HarryB

Weiß da keiner was? Gruß, Harald

Hallo Smarties, kann mir jemand einen guten "SmartTuner" im Raum Hamburg/Schleswig Holstein empfehlen? Konkret gehts um Tuning eines 600ccm/ 55PS-Motors. Hätte da gerne einen Ansprechpartner in der Nähe. Gruß, Harald

Hallo "Ahnungslos", ok, aber was bedeutet das konkret? Soweit ich das bisher rausgelesen habe, ist das 229.51er Öl speziell für Dieselfahrzeuge mit RPF gedacht. Aber mein Smart ist ein Benziner :-D Habe ich da irgendwelche Nachteile zu befürchten? Das Öl ist nämlich vergleichsweise preiswert, von daher mein Interesse. Gruß, Harald

Dazu mal eine Detailfrage: Ich habe letztens in einem Baumarkt ein Motoröl mit Spezifikation 229.51 (nicht 229.5) gefunden. Ist 229.51 besser oder vergleichbar mit der 229.5, oder ist das eine Falle? Gruß, Harald

Quote: Am 19.01.2010 um 15:54 Uhr hat Noz geschrieben: beim fahrsicherheitstraining hab ich fast gleiche bremswerte mit dem selben fahrzeug einmal mit einmal ohne abs erzielt! da gings nur um ein paar cm! ABS hat nix mit der Verkürzung des Bremswegs zu tun - je nach Untergrund (Schnee, Laub) ist der mit ABS sogar länger. Gruß, Harald

Hmm, daran hab ich auch schon gedacht. Aber "eigentlich" müßte das im Radio doch dann schon korrekt auf einen Kanal zusammengemixt worden sein - sprich, dann summenmäßig wieder stimmen. Denkfehler? Gruß, Harald

Hallo Smarties, habe gerade ein JVC- AVX 2 und den Hubcar-Subwoofer in mein 2002er Coupe mit serienmäßigem "Soundsystem" eingebaut. Vorher saß da ein Kenwood-Radio drin. Der Sound ist jetzt echt klasse. Trotzdem ein paar Fragen: - Vom Anschlußplan der DIN-Stecker her schaut es so aus, als wären die Hochtöner an die vorderen und die "Breitbandlautsprecher" (ich schreibe jetzt mal ausdrücklich nicht Tieftöner ;-) ) vom "Soundsystem" an den hinteren Ausgängen angeschlossen. Stimmt das? Wenn ja, könnte man ja durch Verstellen des Faders noch zusätzlich die Höhen/"Tiefen" einstellen. - Nach dem Einbau des JVCs wollte der Hubcar erst nicht einschalten (über die blau/weiße Remoteleitung gesteuert). Erst nach längerem Suchen bin ich dahintergekommen, daß die Remoteleitung irgendwo Richtung "Auto" kurzgeschlossen ist und somit nie auf 12V Steuerspannung kam. Erst nach Trennen der Leitung am Kabelbaum funktionierte es. Hängt da ab Werk irgendwas dran bzw. kann sich jemand dieses Phänomen erklären? - Das JVC hat nur einen Subwooferausgang bzw. -kanal (quasi "Mono"), der Hubcar-Woofer zwei Eingänge L/R. Rein von der Logik müßte es ja reichen, den Ausgang an z.B. den L-Eingang zu hängen und den R-Eingang freizulassen. Klingt auch ordentlich. Kann sich jemand einen Grund vorstellen, weswegen es besser wäre, beide Eingänge (per Y-Kabel) anzuschließen? Danke für den Input :) Gruß, Harald

Bei den derzeitigen Temperaturen würde ich vorher ggf. Eislöser und/oder Caramba o.ä. in den Bereich der "Schraube" im Lüftungsgitter sprühen und etwas einwirken lassen, bevor ich da zu drehen versuche. Dort ist alles aus Plastik, d.h. im blödesten Falle macht es "Kracks" und man fährt danach mit einer losen Abdeckung oder ganz ohne rum... Gruß, Harald

Moin, Danke, da werde ich mal schauen! Gruß, Harald

Unter dem Fahrersitz? Gruß, Harald

Danke für die Antworten! Wozu Kabelbaum? Das könnte man doch selbst verlegen - sind max. 2 Kabel pro Spiegel. Gruß, Harald

