mauenheimer

...nach gefühlten 200 edits hab ich das mit dem Bild auch endlich hingekriegt...

Ich hatte zwar ein Miniwarndreieck hinter dem Sitz, aber irgendwie ging mir das (da zu lang) irgendwie auf den Zwirn (und beim Cabrio ist ja bekanntlich das Heckklappenfach belegt...) Nach Recherchen im Internet bin ich auf diese inzwischen gerade wieder verfügbare Kombi "legales" Warndreieck + Verbandstasche gestossen, die seit ein paar Tagen wieder verkauft wird (gabs schonmal, wurde aber wieder zwischenzeitlich aus mir nicht bekannten Gründen zurückbeordert) bei (bitte nicht schlagen...): ATU für 19,99 €. Hab die Kombi mal zur Anschauung im Kofferraum fotografiert - das Ding kommt natürlich hinter den Sitz und macht im smarten Smart nen ziemlich smarten Fuß... [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 30.04.2010 um 01:01 Uhr ]

Muß zu meiner Schande gestehen: hab den Outdoorchef Gasi erst eben wieder in Betrieb genommen und prima wars! Hab neben den üblichen Aaslappen Kartoffeln mit nem Apfelstecher durchgestochen, mit (eigenem, frischen eingefrorenen) Rosmarin, Butter, Meersalz und Knobi gefüllt - Kartoffelstöpsel wieder drauf: mnjam, mnjam! Lecker!

Ich kann alle hier vertretenen Meinungen durchaus nachvollziehen. Ich fühle mich bei der Beschreibung von Stephans Projekt jedoch an die Anfänge meines/unseres Hobbys versetzt, wo man als Jugendlicher und chronisch Pleite (mit mehr Zeit, als Geld) versuchte, aus Sachen, die rumflogen/die man geschenkt bekam, was Vernünftiges zu machen (ob für zu Hause, oder das Auto...). Die Ursache für Stephans nachvollziehbare Sparsamkeit ist zwar eine andere - im Endeffekt läufts jedoch aufs selbe raus: mit minimalstem finanziellen Einsatz das Beste rauszuholen. Die Meinung ist zwar konservativ und/oder unpopulär, aber man kann eben nur das Geld ausgeben, das man zur Verfügung hat. Da sind selbst 50.- € mehr einfach 50.- € zu viel und dann gehts eben nicht. Übrigens wäre ich froh gewesen, hätte ich damals Stephans handwerkliches know-how gehabt. Meine ersten Käfer-Boxen sahen einfach nur gruselig aus (und waren es wahrscheinlich auch...). Ich bin mal auf Stephans nächste Bastelprojekte gespannt, für die der Smart ja ein weites Feld bietet. Mir fehlt z.B. für den 2 DIN Schacht noch die zündende Idee für ein 1 DIN Radio + "Schublade/Klappe" für den zweiten Schacht (z.B. fürs Ladekabel vom iPod) - am besten sogar mit integriertem Halter...

weiss zwar nicht, warum, aber Deppendoppelposting... [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 28.04.2010 um 16:54 Uhr ]

