passion-herby

Die Nummer bringt alles, nur keine Lampen. :-?

Hallo Freunde. Ich suche ne Blinkerlampe für hinten in Rot. PY 21Watt. Kennt jemand ne Bezugsquelle? Danke herby

Schön für dich. Haben die Teile denn ohne Nacharbeit gepasst? Oh, das hat nichts mit "auf die Füße treten" zu tun. Ich find´s nur Scheisse, wenn Teile, für die deutsche Firmen richtig Geld bezahlt haben, in China raubkopiert werden. Gerade bei solchen Kleinserien kostet die Entwicklung, die Herstellung der Pressformen und die Erlangung einer ABE mal richtig Geld.

NEIN!!! Auf keinen Fall nur in "N" abstellen. Dann ist nämlich kein Gang drin und smartie könnte wegrollen. Laut Bedienungsanleitung muss er mit eingelegtem Rückwärtsgang und angezogener Handbremse abgestellt werden. Bei längerer Betriebspause empfiehlt sich, nur den Rückwärtsgang zu nutzen. Der Rückwärtsgang ist übrigens nur dann eingelegt wenn das "R" im Display erscheint. Also erst Rückwartsgang und dann erst Zündung aus.

Dann schau mal in diese beiden Links. http://www.evilution.co.uk/545 http://www.evilution.co.uk/219

Oh, oh, was Daimler in China produziert und hier vertreibt, hat entsprechende Unterlagen, mindestens ABE, um eine Zulassung zu ermöglichen. Sind solche Unterlagen nicht vorhanden, liegt der Verdacht Raubkopie nahe. Tja, und ne ABE kostet den Hersteller nun mal richtig Geld. Irrtum! Foren wurden nicht erfunden um Raubkopierer zu unterstützen. Dann berichte anschließend mal wie gut das Kit gepasst hat. Viel Erfolg. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 06.09.2013 um 18:47 Uhr ]

Versuch doch mal, jemand mit viel Geduld, Phantasie und ein paar Messmitteln zu finden. Und nen Schaltplan natürlich. Ich glaube da fast an einen möglichen Wackelkontakt. Zumindest bei anderen smarts halten die Dinger nämlich wesentlich länger.

Also chinesische Raubkopie. Da kannst du von der Ersparnis ja die 70.- locker bezahlen.

Damit ist die Lieferung unvollständig. Also Lieferant (Hersteller) und Verkäufer ansprechen. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 05.09.2013 um 20:13 Uhr ]

Zeitgesteuert? Hab nie drauf geachtet. Ich schalte händisch ab wenn die Scheibe frei ist. http://www.evilution.co.uk/821 Am SAM Rückseite, Stecker N11-2, Pin 4 Sicherung Nr.28 Aber vielleicht weiß jemand wie das im Original geschaltet ist.

Wie lange brauchst du die Heckscheibenheizung? Und die Spiegelheizung? Parallel reicht doch.

Wer nicht in der Lage ist, ein Stauende zu erkennen, ist nicht geeignet ein Kaftfahrzeug zu führen. So einfach ist das.

Quote: Am 29.08.2013 um 10:54 Uhr hat ShadowWing geschrieben: Hallo! Ich habe mir vor einem Monat einen gebrauchten Smart (Bj. 2006) mit Automatikgetriebe gekauft. Nun bin ich negativ überrascht was den Verbrauch betrifft. Die erste Tankfüllung hat er mit 5,8l/100km verdampft. Es ist übrigens ein Benziner. Das ist doch viel zu viel, oder nicht? Woran könnte das liegen? Vielen dank für eure Tipps!! Nur mal zur Info. Der smart hat kein Automatikgetriebe. Er hat ein automatisiertes Schaltgetriebe. Also ein normales Getriebe und eine normale Kupplung. Beides wird nur automatisch, mit sog. Aktuatoren, betätigt. Der Verbrauch ist doch ok. Ich brauch hier in der Stadt mit dem 451er durchschnittlich 7 Liter.

