pst1100

Quote: Am 21.12.2012 um 18:48 Uhr hat loucash geschrieben: extra einmal für ultimate :-D ich muss ja meinem ruf gerecht werden und stänkern 8-) jetzt solltre der link funken ;-) lgP

beim Nachrüstsystem eher zu vernachlassigen, da nicht überwacht :-D LM teilsynthetisch ist auch in Ordnung, bei der ersten Anwendung vielleicht etwas mehr dosieren und ab den nächsten mal tanken 100ml dazugeben und und Dein CDI ist ruhiger 8-)

200ml = ca. 1:100 könnte beim Addinol zu einem Leistungsverlust führen 1:200 (100ml) sollte reichen oder anderes Öl verwenden ;-)

Link zur orig. Dichtscheibe lgP

richtig, zB dieses bei RPF lgP

AGR stilllegen und zu jeden vollen Tank 100ml 2Töl und der läuft ewig ;-) lgP

Hallo Lukas, hast Du vielleicht schon gute Vorsätze fürs neue Jahr gefasst :-? zB. das Du Dir wieder ein smartes Fzg. zulegs :-D ...alle kommen zurück, wenn sie mal smartifiziert wurden 8-) lg Peter

So siehts bei meiner Kugel im Sommer aus (von vorne) ist die Roadsterversion :-D lgP

Quote: Hat der 450 auch so eine Zuluftführung? Ja, aber vor dem Getriebe - zur Montage muß man den Aktuator abbauen. lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 20.12.2012 um 15:07 Uhr ]

@claudi1968 solche Taster kannst Du auch für andere Zwecke benutzen 8-) zb. Kofferraumentriegelung, ESP-off,... werden auch Bulgin Vandalismusschalter benannt ;-) lgP

Wann beginnt das Schlachtfest :-? :lol: :lol: :lol:

So ld. Hella hat auch die 8tw 006 847-021 einen Pumpendruck von 2,5bar ;-) Auch Werte anderer Hersteller konnte ich in Erfahrung bringen: Vemo V10080204: Durchfluss im Arbeitspunkt ≥ 1,5 l/min Druck ≥ 2,1 bar (≥ 1,8 bar Monopumpe) FEBI BILSTEIN - 09089: Quote: Leider können wir Ihnen keine genauern Werte zur Verfügung stellen. Da diese Pumpen in ihrem vorgesehenem Einsatzweck in der Regel nur sehr kurz betätig werden und eine genaue Angabe von Förderdruck und Menge nicht erforderlich ist kann ich ihnen nur folgende Richtwerte nennen: Betriebspannung: 9-16V Förderdruck: 0,8 bis 1,2 bar Förderleistung: 50-80L/h Stromaufnahmen: ≤ 6 A Die Toleranzen der Pumpen sind also relativ groß und können daher nicht näher bestimmt werden. sind doch schon nette Unterschiede :roll: weitere Daten sollten noch folgen lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 17.12.2012 um 17:18 Uhr ]

Quote: Ist mir schon klar, aber der Weg nach hinten ist um einiges Länger !! ..dann bräuchte ein A6 Avant oder eine E-Klasse T 10bar 8-) der Weg zum Heckwischer beim 450er QP ist nicht viel weiter als GolfVI vorne ;-)

Quote: Am 16.12.2012 um 19:54 Uhr hat Lurch geschrieben: alles subjektive Eindrücke. :-P ----------------- daran litt wohl auch Bodo beim SB2 :roll: Warum haben die wohl das Rohr geändert, an der Farbe kanns nicht gelegen haben 8-) lgP

hab sie aber bei meinem Teiledealer erhalten und sie passt ;-) heir ein Beispiel von VDO und Febi - beide sind fürs QP und für die Autos aus Deiner Liste :-D und wenn Du nach der Smart Nummer 0000038V001000000 suchst, findest Du das :-D aber weiß jemand ob der 450er ein Rückschlagventil hat oder ob der Schlauch ohne Unterbrechung direkt zur Düse führt? lgP

beim Baldshop kannst Du alle Felgen anwählen ;-)

Quote: Logisch - oder ?? aber ich spritze entweder vorne oder hinten, und auch andere Dualpumpen von Hella haben zwischen 1,5 und 2,5bar

versuchs eine Audienz äh Termin bei König Bansah zu bekommen :-D, die “Lipgloss-rote Cola-Dose” hat er auch hinbekommen:-P lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 16.12.2012 um 16:25 Uhr ]

techn. Daten: QP Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 16.12.2012 um 14:34 Uhr ]

..das ist mir leider klar, war auch akustisch wahrnehmbar :lol: war aber bisher zu faul um nachzusehen. nur können die 5bar simmen oder ist das ein Duckfehler, etwas mehr Druck als die Alte dürfte sie ja haben :-D

Hat vielleicht jemand Daten über die original verbaute Waschwasserpumpe beim 450er QP :-? oder von Nachrüstlösungen :roll: Da mir der Druck der Scheibenwaschanlage zu gering erschien (keine Verbesserung nach durchblasen), habe ich die Pumpe durch eine Hella 8TW 006 847-021 ersetzt - vorne kaum ein Unterschied, nur hinten war die Scheibe nach der 2ten betätigung innen naß :evil: Techn. Daten ld. Hella: 5bar - 2l/min Seite 207 seltsamer weise ist die Pumpe fürs Cabrio 8TW 006 848-021 nur mit 2,5bar und 2l/min angegeben. Geht der Schlauch eigendlich direkt auf die Düse, oder ist da noch ein Rücklaufstopp dazwischen :-? lgP

451 Design 5: VA 5' x 15 ET 34, HA 6,5'' x 15 ET 34,5 Felgen findest Du HIER oder Hier(original) lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 16.12.2012 um 10:43 Uhr ]

noch ein Bildchen Sensor gibts in der Bucht für ca. 30€ lgP

unter Punkt 7 findest Du eine Erklärung zu Sensor, punkt 14 wäre der KW-Sensor. lgP

ob der Sensor einen Schaden hat, ober ob der Kabelstrang bei den Arbeiten am Anlasser in mitleidenschaft gezogen wurde sollte man überprüfen. lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 15.12.2012 um 18:54 Uhr ]