Josch

Verkauft ! 👋🤓

Sommerschlussverkauf ++ VB 2.800,00 € ++ 🤓

Frequenzweichen von Mundorf

Bloooß nicht! 😂

Huhu Leute, ist schon klar ... die Entscheidung fällt mir ja auch nicht leicht, könnt' Ihr mir glauben, ich habe das jahrelang überlegt und immer wieder hinausgezögert. Die Kugel hat mir viel Spaß gemacht und gerade auch die Schrauberei (in meinem bescheidenen Umfang) war eine tolle Zeit! ... etliche Treffen, sehr viele nette und positiv verrückte Menschen kennengelernt ... Freundschaften haben sich ergeben usw. Jedoch hat alles seine Zeit ... und die "Kugelzeit" ist nun definitiv vorbei. Die Kugel behalten? ... dazu fehlen mir die Möglichkeiten, vor allem der Platz ... und man (ich) muss auch loslassen können! Euch wünsche ich weiterhin viel Freude mit Euren Smarts und vielleicht sieht man sich auf einem Treffen mal wieder. Gruß und gute Zeit! Josch

Nö, das nicht, aber da bin ich realistisch 😉

Hallo zusammen … es ist Soweit! … ich trenne mich von meiner Cabrio-Kugel. Nach 15 Jahren ist eine Veränderung fällig und mein Schmuckstück geht jetzt weg, idealerweise ebenfalls in die Hände eines Smart-Enthusiasten. SMART Fortwo Cabrio, Passion, Typ 450, silber, Bj. 11/2004, 117.000 KM, 698 cm³, 75 PS (mindestens), zweiter Halter seit 2008 (übernommen mit 36.000 Km), HU / AU 02/2024 (im Februar ’22 auf Anhieb und ohne Mängel! verlängert) unfallfrei und gepflegt. Ausstattung (vom Dach zu den Rädern): Neues Komplett-Verdeck in 09/2015 sowie neue Kunstoff-Heckscheibe 3. Bremsleuchte in LED Brillenfach über Innenrückspiegel rs-parts Alu-Interieur (Cockpit, Uhr+Drehzahlmesser, Lüftungskugeln) rs-parts Tachoscheibe (200 Km/h) alle Armaturenbeleuchtung mit roten LED BRABUS Lederlenkrad 38 cm F1 EVO-Alu Schaltpedals Tempomat Panasonic AVIC-F320BT 2-DIN Radio-/Navi-System, mp3 + CD-R + CD-RW-fähig Bluetooth -Freisprecheinrichtung ANDRIANS AUDIO Lautsprecher Hoch- und Mitteltöner Yamaha TS-WX110A Subwoofer (unter Beifahrersitz) 2 hochwertige Frequenzweichen (Mundorf!) ZenTec Needit Park Mini (elektrische Parkscheibe, StVO- und EU-konform!) Fußraum Ambientebeleuchtung, schaltbar elektr. Fensterheber Komfortschaltung (auch für Beifahrerseite) Ledersitze grau Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer (zweistufige Carbonheizung) Armaturenbrett in Leder grau Türschalen/-taschen in Leder grau Schalthebelmanschette in Leder grau Bremshebelmanschette in Leder grau Fahrersitzerhöhung 2 cm (einfach rückbaubar) Mittelarmlehne Feuerlöscher mit Halter Alu-Schaltknauf (Einzel-/Sonderanfertigung, Unikat) Alu-Handbremshebel (Einzel-/Sonderanfertigung, Unikat) Alu-Türgriffe (Einzel-/Sonderanfertigungen, Unikat) Elektrischer Startknopf von Optigear, kein Schlüsselbart notwendig, nur die Fernbedienung (das kleine runde Ufo) BRABUS-Pedale Alu Wertige Rips-Fußmatten + Satz Winter-Gummimatten Front-Lüftungsgitter mit Racinggitter