pst1100

Bibel lesen :-D nach dem Ausbau Schraube wieder reindrehen oder LWS mit Tape sichern ;-) sollte es Probleme mit den LWS geben -> passendes Evangelium äh Kapitel mit der Grundeinstellung suchen :-D lgP

und was willst Du damit machen? SAM (ZEE), Kombiinstrument und das EDG sind miteinander ''verheiratet'' (in jeden dieser Steuergeräte ist zB: FIN und km-Stand abgespeichert) und mit der StarDiagnose können nur jungfräuliche Stg. angelernt werden! einzeln=rausgeschmissenes Geld, Du bräuchtest alle 3 Stg vom Spender-Fzg und würdest dessen Identität übernehmen ;-) selbst mit einen Flasher wie den Kwp2000+ kannst Du nur die Kennfelder auslesen (512KB) und ändern. lgP [ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 06.08.2011 um 04:19 Uhr ]

kontolliere den Stromanschus an der Rückseite vom SAM - Vorsicht mit dem Werkzeug, ist Kl.30 (Dauerplus) lgP

Quote: Am 05.08.2011 um 08:21 Uhr hat wooms geschrieben: womit werden die buchsen eingefettet? sollte ein Säckchen Fett für die Montage dabei sein noch nen Shop http://www.wild-sixty-nine.de/ der Roadster hat die selben Buchsen ;-)

..ist auf der Innenseite angeschrieben 3,5J od. 4J lgP

Frag mal im SC ob nicht Dein Tocho mit der StarDiagnose neu justiert werden kann, einen gebrauchten werden sie Dir nicht anlernen. oder schau mal auf die Seite MdC, zu der Einbauanleitung vom BC, dann zeigt er zumindest um 10km/h weniger an ;-) lgP

kontolliere die Ölrücklaufleitung vom Turbo (Ölleitung A660 180 02 20) die wird gerne morsch. lgP

Quote: Am 25.07.2011 um 21:46 Uhr hat smartipercy geschrieben: habe gehört, das auch das aufkleben der brabus embleme was an leistung bringen soll (man munkelt das die embleme vorn am grill und hinten auf der heckklappe in verbindung mit den xclusive stickern am spiegeldreick bis zu 3 KW bringen sollen) und ich depp mach die alle ab....... :o :o hast Du Ahnung wieviel die B-Nabenkappen bringen bzw. einen Prüfbericht, will mir meine eintragen lassen, sonnst erlischt noch meine Betriebserlaubnis (schätze ca. 4x4Ps) :lol: :lol: :lol:

Quote: Am 18.07.2011 um 15:53 Uhr hat blackbenz geschrieben: dann sind die Bucht Angebote für 60 Euro nicht das wahre...? schon das Drehmoment von 160 Nm läßt mich an der Seriosität zweifeln :-D am besten gemeinsam mit diesen Magneten montieren :lol: :lol: :lol: lgP

zu aller erst würd ich es mit Starthilfe versuchen, da ersparst Du Dir schon die Einschleppkosten die eine Werkstätte verlangen würde. mit einen Voltmeter (in jeden Baumarkt ab ca. 10€) kannst Du dann feststellen ob die LIMA defekt ist ;-) (eher nicht) Bremsscheiben, Bremsklötze mit ATE od. Bosch hast Du hochwertige Artikel (Bosch ist Erstausrüster) - wirst schon einen Bekannten haben, der Dir die Teile tauscht. zum Abdichten der Seitenscheiben findest alles in der SUFU

Ist der smart Dein erstes Auto? BLS - ist Pech (hast auch nur einen bezahlt) Kraftstofffilter - bei regelmäßiger Wartung sollte das nicht passieren, da dieses 10€ Teil beim Service getauscht werden sollte WSS - behoben Seitenfenster - Wassereintritt ist günstig zu beheben Bremsen - werden bei 32tkm wohl nur die vorderen sein -> Materialkosten ca. 120€ (Scheiben+Klötze) Batterie - nach 6Jahren ist ein Defekt völlig normal -> Materialkosten ca. 80€ lgP

Ich finde den Test berechtigt 8-) eine orig. 5,5er ET-1, endet gerade 18,65mm weiter von der Radnabe entfernt als meine 6'' ET24 Trackline, bzw. 12,3mm im Vergleich zur Spikeline -> was sich mit den Kotflügelverbreiterungen abdecken lassen sollte. lgP

Möglichkeiten: -Luftfilter -AGR -Injektoren mehr Angaben-genauere Antworten

und HIER die passenden Gurtpolster :lol:

..geht doch :-D

Quote: Am 18.07.2011 um 19:43 Uhr hat health geschrieben: wenn ich schon dabei bin was habt ihr den in eurern nebelscheinwerfern drin? TFL :-D und wenn ich auf den Schalter drücke in der Mittelkonsole drücke geht das Beifahrerfenster rauf oder runter :-P

Quote: Am 17.07.2011 um 21:47 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi nimm den lader vom roadster den großen lg am 600er (BJ.01) :-?

