Techno

Siehe Betreff! Bei mir nach nicht ganz zwei Jahren... Mittlerweile fällt er fast ganz ab. Bei Smart so viel ich weiß über 20 Euro. Weiß jemand günstigere Bezugsquellen, vor allem wenn der Ersatz auch wieder gleichschnell kaputtgehen sollte! Danke und Gruss

Ich hatte mich zuerst nicht getraut das ganze so weit vorzuziehen, aber es hat geklappt. Danke euch allen! Ich konnte den Schaumstoffbobbel so weit vorziehen, daß ich den Schlauch richtig fest zusammenstecken konnte. Beim letzten Zusammenstecken habe ich den Schlauch wohl nur halb zusammengesteckt, so daß er beim ersten Sprühen wieder auseinanderging. Was mir noch nicht ganz klar ist, ist, warum der Schlauch abging. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt Frostschutz bis -30 Grad im Spritzwasserbehälter und die Leitung damit durchgeblasen. Hoffentlich geht der Schlauch nicht schnell wieder ab..... Daß der Schlauch direkt an den Stromkabeln etc. ist finde ich nach wie vor nicht den absoluten Hit.... :-D

Danke euch allen. Ja, ich kenne die elektrische Zusatzheizung und habe den gesamten Winter den Temperaturregler auf höchster Stufe beim starten. Trotz Zusatzheizer finde ich die Leistung lausig. Ich musste bei keinem anderen Wagen von innen so viel Eis kratzen während der Fahrt wie bei meinem 451 CDI. Habe auch schon 2 mal überprüfen lassen ob der Zusatzheizer funktioniert. (in zwei verschiedenen Werkstätten. Er funktionierte immer...) Was mich jetzt wundert: Warum hätte ich bei Wagenbestellung eine Standheizung mitbestellen können, aber Smart kann nun anscheinend nachträglich keine nachrüsten? Gibt es wirklich keine Standheizung für den 451 CDI, Baujahr 2009, 54 PS (40kW)? Danke und Gruß

Danke euch allen. Was ich zwischenzeitlich festgestellt habe, ist, daß das Pfeiffen aufhört wenn ich den Temperaturregler auf die kälteste Stufe stelle. Sobald ich nur einen "klick" hochstelle fängt das Gepfeiffe an. (Egal auf welchen Luftauslass ich stelle. Auch egal ob Klima oder Umluft an/aus). Habe eure Postings eben erst lesen können, da ich beruflich weg war, aber ich werde das mit dem Filter auf jeden Fall probieren. Ist es eigentlich normal (in Ordnung!) daß der Luftfilterwechsel 40 Euro kostet. (Samt Luftfilter.) Wieviel kostet der wenn man ihn selbst kauft? Muß man diesen in den Kundendiensten wechseln lassen oder kann man ihn davon ausnehmen lassen ohne daß z.B. eine Smart-Garantieerweiterung verloren geht etc.? Danke und Gruß

Hallo, mein 54PS CDI (Baujahr 2009) war vor kurzem im SC zum Kundendienst. Dabei wurde der Innenraumluftfilter gewechselt. (Hoffe ich zumindest... :) ) Einige Tage später als ich zum ersten Mal die Lüftung einschaltete, hörte ich ein Pfeiffen auf Stufe 1 + 2, egal wohin der Luftauslass geregelt wird. (also egal ob in den Fussraum oder auf die Frontscheibe oder in den Innenraum.) Auf Stufe 3 und 4 hört man das nicht mehr, kann allerdings vom lauten Luftstrom überlagert werden. SC ist recht weit weg und generell möchte ich dort nicht mehr hin. Wäre mir gerade, selbst wenn sie was verbockt hätten, zu stressig. Wo sitzt dieser Innenraumluftfilter? Kommt man da einigermassen leicht ran? Hat jemand eine Idee was vielleicht passiert sein kann beim Wechsel? Eventuell neuer Filter falsch eingelegt etc.? Danke! Gruß Andreas