Also ich finds cool und vor allem handwerklich anspruchsvoll/interessant/unkonventionell gelöst. Ausgangspunkt ist doch der folgende: Quote: Am 27.04.2010 um 22:32 Uhr hat exploration geschrieben: "Die Richtschnur war nun mal ein begrenztes Budget." "Der finanzielle Aufwand ist kaum erwähnenswert." In der BWL nennt man das "Maximalprinzip": Mit gegebenem (finanziellen) Aufwand den maximalen Erfolg erreichen. Ferner ist bei dem vorgestellten Ausbau zu beachten, dass der betriebene technische/handwerkliche Aufwand bei der Beurteilung der "Sinnhaftigkeit" des Projektes keinerlei Rolle spielt, da: Quote:"Der technische/handwerkliche Aufwand ist natürlich höher; diesen ordne ich aber eher in die Bereiche Spaß, Sport und Spiel zu." Dieser Aufwand wäre also - da Hobby - so oder so betrieben worden: auch mit besseren/anderen/teureren Speakern/Verstärkern. Andere gehen als Hobby eben angeln oder sammeln Bierdeckel... Die Argumentation/Kritik, dass es nicht nachvollziehbar sei, einen solch gigantischen handwerklichen/technischen Aufwand für einen Erfolg zu betreiben, der ggfs. ungleich größer wäre, hätte man mehr Geld für die Ausgangsprodukte ausgegeben, führt in sofern ins Leere. Es ist eben ein Hobby. Für mich ist auch nicht nachvollziehbar, warum Leute angeln gehen, oder Bierdeckel sammeln. Es ist eben deren Hobby, es macht ihnen Spaß und damit ist es OK. Und das Ergebnis hat ja offensichtlich auch befriedigt: Quote:"natürlich möchte ich auch klanglich etwas "davon haben", das hab ich auch! Im Vergleich zur Standard-Ausstattung hat sich der Sound doch erheblich verbessert." Wobei das Ziel, eine Verbesserung der Standart-Ausstattung zu erreichen, nicht sonderlich hoch gesteckt ist... Auch die Verstärker/Brummschleifendiskussion ist vor dem Hintergrund des Maximalprinzips zu sehen: Natürlich gibts besseres/anderes, aber nicht zum Preis eines Entstörfilters (die beiden verwendeten Verstärker lagen ja "für lau" im Keller rum). Und ich gehe mal davon aus, dass es so ist, wie Stephan schreibt und dann hat er völlig Recht: Quote:Und das eventuell Nichtlinearitäten im Frequenzband 60-140 Hz auftreten ist eher vernachlässigbar. Wie gesagt - ich finde die ganze Aktion sehr gelungen und cool und sie gibt dem ein oder anderen bestimmt gute Anregungen. In sofern finde ich die vorgetragenen Kritiken teilweise unangebracht, zumal es sich - wie man sieht und liest - weiss Gott um keinen Anfänger handelt. der nicht weiss, was er tut... Ich (und ihr alle wohl auch) würdet euch sicher ebenfalls ärgern, wenn so ein aufwändiges und ansprechendes Projekt nur zerrissen wird. Also: "Daumen hoch" und weiter so! Ich finde es interessant und eine Bereicherung fürs Forum.

In sofern würde ich an deiner Stelle auf jeden Fall noch ein paar Tage warten... Wie auch immer werde ich mich melden, wenn es was Neues gibt!

Die Frage kommt in sofern auf, als dass ich wegen des Einbaus eines Subwoofers im Fußraum nicht mehr so einfach an die Batterie komme. So habe ich ein altes Starthilfekabel direkt an die Batterie geschraubt und der + Leitung eine 12V/80A Automatiksicherung verpasst (die ich noch hatte), was ja ca. 1000W entspricht. Den höheren Anlaufstrom wird sie (hoffe ich) ohne auszulösen verkraften - so schnell wird das Kabel/die Sicherung ja nicht warm. Weiter oben hab ich das Kabel dann abgeschnitten und unters Handschuhfach gepackt. Verbunden werden die 2 Enden (Handschuhfach & Restkabel mit Klemmen) mit 175A Anderson-Steckern (das dürfte nicht die Schwachstelle der Konstruktion sein...) Werden die 80A reichen? Falls definitiv nicht - welchen Wert sollte man alternativ nehmen? Starthilfe "ausprobiert" hab ich noch nicht. Die Bedenken, dass 1000W nicht reichen können, kamen mir erst gerade... Falls es denn mit der Starthilfe prinzipiell nix werden sollte, habe ich zumindest eine reichlich überdimensionierte Verbindung fürs Ladegerät...

mal den Zweitschlüssel probiert?

kleines Feedback zu obigem Thema: Ich habe heute ein Feedback von i-sotec erhalten und daraufhin ein längeres Gespräch mit einem Mitarbeiter geführt und habe den Eindruck, dass i-Sotec meine Anfrage sehr ernst nimmt und um eine Lösung bemüht ist. Auf jeden Fall - so die Zusage - werden sie meine Angaben an einem neuen smart überprüfen und ggfs. erforderliche Änderungen in die Produktion einfließen lassen. Für meinen konkreten Fall wurde mir zugesagt, dass man entsprechende Anpassungen an meinem Subwoofer durchführen wird, wenn sie eine Lösung haben und ich Ihnen den Sub schicke. Ich bin - ehrlich gesagt - baff! Mit einem solch konstruktiven Feedback habe ich wirklich nicht gerechnet! Sollte zwar normal sein, ist es jedoch - wie wir wahrscheinlich alle aus leidiger Erfahrung kennen - bei Weitem nicht. In sofern: Daumen hoch und Hut ab! Ich werde berichten, wie es weiter geht...

laut DAT: Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 7.423,00 EUR

Auch, wenn ich prinzipiell mit dem 5-er nicht immer unbedingt einer Meinung bin ;-) , teile ich sie in diesem Fall in sofern, dass dein "ausgeguckter" Smartie vermutlich nicht das passende Auto für dein Nutzungsprofil ist.