Frontscheinwerfer im mattschwarz-Design Osram Nightbreaker H7 Leuchtmittel Osram Diadem-Blinkerlampe chrom-orange s-mann Airscoop Luft-Ansaugstutzen BRABUS Frontgrill mit Racinggitter BRABUS Frontspoiler BRABUS Seitenschweller BRABUS Radabdeckungen für Hinterräder LED-Tagfahrlicht (in den Nebelscheinwerfern, mit autom. Dimmung STVO-konform) Tankdeckel mit Edelstahl-Applikationen (Einzel-/Sonderanfertigung, Unikat) Designblende unter der Heckklappe, Edelstahl mit SMART-Schriftzug (derzeit nicht montiert, mit im Lieferumfang) 3D-Sticker für Nabenkappen (SMART-Logo) farbig (Ersatz inkl.) Bilstein B14 Gewindefahrwerk Lukas Stahlflex-Bremsleitungen Turbo Groove Bremsscheiben rs-Parts Sport-Endschalldämpfer aus Edelstahl Edelstahl Heckblende rs-parts Software-Leistungssteigerung (75 PS - eingetragen) K&N Sportluftfilter S-Tec Ölwanne mit Ablaßschraube Kupplungsaktuator von optigear Doppelton-Fanfare Neue Batterie in 10/2021 2 Fahrzeugschlüssel Original SMART-Spikeline Alufelgen 7x16 mit Sommerreifen 195x45 Komplett-Winterräder, 175er Winterreifen auf 15“ Rondell Alufelgen (vorn ist der Lack etwas mitgenommen). Kugelbund Felgenschlösser / Diebstahlsicherung Radschrauben verchromt, Viele weitere kleine SMART-Applikationen (s. Fotos) Bemerkungen: Original-SMART Turbolader im SC erneuert in 01/2019 bei Km 105.184 mit Rechnung Neue Radbremszylinder+Bremsbeläge hinten in 02/2023 mit Rechnung (1.009 €) Alles eingetragen bzw. durch ABE StVZO-konform (Kfz-Schein 2 Seiten!) Alle Papiere, Kaufbelege, Einbau-/Montgeanleitungen usw. (ein Leitz-Ordner) vorhanden. Kleinere Schönheits- oder Lackfehler oder Gebrauchsspuren gibt’s natürlich schon, das ist kein Museumsstück 🙂 Dazu: Konvolut vieler ehemaligen Innenraum-Originalteile / Ersatzteile / Kleinteile SCC Spurverbreiterung 25 mm für den Smart (nicht montiert) mit TÜV-Gutachten. Ölwechsel wurde - unabhängig von Service-/Wartungsintervallen - spätestens alle 5-8-tausend Km gemacht (immer Mobil 1 New Life Motoröl 0W-40). Der Motor wurde nie kalt hochgedreht, sondern immer sanft warm gefahren (nicht über 3500 U/Min), Kraftstoff war immer Super-Plus! Alle Bedienungs- und Montageanleitungen pp. auf Wunsch als Dateien (USB-Stick erwünscht). Das Buch von Dieter Korp „Jetzt helfe ich mir selbst“ für den Smart-Fortwo gibt’s noch oben drauf! Investition für Aus-/Umbau u. Tuning pp über 8.000 € (mit Nachweisen). Heute noch (14.09.23) hat die Kugel beim SC ein neues Motorlager vorn bekommen = 250,00 € Was ist nicht mehr so gut? - die hinteren Motorlager hängen leicht durch - Kupplungsaktuator sollte nachgestellt / justiert werden - Lenkung knarzt - Federanschläge hinten eingerissen. Preis: Verhandlungssache, dazu bitte Kontaktaufnahme per PN, danke! Hinweis: Mein Angebot betrifft ausschließlich das angegebene Gesamtpaket, keine einzelnen Teile! … Anfragen dahingehend sind zwecklos. Fotos > Klick!

