AusdemNorden

Frust [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 16.05.2010 um 16:25 Uhr ]

Klappt nicht [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 16.05.2010 um 16:24 Uhr ]

Frontpanel Demontage

@kuebel Bei LKW jährlich die Druckluft auswechseln, bei Schwerlast halbjährlich :lol: :lol:. Bei Moepes war es bestimmt ein sehr hoher Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit und dann kam es zum gefürchteten Blitzeis im Bremssystem, mit den hier geschilderten Folgen :roll: Gruß

Habt Ihr die einzelnen Radgeschwindigkeiten gemessen ? Wäre Wichtig, um den Fehler einzugrenzen. Weil, für mich hört sich das, nach wie vor, nach einem Ansteuern des Bremsservo bei ESP-Eingriff an. ( Licht wird dunkler durch hohe Stromaufnahme des Servo, Klackern durch das Takten der Steuerventile ) Hast Du drauf geachtet, ob die ESP Warnleuchte blinkt / leuchtet ? Oder das SAM steht unter Wasser, da ja nun bei Dir die Zentralverriegelung ebenfalls Fehlfunktionen aufweist. Ist jetzt wirklich Kaffeesatz lesen, was ich hier gerade geschrieben habe. Hast Du eine gute Werkstatt in der Nähe ? Denke in Deinem Fall wäre es sinnvoll, wenn sich ein guter Mechaniker Deiner Kugel annimmt. :( Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 13.05.2010 um 23:01 Uhr ]

@ sahnerolle Damit ihn nun auch alle sehen können ;-) Sahnerolles Schnuckelchen Durch das "Schnuckelchen" lässt sich Dein Foto nicht öffnen. Gruß :) [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 13.05.2010 um 21:36 Uhr ]

Evtl. zerlegt sich gerade Deine Kupplung, rasseln könnte von dort kommen und der OT Geber ist ja auch in der Nähe. Nur so ein Gedanke Gruß

Der Fehlerspeicher sagt ja nur aus, das ein Zündmodul nicht arbeitet, angesteuert wird. Kann also auf dem Pfad vom Motorsteuergerät zum Zündmodul schon ein Mangel vorliegen, oder das Motorsteuergerät selbst ist defekt. - Marderbiss - Wasser im Steuergerät - Kalte Lötstelle - Endstufe defekt Soll nur ein Denkanstoss sein, Benziner ist nicht so mein Ding :roll: Gruß

Nun hast Du aber eine Mail :) Wellendichtringe brauchst Du nicht, die dichten an der Welle die Kraftstoffseite gegen die Motorölseite ab, da passiert in der Regel nichts dran. Auf diesem Foto, der O-Ring unbedingt erneuern ;-) Gruß

Hast ne Mail :) Deine Mail Adresse funktioniert nicht, hast also keine Mail!! [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 12.05.2010 um 17:57 Uhr ]

Hallo alukiter, Ferndiagnose: ABS/ESP Fehlfunktion Hört sich nach einem ABS/ESP Eingriff an, möglicherweise durch ein "falsches" Drehzahlsignal eines Radsensors. Fehlerspeicher auslesen lassen, Radgeschwindigkeiten prüfen lassen, sollte mit dem MB Star-Diagnoser möglich sein. Was Du vorab noch prüfen solltest, ist der Reifendruck. ;-) Gruß

Hänge einfach mal diesen Fall an, auch wenn es sich um einen 2003er CDI handelt, gibt es einige Parallelen zu Deinem Fall. ...hier war tatsächlich das SAM der Schuldige. Gruß

Hallo nightwatch86, das obere gelb/grüne Kabel ist das zuführende Kabel für das Fahrlicht, das gelbe Kabel das für das Fernlicht. Zumindest, wenn ich die Sicherungsbelegung aus dem Netz zugrunde lege. Auf diesem Foto sind die Leitungen der Sicherungen 5 & 6 zu sehen ( Fahrlicht ), das gelb/grüne Kabel wird intern von 5 auf 6 gebrückt. Gruß :) [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 10.05.2010 um 21:45 Uhr ]

@ Herr Igel :lol: manchmal sind die "Hasen" doch schneller :lol: :lol: Quote: Am 08.05.2010 um 22:18 Uhr hat AusdemNorden geschrieben: Hier noch die ZEE in der Übersicht. Gruß ins Schwabenland ;-)

Moin Desant85, jetzt ist die Frage, von wo kommt das Wasser in den Innenraum, Frontscheibe undicht, oder die Scheiben hinter den Türen. Als erste Maßnahme würde ich Zeitungspapier unter den Teppich legen, um zumindest einen Teil der Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug heraus zu holen. Wenn Du die Möglichkeit hast, kannst Du die Elektronikeinheit (wie bei EVILUTION erklärt) ausbauen und nachsehen, ob das Wasser an der Platine schon Schaden angerichtet hat. Oft ist aber auch die "Relaisbox" unter dem Fahrersitz "ertrunken", mit den bekannten Ausmaßen beim aufeinander Treffen von Wasser & Elektrik. Abhilfe: Innenraum trocknen, Frontscheibe, Seitenscheiben abdichten, Elektroniken ausbauen und trockenlegen, bzw. schauen, ob an den Kontakten schon "Grünspan" zu sehen ist. Falls schon Grünspan zu sehen ist, diesen mechanisch entfernen, so gut es geht, danach mit Kontaktspray behandeln, so kannst Du evtl. noch eine Schadensbegrenzung betreiben. Gruß aus dem Norden :) [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 09.05.2010 um 11:39 Uhr ]

