Harti

...liegt daran, dass der "Imigranten"- Anteil in Berlin mittlerweile soo hoch ist, dass kaum noch einer "richtiges Deutsch" sprechen kann... nicht einmal die gebürtigen Deutschen...ES HEISST: ICH, nicht ISCH! oder... der/die/das einzigE, NICHT einzigSTE!!!...aber, was reg' ich mich auf!?... ...mittlerweile darf man (bzw. FRAU) ja sogar mit einem Kopftuch als Lehrerin unterrichten...ich würde mein Kind aus dieser Klasse rausnehmen, Integration?! Haupsache liberal...aber wehe, ich nehme einen (falschen) Stein aus meinem Türkei-Urlaub mit nach Hause....

siehe hier: link mit Details

Quote: Am 05.09.2005 um 10:03 Uhr hat act-florstadt geschrieben: Einfahren, Tuning drauf und Spaß haben, mit dem neuen Motor macht er jetzt auch keine Sorgen, also warum weck geben? Erzähl das meiner Freundin, nicht mir....Ich fahre bereits smart!! ICH hatte mich bereits tierisch auf einen 82PS smart gefreut, da ich auf meinen Diesel-Dienst smart kein Tuning aufspielen darf!! Da ich aber noch einen Mercedes-Kombi sowie den "dämlichen Golf IV" meiner Freundin auf dem Hof stehen habe und der Winter naht, benötige ich dann doch irgendwann den Platz in der Garage. Vier Autos sind eins zuviel!! :cry: [Edit]: PS: Würde mich daher übrigends wirklich freuen, wenn er in Hände käme, die ähnliches mit ihm vorhätten und ihn zu "würdigen" wüssten. Beim Thema "sofortkauf" ließe ich dann auch mit mir Reden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 05.09.2005 um 10:22 Uhr ]

...ab jetzt auch bei ebay: smart bei ebay

...hier, schau Dir mal meinen an, wäre bestimmt keine schlechte Wahl!! limited/1

...sportliche 80kg, bei 180cm!! Bin ich vielleicht zu leicht (im Bezug auf meinen 2005er) um den Unterschied zu erkennen? :-D :-D Aber Spaß beiseite, als hart bezeichne ich etwas anderes (wie heißen diese Dinger in den Golfs, Astras und 3er BMWs doch gleich? Koni, Billstein und Co.). Das ist hart, ich mußte mal in so einer Krücke 100km mitfahren, mann, war ich froh wieder in ein normales Auto zu steigen. Von dieser abschreckenden Fahrt ist aber ein 1998er oder 1999er smart weit entfernt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 29.08.2005 um 15:06 Uhr ]

...auch mit einem (spätem) 1998er Modell kannst Du lange problemlos durch die Gegend fahren!! Insbesondere dann, wenn er einen nagelneuen fismatec SB1 Motor bekommen hat, so wie dieser hier: klick! Vorteil: Du kannst ihn wie ein Neufahrzeug, selber einfahren und weißt von Anfang an, wie mit dem Motor umgegangen wurde. Auch die Ausstattung ist super (Teilleder, Klima, etc.) Hartes Fahrwerk beim 1998er, empfinge ich nicht so !! Mein 2005er ist auch nicht weicher gefedert.

....hochschieb!!

