da8ter

und hier meine Kugel :)

Jetzt ist es so weit, ich muss mich leider von meinem Smart trennen. Es geht um einen schwarzen Pulse, 68 PS SKN tuning, 102.000 km Laufleistung, 195/45 er Bereifung, Brabusspoiler, MS Seiteschweller... alles weitere könnt ihr meiner ausführlichen Ebay-Beschreibung entnehmen. Zur Ebay-Auktion Schöne Grüße Stephan

Wenn es eine neue Frage ist antworte ich auch gerne. Ich versteh nur die Leute nicht die alles immer mundgerecht serviert bekommen wollen. Ist es denn so viel Arbeit kurz die Suchfunktion zu benutzen? :roll: blos nicht überanstrengen! Gruß Stephan

das verrät dir die große allwissende Suchmaschine dieses Forums... :-P

ne ne... die hängt auch schon am Ölabscheider mit dran.

Hi Udo, ja hab die Entlüftung überprüft, die war relativ frei... hab jetzt langsam auch keine Lust mehr mich mit dem Problem rum zu schlagen. Wie oben schon geschrieben bekomm ich nächsten Monat ein schöne Cabrio und gut is :) Muß jetzt nur noch den Alten zu einem vernüntigen Preis los werden. Die im SC machen dafür natürlich keinen müden Euro locker. (bzw nicht so viele wie ich mir vorstelle ;-)) Gruß Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von sword am 20.05.2005 um 21:54 Uhr ]

Schaut euch das mal an: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18276&item=4549886555&rd=1 der steht schon bei 2600 Euro! Gruß Stephan

Hallo Smartgemeinde, da nächsten Monat mein neuer Smart im Anflug ist muss ich leider meinen lieb gewonnenen 99er Pulse verkaufen. Da ich momentan null Ahnung habe wie viel er noch wert ist bitte ich euch mal um ein paar Einschätzungen. Daten: -Smart Pulse -Außen Schwarz, innen Blau -Baujahr 5/99 -Tüv bis Mai 2006 -Laufleistung: ca. 101000 -Tuning von SKN (ca 68 PS) -15 Zoll CS1 Alus (195er) -Brabus Frontspoiler, MS Seitenschweller -Uhr und Drehzahlmesser (Akzentteile silbern lackiert) -Alu Fußmatten -Scheinwerferinnenteile Schwarz lackiert. -Turbolader und Auspuff wurden bei ca. 64.000 km gewechselt. -Gerändertes Turboansaugrohr (Alu) -Vorne sind alle Panels (inkl. Brabus Spoiler) neu. (leichte Kollision mit einem Verkehrsschild) -Hinten sind die Bremsbeläge und Bremszylinder so wie der Bremskraftverstärker erneuert worden. Die Vorderen Bremsen sind ca. 15.000 km alt, und sehen noch gut aus. -Zusätzlich gebe ich noch Tieferlegungsfedern von RS-Parts und die original Bereifung ab. (Federn Momentan nicht Montiert, die Reifen waren ca. 4 Jahre im Heizungskeller eingelagert. Optisch sehen sie ok aus, keine Ahnung ob man die noch fahren kann. Aber zum Winterreifen Montieren sind sie allemal noch gut ). Nun zu der leider vorhandenen Mängelliste ☺ -steht kurz vor einem Motorschaden. Verbraucht trotz Ölabscheider ca. 2 Liter Öl auf 1000 km. Zündkerzen halten nicht sonderlich lange. Läuft aber noch auf 3 Zylindern und ist momentan Fahrbereit. (Autobahn fahr ich aber schon länger nicht mehr) -kleines Brandloch in der Sitzfläche des Beifahrersitzes. -Hintere Panel + linker Kotflügel (hinten) verkratzt. Der rechte Kotflügel (hinten) hat an der Seite einen kleinen Riss (ca. 2 cm lang) in montiertem Zustand kaum erkennbar. - durch einen leichten Auffahrunfall (ca. 5-10 km/h) sind die beiden Halter des Hinteren Panels leicht verzogen (wurden wieder gerichtet). Die Crashbox hat eine kleine Delle. Alle anderen Schäden wie ein verbeulter Auspuff und kaputte Panels wurden vom SC repariert. Sonstige Schäden konnten vom SC nicht festgestellt werden. Bilder werde ich heute Abend nachreichen :) Vorab schon mal danke für eure Einschätzungen. Gruß Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von sword am 20.05.2005 um 21:45 Uhr ]

naja... wer braucht schon einen Beifahreraribag ;-) ne spaß bei seite da hätte ich auch so einen Hals! wie geht denn bitte ein Aibag kaputt? Gruß Stephan

