dedetto

Sorry Steffi, aber das kann ich so nicht stehen lassen. Nach 5 km ist der Benziner warm (und beim MHD geht der ECO Mode an). Der Dieselmotor aufgrund des besseren Wirkungsgrades nicht. Grade auf Kurzstrecken sollte es mE daher kein Diesel sondern ein Benziner sein. Keinesfalls sollte es beim Smart der neue Diesel mit EUR5 sein. Die DPF Regeneration klappt mE auf Kurzstrecke bei kaltem Motor und in der kurzen Fahrzeit nicht richtig. Dadurch geht dann der irgendwann der DPF dicht. Motorstörung und Regenerationsfahrten und was sonst noch kommen kann. Das ist allerdings ein markenübergreifendes Problem und, soweit ich weiß, auch schon mehrfach gerichtlich geworden. So wurde an einem Sonntag vor einiger Zeit auf VOX im Beitrag "Recht so" berichtet das ein täglich 10km fahrender Mercedesfahrer vor Gericht verloren hat, da festgestellt wurde das Diesel und "kalte" Kurztrecke technisch nicht gut gehen können und dieses Wissen auch zum Allgemeinwissen eines Autofahrers gehören muss. Zumindest habe ich den Bericht so verstanden. Ich habe daher den 2009er MHD 71PS genommen und mache mir keine Gedanken um die Regeneration und son Schiet. 5,5 Liter Super auf Kurzstrecke, auf der Schnellstraße weniger wenn man die Drehzahl unter 3000U/min läßt. Das Cabrio steht draußen, muss durch Waschstraßen und für alles herhalten, incl. Tannenbaumtransport. Dier Stellplatz auf der Terrasse wären mit keinem anderen Auto gegangen. So kann man noch nebenhergehen und die Blumen werden nicht plattgewalzt. Bis jetzt gibt es nicht zu meckern, außer der fehlenden Standheizung. Es ist das erste Auto seit Jahren in dem ich wieder mit Mütze und Handschuh fahre. Aber jetzt wird es ja wieder wärmer...

Hallo, ich hatte ja nun einige Tage Zeit meine 71PS im Schnee zu auszuprobieren. Einen BMW hat es vor mir in den Zaun gehebelt, einen Ford rutschte neben die Straße in den Acker, ein Opel stand plötzlich vor mir quer und ich immer mittendrin, oder besser drumherum. Mir hat es gefallen. Irgendwie werden hier jedoch zwei verschiedene Fahrverhalten geschildert. Wäre interessant zu erfahren warum. Ich fahre auf dem 71PS MHD Würfel die schmalen Winterreifen mit etwas Überdruck. ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

@Mesh Mein HTC Diamond kann zwar alles von Telefonieren bis Navi und ist fast immer dabei. Aber auf Reisen nehme ich lieber das große Navigon. Dann fährt auch mal meine Frau mit ihrem Handy am Klett und ich fahre ihnren. Das mit den Haltern ist mir dann irgendwan zu blöd geworden. :-D

Hallo, mir ist das alles zu viel Gedöns und zu unflexibel. Ich brauche mal Handy, mal Navi usw. und das auch noch in verschiedenen Autos. Ich habe mit ein Klettband an die jeweiligen Armaturenbretter geklebt und das Gegenstück an PDA, Handy und Navi. Je nachdem was ich brauche: Patch, und schon hängt's. (Das mit den Bildern kriege ich hier nicht hin) ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

Hallo, bei den scharfkantigen süddeutschen Bordsteinkanten ist es für einen Reifen eine gefährliche Schinderei da hoch zu kommen. Das kann mit Beulen im Reifen enden, kein Witz. Und wenn die dann später platzen... Es ist besser man gewohnt sich sowas nicht an.

@Lurch: Ich finde ihn nicht wieder. Und bevor ich die falsche Firma nenne ... Baut euch lieber ein passendes Radio ein.

Hallo, erstmal muss man eine freie Frequenz finden. 10 km, hinter dem nächsten Berg sieht es dann wieder schlecht aus. Zudem war der Klang nicht so berauschend. Störrauschen aufgrund der minimalen Leistung.

