Dandy

Meine Frau hat einen Jack-Black pure der mit Glasdach, Klima, Softtouch und Alufelgen daherkommt. Evtl. bekommst du einen gutausgestatteten pure mit der Ausstattung eines pulse oder passion für weniger Geld! Suche am Besten im Netz mittels der genauen Ausstattung und nicht nach Modellversion. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dandy am 29.06.2010 um 22:59 Uhr ]

Eigentlich finde ich das Auto für Fahranfänger perfekt, denn es gibt kaum etwas, das leichter zu fahren ist. Man kann sich absolut auf den Verkehr und die Schilder, Ampeln etc. konzentrieren und das Fahren der Automatik überlassen (lenken und bremsen aber nicht vergessen ;-) Was den späteren Umstieg auf ein anderes Auto angeht, so denke ich, dass man das leicht anschließend lernen kann. Wenn das Fahren im Verkehr erstmal Routine ist, dann kann man sich auf Kupplung und Schaltung konzentrieren. Das ist leicht zu schaffen.

Ist das eigentlich nur ein Problem das beim Pre-Facelift auftritt oder auch bei dem Modell ab 2004?

Quote: Am 16.05.2010 um 18:05 Uhr hat smarthelmuth geschrieben: Hallo, alles Geldschneiderei diese Klimawartung, sagt übrigens auch die TV-Sendung Auto und Verkehr und von den Herstellern auch nicht in der Wartung vorgesehen, lediglich bei Defekten ist ein "Eingriff" vonnöten. Gruß Helmuth Na ja. Klimaanlagen führen nunmal dazu, dass sich Feuchtigkeit in der Lüftung ansammelt und wo Feuchtigkeit ist, da bilden sich auch Keime und Schimmel. Durch Weglassen des Innenraumfilters wird das bestimmt auch nicht besser, sonst wären ja vermutlich schon viele andere Autobauer auch auf diese geniale Idee gekommen. Der Dreck von draußen in der Lüftung zusammen mit der Feuchtigkeit der Klimaanlage dürfte auch einen guten Nährboden bilden. Am Innenraumfilter sammelt sich das natürlich alles, auch die Feuchtigkeit. Erstmal ist nichts gewonnen, aber wenn man den Filter (so wie jeden anderen Filter auch) regelmäßig wechselt, dann entfernt man damit auch den ganzen Dreck und die Lüftung bleibt sauber. Ein Innenraumfilter sollte einmal im Jahr ausgetauscht werden. Beim Smart ist das nicht sonderlich schwierig und kostet per ebay 15 € - das sollte einem ein geruchs- und keimfreies Auto Wert sein. Wichtig bei einer Klimaanlage ist auch, sie kurz vor jeder Ankunft (wenige Minuten) auszuschalten und die Lüftung hochzudrehen, damit das Kondenswasser aus der Lüftung geblasen wird bevor man das Auto abstellt. Ohne Feuchtigkeit entstehen auch keine Gerüche und Keime. Das Desinfizieren muss man auch nicht von Fachhändler machen lassen, sondern kann sich, wie in diesem Thread beschrieben, problemlos selbst behelfen.

Danke für die Antworten! Ist mit schräg gemeint dass es Richtung Innenraum schräg eingesetzt wird, also wenn man vor dem Auto steht und oben auf den Filterkasten schaut, die rechte Seite des Filters näher am Innenraum liegt als die linke? Wenn ja, das habe ich schon so gemacht, aber ohne jetzt groß darüber nachzudenken. Was mich weiterhin beunruhigt ist die schlechte Abdichtung dieses Filterkastens - wenn da wirklich Wasser reinläuft ist es vermutlich tatsächlich besser gar kein Filter einzusetzen weil Feuchtigkeit das Filter sowieso unwirksam werden lassen dürfte ... Ich schaue mir das mal in einem Jahr wieder an. Mal schauen wie das Filter dann aussieht. Falls jemand eine praktikable und einfache Lösung kennt den Filterkasten abzudichten dann her damit!