Hallo liebe Smartgemeinde, nachfolgende möchte ich kurz über meinen letzten Werkstattbesuch im SC D´dorf berichten. Warum? weil ich gerne mal eure Meinung zum Ablauf hören möchte... Alles fing mit einem kleinen Zusammenstoß mit einem Halteverbotsschild an. Der Aufprall war nicht sehr stark, trotzdem war vorne ziemlich was kaputt. Scheinwerfer links, Panel Mitte, Linke Kotflügel und der Brabus-Frontspoiler waren Vergangenheit. Nach dem alles mit der Versicherung geregelt war brachte ich den keinen in die Werkstatt. Der Auftrag belief sich auf die Reparatur des Frontschadens. Zusätzlich sollte die Bremsflüssigkeit und die hinteren Bremsbelege gewechselt werden. (hatte ein leicht schwammiges Bremspedal) Der Rechte nicht beschädigte Kotflügel sollte auch auf meine kosten getauscht werden. (sieht ja nicht gerade toll aus wenn vorne alles neu ist und rechts ein alter vergammelter Kotflügel dran ist.) Nach 3 Tagen bekam ich einen Anruf... der Bremskraftverstärker sei kaputt -> kostet ca. 400 Euro. Ich fragte nach was ich bis jetzt alles bezahlen müsse... Selbstbeteiligung Versicherung, Wechseln der Bremsbelege etc... und plötzlich hörte ich etwas von 250 Euro für neue Bremszylinder. Diese waren angeblich undicht... aber das hätte mir ja der Kollege schon am Telefon gesagt. Kollege am Telefon??? ich hab keinen Anruf bekommen. Da ich ja keine Wahl hatte sollte der Bremskraftverstärker erneuert werden. Nach einer Woche konnte ich mein Auto wieder abholen. Ich also mit Freundin zu SC. Alles in allem sollte ich nach MEINER Rechnung 940 Euro bezahlen. Die Dame wollte aber nur knapp 600 Euro haben. Als ich dann die Rechnung anschaute fehlten die 250 Euro Selbstbeteiligung für die Versicherung. Nach meinem Hinweis zahlte ich diese dann auch. Für den extra gewechselten Kotflügel sollte ich später eine Rechnung per Post erhalten. Als ich dann draußen endlich mein Auto auf einem total dreckigen Schotterplatz gefunden hatte stellte ich fest dass der Brabus Frontspoiler fehlte. Ich also wieder rein... Mechaniker: komisch hier steht aber auch nichts... den müssen wir bestellen... (ich hab bei der Abgabe extra darauf hingewiesen) Ach ja, das Auto sah übrigens aus wie sau... was bei so einem Schotterplatz im Winter natürlich logisch ist. Auf dem Fahrersitz und im Fußraum befand sich noch die Abdeckplane der Mechaniker... Nach 2 Wochen erhielt ich eine Rechnung für den Kotflügel und DIE SELBSTBETEILIGUNG für die Versicherung! Ach ja... eine Nachricht bezüglich des Brabus-Spoilers hatte ich immer noch nicht. Muss der erst produziert werden? Nach 3 Wochen bin ich dann in der Mittagspause in das SC gefahren. Als erstes das mit der falschen Rechnung geregelt. Eine kleine Entschuldigung war da übrigens nicht drin. Noch nicht mal ein Satz wie Oh... war unser Fehler... Danach zur Werkstatt... Nach dem ich die ganze Geschichte wieder von vorne erzählt habe verschwand der Herr im Lager und kam mit dem Spoiler wieder und drückte mir den in die Hand. Man bedenke das der Wechsel teil des Reparaturauftrages war und auch von der Versicherung bezahlt wurde. Auf meine Frage ob ich den auch montiert bekomme brummte der gute Herr nur was und verschwand in der Werkstatt. Nach ein paar Minuten kam er wieder und sagte mir dass es ca. 45 Minuten dauern könnte. Soviel zeit hatte ich aber nicht. Man bedenke das der Spoiler nur mit 4 Schrauben befestigt wird und der gute Mann in Arbeitsklamotten vor mir stand. Zu Hause hab ich den in 5 Minuten dran gehabt. Ich sagte ihm das ich keine Zeit habe und das selbst erledigen werde. Zu guter letzt wollte ich von ihm noch den Smartschriftzug für das mittlere Panel. Dieser wurde bei der Versicherung abgerechnet... hat dann aber aus irgendwelchen Gründen den Weg an mein Auto nicht gefunden. Das es auch anders geht hab ich bei meinen Eltern gesehen. Die haben einen Reifen wechseln lassen und der Wagen kam gewaschen und von innen gesaugt aus der Werkstatt. (ebenfalls SC D´dorf) Kann man als einzelner soviel Pech haben? Schöne Grüße Stephan