Hallo, habe (leider) einen 451 CDI (54 PS), Baujahr 2009. Leider, weil die Heizung nicht der Hit ist... :) Würde mir jetzt gerne nachträglich eine einbauen lassen. Eberspächer oder Webasto? Falls es von beiden was für Smart gibt! Webasto hat eine mit 1000m-Funksender! Empfehlenswert? Würde mir gut reichen wenn das Teil in der Praxis auch von der "falschen" Hausseite eines Hochhauses im 10. Stock auf die andere Seite meines Wagens, der 100m weiter steht, senden kann! Zeitprogrammierung würde mir wenig bringen. Sind diese Handyempfänger empfehlenswert? Wie sieht es bei Diesel generell aus? Wird die Standheizung genauso "langsam" warm wie die normale im Vergleich zu Benzinerstandheizungen? Verliere ich meine Smart-Garantieverlängerung wenn ich sie nicht bei Smart einbauen lasse? Muss ich da eine Tüv-Abnahme vornehmen lassen oder etwas ein-/nachtragen lassen? Wie teuer kommt mich der Spaß ca.? Ich fahre morgens nur ca. 10 min, wie sieht es hinsichtlich Batterie aus? Kann schlecht nachladen, habe leider keine Steckdose am Parkplatz.... Über weitere generelle Tips dankbar! Vielen Dank Gruß Andreas

Habe ich gemacht. Hatte den abgegangenen Schlauch nicht gefunden, da er nicht wie auf dem Bild so weit vorne ist, sondern hinter einem Metallblech. Kann man den bedenkenlos so weit vorziehen? Ich habe leicht gezogen, geht aber nicht. Und mir wunderbar die Finger zerschnitten. Zusammenstecken ist nicht, zumindest nicht richtig. Konnte nur mit einer Hand reinlangen und den Schlauch so gut es ging wieder zusammenstecken. Nur mit den Fingern einer Hand. Beim nächsten Heckscheibensprühen ging er wieder auseinander! Muß ich jetzt wirklich die halbe Karre auseinanderbauen um da ranzukommen? Nebenbei: Meiner Meinung nach wirklich hochintelligent gemacht von Smart.....

habe das linke Fach (also Fahrerseite) im Kofferraum aufgemacht, nichts nass darin. Diesen Wasserschlach kann ich da drin allerdings leider auch nirgends finden! Sehe nur zusammen mit dem Kabelbaum ein dünnes blaues Röhrchen, das mich allerdings wie ein Druckluftschlauch meines letzten Wagens an die Zentralverriegelung erinnert! Ist das der Wasserschlauch? Kann es sein, daß es bei den neueren Modellen anders aussieht? (Meiner ist Baujahr Nov/2009) Oder kann der Schlauch komplett runtergerrutscht sein und irgendwo unter dem Wagen rumbaumeln? Danke!

Vielen Dank für eure Hilfe, werde gleich morgen nachsehen! Kann gut sein, denn im Wagen stinkt es ohne Ende nach dem Wasserzusatz.... :-x 8-)

Hallo, habe einen 451 CDI (54PS). Seit kurzem geht die Heckscheibenwasserspritzanlage nicht mehr. Wenn man sie betätigt läuft nach einiger Zeit Wasser links vom Auspuff und vor dem hinteren Fahrerseitenhinterrad runter und im Wagen riecht es nach dem Wasserzusatz. Hat jemand eine Idee was da los ist? Beliebte Marderstelle oder eher ein Schlauch ab? Wollte sicherheitshalber nachfragen bevor ich da zum doktorn anfange! Danke! Gruß Andreas