Komischerweise hat der Wagen ja Klimaanlage - trotzdem fehlte das Filter. Das mit dem schräg einsetzen muss ich mir vielleicht nochmal ansehen - habe es jedenfalls nicht bewusst gemacht - schien aber gepasst zu haben.

Ich habe mir auch den Sonnenschutz nachträglich gekauft. Gibt es auch eine bebilderte Anleitung für Blöde wie mich? Unter der obigen Beschreibung kann ich mir nicht wirklich was vorstellen ...

Wollte mal diesen alten Thread ausgraben ... Wir haben inzwischen einen gebrauchten Smart gekauft (61 PS Benziner 450 Coupe Bj 2004). Nun hat das Auto schon beim Händler recht stark gemuffelt und die Klimaanlage hatte erst nicht funktioniert. Der Händler hat das mit der Klimaanlage machen lassen (kühlt wieder), aber gemuffelt sie weiter. Dann habe ich einen neuen Innenraumfilter besorgt (Aktiv-Kohle) und diesen heute eingesetzt. Davor habe ich noch mit einer 3/4 Flasche Sagrotan versucht die Lüftungsschächte zu desinfizieren (wie hier beschrieben). Beim Einsetzen des Filters fiel mir auf, dass vorher gar kein Innenraumfilter eingesetzt war. Ist das normal beim Smart? Dabei habe ich dann auch noch festgestellt, dass bei dem starken Regen die letzten Tage auch Wasser in den Kasten für das Filter gelaufen war. Da der Kasten keine Dichtung besitzt und direkt unter dem Lüftungsgitter sitzt verwundert mich das auch nicht weiter. Ich habe provisorisch ein Tesa Packband oben drüber geklebt in der Hoffnung, dass es ein bisschen besser abdichtet. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass ein Innenraumfilter auf Dauer auch nur halbwegs Bakterien - und Schimmelfrei bleiben kann, wenn Feuchtigkeit von Außen durchdringen kann. Ist das vielleicht der Grund dafür, dass bei dem Smart überhaupt kein Filter montiert war? Ist der Filterkasten immer ohne Dichtungen? Hat der Smart standardmäßig nie ein Innenraumfilter eingebaut?

