pst1100

Quote: Am 10.11.2012 um 03:45 Uhr hat smartin87 geschrieben: War ein 450er, leider konnte man nicht erkennen, welches Fahrwerk die verbaut haben. Zu sehen HIER am Ende des Teil 4. Gruß Martin wenn man auf die Schachtel achtet, sollten es Eibach sein lgP

ist er vielleicht länger gestanden :-? -> LIMA lgP

Citroen AX/Saxo hatte auch 3-Loch lgP

Quote: Einen ABS-Zahnkranz hätte mein Smart garnicht!? ...dann sind sie schon abgefallen :lol: :lol: :lol: Aber wenn sie die Kosten übernehmen, sollen sie nur die ABS/ESP Hydraulikeinheit erneuern - später werden sie einen Rotor an der HA oder die Halbachse ernerern :-D lgP

mal ne dumme Frage : warum soll die Uhr bei leerer Batterie weiterlaufen :-? sollte der Akku defekt sein, hat auch die Uhr keinen Strom 8-) lgP

Ich würde wie folgt vorgehen: - Rundlauf her Hinterräder im mont Zustand kontr. (auf Hebebühne oder es fährt jemand hinter Dir und achtet aud die Räder) - bei der X-Strebe würd ich nur die unteren Lager ern. (mit Powerflex - wenn Du den Verkäufer anschreibst wirds günstiger 8-) ) - zuletzt die Halbachsen ausbauen und genau prüfen lgP

Du solltest deine Probleme zusammenfassen :roll: unruhiges Fahrverhalten + Bremsprobleme (vermutlich HA) könnten die selbe Ursache haben 8-) Radlager, Halbachsen,... lgP

ist zwar ein 2nd, aber vielleicht hilft dir diese Anleitung von Logge2. lgP

N11-5 Pin 7+8 Standing Lamp

Kl.58 ist die Klemmenbezeichnung für Schalterbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung....

N11-5 7/8 ist beim Standlicht dabei (Kl.58 ) wie auch die Instrumentenbeleuchtung (inkl. Radio) [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 04.11.2012 um 22:27 Uhr ]

stadtlicht findest du zB. auch beim Radiostecker lgP

guggst Du Datum, nix 2Jahre eher 9Monate :roll:

ich selbst verwende den 712/8, der öffnungsdruck vom Bypassventil soll anders sein (siehe weiter oben) Hier findest du eine Liste der empfolenen Filter. lgP

an 2/3ten Bild sieht es so aus, als ob du die Sicherung vom Kraftstoffschlauch ''rausgehebelt'' hast :-? sollte man die nicht wie beim Kraftsofffilter hineindrücken :-? folglich hättest du sie damit gehimmelt. lgP

ist er nach Ihm benannt :-? lgP

Quote: Das Abdichten ist schwerer, als man denkt. Eigentlich müsste man Deckel und Pumpe in die Maschine spannen und planen. Aber wer hat schon so etwas in der Garage. feines Schmirgelpapier+Glasscheibe 8-) aber es kann sich auch Schmutz in der Nut befinden lgP

Quote: Zündungsplu könnte ich mir von der Endstufe oder dem kleinen Subwoofer unter den Sitzen klauen. Mal schauen, wie gesagt kA. wie du deine Enstufe angeschlossen hast , aber ich halte für keine gute Idee -> Störungen sind da leicht möglich ;-) lgP

hättest auch HIER unsere Diagnose bestätigen können ;-)

meiner ist auch angesprungen und gefahren, nur bei Volllast kam die MKL und Motor ging aus. was ist aus dem AGR geworden :-? lgP

vielleicht hat das schon Loucash übernommen :lol: :lol: :lol: lgP

zu erst sei froh das deine Batterie leer ist, denn mir ist bei so einer Übung der Starter abgeraucht :evil: zur HDP: löse nochmal die Deckel und zieh sie dann ganz gleichmäßig an ;-) lgP €: Stecker vom Abschaltventil ist gut eingerastet? [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 01.11.2012 um 18:31 Uhr ]

ein guter Rat :-D lgP

gibts in 3,5'' und 4'' evi;-) lgP

Quote: Am 01.11.2012 um 13:58 Uhr hat r-panther geschrieben: PS Ach, ein Diesel? Egal, bei wem designed, der Ölverbrauch ist völlig i.O. Quote: es handelt sich um einen 451 mopf (EZ:06/11, habe ihn neu gekauft) pure mit 61ps und nun 29tkm... und in der Überschrift les ich mhd :-D aber mein CDI verbraucht auch kein Öl (Ölwechsel immer mit M1 0w40) lgP