Hallo! Habe einen 451cdi (54 PS) und mir vorhin im Baumarkt das oberste Frostschutzprüfgerät dieser Website gekauft: Link auf den Hersteller Wie angegeben ist es für "ethylene glycol". Erst zuhause angekommen, sah ich, daß es auch noch ein weiteres für "propylene glycol" gibt! Kann mir jemand sagen ob ich das richtige habe? Falls sich jemand auskennt: Wir haben noch eine 3 Jahre alte C-Klasse (cdi). Ist dort dasselbe Kühlmittel wie im Smart oder eher dieses "propylene glycol" ? Danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 08.11.2012 um 16:28 Uhr ]

Focus-CC, warum so agressiv? Ich bin ungeplant länger im Ausland da mein Vater schwer erkrankt war und ich mich um einiges kümmern musste. Eventuell kann ich erst knapp nach 12 Monaten seit letztem Kundendienst zurückkommen, daher wollte ich wissen, was offiziell bezüglich Garantieverlängerung etc. geregelt ist.... Bei dieser hat man Werkstattbindung.... Weiß jemand um wieviel man bei der Garantieverlängerung (Wagen ist jetzt gerade genau 3 Jahre alt) beim Kundendienst überziehen darf, ohne daß sie verfällt? Konnte dazu nirgends etwas finden.... Danke! Gruß

Danke "Ahnungslos". Entgegen Deines Nicknames scheinst Du im Gegensatz zu manch anderem viel Ahnung zu haben! :)

Danke! Ich befürchte, daß sie mir jetzt beim Kundendienst einfach die Klötze auf jeden Fall wechseln werden, wenns ganz schlecht läuft auch noch die Scheiben. Wie kann man dieser Sache begegnen? Kleinkariert drauf hinweisen kommt mir fast zu peinlich! ;-) Noch etwas, das ich vorhin vergessen hatte: Muß man AU/Tüv auch im SC machen lassen damit man die Smart-Garantieverlängerung nicht verliert? (AU/TÜV in meinem SC 90 Euro. ok?) Wie läuft das mit den Kundendiensten eigentlich? Nach einem Jahr nur Ölservice Plus? Nach dem zweiten Jahr "Wartung/Assyst"? Und nach dem dritten Jahr? Wieder den günstigen Ölservice Plus oder die deutlich teurere Assyst-Geschichte? Muß man die Bremsflüssigkeit jedes Jahr wechseln lassen oder nur jedes zweite Jahr? Vielen Dank!

Hallo, hatte einen Feuerlöscher unter dem Beifahrersitz montiert, da ich in Ländern unterwegs war, in denen dieser Pflicht ist. Kann ich beim Tüv etc. Probleme bekommen da dieser "abgenommen" sein muß etc.? Ich meine bezüglich der Einbaulage etc. Habe die Feuerlöscherhalterung mit Kabelbindern an der Sitzschiene unten festgemacht. Hält bombig, aber ob der Tüv bzw. die Polizei dies auch so sieht..... ;-) Falls das Probleme geben könnte, mache ich ihn wieder raus.... Danke!

Hallo! Welches Drehmoment stellt man beim 451 bei Alu + Stahlfelgen ein? Bei beiden 110? Wenn man einen Billig-Drehmomentschlüssel hat, die oft eine Toleranz von +-10% haben: Lieber mehr einstellen als im Endeffekt zu wenig? Wenn "ja", wieviel? ;-) Ab wann würde sich denn eine Schraube lösen, die normal mit 110 angezogen wird? Gleich bei 100 oder erst bei deutlich unter 80 z.B.? Kann ich so z.B. ohne Probleme 120 Nm einstellen, selbst wenn es 130 wären oder wäre dies schon gefährlich für die Alufelgen? Man liest, daß man Drehmomentschlüssel vor jeder Benutzung auf maximales Drehmoment stellen und auslösen soll. Was passiert wenn man dies nicht macht? Löst der Schlüssel dann eher zu früh oder zu spät aus? Und gleich noch hinterhergesetzt: Löst ein von der Temperatur her zu kalter Drehmomentschlüssel zu früh oder zu spät aus? Danke! Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 01.11.2012 um 22:02 Uhr ]

Quote: "inoffizielle Abhilfe" Heckklappenmaßnahme von Smart Deutschland verbaut. Ganz kurze Frage dazu: Klapperte Deine Heckscheibe oder so? Denn das kam bei mir gerade noch als Neuheit dazu.... Woran liegt das? Danke!

