pst1100

Ja ich hab das Kabel verbaut (kostet ca. 15€), brachte aber nichts 8-) ist auch nur bis zu einer gewissen Versionsnummer vom AGR empfohlen. lgP

Werte: Quote: Am 16.11.2007 um 08:21 Uhr hat cbffm geschrieben: Villeicht noch hinzuzufügen: Pin 1 [48] und 5 [28] Abgasrückführsteller (Ventil) Sollwert 7,5-8,5 Ohm Pin 2 [40] Abgashubmelder (Sollwert 2,4-5,6 KOhm gegen +5V) Pin 3 [59] +5V Pin 4 [78] Masse in Klammern sind die Pins am Motorsteuergerät. von hier, das Kabel kannst du vergessen ;-) die Leichtgängigkeit ist beim AGR nur die halbe Miete, sollte es nicht die vorgegebenen Endpunkte erreichen gibts Notlauf :( Reinigungsanleitungen: im eingebauten Zustand oder ausgebaut bzw. beides mischen lgP

zwei defekte Aktuatoren, eher unwahrscheindlich 8-) wegen den Werten meld ich mich später, hatte auch lange Notlauf bei meiner Kugel ;-) lgP

könnte sein, da das Ventil nicht mehr in die Endstellung gelangt (nicht ganz geschlossen) schlägt der kleine Stössel vom Aktuator immer dagegen. HIER eine gute Reinigungsanleitung. lgP

Quote: Am 06.03.2012 um 16:44 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Klingt nach Luftmassenmesser. :o :o :o beim 450er CDI :o :o :o was nicht verbaut ist, sollte eigendlich auch keine Geräusche machen :-D @CaptainDaddy AGR reinigen, ev. Dichtscheibe einbauen und er ist bereit für die nächsten 140 000. lgP

Quote:....zusätzlich aber noch den Stecker vom AGR abgezogen. Er sagte damit könnte ich 100% meine Heimreise antreten. dadurch läuft er jetzt im Notlauf vielleicht ist das AGR noch verschmutzt, zerleg dein ursprünglich verbautes AGR in alle Einzelteile (auch das Ventil aus der Führung nehmen) und reinige alles - dann sollte alles funktionieren, wenn du kein Kabel beschädigt hast.... lgP

- ohne Ersatzteilnummer finden die Teileonkels wohl garnichts :-D lgP

Quote: Am 28.02.2012 um 17:32 Uhr hat crappy geschrieben: Naja, neu kostet das vielleicht so viel. Ich hab hier ein Angebot für 75 euro incl dem Multiplexer, Kabeln und der Software. Meine Frage war ob das schonmal jemand gemacht hat, und ob das alles so funktioniert wie man das erwartet. Gruß crappy [ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 28.02.2012 um 17:35 Uhr ] eine Stardiagnose um 75.- :lol: , oft wird soviel für den Generator verlangt für den Drehzahlmesser brauchst du keinen TAN nur die orig. stardiagnose - TANs brauchst du für Tempomat, Lenkradschaltung und Softtouch - die selbst generierten TANs sollten funktioniern :roll: lgP

mein CDI ist ein VollMOPF :roll:

Quote: Am 24.02.2012 um 18:04 Uhr hat Lurch geschrieben: was ist denn ein MOPF?? :-? :o ----------------- MOdellPFlege = Facelift :o lgP

ich hab nen 450er mit TFL die Nummern der SAMs hab ich aus dem WIS lgP

cdi '03 gerade eingefahren :-D lgP

Zig-Anzünder ist ohne Zündung stromlos, entweder Verkabelung ändern oder das Ladegerät an die Batterie anschließen lgP

Quote: Das Standlicht heisst Standlicht weil... ...man damit die Standzeit der Batterie verlängern kann :-D :lol:

als Link lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 29.01.2012 um 15:13 Uhr ]

in gelb dann Traumschiff surprise :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 28.01.2012 um 17:48 Uhr ]

Quote: Am 28.01.2012 um 12:42 Uhr hat JannineBu geschrieben: Die V8 und Startrek Sounds werden auch nicht nach draußen abgestrahlt sondern nach innen. JB sicher :-? Quote: Diese Art von Motorisierung verfügt normalerweise über ein wenig aufregendes Geräusch und ist speziell von Fußgängern und Radfahrern akustisch kaum wahrzunehmen. Der Sound-Generator von Brabus verspricht Abhilfe und verleiht dem Ultimate Electric Drive wahlweise einen über die Bewegungen des Gaspedals regulierten V8-Sound oder spacige Sphärentöne.

zB. DA, ich glaube aber nicht das sich der Preis des Ölfilters (inkl. VK) auf die Kosten/Km niederschlägt :roll: lgP

Quote:Wie wird die Funktion eines Anlassers denn gemessen? mit einem Zangenamperemeter die Stomaufnahme prüfen lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 17.01.2012 um 17:54 Uhr ]

Traggelenk und Spurstangenkopf ist beim 450er das selbe Teil, nur die mitgelieferten Schrauben (beim orig. Ersatzteil) sind andere ;-) lgP

Koppelstangen VA oder auch Pendelstütze genannt ;-) Stange ist aber aus Metall und unter den Gummimanschetten ist jeweils ein Gelenk. Bauchfeder ist dann vielleicht die Blattfeder :-? lgP

Das Nautilus hab ich auch schon überlegt.... Muß mit 20A abgesichert werden, die orig. smart-Hupe ist mit 30A abgesichert. Hat jemand so ein Stebel/Flösser Horn an die original Kabel angeschlossen? lgP

was ist bitte eine Bauchfeder :-? google sagt Daunen/Vogelkunde mit Stabigehäge meist du die Koppelstangen, die du abgeflext hast und nicht den Stabi :-? lgP

Roadster Tank :-D vielleicht müßte der Radstand etwas verlängert werden :-? aber wo ein Wille ist..... :lol:

ist ein 30er Torx und hier eine Anleitung lgP