slayerized

Quote: Am 19.11.2011 um 00:56 Uhr hat CDIler geschrieben: Wenn Du in keine Umweltzone musst, ist nen RPF doch unnötig Ab 2012 gibts doch wieder Förderung beim Einbau!? Kostet unterm Strich doch nix? Is die Steuer dann net auch billiger?

Um billiger gehts mir net unbedingt. Denke halt dass ich der Kugel nix gutes tu wenn ich oft mit 120 über die Autobahn fahre. Lasse regelmäßig Service und Ölwechsel machen. Der Motor soll ja sehr robust sein. .....momentan isses halt wieder fies kalt da er ewig braucht bis er warm wird. :( Wie läuft das ab 2012 eigentlich mit dem RPF nachrüsten?? Soll ja wieder Förderung geben. Wie beantragt man das??

Wieso brauch ich den RPF unbedingt? Wegen der Umweltplakette???

Hi Leute, seit ein paar Monaten arbeite ich 70 km weit weg und hab Nachwuchs bekommen. Wir haben ausser dem CDI 2003 noch nen KIA Ceed Kombi Habe den Samrt Ende 2009 gebraucht gekauft und habe seit ich ihn hab sowohl nen neuen Turbo als auch neue Kupplung drin. Lassen ihn nach langen Fahrten auch noch bisschen abkühle bevor ich ihn ausmache. Bisher alles gut. Problem is nun Babyschale bzw. haben wir noch ne 10 jährige Tochter. Blöd bei nem 2 Sitzer und mit dem großen Benziner will ich auch net in die Arbeit fahren. (Spritpreise !?!) Will die arme Kugel aber auch net täglich über die Autobahn ballern bzw. regt es mich auf immer zwischen die LKW zu springen. Der Smart hat knappe 150 tsd drauf. Also noch kein Alter! hehe Überlege mir nun ob ich mich vom Smart trennen soll da der KIA Rio vom Verbrauch, Ausstattung, Kosten sehr gut sein soll. Ja ich weiß Smart is one and only aber nach dem Turboschaden, Kupplung und der geringen Leistung bin ich mir nichtmehr so sicher :( Er ist mir aber schon ans Herz gewachsen :cry:

Hallo Monika,danke für deine schnelle Antwort! Ja Kupplung und Turbo sind auch "erst" gemacht worden. 268 Tsd! Wow! Schaun wir mal was andere noch so für Erfahrungen preisgeben. Festgammeln kann bei meinem nix. Er steht höchstens mal 1 Tag :-D

Hi Leute, in anderen Beiträgen habe ich bereits über Turbo sowie Kupplungstausch berichtet. Nun isser mittlerweile gut 140Tsd gefahren und bin sehr zufrieden. Er wurde die letzten 1,5 jahre 5 - 6 mal die Woche 130 km (einfach 65) bewegt. Also kaum Kurzstrecke. Nun wurde mir ein neuer Job angeboten bei welchem ich wieder täglich so 140 km (70 einfach) fahren darf. Was sagt euer Bauchgefühl. Sollte ich anstreben mir nen neuen/Jahreswagen zu holen oder soll ich hoffen dass er 250 Tsd und mehr läuft. Ölwechsel mache ich auch in engeren Intervallen als meinem Mechaniker lieb ist. Bin halt abhängig von meinem Elefantenfuß! Danke schonmal für den Support

Ich liebe dieses Forum! Ihr macht euch echt Mühe! Cool! War nun endlich bei der freien Werkstatt und er meint nach Probefahr auch dass ich drauf warten kann dass die Kupplung die Grätsche macht!?!?! Der Knaller ist der Preis! 850 €inkl. Einbau will er dafür! Kennt jemand von euch ne Werkstatt in Mittelfranken( liegt in Norbayern!!) der mir ne dritte Meinung geben bzw. das günstiger einbauen kann!? Bin echt unendlich angewiesen auf meine Sparkugel. Muss jeden Tag Einfach 60km in die Arbeit!! :(