Quote: Am 30.08.2016 um 10:52 Uhr hat Funman geschrieben: Hallo, ist das jetzt ein Cabrio oder ein Crossblade? Ein Crossblade CDI würde mich auch noch reizen! :o :-D :-D Grüße, Hajo Ein Crossblade mit Verdeck? :o Er meint sicher, dass das Cabrio Felgen vom Crossblade hat, also Spikelines.

Quote: Am 07.04.2016 um 18:27 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Keine Änderung der Blinkfrequenz ? Nur mal zum Verständnis: ich war bisher auf dem Stand, dass die Blinkfrequenz Sache des Blink-Relais ist? ... oder wird das heute irgendwie "moderner" gesteuert?

Quote: Am 07.04.2016 um 16:09 Uhr hat dkolb geschrieben: Quote: Am 07.04.2016 um 16:00 Uhr hat Josch geschrieben: Quote: Am 06.04.2016 um 17:09 Uhr hat dkolb geschrieben: Habe die originalen Glühlampen in den schwarzen Seitenblinkern meines 42 Cabrios gegen LEDs ausgetauscht. Kannst du bitte mitteilen, welche LED genau du verwendet hast? hast du evtl. einen Link? Gruß 8-) Ja, diese hier ----------------- MvH Dietmar Prima, vielen Dank! ... und der Sockel passt, ohne dass man da etwas verändern muss!?

Quote: Am 06.04.2016 um 17:09 Uhr hat dkolb geschrieben: Habe die originalen Glühlampen in den schwarzen Seitenblinkern meines 42 Cabrios gegen LEDs ausgetauscht. Kannst du bitte mitteilen, welche LED genau du verwendet hast? hast du evtl. einen Link? Gruß 8-)

Top! 8-)

Habe meine hier gekauft. Nicht ganz billig, aber 1a Ware, also den Preis wert.

Quote: Am 28.02.2016 um 11:39 Uhr hat zabaione geschrieben: Quote: Am 28.02.2016 um 09:52 Uhr hat Unsu geschrieben: Man müsste selbstvwelche bauen und in serie gehen.. Denke da gibts genug abnehmer dafür nur leider fehlen mir die kentnisse. war alles schon mal angedacht, aber egal wie man's auch gedreht hat, unter 1000,- € keine Chance! Allein die Blende sollte über 300,- € kosten, dann hätte man allerdings auch LED-Scheinwerfer gehabt mit Zulassung! Hat sich aber wohl erledigt, weil kaum einer bereit ist, für ein Modell, welches seit knapp 10 Jahren nicht mehr auf dem Markt ist, soviel Kohle auszugeben. Genau DAS ist der Punkt :(

Quote: Am 03.04.2015 um 13:11 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wenn ich den anschaue, dann weiss ich ganz sicher, daß meine Entscheidung, mein 450er Cabrio bis zum H-Kennzeichen zu fahren, die richtige ist! :) JAWOLL! 8-)

Warum die Bremse ausschließen? ... ein vom Belagträger abgelöster Belag war Ursache eines ebensolchen Knackens neulich bei meiner Kugel (und das konnte man nicht ohne Weiteres von außen erkennen). ;-)

Quote: Am 03.12.2014 um 22:14 Uhr hat PhyshBourne geschrieben: guter punkt! bleibt noch die frage nach halterung… Ich verwende das hier , sehr gute Verarbeitung, sitzt sehr fest und hält das iPhone zuverlässig, im Sommer wird das iPhone zudem noch von der Lüftung gekühlt, wenn Navi-App große Rechenleistung (heizt auf) fordert. ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Josch am 23.07.2014 um 22:37 Uhr ]

