neromg

Danke für die schnelle Antwort. So wie ich es identifizieren kann, ist es nicht anders wie vorher dieses Geräusch beim Schalten und das Geräusch kommt aus der Region vom Luftfilter. Wo ich etwas bedenken habe ist ob der Turbo am Wastegate evtl. nicht richtig eingestellt ist. Vorher zog er nach dem Turboloch besser, und dieses zwitschern nachdem man vom Gas geht war GLAUBE ich vorher auch nicht vorhanden. Falls der Druck beim Turbo zu hoch (oder zu tief) wäre würde die Motorlampe sicherlich leuchten. Durch die Umprogrammierung, ist die Toleranz sicherlich verschoben?

Ich brauche mal eure Hilfe bei meinem Smart mit Softwaretuning. Ich habe letzte Woche einen neuen Motor und Turbo eingebaut, welches auch einwandfrei geklappt hat. Die Turboschläuche habe ich im SC anbringen lassen da Sie den Turbo seinerzeit auch abgebaut haben. Nun ist er wieder schön ruhig bis auf dem Turbogeräusch von 100% Leistung auf 0%. Dann verhält sich das Geräusch wie beim bekannten hochschalten. Ist das bei eurem smart auch so? Ich habe das Gefühl als würde er nicht mehr so gut beschleunigen, aber das kann auch an der nicht mehr so dominanten Geräuschkulisse liegen.

Danke für die SEHR schnelle Antwort! Ich bin heute erst aus dem Krankenhaus wiedergekommen Mandeln raus etc.(das ist nicht lecker), aber wenn ich das richtig auf dem Schirm habe müsste ich dieses Loch doch durch den ausgebauten Anlasser sehen können. ODER?

Hallo, ich hoffe Ihr könnt mir helfen! Ich habe mir einen AT-Motor bestellt, und auch schon eingebaut. Bevor ich jetzt das Hinterteil von meinem Smart wieder runterlasse habe ich mich etwas verunsichern lassen"evtl. weil es zu leicht war". Mein evtl. Problem: Ich habe den Motor nach Montage der alten Kupplung einfach wieder auf das Getriebe gesteckt und verschraubt. Nun habe ich gelesen, das man auf einen Nippel bzw. Position achten soll, was ich nicht gemacht habe. Muß man nach Motormontage wieder den Speicher löschen lassen? Oder Kupplung justieren lassen?