passion-herby

Ich hab mir nen Sicherungshalter im SC besorgt für Zündungsplus. Dafür gibts extra Steckplätze am SAM. Die Leitung nebem dem Kabelbaum, unter der Serviceklappe, durchgefädelt und an's Steuermodul. Den Steueranschluß des TFL-Moduls an die Leitung des Standlichts. Wo genau ich die Masse angeschlossen habe weiß ich nicht mehr. Musst du suchen.

Also....... ich hab mir in meinen 451 mhd TFL eingebaut. Zwar nicht die Leisten sondern runde mit 4 LED. Ging problemlos. Ich wüsste auch nicht was mhd damit zu tun hat. In seiner Liste ist außerdem der 1.0 mit 71PS Bj. 07-14 aufgelistet. Das ist doch der mhd. Unter Lieferumfang steht doch bis Mopf 2010 (auch mhd) [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 26.04.2016 um 20:04 Uhr ]

Bei, vermutlich, täglicher Nutzung? Da erscheint fehlender Kraftstoffdruck wahrscheinlicher.

Dann ist wohl ein Halteclip der Kühl-/Klimaleitungen defekt. Unterboden ab, dann siehst du's schon.

Aber wenn die Marder den Sitz fressen, muss er nicht jedes mal ausbauen. :lol: :lol: :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 22.04.2016 um 17:24 Uhr ]

Quote: ....das stück Blech das ich da rausschneide spielt dabei kaum eine Rolle...ich habe genug unfallsmarts begutachtet...etliche mit Heckaufprall... Ja wenn du die Qualifikation zum Gutachter hast........ Dann mach mal.

Scheinbar existieren 2 Versionen. Welche hast du denn? wow oder wowR2ger

Ja, wechselt von hellblau auf Dunkelblau Ok, Ich versuchs dann mal über USB Alle anderen Serials, außer die im Bild, löschen? [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 12.04.2016 um 18:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 12.04.2016 um 19:00 Uhr ]

Boahhh. Wow endlich aufs Tablet gekriegt. Wenn ich Snooper+BT auswähle krieg ich unten aber AutocomCDP+BT100923 angezeigt. Snooper steht nicht zur Auswahl, egal wie oft ich suchen lasse. Wie lange dauert das flashen? Das Ding rödelt 20 Minuten rum. Dann war das Tablet leer. Mist. Versuchs nach em laden nochmal. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 12.04.2016 um 15:20 Uhr ]

Für den Preis kannste nicht viel falsch machen. :)

Den Magnetschalter kann man doch einzeln tauschen?

Etwas dürftig deine Angaben. Modell(450,451,452), Baujahr(nicht 1.Zulassung), Benzin, Diesel?

2007 könnte noch einer ohne MHD sein. Wenn nicht 84PS solltest du bei dem mal nachhaken.

Ähhhh, ne "Kugel" kriegste aber nicht mit Bj. 2009. Die gibts nur bis Bj.2006. :-D :-D :-D

Hi Focus. Deine Antwort lässt eine alte Frage wieder hochkommen: Gibts Infos über die Zugänge ins innere der Tridion zwecks Hohlraumkonservierung?

Dann tausch doch das verdammte Thermostat. Der Rest wird sich dann wahrscheinlich erledigen.

Ja, Snooper+BT. Das ist sowieso das einzige mit dem ich überhaupt zugreifen kann. Aber nachdem die serial fehlte, hab ich vielleicht auch nicht das richtige Update in meiner Version. Aber Abhilfe ist in Sicht. Komischerweise will der aber immer über COM4 zugreifen. Was auch immer das heißt; solange überhaupt was geht. Oder soll ich mal über USB..... [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 05.04.2016 um 21:53 Uhr ]

Verdammte Technik. :-x :-x :-x Habe die serial_numbers.txt eingefügt. wow versucht auch die FW zu schreiben, aaaaber bricht ab mit "Interner Verarbeitungsfehler". Ich werd noch verrückt an dem Teil.

Du solltest von den bekannten Anbietern abrücken. Such dir einen der deinen Motor individuell, das heißt mit Prüfstand-Kontrolle während des Tunings, aufmotzt. Alles andere sind Standard-Files; da sind schon die Serienstreuungen des Motors zu ungewiß. Bei gleichem File 114 bis 120PS. Demzufolge auch andere Zeiten in den von dir genannten Bereichen. Da legt sich vorher keiner fest. Letztendlich sind die 10tel Sekunden auch unerheblich. Ist für den Spass auch völlig Wumpe. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 05.04.2016 um 16:24 Uhr ]

Ist in Arbeit. :-D Ralf sei Dank. [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 04.04.2016 um 20:37 Uhr ]

Richtig. Ich kann die Diagnose ausführen. Die FW kann ich nicht flashen. 1x Verbindung abgebrochen, beim 2ten mal (nach neuinstall) interner Fehler. In einem wichtigen Punkt= Schlüssel anlernen krieg ich nur allgemeine Hinweise. Deshalb denke ich mir fehlen da lizenzierte Funktionen. Ich halt mich mal an deine Liste.

Im großen und ganzen kann ich ja schon ne ganze Menge lesen und tun. Aber ich glaube ich habe noch nicht alles lizensiert. Mir ist auch immer noch nicht klar wie der Punkt 11 mit dem Bild 10 zusammenhängt. Gilt die 27 und 86 für alle Keys?

Diese Datei hab ich aber nicht. :-x Ich hab da nur serial_number.blob und ne serial_number.dir Die .txt hab ich nicht. Hilfe bitte. Kann ich die selber schreiben und einfügen? [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 04.04.2016 um 18:23 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 04.04.2016 um 18:25 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 04.04.2016 um 18:45 Uhr ]

Also wenn's ein mhd ist und der falsche Riemen durchgeschnitten wird, springt der Motor nicht mehr an. Also keine Gefahr. Eine Lichtmaschine sollte auch ein "Nicht-smart" Mechaniker erkennen. Wenn der betroffene Riemen die Lichtmaschine antreibt, droht bei Riss ein Motorschaden. Dass der Riemen für die Klima defekt sein soll ist schwer zu glauben.

Schön dass es bei euch geht. Ich werd's nachher noch mal gaaanz langsam versuchen.