Hallo, nein, wie du es aufgezeichnet hast gehts nicht. Für deine Wunschkombo brauchst du mindestens eine 3-Kanal-Endstufe. Deine Fragen hören sich auf Dauer leicht "trollig" an - falls das nicht der Fall sein sollte, empfehle ich dir ebenfalls dringend, zu Berlin-Tuning oder einem anderen Car Hi-Fi Händler zu gehen, deine Wünsche zu äußern, was anzugucken/probezuhören und ggfs. einbauen zu lassen. Ich fürchte, dass das Auto, die von dir eingebauten Komponenten oder gar alles deinen Einbauversuch nicht unbeschadet überleben werden. Auch hinsichtlich der von dir gewünschten spurlosen Rückrüstfähigkeit wird es vermutlich zu (ggfs. ernsthaften) Problemen kommen. Sorry - ist nicht bös gemeint, aber deinen offensichtlich ersten Car-HiFi Einbauversuch solltest du besser nicht in einem funkelnagelneuen Leasingauto starten, das du ggfs. zurückgeben willst/musst... [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 08.04.2010 um 23:12 Uhr ]

Meine ganz persönliche Meinung: Ich persönlich würde mir überlegen, ob ich überhaupt einen DRITTwagen BRAUCHSE (dann ggfs. ein wenig mehr zahlen) oder lediglich nur WILL (dann ggfs. weniger bieten oder es ganz sein lassen). Wenn das klar ist, würde ich bei Mobile die Preise vergleichbarer Karren angucken und 20% abziehen: - ca. 15% dafür, dass in der Anzeige in der Regel nicht der Preis steht, für den der Wagen letztendlich über die Theke geht und - ca. 5% für den Freundschaftspreis (derzeit ist es verdammt hart, ne Karre zu verkaufen - das sollte der Kollege wissen, bzw. wird es merken, wenn er ihn anderweitig verkaufen will) Das wäre dann für mich persönlich ein fairer Preis, den ich persönlich bereit wäre zu zahlen. Dazu dann noch die Überlegung, wieviel du vorhast überhaupt mit einem DRITTwagen zu fahren. Vielleicht macht er mit der alten Maschine noch 20-30000 km (vielleicht erheblich mehr, vielleicht aber auch weniger?). Aber wie lange fährst du z.B. an 30000 km? Wenn dein Plan ist, die in einem Jahr abzureissen, plan die Austauschmaschine ein. Wenn du dafür voraussichtlich 5-6 Jahre brauchst - so what? Don´t worry, drive and be happy... Treibs aber mit der Feilscherei nicht zu weit: letztendlich - und gerade unter Kumpels - sollte es fair laufen: Wenn du ihn bis auf die Hose ausziehst, wird er bei Mängeln weniger kulant sein, als wenn alles easy läuft. Ausserdem will man sich ja auch später noch in die Augen gucken können... Dies ist meine unmaßgebliche Meinung zu dem Thema...

Quote: Am 08.04.2010 um 15:02 Uhr hat 5-er geschrieben: Es gibt genügend Auswahl auf dem Markt und um sich auf den fest zu legen nur weil du den Wagen kennst finde ich den falschen Weg. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 08.04.2010 um 15:18 Uhr ] Ich möchte zwar keine Kaufempfehlung für oder gegen dieses Auto abgeben, jedoch bin ich mit meinem letzten Auto, wo ich weder Verkäufer noch Wagen kannte (über Mobile halt...) derart auf die Schnauze gefallen (trotz Durchsicht durch einen befreundetem Gutachter zzgl. einer Begutachtung durch einen VAG Händler - war ein Passat...), dass ich persönlich derzeit keinen Gebrauchtwagen kaufen würde, wo ich Wagen und Fahrer nicht kenne (bzw. sich ein Freund für "verbürgt"). Wenn es - wie der TO schreibt - ein Bekannter ist, von dem der Wagen kommt, hat er ja vermutlich zwangsläufig über die Jahre mitbekommen, ob der Wagen ne Gurke ist/war, bzw. welche Macken er über die Zeit hatte/hat. Darüber hinaus kennt man in der Regel den Fahrstil und weiß um die "Sorgfaltspflicht" des derzeitigen Besitzers (z.B. hinsichtlich Wartung und Pflege(stau)). Wenn von daher alles stimmt, würde ich persönlich gerne den ein oder anderen Hunderter drauf legen, statt (wie mir passiert) eine Gurke zu kaufen, an der alle Nase lang was Neues im Eimer ist und in die ich tausende versenkt habe (was man vorher nicht erkennen konnte)... Klar - man steckt prinzipiell nicht drin - aber z.B. ALLE meine gebraucht verkauften von mir als Neuwagen gekauften Karren fahren meines Wissens noch, ohne "außergewöhnliche" Mucken und das schreibe ich (teilweise) mir und dem jeweiligen Wartungs- und Pflegezustand zu und den kennt man in der Regel bei Autos "unbekannter Herkunft" nicht (und kann ihn auch nicht unbedingt erkennen...). my two cent... [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 08.04.2010 um 18:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 08.04.2010 um 18:05 Uhr ]

doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 07.04.2010 um 23:29 Uhr ]

Hinsichtlich eines Subs (i-sotec oder HUB) würde ich im Moment noch etwas warten, ob/wie die Hersteller reagieren: Wie in meinem entsprechenden Thread bemerkt, passen die Dinger auf Grund der zwischenzeitlich verbauten, größeren Batterien nicht richtig... Zwar kann man basteln, aber genau das will man ja in der Regel eher nicht, wenn man sich für diese nicht ganz billigen Lösungen entscheidet...

@ fliegenkillersmart Ich hab so was vermutet und ja auch direkt geschrieben, dass mir (für den Benziner) die Batterie größer "vorkam", als ich meinte im Vorfeld gelesen zu haben. Dennoch ist das natürlich superärgerlich, denn es steht ja auch - soweit ich mich erinnere - bei den Herstellern (i-sotec/Hub) nirgendwo ein Hinweis, dass die Subwoofer wegen der Batterie prinzipiell nicht in den Diesel passen. Und nun haben die Benziner (zum Glück) ebenfalls eine größere Batterie und die tollen "maßgeschneiderten Lösungen" passen nun in gar keinen 451 mehr! Ganz tolle Wurst! Da kann man nur hoffen, dass die Hersteller reagieren und die Subgehäuse umdesignen. Aber selbst, wenn sie das machen: Was nützt uns das? Na ja, vielleicht bieten sie ja wenigstens eine passgenaue Unterlage an (wers glaubt, wird selig...). Aber: die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt...

@Wuschl Fotos vom Einbau der HT hab ich derzeit leider keine. Ich habe mich allerdings an die in diesem Thread von Stahlratte gegebene Einbauempfehlung gehalten, der ja auch die SPLs verbaut und entsprechende Fotos eingestellt hat. In sofern siehts bei mir nun ziemlich genau so aus... Btw. wo ich im Vorfeld unsicher war und was nirgendwo explizit gesagt und weder von SPL, noch im Internet erwähnt wird: Im Lieferumfang der Speaker sind 2 Paar HT Gehäuse dabei: Je ein Paar "versenkbare" Einbaugehäuse mit einem "aufliegenden" Rahmen und zusätzlich ein Paar der auf den Bildern von Stahlratte zu sehenden "Hörnchen". Wie man die A-Säulen-Verkleidung abbekommt, hat dankenswerterweise HiFi-Matze hier beschrieben. Dazu noch der ergänzende Hinweis: Die obere Verkleidung hat auf der Fahrerseite ganz links einen "Steckpümpel", der vorsichtig "ausgehebelt" werden muss. Des Weiteren gibt es entlang der Windschutzscheibe einige Laschen, die quasi gegen die Fahrtrichtung in den Windschutzscheibenrahmen greifen. Die gelöste obere Verkleidung muss demnach vorsichtig nach vorne (Richtung Scheibe) geschoben werden, damit die Haltelaschen nicht abbrechen (bei mir sind leider welche fliegen gegangen, was aber nicht so schlimm zu sein scheint. Es hält weiterhin alles super...). Nach dem Abbau der oberen Verkleidung kommt man dann an die Schraube der A-Säulen-Verkleidungen, die widerum mit 3 "Pümpeln" fixiert sind, die man entweder vorsichtig aushebelt oder - indem man die Verkleidung nach oben schiebt - aus den Halterungen zieht. Da es sich bei meinem und HiFi-Matzes Wagen um ein Cabrio handelt, kann ich im Prinzip nur dazu was sagen, gehe aber davon aus, dass es beim geschlossenen Smartie genau so ist. Tja - nun zum Sub... Mal schaun, was i-sotec so sagt, aber ich befürchte, dass ich es wahrscheinlich wie von dir vorgeschlagen machen werde (müssen). Zum Glück ist ja noch "Fleisch" nach oben... Doof ist es natürlich so oder so: Schließlich hat man extra in eine "optimale" Lösung investiert und nun stellt sich raus, dass man doch noch basteln muss. Prickelnd finde ich das nicht gerade... :evil: Übrigens - falls es jemanden interessiert - nachdem ich in einem anderen Thread gelesen hab, dass man (naturgemäß) nicht mehr gut an die Batterie kommt, hab ich direkt an die Batterie ein altes (natürlich batterieseitig mit Sicherung versehenes!) Starthilfekabel verlegt, dass ich unter dem Handschuhfach zu liegen hab, so dass ich bei Bedarf ein Batterieladegerät anschließen oder mir selber Starthilfe geben kann, ohne den ganzen Subwooferkrempel ausbauen zu müssen (und nein: Statt der Klemmen des Kabels habe ich natürlich isolierte Buchsen verwendet, an die bei Bedarf "Teil2" des Starthilfekabels (der Teil mit den Klemmen) per entsprechendem Stecker angeschlossen wird...). [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 06.04.2010 um 13:26 Uhr ]

