passion-herby

Simple Frage, simple Antwort: Das smart Center. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 03.03.2012 um 10:08 Uhr ]

Das hängt davon ab was für Farbe das ist. 2-Schicht oder 3-Schicht. Effekt oder Uni. Einige Lacke kosten bis zu 600.- Euro pro Liter. Abgebaute Teile oder alles noch dran. Abgebaute Panels ersparen viel Vorarbeit. Menge? Rechne mal mit mindestens 2 Liter Farbe und 2 Liter Klarlack. Grüsse herby

Wann ist denn der nächste TÜV-Termin? Die Wartung 4/2006 ist wohl eine sogenannte "Stillstandswartung"; immerhin 1 Jahr nach Fertigung. Welches Datum steht in der Zulassung Teil I letzte Seite Punkt 6? An diesem Datum wurde die Betriebserlaubnis erteilt. Nicht verwechseln mit der Erstzulassung. Grüsse herby

Laut Ausdruck aus dem WIS: 451 ECA/CA7L Jack Black für´s Plastik EB1/C47L Black für´s Tridion CA47L gibt´s nicht. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 29.02.2012 um 15:36 Uhr ]

Dann such mal bei ebay nach stardiagnose..... Wenn du das System funktionsfähig selbst gesehen hast für 75.- greif zu, und hoffe daß der TAN generator nicht irgendwas seltsames auf dem Rechner macht bzw. überhaupt funktioniert. Viele für wenig Geld funktionieren nämlich nicht. Grüsse herby

Die, eventuell, funktionierende Star-Diagnose kostet ab 1500,- Euro. Kauf die TAN lieber im SC, ist billiger. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 28.02.2012 um 17:16 Uhr ]

Tja, stellt sich die Frage: Was ist mini? Bedingt durch das relativ harte Fahrwerk des smart, besteht natürlich eine größere Gefahr des Glasbruchs. Außerdem führt ein Steinschlag bei der Rückgabe erheblich zum Abzug. Aber im Sichtbereich schlägt als erstes der Tüv zu. Grüsse herby

Wie wär´s denn mit einer Anfrage beim Hersteller? herby

Das kommt ganz darauf an, wo du gesucht hast. ebay-suchen sind oftmals nicht erfolgversprechend. Halte dich an die bekannten Firmen. Sinnvoll wäre die telefonische Abfrage bei zb. Grundsätzlich wäre aber eine, vor Kauf, Prüfung in einer Werkstatt nötig. Vermutungen, wie meine obige, sind eben nur Vermutugen Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 19.02.2012 um 15:21 Uhr ]

Blauer Rauch (unverbranntes Öl im Abgas) und null Leistung klingt aber mehr nach Motorschaden, nicht nach defektem Lader. Grüsse herby

Nöööö, gibts nicht. Entweder ebay oder abbauen und selber spritzen.

Wie schon gewünscht: Ein möglichst gutes Bild von der Heckklappe ohne Panel. Meine Garage ist einfach noch zu kalt. Sonst würd ich wenigstens beim 2008er mal nachsehen.Der Einbau der Mechanik macht mir die meisten Gedanken. Die Ersatzteilliste sagt für Facelift 2 Motoren. Beim 451er Cabrio ist ja ein Motor für die untere Hk zuständig. Der zieht beide Schlösser auf. Beim Coupe zieht der Motor ja nur für die obere Scheibe. Das Plastikteil der Hk hat Aussparungen für 2 Motoren. Die Bilder im SC (WIS) sind überhaupt nicht zu gebrauchen. Grüsse herby

Das war schon klar! Das Bild zeigt ja auch die "Nachrüstung" der Schaltwippen beim Passion Lenkrad. Teile kosten ca.45 Euro + Freischaltung im SC. Bastelaufwand etwa 1 Stunde. So lange hab ich jedenfalls gebraucht, beim 2. mal. Grüsse herby

Alles Quatsch! Die will zurück zu wärmeren Zeiten. :-D :-D herby

Steht doch da. EB1 ist Uni Schwarz am Tridion und ECO sind die grünen Panels. Leider ist online, bei 3 Herstellern versucht, keine Farbmischformal zu ermitteln. Aber der örtliche Lackierer hat sicher die Möglichkeit bei seinem Hersteller die Mischformel zu erfragen. Nebenbei bemerkt: Grün matt ist ne heikle Sache wie alle Mattlacke. Schäden ausbessern ist so gut wie unmöglich; da muss immer das ganze Teil lackiert werden. Vorsicht beim Putzen, Politur ist hier "No Go", sonst gibts blanke Stellen. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 07.02.2012 um 21:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 07.02.2012 um 21:08 Uhr ]