Hallo, ich fahre nur "A" und habe die letzten 2 Tage viel gelernt. Unter anderem das nach dem Anfahren das ESP wie verrückt regelt. Trotzdem kann man aber "um die Ecke" anfahren. :-D Der Gang geht beim MHD dabei nicht raus. ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

Hallo. Ich habe letztes Jahr mal so einen FM Transmitter ausprobiert. Der Test war so gut, dass ich das Ding verschenkt habe. Bloss weg mit dem Ding.:( Der Kollege hat ihn aber wieder zurückgebracht. Ich empfehle eine neues Radio. ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

Schwabmünchen, südlich von Augsburg: -15°C

Hallo. Original Smart Zubehör Oder selber machen/anpassen: Ich habe zwar die serienmäßige Gepäckraumabdeckung, nutze sie aber nicht. (Dann reicht es nicht mehr für den Rollator) Dafür gibt sie mir ein paar cm mehr Bodenfläche wenn sie unten eingehängt wird. Die nach unten hängende Netztasche nimmt weiterhin noch einige Kleinteile. Ansonsten liegt eine Antirutschmatte hinten drin und eine Mini-Stoff-Box für Einkaufskleinkram. [ Diese Nachricht wurde editiert von dedetto am 19.12.2009 um 18:39 Uhr ]

Hallo, das mit dem "Einmal kurz wischen" suche ich auch noch. Wie geht das jetzt beim 2009er?

Hallo. Manch einer ist Hochglanzfetischist, gönnen wir es ihnen. Wer von denen nur die alten Waschanlagen kennt, wird sich dann nicht mehr reintrauen. Die neuen Waschanlagen sind häufig, nicht immer, viel besser. Leider braucht man aber nur einmal eine schlechte erwischen, dann sind die typischen Kratzer drin. Ein smart ist zwar ein Gebrauchsgegenstand, aber ein schöner. :) :) :) ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

Hallo, ich habe jetzt zwar erst kurze Zeit ein Cabrio mit dem 71PS MHD Motor, aber so ganz ohne ist das Ganze nicht. :) Wenn nach wenigen km die ECO Anzeige auf GRÜN springt kann man davon ausgehen, das der Wagen betriebsbereit ist. Wenn ich richtig informiert bin, bezieht sich GRÜN sogar auf die Kontrolle mehrere Komponenten. :) Nach einigen Tagen hatte ich gelernt das man die Ampeln der Hauptstraße mit ECO fährt, die Stoppstraßen im Siedlungsbereich aber nicht. (Eine 2 Sekunden Regelung hilft z. B. beim Linksabbiegen an auch nicht weiter) Man muss einfach AN und AUS schalten können. :) Hier ist mein einziger Kritikpunkt: Der Schalter sitzt unpraktisch. Alles Mögliche wird heute vom Lenkrad aus geschaltet und smart versteckt den am häufigsten gebrauchten Schalter hinter der Schaltung. (Da hat wohl ein Entwickler oder Kaufmann einen geistigen Aussetzer gehabt.):( Wie auch immer: Mit MHD Einsatz liege ich bei 5,5 l/100km. Für reine Kurzstrecken mit überwiegendem Kaltstart ist das akzeptabel. Ohne dürften es jetzt wesendlich mehr werden. (Bei diesen kalten Temperaturen mag mein Kleiner mir kein GRÜN mehr zeigen) :(

Hallo, Ich habe mich letztens auch erstmalig mit dem Cabrio in eine Waschstraße getraut. Fragen ob's mit dem Smart geht. Sauber reinfahren, Getriebe auf "N", Motor ausschalten, Lenkrad loslassen und los gehts. War schon was anderes als mit einem "Großen". Die Geräuschkulisse ist heftig. Am Ende beten, das er wieder anspringt und das Ergibnis kontrollieren. Alles klar, sauber und vor allem DICHT. :-D

@muhli, wie ich sagte: Anders gebaute Fahrer merken nichts davon. Wer OHNE zurechtkommt kann sich das Geld sparen und einen Smart ohne Servo fahren, ganz klar. Er wird aber auch MIT Servo keine Probleme haben und kann daher z.B. auch aus einem großen Gebrauchtwagenpool auswählen. Wer aber, wie ich, darauf angewiesen ist, wird ohne Servo mit dem Smart nicht zurechtkommen. Somit ist das Angebot an Smarts geringer. Z.B. kann das dann n.J. im SC Augsburg zum Problem werden. Die haben nach eigener Aussage keine Leihwagen mit Servo. Entweder werde ich bei der Inspektion woanders hin müssen oder entsprechend lange warten. Mal sehen was bis dahin passiert.

