Rallioldie68

Wenn´s nicht zu teuer ist,HIER vielleicht?

Ist DAS zufällig baygrey? :roll:

Das Gleiche,wie hier,aber warscheinlich genauso lala wie Jene,die ich eingebaut habe.

Quote: Am 01.02.2012 um 14:51 Uhr hat Laso .Woher weißt du das ich ein 450er fahre ? Geh mal auf dein Profil,dann weißt du,warum Ralf es wusste. ;-)

Quote: Bitte alles anbieten, danke [ Diese Nachricht wurde editiert von Rallioldie68 am 27.01.2012 um 18:48 Uhr ]

Guck doch mal hier oder hier.

Wenn es schon billig sein soll,dann besserdiese.

Bei mir hat sich am Verbrauch nix getan.Also alles wie immer,trotz Hubraumerweiterung. :lol: Is übrigens auch ein Motor vom Smartprofi.So,hab mich jetzt geoutet. :-P

Wird schwer.Ich bin meine auch nicht los geworden. :(

@ Michael-12, nach meinem Wissen wurden die durchgefärbten Kotflügel damals von Werk aus direkt-ohne zu lackieren-an die Fahrzeuge geschraubt. Macht ja auch Sinn.warum sollte ein in passender Farbe durchgefärbtes Panelteil nochmals gelackt werden? Ach,man macht sich Sorgen um den Shine-Effect?Nee,die glänzen schon,wie gelackt. ;-)

Wenn der Preis keine Rolle spielt,dann mal hier gucken.

up!

Und wenn es dann unbedingt LED´s für die Sicherheitsinsel und Tacho sein soll,dann könnte ich Soetwas vorschlagen.

Hier könnte man fündig werden,wenn es unbedingt "original"aussehen muß.Immer noch besser,als den überteuerten gebrauchten Kram,der in diversen Auktionshäusen angeboten wird. :roll:

Möglicherweise die Vorwiderstände der Gebläsesteuerung.

@ Layman, deine Kerzenkontrolle hörte aber nicht bei 3 auf,oder? Nicht falsch verstehen,aber mancher Neuling ist auch schon in die sogenannte Dreizylinder-Falle getappt. ;-) Also,wenn der Motor,bzw.der Auspuff nach hinten raus wie ein alter Kohleofen riecht,ist oft Ölverbrennung im Spiel.Aber ein defekter Kat ansich dürfte keine Geruchsbelästigung hervorrufen.

Jau,hab ich jetzt. ;-)

Quote:wohl noch nicht jeder Smart mehr als 260000km hat? [ Diese Nachricht wurde editiert von Rallioldie68 am 27.12.2011 um 17:19 Uhr ]

Hallo, wie schon der Titel sagt: Sitze sind von Bj.99 Stoff der Sitzfläche fleckig,aber keine Brandlöcher,Risse oder dergleichen.Auch die Blechrückseite ohne große Blessuren,halt normale Gebrauchsspuren.Konsolen sind mit dabei. Sitze haben natürlich keine Airbags. ;-) Ich schreibe jetzt mal keinen Preis hier rein.Nennt mir per "PN",was euch die Sitze noch wert wären. Achso,bitte an Selbstabholer,verschicken werde ich die Sitze definitiv nicht. Postleitzahl ist 44803. MfG Ralph [ Diese Nachricht wurde editiert von Rallioldie68 am 28.12.2011 um 12:25 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Rallioldie68 am 28.12.2011 um 12:29 Uhr ]

Meist ist die äußere Bowdenzughülle am Joystick oder am Teller in ihrer Befestigung ausgeleiert(lose),sodass der innere Zug zu lang erscheint.War zumindest bei mir so.Dadurch hat man nicht mehr den vollen Verstellweg zur Verfügung.Befestigung lässt sich nur schwer bis garnicht reparieren.Besser ist ein neuer Spiegel,oder gleich wie im Link,elektrisch machen. :)

Das Problem mit der Lichtmaschine liegt darin,daß die Blechpakete im Stator mit der Zeit durch Feuchtigkeit und einer gewissen Standzeit anfangen aufzublühen (zu rosten).Speziell beim Smart geht das relativ schnell.Möglicherweise sind die Materialmischungen an der Lichtmaschine von schlechter Qualität,möglicherweise ist es auch dem Heckmotor geschuldet (Lima befindet sich im Spritzbereich der Hinterräder die nur durch einfaches Radhausplastik getrennt ist). @softworm Wenn die Lima von der selben Quali. ist wie beim 450er,bzw.das Antriebkonzept sich nicht geändert hat,warum nicht? :roll: Man/frau hört aber weniger davon. ;-)

@ Rollo. Das kommt leider sehr oft vor,daß die Lichtmaschine nach ein paar Wochen Stillstand festgeht.Erst recht bei den feuchten Witterungsverhätnissen,die im Moment herrschen. Schmeiß die Flinte aber noch nicht ins Korn. Versuche die Lima auszubauen und dann an der Riemenscheibe,respektive der Mutter mit einem großen Schlüssel die Lima wieder frei zu bekommen.Immer ein wenig hin und her drehen,dann sollte sie wieder "frei"werden. Und bitte nicht noch einmal den Anlasser quälen.Wärst nicht der Erste,der sich den Anlasser durch eine festgegangene Lima abfackelt/himmelt.Und dann wird´s richtig teuer. [ Diese Nachricht wurde editiert von Rallioldie68 am 21.12.2011 um 17:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Rallioldie68 am 21.12.2011 um 17:45 Uhr ]

Meine allerletzte Kompressionsmessung mit dem Ölvernichter hatte als Ergebnis 0,9,9. :-x Lässt sich aber noch leidlich gut fahren.Nur der Anzug ist ein wenig schwach. :-D Jetzt erstmal wieder ein bischen Geldausgeben,für ´nen neuen Rumpfmotor. Weihnachtsgeschenke sind zum Glück schon früh genug besorgt worden. ;-) Hätte die Tauschaktion gerne selbst ausgeführt. Aber mangels Bühne/Grube und den Unwägbarkeiten und unbekannten Überaschungen bei der Durchführung habe ich das Ganze in Expertenhände gegeben (kein SC ;-) ).

ich kann Kolossos Aussage soweit bestätigen,da ich identische Kombi (Modell,sowie Felgen mit Reifen) habe.

Hallo E.T. Danke,daß du dich für die Spezies "Homo Sapiens" auf dem Planeten Erde interessierst. Mein Tipp:Google nach Geld ,Macht,Konsumverhalten. ;-)