht. Probier es mal aus. Aber wirklich alle Dichtungen einreiben und den Talg mehrere Tage einziehen lassen.

Hallo, war grad mal unten und habe gemessen. 63,5 hinten, 60 cm vorne, jeweils beidseits. Mit frischen Sommerreifen. Bei mir ist also nichts schräg.

Hallo, ich kann das mangels Coupe nicht beurteilen. Aber nachdem ich mal eine Smart-Lady auf über 100km incl. Autobahn mitgenommen habe kam die klare Aussage das mein Cabrio deutlich leiser ist als das Coupe. Wie auch immer, geschlossen kann man sich immer unterhalten, offen bis 120km/h auch.

@sandra. Ich wiege leider wesentlich mehr (fast 2x)und mein 71PS MHD läuft auch mit 2 Personen ohne Probleme bis Tachoanschlag, ohne Einschränkungen. Verbrauch 5-5,8l/100km. Es scheint also unterschiedliche Versionen zu geben. Die einen 71PS laufen, die anderen saufen. Ich habe die richtige Version! :-D

Hallo Sun909, ich fahre den Smart zu 80 % auf Kurzstrecke im Ort. Maximal 7 km mit 2 Ampeln, meist Kaltstart, immer im Automatikmodus. Die restlichen 20% 30 km "offene" Bundesstraße mit 120-130km/h. Einzige Sprittsparmaßnahme ist: Lüftung auf aus bis ECO grün leuchtet und Dach auf wenn es warm ist. D.h. ich sorge dafür das der Motor auch auf Kurzstrecke schnell warm wird und die Klimaanlage aus bleiben kann. Ach ja, natürlich nur mit schmalen Werksreifen, dafür aber mit Abblendlicht. Und vorm Kreisverkehr nicht bremsen, sondern mit Gas durch :-D . [ Diese Nachricht wurde editiert von dedetto am 12.04.2010 um 10:56 Uhr ]

Hallo, diese Lobhudellei des Turbos möchte ich so nicht stehen lassen. Insbesondere der Verbrauch. Verbräuche über 6 Liter/100km sind meinem MHD jedenfalls fremd. 5,2 trifft es wohl eher. Leistung hat er ebenfalls genug, 145km/h bringt er locker. Und was nicht da ist kann nicht kaputt gehen. :-D

Hallo, könnte das der "vielgerühmte" Bremslichtschalter sein?

Hallo Maris. wenn es die Regeneration ist, was durchaus sein kann, solltest du sie nicht unterbrechen, sondern lieber nochmal um den Block fahren.

Hallo, jetzt werden gleich alle sagen: "Einmal Turbo immer Turbo." Aber: Mein neuer MHD 71PS Sauger macht mir aber im Stadtverkehr viel Spass und braucht mit 5-6 l/100km eine ganze Ecke weniger. Auf der AB dreht der 4te auch mal bis 140 und so kommt man schon locker an an den LKW vorbei. Ich sag dann immer: "Der kann auch schnell"

Was soll das? Genau so gut könnte ich jetzt behaupten Fido fordert in einem öffentlichem Forum zum Versicherungsbetrug auf und MDC stimmt ihm dabei zu. Würde ich natürlich nicht tun. Nachdem mir MDC in einem Telefonat letztes Jahr bestätigte, das es bei einem Unfall zu Problemen mit der Versicherung kommen kann, darf ich das hier wohl auch so schreiben. Wie gesagt, könnte man die MDC Teile unbedenklich einsetzten, hätte ich sie schon.

Hallo, man darf nur nie mit dem Nachrüst Tempomaten ein anderes Auto treffe. Der für den 451 hat keine Zulassung. (Sonst hätte ich einen.)

Hallo. Erstmal muss man bedenken was der Wagen leisten soll und welche EURO Norm er haben muss. Mit einem modernen Diesel ab EURO4, gleich welchem Hersteller, bekäme ich z.B. bei meinen extremen Kurzstrecken nur Ärger mit dem regenerierenden Rußpartikelfilter. Und die Innenstadtverbräuche der Benziner sind im Kurzstreckenbereich inakzeptabel weil die EU Angaben nur mit vorgewärmten Motoren erstellt werden. Wenn mein MHD auf absoluter Kurzstrecke und mit i.d.R. kaltem Motor 5-6 Liter verbraucht ist das für mich ok solange er das problemlos macht. Weniger geht mE nur mit Hybrid und da fehlen die Kleinwagen im Angebot.

Quote: Am 07.02.2010 um 11:18 Uhr hat Elmar_1968 geschrieben: Ich liebäugle mit dem Cabrio als Zweitwagen zum Spritsparen (Erstwagen ist ein VW-Bus), dann weiss ich schonmal, worauf ich mich einlasse. Hallo, ich habe eine ähnliche Konstellation. T5 Cali für die Reisen und seit einigen Monaten ein Smart Cabrio Passion MHD Benziner für die Kurzstrecken.. Klappt prima, alle Kurzstrecken, die der 5 Zylinder mit DPF eh nicht mag, nach Möglichkeit mit dem Smart. Das spart mehr als die Hälfte an Kraftstoff. Dagegen sind die 220 € für Steuer und Versicherung schnell wieder drin. Auf Kurzstrecken macht der Smart sehr viel Spass. Der Kofferraum beim 451er ist wirklich ausreichend groß, da gehen etliche Bierkästen rein. Und im Sommer freue ich mich schon auf einige "Offene" Fahrten in der Umgebung. Ich kann die Kombination T5 und Smart empfehlen.

Genau. Hätte der MDC eine Zulassung, wäre er schon drin. Ohne Zulassung kann ich mir den möglichen Ärger nicht leisten.

Hallo, man darf halt die Autos nicht mehr warmlaufen lassen. Egal, Standheizung ist nett. Aber eine Sitzheizung reicht und die IST empfehlenswert.

Ein 4 Sitzer hat einen wesentlich gößeren Innenraum. Damit kann sich der Wasserdampf besser verteilen und erreicht seltener den kritischen Wert. Selbst in einem VW T5 kann so etwas passieren. Kurzstreckenfahrzeuge sind häufiger betroffen. Sie werden seltener warm und der Schnee, später Wasser, vom vielen Ein- und Aussteigen sammelt sich auf dem Boden. Du solltest den Smart verkaufen oder ernsthaft am trocknen Fußboden arbeiten. Ein dickeres Dach kannst du dir sparen, das Problem kannst du damit nicht beheben. ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

Hallo, wie feucht ist denn dein Fußraum? Wenn es innen feuchtelt ist es erstmal "Pficht" alles Feuchte zu entfernen bzw. zu trocknen. Also such dir jemanden wo du ihn mal in einer geheizten Garage richtig trocknen kannst. Ggfs. nimm auch ein Trocknungsmittel zur Hilfe. Erst dann kannst du gezielt nach dem Wassereinbruch suchen. Wenn es kein Wassereinbruch ist, werden es wohl deine Schuhsolen sein. Täglich frische Zeitungen unten rein soll helfen. Und die original Smart Gummimatten mit Wasserkante sind auch nicht schlecht. ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto [ Diese Nachricht wurde editiert von dedetto am 28.01.2010 um 14:01 Uhr ]