Hier die offizielle Antwort vom Smart-Support (Frage via offizieller Webseite gestellt): Quote: Verwendung von Kindersitzen der Gruppe 1,2 und 3 (9-36 kg) im smart fortwo bis einschl. Modelljahr 2006: Kindersitze der Gruppen 1, 2 und 3 mit der Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 dürfen im smart fortwo verwendet werden. Die Montage des Kindersitzes im smart fortwo coupé/cabrio erfolgt für alle Gruppen vorwärtsgerichtet über den fahrzeugintegrierten 3-Punkt-Insassengurt. Es wird empfohlen, den Beifahrersitz immer so weit wie möglich zurück zu schieben, da eine Deaktivierung des Airbags bei Verwendung dieser Kindersitze nicht möglich ist. Die Firma smart bietet hierzu 3 Modelle des Kindersitzes AIRSEAT an. Bei Interesse bitten wir Sie, sich an Ihr betreuendes smart center zu wenden. Verwendung von Kindersitzen der Gruppe 1,2 und 3 (9-36 kg) im smart fortwo ab Modelljahr 2007: Im smart fortwo Modelljahr 2007 können handelsübliche Kindersitze und Babyschalen verwendet werden. Es wird empfohlen, ein Modell auszuwählen, das mechanisch gut zu den Gegebenheiten im smart fortwo passt. Auch hier sind Kindersitze mit der derzeitigen Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 zugelassen. Die Kindersitze können entweder unter Verwendung der fahrzeugeigenen Rückhaltesysteme (Sicherheitsgurte) oder per Isofix befestigt werden, für beide ist die manuelle Airbagabschaltung vorgesehen. Bei Verwendung von rückwärtsgerichteten Kinderrückhaltesystemen mit der derzeitigen Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 im smart fortwo Modelljahr 2007 ist eine Beifahrerairbagabschaltung zwingend notwendig. Diese Abschaltung ist bei einer Bestellung der Isofix Kindersitzbefestigung als Sonderausstattung ab Werk bereits im Fahrzeug verbaut. Es ist ebenfalls möglich, diese Airbagabschaltung nachzurüsten (dann jedoch ohne Isofix Kindersitzbefestigung). Bei Verwendung von vorwärtsgerichteten Kinderrückhaltesystemen mit der derzeitigen Zulassung ECE R44/03 und ECE R44/04 ist eine Airbagabschaltung nicht zwingend notwendig. Es wird jedoch empfohlen, den Beifahrersitz immer ganz zurück zu schieben. Die Isofix Kindersitzbefestigung kann nicht für alle Kindersitze verwendet werden, da sie teilweise noch nicht von den Herstellern der Kindersitze getestet und freigegeben wurde. Bei Fragen hierzu bitten wir Sie, sich direkt an den Hersteller des Kindersitzes zu wenden. Sollten Sie einen neuen smart fortwo bestellen, ist es empfehlenswert das Fahrzeug ohne Seitenairbags zu bestellen. Wenn Sie einen smart mit Seitenairbags wählen, beachten Sie bitte folgende Punkte: -Das Kind muss korrekt gesichert sein. -Wenn es schläft, darf sein Kopf nicht Richtung Türe rutschen. -Daher empfehlen wir Kindersitze mit ausgeprägter seitlicher Kopfabstützung. -Auch spezielle Schlafkissen, die wie ein Kragen um den Hals liegen und den Kopf aufrecht halten, eignen sich als Schutz - besonders bei größeren Kindern, die nur noch eine Sitzkissenerhöhung benötigen. Also scheint so als wäre der Seitenairbag eher problematisch bei der Mitnahme kleiner Kinder und sowohl beim neuen Modell als auch dem alten kann der Airbag anbleiben bei vorwärtsgerichteten Kindersitzen. Eine Babyschale würde ich mit dem Vorgängermodell nicht transportieren. Zu Crashtests gab es leider keine Auskunft. Auch bleibt für mich beim Thema Beine hochschlagen ein schaler Beigeschmack. Vermutlich gab es schon derartige Unfälle mit Kleinkind und Airbagaktivierung im Smart. Bleibt zu hoffen, dass Komplikationen dabei an die Öffentlichkeit geraten wären. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dandy am 13.04.2010 um 19:59 Uhr ]

Hat keiner eine Meinung zu dem Angebot das mir vorliegt und zu meinen anderen Fragen?

@tagdog Danke für die Info! Darf ich fragen von was für Kilometerleistungen wir da deiner Erfahrung nach reden? Ich meine irgendwann macht doch jeder Auspuff die Grätsche, oder?

Quote: @dandy: schau dir mal das zum thema kindesitz an (sind "nur" 2 seiten) Danke, den Thread hatte ich schonmal gelesen, glaube ich. Ist aber nicht so ganz erhellend, jedenfalls bleiben noch ein paar Fragezeichen. Der Händler meinte zu mir, dass man einen ganz normalen Kindersitz nehmen kann, den Beifahrersitz nach hinten schieben soll und gut. Er hat mir seinen Smart gezeigt bei dem er das genauso für sein Kind gemacht hatte. Er meinte zu mir, man sollte unbedingt den Beifahrerairbag nehmen, wenn man ein kleines Kind mittransportiert. Allerdings hatte er keinen Gebrauchten der damit ausgerüstet ist. Die Dinger sind sehr selten bei gebrauchten Smarts - er hatte aber welche in Seinem. Ich bin mir bei den Beifahrerairbags ehrlich gesagt nicht ganz sicher. Laut Crashtests gibt es beim Seitenaufprall mit dem Smarts nur Probleme bei Großgewachsenen, die mit dem Kopf an die Seite stoßen können. Vermute für diese Gruppe ist auch die Nachrüstoption für die Seitenairbags gedacht. Ansonsten war nämlich auch das Seitencrashergebnis des Smart recht gut. Bei einem Sitz für Kleinkinder mit diesen Ohren, die ja den Seitenaufprall verringern sollen, frage ich mich, ob der Seitenairbag nicht eher schlecht ist als gut. Schließlich dürfte der dann gegen die Ohren des Sitzes knallen und evtl. einen heftigen Ruck in Gegenrichtung des Aufpralls geben. Crashergebnisse dazu kenne ich leider keine. Das mit den Airbags ist wirklich so eine unklare Sache beim Smart. Hat vielleicht einer noch Anmerkungen zu dem Angebot das uns gemacht wurde? Denkt ihr das ist interessant?