Hi, 1. Der Kompromiss zwischen Fzg.-Gewicht und Feder/Dämpfer. Ich erklär mir das so, dass eine, aus Gewichtsgründen, relativ weiche Feder mit nem strammen Dämpfer aufgefangen werden muss. Die vordere Feder ist z.B. weicher als die hintere. Das Gefühl der "Härte" kommt also wohl vom Dämpfer. 2. Gas oder Öl spielt dabei wohl keine Rolle. Wenn der einwirkende "Schlag" durch die Feder nicht mehr aufgefangen werden kann, schlägt der Dämpfer auf den Anschlag. Welcher Weg da zur Verfügung steht, hängt von der Länge und der Federrate ab. Einige Federn werden ja härter je mehr sie zusammengedrückt werden. So seh ich das; wenn hier eventuell Experten mehr wissen - macht uns bitte schlau. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 29.08.2013 um 13:48 Uhr ]

Aus nem smart läßt sich konstruktionsbedingt keine Sänfte basteln. Die Wahrscheinlichkeit, eine funktionierende Kombination aus Dämpfer und Feder zu erwischen, ist in Form eines kompletten Fahrwerkswechsels am größten. Der Tausch von nur Feder oder nur Dämpfer kann, muss aber nicht funktionieren. Ich habe meinen 451 beim Sicherheits-Top-Training in Linthe wahrlich gequält und bin dank B14 heil durchgekommen. Das erste Training mit Serie war dagegen bedenklich.

Genau das ist meine Rede. Für mich hat sich dieses Verhalten durch das B14 wesentlich verbessert, obwohl es sich eben immer noch "hart" anfühlt.

smart und Fahr-Komfort sind 2 Dinge die nicht so recht zusammenpassen. Hier Komfort einzubauen hieße unfahrbar. Ein smart wird immer "hart" sein. Wobei "hart" ein sehr individueller Eindruck ist. Mein 451er Serienfahrwerk empfand ich bei Bodenwellen als hüpfend, und insgesamt instabil. Der Einbau eines B14 hat diesen Eindruck beseitigt. Der gefühlte Kontakt zur Straße ist wesentlich besser geworden. Durch andere Fahrer wurde nach dem Umbau eine verbesserte Fahrstabilität bestätigt. Die resultiert aber nicht aus der Tieferlegung, die ist nur optischer Nebeneffekt. Mehr Komfort hat das ganze aber nicht gebracht; hatte ich aber auch nicht erwartet. Ich hab´s wegen der besseren Fahrstabilität getan. Der Komfort hat sich aber auch nicht negativ entwickelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 27.08.2013 um 12:21 Uhr ]

Es gibt immer eine Alternative: Verzicht auf Schaltwippen. Bei smart ist eben nichts billig; nicht mal ne 7stellige, oder waren´s 12?, Kombination.

Ne Freischaltung brauchst du in jedem Fall. Wenn das LR im 2008er funktioniert hat, sollte es auch bei dir gehen. Aber eben nur mit Freischaltung. Was eventuell bei einem 2007er nicht gehen wird, ist die Umschaltung von Hand auf Automatik mit dem +Paddel.

Das nenn ich mal nen geilen Parkplatz. :-D :-D :-D :-D

Die Pin-Belegung soll wohl nicht passen. Such mal nach "Schaltwippen". Da gibt´s, glaub´ ich nen Fred.

Wie wär´s mit der einfachsten Lösung: Die vorhandenen Dämpfer sind fertig?

Deine Seriendämpfer passen nicht zum Arbeitsverhalten der Federn.

Uups. Falsches Forum. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 25.08.2013 um 22:58 Uhr ]

Nix extra Steuergerät. Aber Achtung, bei einem "Mopf"-Lenkrad ab 2010 ist die Pinbelegung geändert.