hätte er geschliffen, wäre zu erst die Schrift abgeschliffen worden ;-)

Dein Reifen ist durch Fahren mit zu wenig Reifendruck überhitzt, was Du siehst ist die Stelle an der er mehr Walkarbeit verrichten mußte - wird auch etwas weicher sein da er sich schon zum Auflösen begonnen hat :roll: wenn er geschliffen hätte, Hättest Du es sicher gehört lgP

Die Druckbecherpistole kann an Kompressoren mit einer Abgabeleistung ab ca. 110 Liter Luft / Minute eingeschränkt betrieben werden, wenn der Kompressor einen Kessel ( ab ca. 24 Liter) hat. Besser geeignet ist ein Kompressor mit einer Abgabeleistung ab ca.150 bis 180 Liter Luft / Minute. von Da lgP

hab keine Bilder gemacht, war zu große Sauerei:lol: Werkzeug Hohlraumpistole und starken Kompressor Hebebühne den Aufbau vom Tridion siehst am besten bei diesen Bildern Hinten beginnend: Heckpanel, hi. Radkastenverkleidungen und Heckleuchten abbauen - je 2 Gummistoppel oben bei den Keckfensterschanieren und Heckklappenschanieren, in den Radläufen nur die vorderne entnehmen -> mit der Hohlraumsonde kommst Du dann bis zur Hälfte des Fzgs. bei den 3 Bolzen im Radlauf hab ich Fettband (ca. 5cm Streifen) mit Loch versehen und drübergeklebt -> mit Hakendüse Radkästen ausspritzen Vorne: Frontpanel + Halterung (schwarzes Plastik um die Türschaniere) Servicegitter abbauen, Spreiznieten von vo. Radkastenverkleidung entfernen -> unter der schwarzen Halterung findest Du 3 mit Tape abgedichtete Löcher, durch diese ist der vordere Teil mit der Hohlraumsonde erreichbar -> Löcher mit Fettband abdichten, Sonde bei Befestigungpunkten der Servicegitte einführen. mit Hakendüse alle erreichbaren Teile (die dann durch das Panel abgedeckt sind) einsprühen - besonders rund um die Federbeinaufnahmen Unten: beide Unterbodenverkleidungen abbauen, Gummistoppel bei Seitenschweller innen entfernen mit Hohlraumsonde Querträger, den unteren Längsholm (vo. Wagenheberaufnahme) und die Schweller innen behandeln mit Hakendüse komplette Bodenplatte besprühen, besonders dick bei Schweißnähten Innen: Innenspeigel ausbauen, Teppich ausbauen/hochklappen mit Hohlraumsonde den Mittelträger (unterSchaltung) und den Querträger (vor Motorklappe) leicht einnebel mit Hakendüse ins Spiegelbefestigungsloch sprühen, ev. auch die Verkleidung von A-Säule+ober der Tür abbauen und behandeln mit Pinsel alle unter dem Teppich liegenden Blechüberlappungen bestreichen und anschließend mit Fön erhitzen ...so ist es beim QP, beim Cabrio wohl nur geringfügig weniger Arbeit lgP

der Sonaxist nicht schlecht, anschlie send mit JetSeal109 oder FK-1000P versiegeln, dann gehts das nächste mal auch nur mit dem Dampfstrahler. lgP

Chemical Guys - Natural Shine auf allen Kunststoffteilen, egal ob innen oder außen auch auf den Reifen - sieht wie neu aus ohne speckigen Glanz lgP

Hi Franky, kannst doch an der Winterkugel üben :-D ,die braucht doch eher den Rostschutz innen gehts am schönsten, mit Pinsel und Fön wirds super ..aber das heiße Fett mit Druckluft verteilen :evil: ich hatte danach sehr glatte Haut und fettige Haare :lol: lgP

@rubikon560 leider nein :-x unschöne Stellen: -unterhalb der hinteren Radhausverkleidungen (rund um die Bolzen) -Bodenplatte vor der HA (Verstebung) -Befestigungspunkte Seitenschweller -vorder obere Holme (starker Kantenrost) -Spritzblech unterhalb Frischluftzufuhr Heizung -Bodenplatte hinter Vorderad (Übergang von Radhaus zu Bodenplatte) Schwachstellen: -Dichtung von Heckleuchten schrumpft -> wasser im Tridion -> Q0007602V001000000 Stanzdichtung (für QP) € 4,50 exkl. -hi. Abdeckung vom Querträger durch Heckpanel durchgescheuert -> Q0001789V001000000 Verschlussdecke € 2,10 exkl. -ungeschützte Öffnung hinter VR -> ordendlich fetten Ich hab 7Kg Mike Sanders in und unter die Kugel gespritzt und fast ne ganze Rolle MS-Fettband verklebt :-D HIER (etwas blättern) findest Bilder über den komplexen Aufbau der Sicherheitszelle-viel spaß beim konservieren;-) lgP