Hallo, ich glaube dem Themenstarter ging es wie mir: Bei der ersten Probefahrt war alles nicht so schlimm. Da sind wir mehr mehr gefahren und hatten Spass. Da merkt man es nicht so. Erst die zweite, längere, Probefahrt mit "Einkaufsimulation" brachte uns definitiv zum Punkt Servolenkung. Zudem ist es eine Frage der Sitzhaltung. Längere Beine und kürzere Arme als der Standard-Smartfahrer (-in) und das Problem ist vorgegeben. Da kann man nichts machen, außer die Kräfte mittels Servo zu minimieren. Anders gebaute Fahrer werden davon nichts merken. Ich würde alles also versuchen um noch auf einen Smart mit Servolenkung zu wechseln, auch wenn es Geld kostet. Nichts ist überflüssiger als ein Auto das nur ungerne fährt.

Ich glaube Euch ja. :-D

Quote: Am 14.12.2009 um 12:03 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Glaubst Du im Ernst, dass der Smart anspringt, wenn er ohne Zündung den Berg runter rollt? Versuch halt mal einen Käfer mit im 1.ten Gang klemmenden Getriebe rückwärts zu schieben. Aber: Seit das Auto eines Freundes nach mehreren Tagen sicherem parken plötzlich im Sarglager Billiard spielte, glaube ich fast alles. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von dedetto am 14.12.2009 um 12:34 Uhr ]

Quote: Am 14.12.2009 um 09:26 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Warum denn das? Weil man einen Motor unmöglich entgegen seiner normalen Laufrichtung anschieben kann. :-D Aber beim Smart ist ja lt. Anleitung der immer der Rückwärtsgang zu nehmen. Räder einschlagen ist gut! Dann kann er im Falle eines Falles nicht in den Verkehr rollen.

Hallo, nach einen Erfahrungen halten Batterien so zwischen 3 - 6 Jahre. 8 Jahre sind also ein sehr guter Wert. Das Dumme ist: Einmal im Winter das Licht anlassen oder zu lange Musik gehört und so die Batterie tiefentladen und sie hat eine Schädigung. Dann ist im nächsten Winter eine neue fällig.

Hallo muhli. Quote: Am 11.12.2009 um 15:58 Uhr hat muhli geschrieben: ..hätt ihn mir schon viel früher holen sollen... Das habe ich mir vor ein paar Wochen auch gesagt. Viel Spass weiterhin. .dedetto [ Diese Nachricht wurde editiert von dedetto am 13.12.2009 um 19:04 Uhr ]

Hallo, beim SC Augsburg ist die Servolenkung nicht so wichtig. Beinahe hätte ich wegen einer Probefahrt in einem Smart ohne Servo keinen Smart gekauft. Ich denke, dass auch andere Fahrer aufgrund der leider nicht vorhandenen Lenkradeinstellung zu einer Haltung mit ausgestecken Armen gezwungen werden. Für die ist eine Servounterstützung auch mit den schmalen Reifen sehr sinnvoll. ----------------- Grüße aus Bayern . dedetto

Ja, ich habe meine Sommerreifen beim Abholen auch reingebracht.

Hallo VfB-Fan, ich bin noch einige Jahre älter und habe jetzt die ersten 2500 km Erfahrungen mit meinem Smart Cabrio und bin begeistert. Grade für uns "nicht mehr ganz so Junge" ist es ein nettes, lustiges Auto. Es drückt ja auch eine gewisse positive Grundhaltung aus. Aus meiner Sicht möchte ich noch einige Punkte hervorheben: Positiv: Viele Parkplätze, leichter Einstieg, Rollatortauglicher Kofferraum, super Sicht nach vorne, einfach ein wendiges Stadtauto. Nachteil: Servolenkung nicht serienmäßig aber unbeding zu empfehlen, nur eingeschränkt Autobahntauglich (macht mir nix) und beim 451 sind von Smart serienmäßig weder Tempomat und noch Parkpiepser zu bekommen. Die erstaunten Gesichter btr. des Parkpiepsers kann ich mir jetzt vorstellen. Wer aber 20 Jahre einen gewohnt ist und nicht mehr so einfach hinten rausschauen kann, wünscht sich schnell wieder einen Parkpiepser. Alles in allem, mir macht er einfach nur Spass. [ Diese Nachricht wurde editiert von dedetto am 11.12.2009 um 21:53 Uhr ]