Hallo, zwischenzeitlich wurde mein 451 Passion Cabrio (62 kW) geliefert und ich hab mich am Wochenende an den Einbau des Sound-Equipments gemacht.´ Leider gibt es ein Problem mit dem bestellten (neuen und "richtigen" > Bj. 2007) i-sotec Subwoofer. Wie bereits im Betreff geschrieben, passt er nicht. Er liegt auf der Batterie und demnach nicht auf dem Boden auf. Es "fehlen" ca. 2 cm bis zum Boden. In dem fabrikneuen Smart ist Original eine 62 AH Varta Batterie verbaut. Waren die Batterien ggfs. "früher" andere? In dem Styroporkeil sieht man auch, dass die Minuspol-Seite der Batterie eine Delle in den Keil gedrückt hat. Batterie verschieben geht nicht. Sie ist schon "im Anschlag". Was nun? Ist das Problem bekannt? Gibt es Lösungen? i-sotec habe ich auch schon angeschrieben, aber bisher noch keine Antwort (fairerweise muss ich sagen, dass ich gerade erst geschrieben habe). Ansonsten bin ich recht zufrieden und auch der Einbau lief soweit ganz gut (2 x 9 Stunden - unter anderem deshalb, weil das gelieferte i-sotec Systemkabel offensichtlich das Falsche war und ich stundenlang umgepint/gelötet habe...). Verbaut habe ich: Becker Indianapolis Pro (+ Becker iPhone Interface), SPL-Dynamics 6.2 (natürlich mit der wärmstens empfohlenen Alubutyldämmung der Türen...) & Einbau der HT in die A-Säule und dann eben noch der - leider nicht passende - Subwoofer. [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 06.04.2010 um 11:55 Uhr ]

meine Erfahrungen mit der Lederkleberei sind aus der Richtung Kostümbau/LARP. Da habe ich auch meine (guten) Erfahrungen mit Kövulfix gemacht. Wie gesagt - Armaturenbretter hab ich noch nicht damit gemacht... Schlechte Erfahrungen hab ich wiederum mit Sprühkleber gemacht. Allerdings weiss ich nicht mehr genau, mit welchem (der hat nicht gut geklebt/war zu schnell trocken...). Systembedingt (und das gilt vermutlich für alle Sprühkleber?) macht das ne ziemliche Sauerei. Da halte ich persönlich von pinseln/spachteln mehr.

Hi, hab den smart zwar auch noch nicht beledert, benutze aber für meine "Leder- und Kunstlederarbeiten" Kövulfix, das so ähnlich wie Pattex ist. Vorteil - so wurde mir gesagt - ist, dass es auf lange Sicht nicht so aushärtet, wie Pattex.

wie ich gerade schmerzlich erlebt habe, sieht die Praxis sogar noch anders aus: Die Gewährleistung bei Gebrauchtwagenhändlern beträgt zwar ein Jahr, jedoch muss der Schaden bereits zum Zeitpunkt der Übergabe vorliegen. In den ersten 6 Monaten geht der Gesetzgeber automatisch davon aus, dass dem so ist. Für die zweiten 6 Monaten gilt die Beweislastumkehr, soll heissen, der Käufer muss nachweisen, dass ein Schaden bereits zum Zeitpunkt der Übergabe vorlag. Diesen Nachweis (erfolgreich) zu führen, kannst du - gelinde gesagt - total vergessen... [ Diese Nachricht wurde editiert von mauenheimer am 18.01.2010 um 16:42 Uhr ]