Beim CDI? Bei mir bekommt es Smart einfach nicht weg, egal was sie machen....

Hallo! Um wieviel darf man "offiziell" seinen Kundendiensttermin überziehen/verspäten? Gibts da irgend etwas? Habe eine Garantieverlängerung und möchte sie nicht verlieren, kann aber eventuell nicht bis zur Resttagesanzeige meines Tachos. (Autodisplay im Tacho zeigt bei mir gerade die verbleibenden Tage bis zum Kundendienst an!) Danke! Gruß

Hallo! Habe einen 3 Jahre alten 451 CDI 54 PS, der erst 28.000 km drauf hat. Vordere Bremsklötze sind noch 7 bis 8 mm dick. Ab wann muß man sie wechseln? Scheiben sehen auch noch gut aus. Auto geht jetzt dann in einer Woche in den dritten Kundendienst. Wird da generell gewechselt oder erst wenn eine bestimmte Mindestdicke unterschritten ist? Danke! Gruß

Hallo! Die Rostflecken kommen bei mir immer wieder. Für mich hört sich die Theorie mit dem Bremsscheibenabrieb ganz gut an, allerdings wundert es mich, daß ich viele Rostflecken auf der hinteren Stoßstange in der Mitte habe... Aber kann trotzdem sein. Wegen Rostentferner: Muß man keine Angst haben, daß er den Kunststoff meines Joghurtbechers :) angreift? Gruß

Hallo! Habe einen weißen 451 und viele kleine braune Flugrostflecken in den Plastikteilen. Türen etc.... Wie geht das, ist doch alles Kunststoff? :) Woher kommen die Flecken und wie bekommt man sie am besten weg? Mit was poliert man die Plastikkugel am besten, so daß neue Flecken nicht so leicht eindringen/festwachsen können? Spezielle Kunststoffpolitur? Denn normale Autolackpolitur wäre wohl nicht der Hit, denke ich! :) Danke!

Danke für den Tip! Wie kann ich rausbekommen, ob es bei mir an der Lenkung liegt? Freiwillig wird mich mein SC nicht unbedingt darauf bringen, denke ich! :) Meiner ist Baujahr 09/2009. Ich habe das Geklacker nur einmal wenn ich Kurvenkombinationen fahre. Im Lenkrad spüre ich eigentlich nichts. Es hört sich eher wie ein einzelnes Klackern an den Querlenkern etc. an. (die allerdings auch schon getauscht wurden...)

Hallo! Mal nur eine ganz allgemeine Frage, die hoffentlich nie aktuell wird! Wie weit kann man mit einem normalen Loch (z.B. steckendem Nagel) und Pannenspray in einem 451-Reifen fahren? Nur kurz oder auch längere Strecken? Danke! Gruß Andreas

Hallo! Habe einen 2,5 Jahre alten 451 CDI (54PS). Vorne wurden die Querlenker(buchsen) bereits erneuert. Nun habe ich vorne links bei langsamer Fahrt über eine Bodenwelle/Unebenheit oft ein lauteres Klackgeräusch. Dieses tritt nur einmal auf beim Überfahren der Unebenheit und nicht bei jeder Unebenheit. Mir kommt es fast so vor, als ob das Rad einmal weiter ausfedern muß oder man gelenkt haben muß, damit das mal wieder passiert. Läßt sich schwer reproduzieren/vorführen! Wüsste jemand was das sein könnte oder hat vielleicht hier schon einmal davon gelesen? Es hört sich an als ob irgendwas "angespannt" ist und auf einmal beim ein- oder ausfedern "entspannt"! Danke! Gruß Andreas