pst1100

Habs auch nur in seinen anderen Beiträgen gefunden.

solltest trozdem vorher einen Reiniger einfüllen ;-) für einen Injektor inkl. tausch sind gleich 500€ fällig, das Druckregelventil ist auch nicht viel billiger lgP

alexx hat glaub ich einen forFour :roll: da befindet sich der Pollenfilter im Beifahrerfußraum so wie bei div. VW-Modellen [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 15.01.2013 um 19:50 Uhr ]

Quote: Meiner ist EZ 30.12.2012 Hat der sicher noch die Relaisbox? 2002 JA ohne Kilma solltest Du rankommen, versuchs mal mit den Relais, so wie Triking es beschrieben hat ;-)

mag sein , da beim Benziner mehr dranhängt Ich hab folgedes über Sicherung 9 gefunden: Zündspule, Starter (Typ 450 mit Benzin-Motor ab 16.11.99) - 25A Starter (Typ 450 mit CDI-Motor ab 16.11.99) - 15A Frei (Typ 450 bis 15.11.99) lgP

das Carsoft Zeug kannst Du vergessen ;-) 2003er CDI -> funkts nicht 2005er CDI -> kaum Verbindungen zu Steuergeäten ist aber auch nicht auf deren Liste lgP

@62joachim Das SW-Lenkrad Q0008772V004C72W00 für 450er (2nd) und 452 hätte damals 621,60 exkl. gekostet das Q0013087V002C29400 scheint eine Brabus Nummer zu sein, aber zu dem Preis erwarte ich mir 2 Stück ;-)

Diesen KV hab ich von Mercedes bekommen, als ich nach einer SCN-Codierung für SW-LR und Tempomat gefragt habe (stand 09.2011) lgP

Die beste Lösung, in der Bucht gibt es zwar auch Umbaulösungen für die alte Ölwanne aber die sind nicht das Wahre ;-) lgP

..auch die Sicherung Nr.9 in der ZEE kontr. lgP

hast eine PN ;-)

fest geht meistens die LIMA, dann dreht der Motor aber zu langsam. Bei deinem 2002er ist es entweder die Ralaisbox untern Fahrersitz oder die Stechverbindung am Starter (Magnetschalter). lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 14.01.2013 um 19:23 Uhr ]

Wien - Passau sind nur ca. 2,5h mit dem smart bei Regen inkl. Baustelle 8-) (war aber nicht bei 4power)

Tüv ca. 300 + MA Gebühren :lol: Du brauchst danach ein Gesammtgutachten vom Tüv, weil das Gutachen der Felgen nur fürs orig. FW (edern) bezieht und das der Federn auf orig. Felgen/Reifen.

solltest Dir vor Ort ausmachen :roll: Ablauf: Du fährst mit Typenschein und Gutachten zur MA46 und machst eine ''Selbstanzeige'' mit der Anzeigebestätigung darfst Du dann legal, bis zum Prüfungstermin (in 1-2 Monaten) weiterfahren. es wäre möglich das Du 2 versch. Räder eingetragen bekommst (müssen aber am Fzg. mont. begutachtet werden ) Kosten: 26 + 26 + 14,30 (2 Änderungen und 1 Eintragung) Dieses Schreiben brachst Du auch. gilt aber nur wenn am Fahrwerk nichts geändert wurde (Tieferlegung) sonnst darft Du vorher noch zum Tüv und dort ca. 300€ ablegen :-D lgP

die Reifen sind auf der HA (Achse2) eingetragen, aber nicht die B-Felgen ;-) kostet ca.40€

...und dann ab zur MA46 ;-) lgP

es passen die Schrauben der Stahlfelgen. lgP

Quote: PU Buchsen ( Powerflex) kommen die tage hinten in die Streben der X-Strebe aber erstmal vermessen ----------------- ich würd erst nach den Einbau der Buchsen vermessen, es reichen die unteren - die oberen schon original sehr stabil gearbeitet (habs beim Ausbau genossen :-D ) lgP

Quote: Am 13.01.2013 um 17:05 Uhr hat passion-herby geschrieben: Wo gibt´s PU-Buchsen? Grüsse herby zB. HIER, suchst Dir im ebay-shop die Nummern und bestellst dann per mail ;-) lgP

versuch zu erst mal mit einen Wechsel des Kraftstoffilters und einen Systemreiniger, so kannst Du uU. Verunreinigungen vom Druckregelventil (Q0001458V001000000) ind Injektor (A 660 070 01 87) enfernen ;-) Wenn das nicht hilft, solltest Du ins sc zum Fehler auslesen fahren. lgP

..erst nach dem Spur einstellen 8-) dann nochmal Spur einstellen und später auf ein Sportfahrwerk umrüsten :-P

werden bei Dir nur die Min. angezeigt;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 13.01.2013 um 01:03 Uhr ]

Quote: Was ist das den für ein Plöppel zwischen Münzaufbewahrer und (- originalen - hüstel-reusper ) Schaltknauf ? eine FSE :-D lgP

@r-panther Die Lochung ist nicht am BLS selbst, sondern an der Manschette vom Bremspedal. lgP