Hallo, grundsätzlich hat bzw. hätte der smart Motor eine genauso lange "Lebensdauer" wie ein anderer Motor auch. Aber: dadurch, daß man aus diesem kleinen Motor eine relativ hohe Leistung herauskitzelt, bedarf er einfach einer sorgsameren Behandlung, als z.B. ein größerer Sauger-Motor (also ohne Turbo-Aufladung). Man muß mit einem smart einfach ein paar Regeln stärker beachten, als mit einem großvolumigeren Motor. 1. Immer warm fahren, bevor man den Motor hohen Drehzahlen aussetzt. 2. genauso wie, nach langen Vollastfahrten (z.B. lange Autobahnfahrt und direktes ansteuern einer Tankstelle) den Motor nachlaufen lassen und nicht gleich ausschalten. 3. auf keinen Fall den Ölstand über Maximum füllen (fast sofortiges Todesurteil für den smart-Motor). 4. natürlich auch nicht unter Minimum-Ölstand fahren (also regelmäßig kontrollieren - lieber einmal zuviel, als einmal zuwenig). 5. Natürlich regelmäßige Ölwechsel und das richtige Öl (am besten smart-Empfehlung folgen, ggfs. noch höherwertiger) vorausgesetzt. 6. Motortuning kann ebenfalls zu einer kürzeren Lebensdauer des Motors führen. Falls Du Interesse hast, ich habe einen smart zum Verkauf, der gerade einen neuen Motor bekommen hat (sogar einen sogenannten fismatec Motor, der besser verarbeitet ist, als der Original-Motor). Ansonsten ist er sehr gepflegt und aus erster Hand. Er trifft aber genau Dein Empfinden, denn auch er hat bei nicht einmal 50.000 km den Motorschaden gehabt. Hier war der Grund, das der letzte Ölwechsel nicht im smart center, sondern bei einer freien Werkstatt vollzogen wurde, die ihn gnadelos überfüllt haben, dies führte dann auf der Autobahn zum Motor-Totalschaden!! D.h. also, Du könntest von mir einen smart kaufen, der definitiv in nächster Zeit keine Motorprobleme bekommen dürfte und Du wärst der erste, der den Motor einfahren kann und somit von Anfang an auf Alles achten kannst. Hier nun der link. smart mit nagelneuem Motor Mehr Details am Telefon (beantworte auch gerne noch mehr Fragen auch allg. Art, fahre mittlerweile meinen dritten smart und war bisher mit Allen zufrieden, obwohl auch zwei davon Gebrauchtwagen waren). [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 28.08.2005 um 11:52 Uhr ]

...noch mal zum Thema Farbwechsel (Tausch der Bodypanel): schau mal hier: bodypaneltausch Kostet also z.B. von weiß auf schwarz 200,- zzgl. 179,- Montage (wenn man es selber macht, fallen diese 179,- weg). Man muß also nur mit dem smart nach Stuttgart fahren, oder die abmontierten panels irgendwie dorthin bekommen und läßt sich dann die andersfarbigen zusenden. Vielleicht erweitertert diese Möglichkeit ja Deine Such-Kriterien.

...die Farbe kann man doch leicht ändern, dauert max. 1Std.. Ein Satz Bodypanels in schwarz (oder auch andere Farben) für den Oldliner sollten doch zu bekommen sein (ggfs. im Tausch mit jemandem der seine lackieren möchte, o.K. eventuell muß man vielleicht noch 100,-bis 200,- Euro drauflegen)...

Hallo benny 17, vielleicht habe ich einen smart, der auch vom Preis her passt! schau mal hier... link

Verkaufe einen gepflegten smart limited/1 mit nagelneu eingebautem Motor (20 km von der Werkstatt nach Hause gefahren). Ursprünglich habe ich diesen für meine Freundin gekauft, leider konnte ich Sie doch nicht von ihrem dämlichen Golf IV trennen (naja, ich hätte es bei der Tochter eines ehemaligen Mitarbeiters aus dem VW-Konzern schon im Vorfeld vermuten können). Jedenfalls ist das der Grund warum ich extra ein gepflegtes Fahrzeug mit Motorschaden gesucht habe um dann einen fismatec SB-1 Motor einbauen zu lassen. Dieser ist wesentlich robuster verarbeitet und somit auch für Motortuning geeignet (hatte ich vor, wäre er "in der Familie geblieben"). Außerdem hat er voraussichtlich eine längere Lebensdauer. Der smart selber ist 1.Hand und insgesamt gerade mal 49.700 km gelaufen. Er hat Klima, Drehzahlmesser, Uhr, eFH, Teil-Lederausstattung, etc... Anbei der link mit Tel-Nr. und Fotos: link zu ebay link zu autoscout24 IDEAL für jemanden, der günstig in die smart-Welt starten möchte ohne gleich viel Geld für Reparaturen ausgeben zu müssen!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 09.09.2005 um 11:10 Uhr ]

Möchte ja nicht ungeduldig wirken, aber..... .....habe nach wie vor Interesse, ruf doch mal bitte unter einer der o.g. Nummern an bevor der Sommer komplett vorbei ist! Gruß harti

Hallo polke, ruf mich doch bitte an unter 0531-2874949 (bin heute bis 18.00 Uhr erreichbar). edit: ab 18.00 Uhr bitte: 0163-4538505 Gruß harti [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 16.08.2005 um 18:55 Uhr ]

Vielen Dank für die Antworten. Ich bin halt etwas irritiert, weil Anbieter bei ebay gerne schreiben: "passen für coupe(facelift) oder cabrio" Aktuell werden gerade zwei Kotflügel vorne in schwarz so angeboten (smart Kotflügel vorne rechts/links mit Kratzern). Aber wie sieht es mit dem Mittelteil hinten aus (ohne Kotflügel links und rechts), müsste das nicht sogar bei sämtlichen Modellen passen/gleich sein, also sogar bei den Oldlinern? Dirk

Hallo, bitte um Mithilfe Kann mir jemand sagen, ob die Panels (bis auf Heckklappe) des Coupe mit dem Facelift auf das Cabrio passen? Wenn nein, welche Teile sind kompatibel? Türen? Kotflügel vorne? Mittelteil vorne? Kotflügel hinten? Mittelteil hinten? Heckklappe ist klar!!! Passt nicht! Danke für die Antworten! Gruß Dirk PS: Ich hasse Tippfehler, aber leider habe ich ja hier keine Möglichkeit meine Überschrift zu korrigieren!! Soll natürlich Bodypanels heissen!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 15.09.2004 um 11:27 Uhr ]

. [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 10.09.2018 um 16:29 Uhr ]

Hallo cruiser, bei mir steht/stand gerade genau jene Frage an. Momentan fahre ich einen 40kw Benziner Bj.99. Da dieser nun steuerlich abgeschrieben ist, muß ein neuer smart her. Da der cdi definitiv wirtschaftlicher ist (auf meine Situation bezogen) erschien er mir rein von den Fakten her sinnvoller. Also auf zur Probefahrt. Der smart cdi beschleunigt aufgrund des besseren Drehmoments ein wenig schneller, jedoch nur bis auf Tempo 120. Ab Tempo 120 bis 135 benötigt er allerdings erheblich länger, als der 40kw Benziner. Bei den neuen Benzinern dürfte also der Unterschied bei "höheren" Geschwindigkeiten (sog. Elastizität) noch größer sein. Fazit: Es hängt von deinen Bedürfnissen und der überwiegenden Nutzung des smarts ab. Ich habe mich dennoch für ein cdi cabrio entschieden (auf das ich jetzt sehnsüchtig warte), da ich 95% in der Stadt fahre und eigentlich nie mit smart auf die Bahn gehe - aber das macht ja mit dem Smart ohnehin nicht besonders viel Spaß! [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 30.07.2004 um 15:02 Uhr ]

Erst einmal vielen Dank für die vielen Hinweise, ich bin jedoch nicht schlauer als vorher. Ich habe die Reifenkombination 195/50 hinten (Felge 6x15) und 175/55 vorne (Felge 5x15), also so wie es angeblich mit der Abrollfläche passen müsste, trotzdem tritt dieses Problem bei mir auf. -Ich weiß, ich habe geschrieben, keine Modifikationen, habe jedoch nicht im Traum daran gedacht, daß es etwas mit den Reifen zu tun haben könnte- Baujahr ist übrigends 07/1999. Laufleistung 50.000 km. Naja, werde am Montag mal ins SC fahren, um den Fehler auslesen zu lassen, mal schauen was man mir dort sagt! Wenn Euch noch etwas einfällt, ich bin weiterhin dankbar für Hinweise.

Hallo, seit kurzer Zeit kuppelt mein Smart vor Allem bei hoher Geschwindigkeit wenn ich vom Gas gehe aus und die Drezahl geht auf ca. 1000 upm runter. Beschleunige ich dann wieder, dreht er wieder hoch und kuppelt ein. Das heißt, die Motorbremse beim Herunterschalten funktioniert natürlich auch nicht, da er auch hier gleich wieder auskuppelt, wenn ich kein Gas gebe. Das ganze passiert sowohl im Automatik-, als auch im manuellen Schaltmodus. Ich habe weder Chiptuning noch sonst irgendeine Modifikation vorgenommen. Wer kennt das Problem oder hat schon einmal davon gehört? Dirk

Ich habe ebenfalls einen kompletten Satz (2x135/70 sowie 2x 175/55) Winterreifen ohne Felgen zu verkaufen. Es handelt sich hierbei um die guten Conti Wintercontact. Sind gebraucht, waren 1 Winter montiert (ca. 7.000 km), haben 6-7 mm Profil. Verhandlungsbasis 225,- Euro.

