Techno

Hallo! Schadet das Starten des 40kW-451´s ohne Vorglühen (Erlöschen der Anzeige)? Wenn ja, was passiert? [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 20.03.2011 um 13:29 Uhr ]

Hallo! Reicht der Rückwärtsgang beim Abstellen des 451 bei Gefälle aus oder muss die Handbremse auch gezogen werden? Hatte paarmal getestet und der Wagen rollte kein bischen los, selbst wenn man ihn anschob. Da es ja keine echte Automatik ist, bin ich skeptisch! ;-) Gruss

"reduce to the max" ist auch keine Ausrede, denn ein eingeschalteter Blinkerhebel für ein einseitiges Parklicht hätte auch nicht gerade viel mehr gekostet, wenn überhaupt mehr... :) Bei Leuten, die nachts das Licht einige Stunden anlassen müssen, spielt es schon eine Rolle ob der doppelte Strom verbraucht wird oder nur die Hälfte, bzw. ob man am nächsten Tag überhaupt noch wegkommt oder nicht mehr! ;-)

bei meinem 40kW-CDI hat dieser baumelnde Druckspeicher dazu geführt dass der Wagen auf Notprogramm schaltete und mit ca. 60 km/h auf der Autobahn zuckelte :) (Mit Mofabeschleunigung...) Nach dem Abschalten des Motors und Neuzünden war das Notprogramm aber glücklicherweise wieder weg.... Nun hoffe ich, dass dieser Spass nicht jedes Jahr passiert....

sorry für die für euch eventuell blöde Frage: Ich habe einen 451-cdi 40kW: Hat dieser auch keine Ölablassschraube an der Ölwanne? Danke!

Hallo! Habe einen 40kW/54PS-451 CDI. Wenn er kalt gestartet wird und ich z.B. aus einem Parkhaus ausfahre, kommt er die Steigung fast nicht hoch, egal wie weit ich dann das Gaspedal im ersten Gang durchtrete. Nur wenn ich komplett stehen bleibe, dann das Gaspedal komplett durchtrete, dreht er deutlich höher und fährt an. Finde es suboptimal, da ich eben oft ganz normal erst die 30 m von meinem Stellplatz bis zur Ausfahrt/Steigung fahre und "normal fahrend" im ersten Gang nicht die Steigung (keine extreme) hochkomme. Erst wenn ich dann ganz stehenbleibe und das Gaspedal komplett schlagartig durchtrete, komme ich hoch. Von dosiertem Fahren/Gasgeben ist da aber keine Rede mehr. Hat jemand eine Idee? Mein SC meint, dass kein Problem vorliegt und der Fehlerspeicher gab auch nichts her! Danke!

Quote: Am 16.02.2011 um 17:29 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Wir haben 3 Smart's, bei jedem von uns ist der Halter gebrochen. Der neue Halter ist aber abgeändert und bricht nicht mehr ;-). Mein SC teilte mir mit, dass in meinem 14 Monate alten 40kW-CDI bereits der neue Halter verbaut war. Hat bei mir 14 Monate/17.000 km gehalten. Soviel zu "bricht nicht mehr" :)

danke Timo! Jetzt bin ich nur gespannt ob jemand weiß ob diese neu entwickelten Träger auch in meinem 451 passen! Wobei: Könnte es sein, dass die neu entwickelten Träger des oben genannten Smarts von 2008 bereits die sind, die in meinem 2009 ab Werk aus schon verbaut waren? [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 16.02.2011 um 13:16 Uhr ]

o.k., wollte nur mal nachfragen da hier einige die Birnen auf Garantie bekamen. (Aber haben wohl mehr wie einen Smart gekauft! ;-) ) 14 Monate für beide Osram-H7-Abblendlichter finde ich nicht gerade lang. (17.000 km bisher, viel Langstrecke, eigentlich wenig gefahren...) In meinem alten Wagen waren die frühestens nach 3 bis 4 Jahren hinüber. Bin gespannt wie lange die aktuellen durchhalten! ;-)

Ich wäre in diesem Fall von meinem SC enttäuscht! Bist Du aber sicher, dass Dein Smart dieselbe Halterung wie meiner hat? Meiner kam erst 2009 raus? Zumindest von Motor her! Ist der 54PS-CDI, also der neue größte CDI. Diesen gibt es erst seit Sommer/Herbst 2009! Würde mich wirklich interessieren ob wir dieselbe Halterung haben und bei mir die modifizierte reingehen würde! Hat mir jemand eine Kontaktadresse bei Smart Deutschland, die man zu soetwas auch noch anschreiben könnte! Danke!

Sind Abblendlichtbirnen in der Garantiezeit kein Garantiefall, der kostenlos ersetzt wird? Hatte hier von einigen gelesen, die die H7 auf Garantie bekamen. Mein SC meinte "nein".