Schön zu hören, aber was soll das bringen? das Problem liegt doch an einer ganz anderen Stelle und nicht am Schlauch selber... oder hab ich was verpasst? Gruß Stephan

Hallo, ich habe schon länger ein Problem mit meinem Smart. Daten: Baujahr 5/99 Laufleistung 94000 km Tuning: ~70 PS Turbolader wurde vor ca 10000 km gewechselt. Wenn ich z.B. im 6. Gang Vollgas gebe beschleunigt der Smart normal. Wenn ich dann etwas Gas weg nehme habe ich ein großes Leistungsloch im mittleren Drehzahlbereich. Etwa so als wenn man den Teillastschlauch abzieht. Erst bei Vollgas zieht er wieder normal (wenn der Turbo voll einsetzt). Die höchstgeschwindigkeit erreicht man dann auch wieder. Das Notprogramm kann es also nicht sein... Schalte ich nun den Motor kurz aus und wieder an ist das Leistungsloch verschwunden. :-? Hab langsam keine Idee mehr woran das liegen könnte. Ich bin für jeden Hinweis dankbar... Schöne Grüße Stephan www.smart-base.de

ich sehe das so... die Bodypanels beim smart sind so billig, da kommt es um einiges teurer wenn du bei jedem Feindkontakt den Frontbügel wechseln mußt. Auf die gefahren für die unmotorisierten Verkehrsteinehmer will ich mal garnicht näher eingehen... Gruß Stephan

ich hau mich weg... das bild der Freundin und die XXX Movieliste ist auch nicht schlecht ;-) :lol: :lol: :lol: :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von sword am 14.08.2004 um 13:31 Uhr ]

Hi, hatte auch ein ähnliches Problem. Ich hatte ein Klappern in der Beifahrertür. Ich bin beinahe verrückt geworden. Hab die komplette Kür auseinander genommen und alles kontrolliert... ohne Ergebnis. Später hab ich dann festgestellt das die Strebe zwischen dem Seitenfenster und dem kleinen dreieckigen Fenster (der kleine Teil der sich nicht öffnen lässt) die Ursache war. Diese Strebe ist außen mit einem Gummiüberzug verkleidet. Dieser war an einer Seite nicht mehr befestigt. Ab 120 fing dann diese Gummiverkleidung an im Wind zu flattern und schlug gegen die Scheibe... Ein bischen Kleber hat das Problem gelöst. Gruß Stephan

jo Du bist aber ganz schön langsam! ich hab das mit Zusammenbau in 15 Min geschaft :lol: Also im Ernst... wenn man keine 2 linken Hände hat kann man den Turbo ohne Probleme wechseln. Man sollte das ganze aber nicht unterschätzen! Beim ersten mal braucht man bestimmt 3-5 Stunden. Vorausgesetzt es reist kein alter Bolzen ab und man bleibt von anderen Gemeinheiten verschont. Gruß Stephan