Richtig. Der Taster zum öffnen der Scheibe wird vom SAM freigegeben, und betätigt den Stellmotor. Also sollte eigentlich am Taster Spannung sein. Diese sollte genutz werden können um die beiden Taster in den seitlichen Schlössern zu versorgen. Wenn der Teilemann im SC richtig gesucht hat, weden die neuen Schlösser mittels Bowdenzug vom Stellmotor betätigt. Laut Teilekatalog gibt es 3 Bowdenzüge. !1xMitte, 1xrechtes Schloß und 1x linkes Schloß. Mich irritiert, daß beim öffnen der Scheibe auch die Schlösser der Klappe betätigt werden sollen. Oder werden 2 Motore verbaut? Deshalb suche ich ja ein Bild. Einfach mal sehen wie es hinter dem Panel aussieht. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 03.02.2012 um 23:23 Uhr ]

Ich sehe hier keine Umgehung des SAM. Mit der Zentralentriegelung, über SAM, krieg ich die Möglichkeit die obere Hecklappe zu öffnen, also die Scheibe. Erst dann komm ich ja an die Knöpfe für die untere Klappe. soft_worm_art: für ne Welle ist kein Platz und in den Schlössern nichts wo man sich anhängen könnte. Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 03.02.2012 um 19:52 Uhr ]

Hat jemand nen Bild der neuen Heckklappe ohne Panel? Das würde die Mechanik verdeutlichen. Wenn man wüßte wie das Original aussieht, könnte man besser sehen was umgebaut werden muß. Grüsse herby

Hallo Freunde Hat schon mal jemand das Heckklappenpanel vom 451 Facelift Coupe abgehabt und ein Bild gemacht? Dann bitte an mich. Grüsse herby

Ok, SAM gibt ja eigentlich nur Strom auf den Heckklappengriff, von da, eventuell, auf den Klappenmotor. Wenn also Zentralverriegelung offen, ist am Griff Strom. Da sollte dann was machbar sein. Aber wie geht´s mechanisch? Die Schlösser werden auf jeden Fall mit Bowdenzug betätigt. Mal sehen wie´s weitergeht. herby

Da ich diese Funktion über SAM für übertrieben und unnötig halte; hast du da nen Schaltplan? Ich denke daß das auch anders gehen müsste. Wenn du was aussagefähiges hast, würdest du mir das bitte zukommen lassen? Grüsse herby

So Freunde, ich bin da dran. Es werden auf jeden Fall die Schlösser getauscht. In beiden ist ein Schalter verbaut. Ein kabel vom jeweiligen Schalter nach ??; weiß ich noch nicht. Der Stellmotor muss wohl neu. Der neue ist kräftiger. Es werden 2 zusätzliche Bowdenzüge vom Stellmotor zu den Schlössern benötigt. Wie gesagt, ich bin da dran und werde erstmal sehen was wirklich gebraucht wird. Billig wird´s allerdings nicht: Die 2 Schlösser und der Motor kosten schon 92 Euro Grüsse herby [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 02.02.2012 um 16:19 Uhr ]

Dann zieh mal Beleuchtung und Gebläse von den 350 Watt ab. herby

Ach Fischlein, wir reden hier immer noch vom Diesel mit Vorglühen. Vielleicht sogar Kurzstrecke? Bei den zur Zeit angekündigten Temperaturen von 10 Grad unter Null, mit Licht und Heizgebläse, kommst du aber bei 30Ah nicht weit! Da dürfte nach wenigen Tagen Starthilfe nötig sein. herby

Tja Fischlein, so passt deine Aussage aber nicht. Man kauft keine Batterie nach Größe des Fahrzeugs! Da es sich hier um einen Diesel handelt, ist die Kapazität schon maßgebend. Maße einer passenden Batterie sind hier im Forum abgelegt. Suche nach Batterie. Außerdem haben Kfz-Batterien immer eine Nennspannung von 12 Volt. Nix mit 13,6. Grüsse herby