Hier 2 Fotos, auf denen ebenfalls der Ansaugschlauch vom Turbo abgenommen ist. Auf dem zweiten, leider unscharfen Bild, kann man die Schaufeln des Turbinenrades erkennen. Wenn Du dieses Turbinenrad bei stehendem Motor nicht drehen kannst, bzw. sich dieses im Leerlauf nicht dreht, dürfte ein neuer Lader fällig sein. :( Gruß

Ziehe mal das Relais "E" von Deiner ZEE ab, bzw. prüfe, ob Dein Kleiner evtl. Wasser im Fussraum links hat. Bei Feuchtigkeit könnte das Problem von der ZEE oder von der ZEE 2 unter dem Fahrersitz kommen. Bei dem Fehlerbild würde ich auf Kriechstrom durch Feuchtigkeit tippen. Relais E ist u. a. für die "Zündung" zuständig, wäre aber in diesem Fall, "die zweite Wahl" Hier noch die ZEE in der Übersicht. Ist zumindest ein Anfang, wo Du nachsehen kannst ;-) Gruß

Quote: Am 07.05.2010 um 19:24 Uhr hat theodoros1 geschrieben: ....Problem einen Keilrippenriemen vermuten. Der quietscht nur kurz nach Zündung des Motors.... Nochmal nachgefragt, quietscht bei Deinem Smart der Rippenriemen nach dem Motorstart, oder hast Du nur aus bestehenden Beiträgen zitiert :-? Wenn an Deinem, ist dies in jedem Fall nicht normal und der Riemen, bzw. die angetriebenen Aggregate sollten geprüft werden. - Riemen - nicht ausreichend gespannt, verschlissen - Generator / Wasserpumpe - schwergängig Gruß aus dem Norden

@Triking Der Ahnungslose hat gemeint: 5 Eier am leuchten, dann die Heizung aufdrehen, um zu sehen, ob überhaupt "Heizleistung" vorhanden ist. Sollte die Heizung in diesem Fall kalt bleiben, liegt es nicht am Thermostaten, sondern hat eine andere Ursache. ( Heizung / kleiner Kühlkreislauf ) - z.B. kein Kühlwasserumlauf, oder eben die angesprochen Luftblase ;-) Gruß

Quote: Am 02.05.2010 um 12:39 Uhr hat www-felge2000-de geschrieben: ...also benzindruck stimmt auch, im leerlauf ca 3,5bar unterlast ca 4,5barbis 5bar Was ist den, wenn der Benzindruck doch zu hoch ist und der "Injektor" des defekten Zylinders, bedingt durch zu hohen Druck nachtropft :-? In Verbindung mit den falschen Steuerzeiten, könnte das einen Motor an seine thermischen Grenzen führen. Nach wohin war eigentlich der Versatz der Kette und wieso haben die Kolben keinen Kontakt mit den Ventilen gehabt ? Oder haben sie doch und das war evtl. das metallische Geräusch :-? Wie Lurch schon schrieb, Druckregler 3,8 Bar In jedem Fall nicht sehr spaßig das Ganze :( Gruß

Mal spezifizieren, wirklich abhängig von der Geschwindigkeit ,oder vielleicht doch von der Drehzahl ? Wenn Drehzahl dann eventuell wie in diesem Beitrag :-? Gruß

Nimm doch mal den Riemen ab und lasse den Motor kurz ohne den Riemen laufen (nicht zu lange, wegen der fehlenden Kühlung ), danach weisst Du dann jedenfalls sicher, ob das Geräusch von da kommt oder nicht. Ich würde jedenfalls bei einem Geräusch hinten rechts den/die Rippenriemen als Ursache immer noch favorisieren. Und dann kannst Du auch, die von mir oben angesprochene Leichtgängigkeit der Wapu und des Generators prüfen. ;-) Bei vorhandener Klima, logischerweise den Riemen als erstes runtermachen und Motor starten. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 02.05.2010 um 16:23 Uhr ]

Steuerzeiten nicht korrekt :-? :-?

Riementrieb prüfen, evtl. der Keilrippenriemen zu lose, bzw. dann wahrscheinlich auch verschlissen. Generator & Wasserpumpe prüfen, ob sie sich leicht drehen lassen. :)

Moin, eigentlich gibt es nicht viel, was Geräusche verursachen kann. Wirst wohl das Türpanel abnehmen müssen, um zu sehen wo das Geräusch seinen Ursprung hat. So sieht es hinter dem Panel aus, evtl. reicht es aus, das Panel nur etwas abzusenken, um eine Diagnose zu stellen. Gruß :)