@ Baschti ich hab die Vermessung nicht machen lassen. Brauchte die nur für meine HU. Hab dann wieder die original Federn eingebaut. Die haben doch alle einen an der Klatsche! für 1,5 cm tieferlegung so einen Aufwand :-x Gruß Stephan

auf euch ist auch immer verlass :) hab ich mir doch mal notiert... man kann ja nie wissen. Gruß Stephan

ein luxus ist auch die Suchfunktion hier im Forum ;-)

Die wollten von Dir nur 46 Euro haben??? Hier in Düsseldorf wollten die mir sage und schreibe 110 Euro für die Vermessung abnehmen!!! Hab ich natürlich nicht gemacht... Gruß Stephan

das habe ich am Anfang auch gedacht, leider hab ich das Gutachten der Federn nicht zur Hand aber ich bin mir ziemlich sicher das dort eine Vermessung vorgeschrieben ist. Die Federn sind übrigens von RS Parts. Vieleicht hat ja jemand die Federn schon eintragen lassen und kann uns hier mal aufklären. :) Gruß Stephan

Hallo, da ich am Montag meinen Tüvtermin habe wollte ich gleich meine neuen Federn an der HA mit eintragen lassen. Für die Eintragung muss die HA vermessen werden. (warum auch immer, einstellen kann man eh nix und abgebaut werden muss ja beim Einbau auch nichts...) ich war dann heute bei ATU und hab mich mal nach den Kosten erkundigt. Die wollen doch ernsthaft 110 EUR für das Vermessen der Hinterachse haben! Ist das immer so teuer??? :-x Ach ja, mein Smart ist Bj. 99 Kann es bei der Abgasuntersuchung wegen dem hohen Ölverbrauch beim Smart zu Problemen kommen? Schöne Grüße Stephan

na komm schon Udo, lass uns Ölgeplagte hier nicht so im Regen stehen ;-) gruß Sword [ Diese Nachricht wurde editiert von sword am 10.05.2004 um 19:01 Uhr ]

Hi, ich werde die Verbesserungsvorschläge sammeln und bei gelegenheit umsetzen. Ich hab die letzten Tage erstmal die Formulare überarbeitet. Name, Email, Seriennummer etc. sind pflicht. Die Daten werden nicht direkt auf der Seite veröffentlicht sondern sie müssen durch mich freigegeben werden. So kann ich auffällige Spamposts direkt löschen. Weiter wird jetzt auch zwischen Kulanz und Garantie unterschieden. Die Schadensliste kann man jetzt auch nach km, Typ, Modell und Baujahr sortieren. Falls jemand informationen zu der Seriennummer hat (wie setzt sie sich zusammen etc) um diese besser auf ihre richtigkeit hin zu überprüfen bitte an mich melden. Gruß Stephan ps. die Statistik soll später auch noch weiter ausgebaut werden.

So, jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu :) der Anspruch von Smart-Base ist es einen GROBEN überblich zu bekommen. Ich will hier keine 100 %ige Statistik erstellen mit der andere Leute smart verklagen können oder ähnliches. Mich interessiert vor allem eins: - Schäden bei Tuning (überraschen gering bis jetzt) - Schäden nach Baujahr (sind die neuen Motoren wirklich besser?) - Das verhalten der SCs - Durchschnittliche Haltbarkeit. Das Problem mit den gefälschten Einträgen kann man leider nicht verhindern. Oder kann jemand eine Funktion in php schreiben die die Seriennummer auf Plausibilität und Echtheit prüft? ich kann es jedenfalls nicht. Weiter ist es auch klar das die Statistik mit wenigen Einträgen sehr ungenau ist. Beispiel: Die durchschnittliche Laufleistung war bei den Motoren am Anfang bei ~70.000 km dann trägt jemand einen Motorschaden bei 3000 km ein und schon ist der Durschnitt versaut. Dieses Problem relativiert sich aber je mehr Einträge vorhanden sind. Ich bin kein Statistiker! Ich bin Mediengestalter für Digital- und Printmedien. Falls jemand konstruktive Vorschläge hat kann er mir diese gerne mitteilen. Leider ist da noch nicht viel gekommen. Also, ihr kennt die vorhandenen Zahlen... macht Vorschläge wie man diese auswerten sollte. Schöne Grüße Stephan