Huhu, der Fehler ist endlich gefunden ... und ich bedanke mich ganz herzlich für die überaus kompetente Hilfe aller! Es lag an einer losen Steckverbindung zum rechten Andrian 130 (Mittel-/Tieftöner), banal, ich weiß, aber die Steckverbindung lag so ungünstig (hab' mich völlig verspannt), dass ich da erst zum Schluss dran wollte, als ich alles andere ausschließen konnte. Außerdem wollte ich nicht wahrhaben, dass ich die nicht richtig fest "verzurrt" haben sollte. Eine Sache würde mich zum Schluss noch brennend interessieren... es war ja so, dass der rechte Hochtöner noch ganz leise spielte (also dass man es eben noch wahrnehmen konnte) und nun ist er wieder voll mit von der Partie. Frage an die Fachleute: kann es sein, dass die Frequenzweiche das Signal an den Hochtöner quasi auf ein Minimum reduziert hatte, damit dieser nicht überlastet wird, weil ja der MT außer Betrieb war? Ich hoffe, ich habe die Frage verständlich ausgedrückt. Nochmals besten Dank und Gruß ;-)

Quote: Am 21.05.2014 um 19:01 Uhr hat SUPERPOLE geschrieben: wenn du "NUR" die weichen gegeneinander gewechselt hast (ohne die lautsprecherkabel vom receiver links/rechts), hast du damit nur bewiesen, dass die weichen funktionieren. Genau! Damit kann ich die aber schonmal als Fehlerquelle ausschließen (von wg. Ausschlussverfahren). Jetzt halt noch der Test, ob evtl. die Verkabelung einen Schuss hat.

Ich habe beide ausgetauscht links nach rechts und umgekehrt, wieder blieb es rechts stumm bzw. das superleise Signal. Ich werde nun noch beide rechten LS direkt und ohne über die Weiche zu gehen schalten, dann sollte es doch endgültig klar sein ... oder? Gruß ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Josch am 21.05.2014 um 16:55 Uhr ]

So, Frequenzweichen ausgetauscht > derselbe Fehler. Eigentlich dürfte doch jetzt klar sein, dass es am Pioneer liegt, denn es kommt nach wie vor dieses ganz ganz leise Signal rechts an. Damit kann ich doch ausschließen, dass die Verbindung von der Weiche zu den LS ferhlerhaft ist .... oder habe ich da was übersehen? :roll: Noch was: ist das nicht das "klassische" Fehlerbild einer defekten Endstufe, eben dieses leise Signal? Ich meine, mal so etwas gehört zu haben in der HiFi-Welt.

Ja, das werde ich mal probieren, bei den vielen Kabeln muss ich erst mal gaaanz genau schauen, was woher kommt und wohin geht, das habe ich nicht mehr auf'm Schirm, aber zum Glück noch eine Anleitung von Soundman :-D Der Sub geht definitiv wieder. Reset war leider erfolglos. Dank und ... Fortsetzung folgt ;-)

Aaaah, danke für eure Meldungen. Bin gerade mit der Sache an der Kugel zugange. Den Sub-Fehler dürfte ich gefunden haben: die aufgegangene Remote-Steckerverbindung, der bekam also kein Signal, dass er einschalten soll. Das mit dem Werkszustand probiere ich gleich mal, gute Idee! Das Ausschlussverfahren setze ich schon ein, möchte aber erst als letzte Möglichkeit das A-Brett rausnehmen, das ist der größte Aufwand. Die Anschlüsse zu den Andrians gehen über Frequenzweichen, das macht die Fehlereingrenzung nicht einfacher, ne? Wenn ich bloß wüsste, was, wie und mit welchem Messgerät man an den Weichen die Zu- und / oder Abgänge prüfen könnte. Also der Sub ist am Pioneer am Ausgang, der mit Sub / RR und Sub / RL bezeichnet ist angescghlossen und im Gerät habe ich dann "Sub" ausgewählt. Also ich checke jetzt erst mal weiter. Vielen Dank euch bis hierher :)

Wer von den Sound-Päbsten erbarmt sich denn bitte dem armen Laien ohne rechten Kanal ... ? :cry: