HoschiRalle

Hallo, ich habe mir die Teile jetzt über jemand anderen besorgt und werde die jetzt in einer kleinen Werksatt machen lassen und ich werde mit anpacken, damit ch das beim nächsten mal selber kann. Das Problem ist imer die Hebebühne, die man ja meistens braucht um daran zu kommen. Da ich das Auto immer brauche und im Heim arbeite, kan ich nicht Fehlen kurz vorm Schichtwechsel. Und bislang hatte ich auch keine Probleme mit meinem Smart. Deswegen werde ich das Geld bei 175 000 noch investieren.

Das ist schon alles ein bischen komisch mit der Aussage vom Smartcenter und die Tatsache das er im Moment wieder läuft. Es ist aber bestimmt besser, bei 175 000 die Kupplung zu tauschen oder?? Obwohl er die letzten 50 000 km nur Langstrecke bekommen hat.Das aber nicht nur Autobahn.

Die vom Smartcenter sagten, dass der Wagen jeden Moment wieder stehen bleiben kann. Ob das die erste Kupplung ist aknn ich nicht sagen, da ich den Smart mit 122 00 km gekauft habe. Was würdet ihr mir den Raten?? Habe keine Ahnung, brauche den Smart zur Arbeit.

Wie kann ich den Feststellen ob der Hebel gerissen ist und wie kann man da den was drauf schweißen?? Wie stelle ich fest, ob die Kupplung wirklich auf ist?? Nach dem einstellen läuft er super.

Hallo, erst einmal danke schön für die schnelle Antwort. Mein Smart ist Bj. 2001 und Hatt 175 000 km runter. Ist ein CDI. Ob die Kupplund wirklich runter ist, weiß ich nicht. Die im Smartcenter haben nur gesagt, das der Hebel gerissen ist und ein Loch drin ist. Die haben den Aktuator noch eingestell und jetzt läufte er erst mal ohne Probleme. Der anlasser muß auf jeden Fall neu oder der Stecker ist Koriediert. Wie erfahre ich den ob die Kupplung auch gar ist??

Hallo, Ich bin am Dienstag richtung Heimat (Papeburg) gefahren und wollte auf die B1 höhe Dortmund und da ist es passiert. Mein Smart wollte keinen Gang mehr und zeigte mir drei Balken im Display. Also habe ich meinen Smarti zum Smartcenter abschleppen lassen. Die wollten dann nächsten Morgen Fehlerdiagnose machen. Dabei ist raus gekommen, dass sich der Aktuator verschoben hat und bei der weiteren überprüfung, hatt sich der Aktuator in die Nehmerplatte gearbeitet. Also die nehmerplatte ist gerissen und hat ein Loch und der Aktuator sollte auch gleich neu und alles für 1200 €. Dabei Kostet die Kupplung bei Ebay zwischen 250 und 400 €, dann kommt noch der Aktuator für 150 € und der Anlasser für 150 €. Meine Frage ist, welche Kupplung sollte ich Kaufen? Hatt da jemand einen Rat, weil es so unterschiedliche Preise gibt. Welcher Kupplungssatz ist den Komplett?? Habe bei Ebay mal geschaut und gibt unterschiedliche angebote. Sollte ich den Aktuator auch gleich neu machen oder geht der noch?? Daran lag es ja nicht. Wäre dankbar über jeden Rat. Gruß

Quote: Am 07.06.2012 um 09:44 Uhr hat emil geschrieben: Such mal im Forum unter Aktuator - währe einfach selber zu machen: Diesen ausbauen, reinigen und wieder einsetzen. Dabei wird der Aktuator so positioniert, dass dessen Betätigungsstange mit moderatem Druck in den Ausrückhebel montiert wird. Damit kompensiert man den Verscheiss der Kupplung - diese dürfte bei 175000km langsam schon Ihr leben aushauchen. Meine halten so ca 200-220.000km. Vorher auf das ende der Betätigungsstange etwas Kupferpaste geben. Auch bezüglich des Anlassers gibt es hier im Forum einige Infos. An das Teil kommt man nur mit Ablassen des Motors ran - ist etwas fummelig. Dur bruachts eine Hebebühne dafür. Gruss Emil Danke schön. Meinst du, das es der Aktuator ist oder meintest du mit leben ausgehaucht die Kupplung. Werde den Aktuator mal reinigen und dann mal sehen. :(

Ich weiß dass man, um an den Anlasser ran zu kommen, den Motor absenken muss. Wie man das macht ist mir eine Rätzel. Außerdem ist mir aufgefallen, das wenn der Smart kalt ist und ich anfahren will, er garnicht so recht in die Pötte kommt und anfängt zu ruckeln. Wäre doch schön wenn mir einer helfen könnte bei meinen Problemen. Gruß

Beim 2. Problem zeigte er mir den ersten Gang an und man konnte hören wie er den Gang einlegen wollte aber es tat sich nichts. Vorher schaltete er auch schon verzögert.

Hallo, ich fahre einen Smart 450 CDI Bj. 2001 mit ca. 175000 Km und habe folgende Probleme und bräuchte Eure Hilfe. 1. Mein Smart Springt Morgens beim ersten Start an aber wenn ich den austelle und wieder anstellen will, springt er nicht wieder an. Der Motor dreht kurz und dann hört man nur noch ein komisches Geräusch vom Anlasser und der Motor dreht nicht mehr mit. Dass muß ich dan so ca. eine viertel Stunde probieren, bis er wieder anspringt. Im Smart- Center haben die mir gesagt, dass der Anlasser defekt ist, ca. 290€ Anlasser und 285€ Aus- und Einbau. 2. Ich stand an der Ampel und der Motor ruckelte. Da habe ich in den Leerlauf geschaltet und bei Grün wollte ich in den 1. Gang aber nichts tat sich. Die im Smart- Center sagten Kupplung oder Aktivator. Meine Frage ist, ob dei Fehlerdiagnoserichtig ist com SC und wenn ja, kann ich das auch selber machen mit den Teilen?? Gruß

okay ich glaube ich habe verstanden. Kannst du mir den Sagen wenn der Auspuff 247,64 € für einen Smart 450 CDI Bj. 2001 bei ATU kosten soll, was taucht? DEr ist von Ebersbächer aber ich glaube ohne Halterung

Hatte ich vergessen und im letzten Text ist der Link

Und das ist der Link http://www.atu.de/pages/shop/ekat/ekat.html#art|awst_126 :lol:

Wollte nur mal meinen Fehler berichtigen, ich brauche nicht zum TÜV und ich brauche auch keine Auspuffanlage sondern meine Knutschkugel. :lol:

Hallo, ich muss im März zum TÜV und brauche eine neue Auspuffanlage. Ich habe mal mit dem GOOgel rum gemacht und bin hier drauf gestoßen und würde Eure Meinung mal hören, ob das ein gutes Angebot ist. Wenn ich sehe, was die bei Ebay für einen gebrauchten haben wollen. Wäre schön wenn ihr mir mal schreiben würdet was ihr davon haltet. Gruß :-?