Schaun wir mal. Werde das SC in Nbg denke ich in Zukunft eh meiden. Nur zum Batterie im Zündschlüssel tauschen und Fehlerspeicher auslesen habe ich über ne Stunde gewartet. Und dann die Aussage mit der Kupplung. Naja, Servicewüste Deutschland. Hab da ne Werkstatt an der Hand die wirklich fair repariert, schweißt... Da geht man auch wieder gerne hin. Dann macht man als Werkstatt den Umsatz auch dadurch dass man wieder kommt. Werde euch mitteilen was rauskam wegen Kupplung

Habe den Händler schon vor der Reparatur darauf hingewiesen dass er dafür grade stehen müsse. Er weigerte sich und meinte dass er im Recht sei. Habe dann bevor ich die Raparatur durchführen ließ einen Gutachter beauftragt den Turbozustand zu dokumentieren. Laut Anwälte und Beratung der Rechtsschutz soll ich demnach alles richtig gemacht haben. In den ersten 6 Monaten ist ja der Händler in der Beweislast....heisst es zumindest Worauf sich die Aussage des SC stützt kann ich nicht genau beurteilen. Entweder auf die 3 Balken im Display oder auf den Bericht den er mir in die Hand gedrückt hat. (Ausgelesen per Computer) Naja aktuell hat der smart knappe 110 tsd drauf. :( Mal sehen. Danke für die schnelle Antwort :)

Hi Leute, habe ein dickes Problem. Ende letzten Jahres hab ich mir einen CDI BJ 2003 mit 96 tsd km zugelegt. Nach nichtmal 2 monaten Turbo defekt --> Rechtsstreit mit Händler der noch läuft. Reparaturkosten Rund 1000 € Nun soll die Kupplung durch sein. Hatte ewig nichtmehr die 3 querstriche im Display und nun am Mo wieder. Wenn man ihn morgends im kalten zustand fahren will dann "ruckelt" er anfangs. Habe mir diese Diagnose vom smart center in nürnberg geben lassen. (Wollte eigentlich nur die Batterie vom Schlüssel gewechselt haben) Lasse den smart anfang nächster Woche noch von nem anderen begutachten. Er hat mir schon nen KV gemacht --> 850 €!!!!! Bin momentan noch in Ausbildung deswegen is das ein riesen batzen!! [ Diese Nachricht wurde editiert von slayerized am 11.09.2010 um 09:40 Uhr ]

Also meiner hat die Leuchte! War erst beim Service

Quote: Am 20.04.2010 um 14:15 Uhr hat Grobi112 geschrieben: Öl regelmäßig wechseln, vor Belastung warm fahren und nicht heiß abstellen. Mehr wüsste ich jetzt auch nicht was man am Turbo besonders beachten/pflegen müsste. Nach Kilometerleistung oder reichts wenn Service aufleuchtet? [ Diese Nachricht wurde editiert von slayerized am 20.04.2010 um 14:36 Uhr ]

Danke für die Antwort! Was meinst du mit Kfz Zubehör? Beim SC oder gibts hier n Link wohin?

Hi Leute, habe mir nen CDI gebraucht mit 97000 km gekauft und nach 5000 km ist der Turbo hopps gegangen...rechtliche Schritte habe ich schon eingeleitet. Er ist ja als Verkäufer in der Beweispflicht. 950 € der Spaß Nun die Frage(n) Wie Pfelge ich Motor und Turbo am besten? Habe mir sagen lassen dass man evtl bei jedem zweitem Ölwechsel CeramTech von LiquiMoly mit reinmachen soll!? Angeblich das Non Plus Ultra für die Pflege Nach längeren Fahrten (Fahre täglich 65 km zur Arbeit...einfach!!) Lasse ich den Motor noch bisschen im Stand laufen damit der Turbo noch etwas abkühlen kann. Wie oft prüft ihr den Ölstand? Gibts ein Öl das "sich besonders bewährt hat" ? Nochwas: Kann es sein das die Radmuttern bei den Winterrreifen die gleiche sind wie für die Alufelgen!? Hab den Smartie schon mit Winterreifen bekommen und hab mich nun gewundert dass ich bei den Alus keine Radmuttern gefunden hab!? Wagenheber hab ich im Auto auch nicht gefunden!?!? Muss man den Als Zubehör kaufen? Wie ist das mit dem Reparaturkit? Gibt ja kein Ersatzrad. Kann man das ausser im SC irgendwo günstiger erwerben?? So das waren jetzt einige Fragen. Ich hoffe mir kann jemand helfen! Grüße :-D

Hi, ich habe den Parrot CK v.3.13 Zum einstellen gibts laut Vorbesitzer nichts. nur ein kleines Bedienteil mit grünem und rotem Hörer. Drückt man beide gleichzeitig dann startet man den Kopplungsvorgang. Habe jetzt gestern abend im Handy bisschen rumgefummelt und muss mal ausprobieren obs nun lauter wird. Hörergrundlautstärke könnte jetzt lauter sein. Mal sehn.