So, nach längerer Zeit haben wir uns jetzt mal wieder mit dem Thema beschäftigt und uns einen Kandidaten angesehen. Bei dem Auto handelt es sich um das Vorgängermodell Bj 2006 mit 60.000 km als Benziner. Es handelt sich dabei um die Pulse Linie mit Klima, Soundsystem, Panoramadach, Lederlenkrad mit Schaltwippe und der Vollautomatik. Der Motor hat 61 PS. Preis ist 7000 € Würde gerne wissen, was ihr zu dem Angebot mal so prinzipiell sagen würdet. Etwas abschrecken tun mit die reichlichen Kratzer im Innenraum und die Tatsache dass es sich wohl um einen Leasing-Rückläufer handelt. Die werden ja meist alles andere als geschont. Als Besonderheit hat der Wagen den Brabus Auspuff montiert. Halte das eigentlich eher für einen Gimmik, aber was denkt ihr darüber. Vor Allem die hohen Kosten um ihn zu ersetzen machen mir Sorgen, denn ein normaler Auspuff hält ja nicht ewig. Gibts da Erfahrungen vom Brabus Modell? Könnt Ihr mir was zu dem Motor sagen? Ist ja ein Turbo, womit ich die Langlebigkeit in Frage stelle. Der Verkäufer meinte natürlich, dass der keine Probleme hätte, nur die noch kleineren Benziner - von denen würde er die Finger lassen. Was meint Ihr dazu? Freue mich über Rückmeldungen von Euch, damit ich gut gewappnet bin, wenn ich mich entscheiden muss.

@smarteconny: Häh? @Sam88: Ja, hatte ich mir eigentlich auch so gedacht gehabt. Müsste also mit einem normalen Kindersitz gehen. Werde aber lieber nochmal den Händler fragen. Die genannten Problemzonen des Smart beziehen sich ja überwiegend auf den Motor. Gibt es sonst keine Probleme beim Smart, also Karosserie oder sonstiges? Halten die Dieselmotoren wirklich länger? Normalerweise sind doch Kurzstrecken Gift für die, speziell für solche mit Partikelfilter. Worauf sollte man beim Kauf denn besonders achten? Ich könnte die Kiste vorher zu einem Mechaniker bringen und dort checken lassen - muss halt nur wissen worauf man achten sollte. Woran erkennt man denn dass ein Motor langsam dem Ende zugeht?

@yellow teddy Danke mal für die Mängelliste. Werde das mal durchforsten. Wie sieht es eigentlich mit Rost aus? Ist die Karosserie komplett aus Plaste? Wenn ja, dann kann da ja nichts rosten. Fürchte meine Frau wird es anfangs schaffen etliche Parkrempler zu verursachen ... Das mit dem Henkel ist ja ein netter Gag, Cabrio ist aber in der Regel teurer und wenn man beim Smart die Fenster aufmacht hat man ja schon zu 80% das Cabrio :-P

Könnt ihr mir noch was zu den Kindersitzen und den Problemzonen des Smart sagen? Gerne auch mit Verweis auf einen bestimmten Thread oder Schlagwort nach dem ich suchen kann. Danke schonmal.

Die Frage nach Benziner oder Diesel hätte ich wohl besser nicht stellen sollen - scheint ein bisschen ideologisch zu sein. Bleiben wir doch mal bei dem Kindersitz: Brauche ich für einen Dreijährigen einen speziellen Sitz oder kann ich Ware von der Stange nehmen? Wie sieht das mit dem Airbag aus - muss der deaktiviert werden? Dann war da noch die Frage nach den Problemstellen. Was für Kosten werden voraussichtlich auf mich zukommen bei einem drei Jahre alten Smart mit 50 000km. Irgendwie macht es mich auch stutzig dass so viele Smarts mit relativ wenig Kilometern verkauft werden - es scheint nur wenige mit mehr als 100 000 km zu geben.

