pst1100

Hier meine Werte + Daten: ZU = AGR-Aktuator mont., Ventil nicht betätigt OFFEN = AGR-Aktuator demont. alt,neu sind nur meine Bemerkungen - hatte 2 Mischventile und habee kreuzweise getauscht und gemessen - Ergebnis beide AGRs waren in Ordnung lgP

@Lurch Nein, entweder das Fzg. hat einen (13mm)oder nicht @4smart2 Stabilisator kann nur gemeinsam mit der vorderen Stabibefstigeung geändert werden. Du solltest aber auch andere Aufhängungsteile kontollieren die zu einem unterschiedlichen Fahrverhalten führen können, da der 450er CDI 02 und 03) den 21mm Stabi verbaut haben sollte. lgP

versuchs bei MC Süd (nachfolger der Smartbox) lgP

zu Österreich: sicher nicht! ich lasse mir das Meiste aus D schicken, und ist inkl. VK viel günstiger lg aus Wien Peter

versuch dein Glück bei einem Bosch-Dienst - dort solltest du auch einen Rep.Satz für den Bremssattelträger bekommen lgP

HIER scheint er lieferbar zu sein, hab dort auch meinen für den 450er gekauft - ging alles sehr flott lgP

vielleicht findest du HIER oder DA dein Glück lgP

Kontrolliere erst mal die Wärmeschutzscheiben - mit flacher Hand bei laufenden Motor über die Injektoren fühlen -> spürst du in rütmischen abständen einen Windstoß ist eine dieser Scheiben durchgebrannt, als erste Hilfe kannst du versuchen den Injektor nachzuziehen. Ich hatte diesen defekt auch vor kurzen: erstes Symtom erhöter Kraftstoffverbrauch, später seltsame Geräusche, unrunder Lauf + Rauch unter Last (durch zu wenig Verdichtung) wenige Kilometer später auch im Leerlauf lgP lgP

Ja, ich hab voriges Jahr im SC-Ulm 5,88 exkl. pro Stück bezahlt lgP

CA000 401 05 25 Raddeckel Brabus, sind die Nabendeckel der Alufelgen in Kunststoff mit Aluverblendung - die Nummer der Deckel ganz in Kunststoff wie bei den Monoblock A hab ich leider nicht. lgP

..im eingebauten Zuistand würde man auch Zeit und Nreven sparen;-) noch eines: lgP

spät aber doch :-D nur die Unterkante wurde geändert, ca. 5mm Beide (rechts alt) Unterkante - neu Unterkante - alt lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 18.06.2012 um 19:21 Uhr ]

ld. profiteile.de Luk oder Sachs auf wieviel Nm möchchtest du kommen? CS-Tuning hat ein File mit 145Nm bei der orig. Kupplung lgP

Quote: Was kostet der Spaß? € 199.- der Sack ist nicht das teure, aber die Arbeitszeit den alten Schaltknüppel zu entfernen :-D :-D :-D

..Sportler dürfen etwas schwitzen :-D meine Theorie ist , das das Öl normal mit den Abgasen mittransportiert wird (auch erwärmt) -> nur mit der Dichtscheibe sammelt es sich beim Ventil und sucht sich seinen Weg ins Freie 8-) lgP

versuch die Ersatzteilnummer 450 589 00 62 00 Satz Ablasbolzen zu bestellen,vielleicht hast du Glück :-D lgP

Quote: .. dach auf rolladengurt um den schaltknauf geschlungen drüber gestellt und dann was die beine hergeben bitte das nächste Mal ein Video drehen :lol: lgP

bunte Fahrwerksbuchsen 8-) an VA und HA thx to Sportreifen Meckel

Unterschiede gibt es nur zwischen Coupe und Cabrio. lgP

der 700er hat soeinen verbaut, bei guter Ölqualität (zB. Mobil1) sollte das für den Straßenverkehr ausreichen. lgP

es ist kein freischalten mehr notwendig - umbauen und freuen :-D lgP

Träger LLK Q0000929V004000000 €30,45 exkl. (stand 24.04.20012 - Wien) werde Bilder machen und online stellen, aber noch befindet sich der neue Halter in der Schachtel und der Alte im Fzg. :-D -> Vergleichsbilder folgen lgP €:günstiger Preis für ,'type':'12180'}]LLK [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 18.05.2012 um 15:41 Uhr ]

Quote: Gibt es da wirklich technische Unterschiede ab 01/2004? ..eigendlich nicht :roll: aber ab 2004 hies der MC01 Fortwo und 600er gabs auch nicht mehr -> da ist eniges durcheinander gekommen lgP

Quote: Ich möchte auch gerne die neuen Halterungen einbauen. Gibt es inzwischen von einem von euch Vergleichsfotos? hab mir den ''neuen'' Halter schon besorgt, also gebraucht war er nicht :-D aber nur auf der Schachtel steht V004 (Kaufdatum 05.2012!!!) -> verglichen bzw. umgebaut hab ich noch nicht. lgP

das Teilchen gibts HIER lgP