Hi Leute, habe nen Smart der beim Kauf schon eine Parrot Freisprechanlage hat. Wenn meine Freundin ihr Handy koppelt dann kann man den Gesprächspartner klar und deutlich verstehen ( Nokia 6600 classic) Mit meinem neueren Handy Nokia E52 kann ich die Hörerlautstärke am Handy auf voll drehen aber der Gesprächspartner ist trotzdem voll leise. Telefonieren während der fahrt praktisch unmöglich. Was kann ich tun? Lautstärke am Radio drehen bringt nix! Nach Gesprächsende ist lediglich das Radio saulaut!? Help° :-?

Hi, bin seit gestern stolzer Besitzer eines cdi for two. Leider hat er unten in der Mitte keinen Getränkehalter. Gibt es irgendwo irgendwas zum Nachrüsten? Muss nicht unbedingt original smart sein. Grüße slayerized :)

Vielen,vielen Dank für eure Bemühungen! Bin nun voll informiert. Ich find den Smart echt geil. Schon allein wegen dem Verbrauch. Mache mir langsam Gedanken ob ich mir nicht auch einen zulegen soll. Sind aber recht teuer in der Anschaffung was ich so gesehen hab. hab meinen augen nicht getraut als ich den CDi das erste mal vollgetankt habe. Knapp 15 € und damit fahr ich schon ne weile :-D Genial!

Das ist ja super! Hab mich schon gewundert warums solang dauert bis warm wird. Ich muss sagen dass ich den CDI momentan nur leihweise habe da die Besitzerin im Ausland ist. Da hab ich natürlich getrippt als ich ne gelbe Leuchte gesehen hab. Hat das Auswirkung auf den Verbrauch oder habe ich richtig verstanden dass die warme Luft eh entsteht und es nix ausmacht wenn ichs anmach? Danke für den Support!

Quote: Am 17.11.2009 um 19:57 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 17.11.2009 um 19:51 Uhr hat Olai geschrieben: Schau mal in Deine Bedienungsanleitung. Das würde ich auch sagen! Wenn Du keine hast, das orangene Wort in Timos ersten Beitrag ist ein Link! Da musst Du drauf klicken! Man könnte natürlich auch Smart-Werner fragen! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.11.2009 um 20:01 Uhr ] :lol: Du bist cool! So ein n00b bin ich auch nicht Danke dass ihr euch so bemüht. Cooles Forum. War grade draussen und kam mir echt dumm vor. Witzig ist nur dass ich während der Fahrt gestern am Heizungsregler rumgespielt habe. Allerdings während der Fahrt und da ging die Leucht nicht aus. Jetzt kommt die alles entscheidende Frage: Wann brauch ich den Zuheizer? Im Winter zum starten wenn A...kalt ist? Viele Grüße und danke an alle! :-D

Danke für die schnelle Antwort! Ja es handelt sich um den CDI. Ist das was schlimmes mit dem Zuheizer? War erst vor 3 Monaten beim großen Kundendienst...verdammt Kann es auch sein dass die Meldung "Unberechtigt" kommt? Das Auto fährt ja und ich kann keinen Unterschied erkennen!? Grüße

Hi, habe gestern bemerkt dass sobald ich den Schlüssel auf 1 Drehe eine Leuchte im Tacho gelb leuchtet. Wie sie aussieht entnehmt ihr dem Thema. Hab schon beim SC angerufen und die haben auch keinen Plan das Smart Cabrio BJ 2002 ist und die kein Handbuch dafür da hätten!? Fahren kann ich und ich kann auch sonst nichts feststellen. Wer weis rat? :-?