Ok, danke schonmal für eure Antworten. Geiler Parkplatz übrigens - fällt gar nicht wirklich auf neben den Einkaufswagen ;-) Also Jack-Black oder Blau-Silber - mal sehen was wir finden können. Ich persönlich würde komplett schwarz bevorzugen - trage aber auch keine Handtaschen ... Zum Diesel: Könnte man das mal durchrechnen? Ich hätte da jetzt so grob gerechnet 100 € Differenz für Sprit im Jahr ausgerechnet (bei 1,5l/100km Differenz). Das wird sich wohl eher nicht lohnen, oder? Welche Mehrkosten muss man denn ungefähr beim Diesel einrechnen? Wie sieht es mit Problemstellen aus? Worauf sollte ich beim Kauf genau achten? Würde das Auto eigentlich gerne vor dem Kauf mal von einer Werkstatt durchchecken lassen.

Hey, hoffe ihr könnt mich ein bisschen beraten. Also: Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten Smart als Zweitwagen für meine Frau. Budget sind so um die 6000 €. Das Nutzungsprofil ist Kurzstrecke in der Stadt. Ich denke meine Frau wird nicht viel mehr als 5000 km im Jahr schaffen. Langstrecken werden gar keine dabei sein. Da sie zwar einen Fürerschein besitzt aber nach der Prüfung fast nie Auto gefahren ist, möchte ich unbedingt den Smart mit Automatik für sie, damit sie sich auf den Verkehr konzentrieren kann. Ach ja, unser momentan dreijähriger Sohn wird mit von der Partie sein, das heißt wir brauchen für vorne einen Kindersitz für einen Dreijährigen. Muss man da noch den Airbag ausschalten und kann man da jeden x-beliebigen Kindersitz nehmen oder braucht man einen (teuren) von Mercedes? Beim Thema Benziner oder Diesel bin ich mir unschlüssig. Tendenz momentan zum Benziner weil ich mir bei der Kilometerleistung nicht vorstellen kann, dass sich der Diesel lohnt, aber ich lasse mich da gerne eines Besseren belehren. Der (kleinste) Benziner scheint ja doch locker 1,5l mehr zu verbrauchen. Ansonsten würden mich mal die Schwachstellen des Autos interessieren. Der Motor scheint ja schnell mal kaputt zu gehen. Bei wieviel km sind denn schon die ersten Motorschäden zu beobachten (Benziner/Diesel)? Bei welchem Nutzungsverhalten ist das (Kurzstrecke/Stadt)? Wie sieht es mit Defekten und Verschleißteilen aus. Was geht denn gerne kaputt und was kostet die Reparatur? Wirklich billig ist er ja nicht zu haben, aber wenn man ein kleines praktisches Auto mit Automatik sucht gibt es wohl keine Alternative. Um die Suche mal einzugrenzen: Ich liebäugle momentan mit dem Passion mit dem kleinsten Benziner, möglichst als drei Jahre alte Kiste mit ca. 50000 km. Eine solche Laufleistung innerhalb so kurzer Zeit müsste der Motor eigentlich gut wegstecken (eher Langstrecke), oder? Sowas findet man aber auch eher so um die 7000 in der Nürnberger Ecke. Ach ja, noch eine Frage: Kann man das Auto einfarbig machen? Meine Frau hätte ihn gerne komplett in schwarz oder dunkelblau. Die meisten haben ja eine silberne Leiste ringsum. So, sorry wenn ich hier so anspruchsvoll rüberkomme aber ich weiß jeden guten Rat von den Profis hier sehr zu schätzen und bin euch schonmal dankbar. Direkte Links zu konkreten Angeboten wären prima. Danke also schonmal und wenn ich Angaben vergessen habe, lasst es mich wissen.