-xAx-

Auch diesen Mikroschalter kann man umlegen! Soll meinen auch mit Softtouch wäre das eigentlich kein Ding!

Welchen Stecker brauchst du denn wenn man fragen darf? :-?

Dreh mal deine Hinterräder und beobachte den ABS kranz...der ist bestimmt gebrochen.

Lass doch einfach mal im SC schecken ob deine Mikroschalter auch zur richtigen Zeit das Richtige Signal auswerfen! Man kann mit dem Tester sehen ob sie inaktiv oder Aktiv sind und es wäre von vorteil wenn beide das Gleiche anzeigen! Antriebskabel laufen ungleich Ggf. könnte es aber auch einfach nur ein defekt an der Verschlussmechanik sein (nicht elektrischer natur). Die ZEE kannst du da zu 99,99% ausschliessen (0,01% sind zu meiner absicherung)

Ab und an können sachen kaputt gehen, aber bekannt ist mir davon nichts!

Da stellt sich die frage warum nicht? Die originalen sind auch da angebracht!

KP die kenne ich nicht persönlich und solange man nur ein Bild hat wird wohl jeder die Nadel suchen!

Hat er an dem Ding gebastelt im Winter oder stand er wirklich nur rum? Ansonsten aber ein Nettes Prob zum Kopfmachen!!!

....Tja da sage ich mal pech gehabt...bin ich froh das ich das nicht habe! Also die Tür geht werder von Innen noch von Aussen auf? Das sollte eigentlich nciht passieren, selbst wenn dein Türgriff aussen rausgesprungen ist sollte sie von Innen aufgehen! Hast du das schon länger das eine seite davon nicht funst (Innen/Aussen)?

Das Steuergerät sitz auf dem I-Träger über dem Rechten Hinterrad! Motrraumdeckel auf und Neben dem Peilstab geguckt da ist ein Viereckigerstecker....auf dem Steuergerät [ Diese Nachricht wurde editiert von -xAx- am 23.03.2010 um 21:52 Uhr ]

Wenn ich das Richtig sehe ist im Kreis 1 das Taktventil vom Wastegate eingekreist nur leider auf der anderen seite (da wo der Stecker rangeht! Dieses kann man mit dem Tester ansteuern (sollte dann hörbar tickern/tackern). Desweiteren wäre für eine Diagnose das Auslesen des Fehlerspeichers sinnvoll.... Sonst ist es wie die Nadel im....... [ Diese Nachricht wurde editiert von -xAx- am 23.03.2010 um 21:49 Uhr ]

Wie du schon schreibst ist es eine Nachrüstlösung... Die Kabel könenn überall hingehen, werden aber wohl an deinen Sicherungskasten gehen..dieser befindet sich über den Füssen des Fahrers im Fahrerfussraum! Jetzt bleibt dir aber wohl nichts anderes übrig als die schalter durchmessen zulassen ob da wirklich das kommt was kommen soll. Edit: Würde mal sagen das die Kabel von der Verkleidung unter dem Teppich zu diesem Sichrungskasten gelegt wurden... Nimm die kleine Kappe unter der Handbremse ab und dann im vorderen bereich links und rechts neben dam schalthebel die verkleidung abhebeln (sind nesen drunter die gerne brechen), schalthebel nach oben abziehen..nun bekommst du die Verkleidung wo die schalter drin sind ab. [ Diese Nachricht wurde editiert von -xAx- am 23.03.2010 um 21:26 Uhr ]

Tja so ist das mit dem Stoff...der kann sich nunmal zusammen ziehen/einlaufen!

Kannst dir auch hier das richtige raussuchen: 1)Q0000281V004000000- Bis H087575/5,11,1999 2)Q0003748V003000000 Ab da an verbaut! Für dich also Teilenummer 2.....

Nein du hast einfach eine alte version vom Radio 9...kannst das ja mal ansprechen sollte erneuert werden da nicht i.O. so!

Das wäre dann wohl die Kraftstoffpumpe...und das ist normal bei dem Auto da die unter dem Beifahrerfussraum sitzt und da nicht grade viel dämmung ist!

Anklicken Bitte ! [ Diese Nachricht wurde editiert von -xAx- am 12.03.2010 um 23:50 Uhr ]

Da gibt es was, was unter die Sitzschienen gesetzt wird...dadurch kommst du weiter nach hinten! Grob gesagt sitzschienen abschrauben...5cm Metall auf gestell festschrauben und dann die Sitzschienen paar cm weiter hinten wieder anschrauben...kannst du mir folgen? Fals nicht nimm dir 4 Metallplatten und mache 1 loch vorne zum befestigen am sitzgestell rein und dan etwas weiter hinten 1 loch wo du die sitzschienen befestigst...das bei allen 4 schrauben und fertig ist der quatsch! Habe sowas schon gesehen ob´s eine ABE hat oder Teilegutachten ? war ja nicht meins. wie groß musst du nur sein damit du in dr Kiste keinen platz hast?

Nein wenn es ein 451 ist. Leider ist dein Profil nicht grade gespickt mit info´s!

Mhm...kann man den nicht einfach im Kobmbi freischalten??? Gut ewig nicht mehr gemacht, sollte aber gehen!

Oder einfach Sitzschienenverlängerung besorgen!

So das Teil nennt sich Dämpfungselemt und es gibt da leider Fahrgestellnummern abhängige Teilenr.! Dadurch kann ich dir leider nicht sagen welche du brauchst. Preislich liegen die beiden zusammen bei ca.4€ Und ja sie sind wirklich unterschiedlich nicht das du denkst es wäre egal! [ Diese Nachricht wurde editiert von -xAx- am 12.03.2010 um 22:33 Uhr ]

Das mit dem aufscheuern kan ich bestätigen...meistens ist das da wo das Rohr einen bogen macht zur aussenseite hin schön aufgescheuert...nicht grade leicht da dann noch die Kabel usw. auszubauen aber das war ja hier nicht gefragt!!!

Wie geschrieben ist im Stromlaufplan leider nur der Stecker zum Drehzahlmesser hinterlegt und da die Uhr da abgreift haben die das nicht weiter beschrieben...man sieht nur das vom Drehzahlmesser 3 Leitungen richtung Uhr gehen die Leider weder eine Farbe noch klemmenbezeichnung haben! Ich kann also auch nicht mehr dazu sagen wie das was ich oben geschrieben habe.....besser wäre es gewesen die Uhr noch am Drehzahlmesser dran zulassen und dann zu messen!

Recht hat er sitz im Schaltaktuator...Dieses Bauteil welches in der Zuluftführung des LLk´s verbaut ist und wo glaube ich 5 Kabel rangehen! Aber das wird euch der nette Herr am Rechner beim Teiledienst des SC´s auch bestätigen können!Nur Taucht der Name Inkremantalgeber da nicht auf sondern Elektromotor...wenn ich nicht irre! @SteffiHolger Ich habe extra eine Zeile freigelassen damit das nicht mit Dir in verbindung gebracht wird!