Ich habe vor 18 Monaten aufgehört zu rauchen, vor 13 Monaten habe ich meinen Jeep Grand Cherokee gegen einen Smart "getauscht". Diese beiden Ereignisse verhalfen mir zu monatlich Eur. 300,- netto mehr im Geldbeutel. Ob mein Smart 5 oder 6 Liter verbraucht ist so etwas von nebensächlich ( Eur. 20,- pro Monat Differenz bei jährl. 20.000 km). Ich freue mich jedesmal fast zu Tode wenn ich die Zapfsäule verlasse, nachdem ich vollgetankt habe und nie mehr als Eur. 22,- auf dem Beleg stehen!!

Berechtige Frage! Vielleicht etwas grundsätzliches dazu: -Natürlich bekomme ich Provisionen - wer von Euch arbeitet denn umsonst??? - Glaube mir Timo, der Unterschied ist nur, sollte meine Aktion nicht den gewünschten Erfolg haben, bekomme ich gar nichts! Aber auch das wäre nicht schlimm, denn ich arbeite gerne. - Fragst Du beim Einkaufen auch, was für ein Gewinn beim Inhaber, Geschäftsführer oder Aktionär verbleibt wenn Du eine Ware kaufst?? Denk einfach mal darüber nach! Im übrigen möchte auch ich günstiger versichert sein, dieses Modell geht aber leider nicht mit mir allein!

Schon wieder lese ich einen Beitrag, in dem sich ein Smartfahrer über hohe Beiträge (in diesem Fall aufgrund angestiegener Regionalklasse in Frankfurt) ärgert. Da ich selber mittlerweile smart-Fahrer aus Leidenschaft geworden bin und mich wider Erwarten sogar von meinem Erst-Fahrzeug getrennt habe, nachdem dieser nur noch in der Garage stand, kann ich teilweise diesen Frust nachvollziehen. Lange Rede kurzer Sinn: Da ich als Versicherungsvertreter arbeite, und immer auf der Suche nach dem perfekten Preis-/Leistungsverhältnis bin, arbeite ich gerade an einer Art Rahmenvertrag für Smart-Fahrer. D.h. bei entsprechend großer Nachfrage (frühestens ab dem 01.01.2004) versuche ich ein Vertragsverhältnis mit Beitragsrückerstattung bis zu 40% auszuhandeln. Da ich auf Regionalklassen und Typklassen keinen Einfluß habe, aber der Meinung bin, daß gerade beim Smart aufgrund hoher Anzahl an Bringdiensten, etc. die Typklassen nicht ganz gerechtfertigt sind bzw. als Privatfahrer kann ich nichts zu der schlechten Umgangsform mit Firmenfahrzeugen, soll das individuelle Fahrverhalten mehr belohnt werden, als nur eine Stufung in der SF-Klasse. Darum wären bei diesem Modell auch Bringdienste, etc. grundsätzlich ausgeschlossen. Beispiel: 1000 Verträge mit einem Beitragsvolumen von Euro 400.000 im Jahr. Die Gesellschaft zieht vorab 20% für grundsätzliche Kosten ab, verbleiben also Eur. 320.000,- . Aus den 1000 Verträgen wurden für Schäden 150.000,- gezahlt, bleiben als Überschuß Eur. 170.000,- . Dieser "Gewinn" wird zwischen der Gesellschaft und dem Versicherungsnehmer geteilt und an die Versicherungsnehmer zurückgezahlt (im Verhältnis zur gezahlten Pramie). Bei dem Beispiel wären das 21,25% - bei keinem Schadensfall (reine Theorie) max. 40% möglich. Damit aber auch schon der Grundbeitrag niedrig ist und somit auch hier schon ein Anreiz geschaffen wird, würde ich mich über Eure Mithilfe freuen. Wie: Scannt Eure Januar Rechnung ein und mailt mir diese per e-mail. Bitte macht aber Eure Namen und Anschrift unkenntlich, da ich nur Beitragshöhen bezogen auf verschiedene Gesellschaften und Regionalklassen brauche, um diese dann statistisch auszuwerten. Damit kann ich dann bestens in Verhandlung gehen!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Harti am 14.02.2003 um 11:37 Uhr ]