Hallo Smarties, gabs das als Extra-/Sonderaustattung? Kann man die ggf. nachrüsten? Wie werden die gesteuert - einfach per Schalter (z.B. parallel zur Heckscheibe), oder automatisch je nach Außentemperatur? Gruß, Harald

Quote: Am 23.12.2009 um 11:05 Uhr hat Axel_5 geschrieben: Auch wenn es hier schon ein paarmal genannt wurde: Habe das jetzt mal ausprobiert, den Luftdruck hinten auf 2,7 Bar (von 2,1) zu erhöhen. Das Auto ist nicht wiederzuerkennen, keinerlei Probleme mit Vortrieb mehr. Gruss Axel Die Empfehlung (u.a. Rückseite Tankdeckel) ist doch eh 2,5 oder nicht? Gruß, Harald

Hab gerade dazu gegoogled und diesen "zeitgenössischen" Artikel zum Thema "Trust/Trust+" gefunden - ganz interessant, wie ich finde. http://www.sueddeutsche.de/automobil/7/330866/text/ Gruß, Harald

Weil die Anleitung nur für die alten Modelle mit Trust+ gilt. Bei ESP-Smarts ist vermutlich diese Brückung der beiden OBD2-Kontakte nicht vorgesehen (oder bewirkt etwas anderes) und das Steuergerät steigt irgendwann aus. Sei froh, daß nicht mehr passiert ist ;-) Gruß, Harald

Genauso ist das. Die CTEKs (und vergleichbare "Clones") können fest in Fahrzeugen eingebaut werden. Man sollte die nur so verbauen, daß man weiterhin an die Bedientasten im Gehäuse kommt, denn nach Einstecken in eine Steckdose laden die nicht gleich los, sondern man muß nach jeder Netz- oder Batterietrennung erst wieder einen Lademodus (Motorrad, KFZ, Schnell) wählen. Gruß, Harald

Da war ich mal wieder zu lange am Tippen - Danke, Timo! :) Gruß, Harald [ Diese Nachricht wurde editiert von HarryB am 18.12.2009 um 15:44 Uhr ]

Hallo Lurch, Danke für die Infos! Dann hat der 54PS-Motor also kurzzeitig (Overboost) sogar mehr PS (analog zum Drehmoment)? Hat jemand Details dazu, von welchen Faktoren der Overboost abhängig ist und wie lange der anhält? Gruß, Harald

Moin, bei meinem Smart rappelt die Sonnenblende des Panorama-Glasdachs nervig, wenn der Wagen z.B. an einer Ampel steht. Die Blende ist bereits ganz nach hinten geschoben. Was kann man gegen das Geklapper tun - außer vielleicht die Blende ganz rausnehmen ;-) Gruß, Harald

Ich verstehe die Frage nicht... Gruß, Harald

Und dann noch das hier: "06/2002 Sondermodell: smart 1st edition Das smart city-coupé und cabrio 1st edition ist mit dem auf 52 kW (70 PS) leistungsgesteigerten Benzinmotor mit einem Drehmoment von 100 Nm ausgestattet." D.h. es hat ab Werk offiziell leistungsgesteigerte 600er gegeben? Gruß, Harald

Aha! "3-Zylinder-SUPREX-Reihenmotor mit Turbolader und 45 kW (61 PS) (sonst nur im pulse)" Waren die anderen (45/55PS) evtl. mit anderen Turboladern bestückt? Gruß, Harald

Genau den meine ich! Gabs den nur als Pulse? Gruß, Harald

Hallo Smarties, daß der 45PS -Smart durch Implantieren eines Taktventils (und Freischalten im Steuergerät) zum 54/55PS-Smart mutiert, weiß ich. Aber wie bzw. wodurch kommt die Variante mit 61PS zustande? Etwas mehr Ladedruck? Anderes Steuergerät bzw. optimierte Kennfelder? Gruß, Harald

Hallo, ich suche die Abdeckung der Mittelkonsole, d.h . nur die Blende mit den Skalen für die Lüftersteuerung, ohne Anbauteile. Das ganze in GRAU für ein 2002er Fortwo Coupe und in gutem Zustand (sauber, ohne Bohrlöcher, dicke Kratzer etc.) Danke für jegliche Angebote! Gruß, Harald