Habe gerade gewechselt. Diese Nase muss seitlich unten in der Führung sein. Allerdings finde ich es suboptimal dass in der Anleitung des Wagens nichts davon drinsteht. (Es steht nur in etwa "alte Birne raus, neue einsetzen". Nichts von der Nase.) Und man kann durchaus ohne Probleme die Birne, zumindest in meinem 451 falsch einsetzen. Selbst wenn die Nase nicht in der Führung ist, merkt man nicht (wenn man nicht weiß, dass man auf irgendwas achten müsste!) dass etwas falsch ist. Die Birne sitzt nicht so schief in der Fassung dass man es merkt. Jetzt zeigt bei mir dieser schmale gelb eingefärbte Bereich bei beiden Birnen in Fahrtrichtung nach rechts. Laut Birnenanleitung wird in Fahrtrichtung links ein gelbes Licht geworfen! Scheint dann wohl zu stimmen! Gruß

Hallo, habe einen 14 Monate alten 40kw-451cdi und mir ist neulich die Halterung des Druckspeichers gebrochen, so dass dieser nur noch rumbaumelte und Unterdruckprobleme - und mir das Notprogramm auf der Autobahn bescherte. Passiert das öfters? Laut meinem SC gibt es noch keine geänderte Halterung, es wurde eine baugleiche wie zuvor eingebaut. Würde mich nicht freuen wenn das jedes Jahr passiert, vor allem im Urlaub.... Gruss

also ich glaube dass eher alles andere verrecken wird als dass der von Dir geschilderte Fall eintritt.....;-)

Musste man beim alten die halbe Karre zerlegen um die Birnen zu wechseln? ;-) --- Wegen meiner H7: Werde mir wohl einige bestellen, sterben wie die Fliegen.... :) Sind eigentlich alle H7, außer den Xenons mit H7-Fassung, legal oder muss man was beachten? Ist zumindest diese H7 Philips, die ich jetzt reinmache, zugelassen?

Danke! Ich probiere mein Glück :) Wäre nicht schlecht wenn man etwas besser in die Fassungen sehen könnte. # Aber beim neuen For2 scheint das ja schon deutlich besser gelöst zu sein als bei den alten, was man so hört! ;-)

Danke! Ich weiß was Du meinst, diese Art "Führung" an der Fassung. Ja, die habe ich. Das Problem ist, dass meine alten H7s zumindest, die drin waren und kaputt sind, auf beiden Seiten eine Art Nase hatten! Also 2 Nasen auf einer Birne, so dass man die Birnen auch "falsch" reinmachen könnte! Die neuen sind gerade im Wagen, ich schau mal! Danke! Wenn nur eine Nase dran ist, wäre der Einbau so wie von Dir beschrieben!

Hallo! Nachdem meine H7-Abblendlichter (451) das zeitliche gesegnet haben nach einem Jahr...habe ich H7 Nightguides gekauft. Was mir dabei auffällt: An den Birnen ist an einer Stelle seitlich ein ca. 4 mm breiter gelber Streifen. Dieser ist für eine andere Lichtfarbe in einem bestimmten Bereich. Nun aber meine Frage: Ich habe ja 2 Möglichkeiten die H7 reinzumachen, eben einmal direkt rein und einmal 180 Grad verdreht. In beiden Fällen ist dann dieser gelbe Streifen (ist nur einer) an einer unterschiedlichen Stelle! Auf der Birnenverpackung ist keine spezielle Einbauanleitung! Meiner Meinung nach gibt es doch nur eine korrekte Einbaumöglichkeit, da ansonsten die gelbe Stelle auf der falschen Seite sitzen kann! Wenn jemand was wüsste wäre ich überglücklich! ;-) Danke!

Quote: Am 11.02.2011 um 09:38 Uhr hat Timo geschrieben: Man kann die Führung auch von oben sehen!!! Ja, das schon, aber ich möchte mir das ganze mal mit einem Spiegel ansehen. (Die Fassung von hinten!) Mir macht das ganze gerade den Eindruck als ob der Stift nicht zwischen den Sockel muss, zumindest dass die Birne nicht anders drinsitzt! Würde auch dafür sprechen, dass es bei mir ab Werk nicht so war.

Warum wäre es für Smart so schwer gewesen wie bei fast jedem anderen Wagen per Blinkerhebel einseitig nur das Parklicht einzuschalten? ;-) Ich könnte es gut brauchen. Denke andere auch! ;-)

Hallo! Kann ich an meinem 451 40kW-CDI wirklich nur beidseitig das Parklicht einschalten? Gruß Andy

Danke euch allen! Werde das mit dem Spiegel nachher machen. Mich wunderte wirklich, dass auf der anderen Seite, an der seit Herstellung noch keiner was machte, die Birne nicht richtig eingebaut war! Wird aber gleich behoben! :) Warum sind H7-Birnen eigentlich teurer als H4 (die Abblend- und Fernlicht in einem haben!)? Stückzahlen? Ist H7 was eher seltenes? Welche Birnen außer der H7 sollte man sich für seinen 451 gleich in größeren Stückzahlen bestellen? :) Sind die H7 in der Garantiezeit (ersten 24 Monate!) eigentlich kostenlos von Smart zu beziehen? (Dann lege ich denen nächstes Mal meine H7 hin, bis dahin ist die zweite sicher auch hinüber...)

Heute im Serviceheft gesehen, dass dort "M500" angegeben war. Ist dieses eigentlich mit jedem anderen 229.51 mischbar? Denn ich hatte mal einen Liter Original Daimler 229.51, welches nicht billig war, bei Smart gekauft und würde es gerne zum auffüllen benutzen falls dies nötig wird!

Quote: Am 10.02.2011 um 22:12 Uhr hat garfikatze geschrieben: manchmal hab ich das gefühl,beim herrn ahnungslos sind die lichter im oberstübchen auch nicht mehr die hellsten was willst Du damit genau sagen?

Hi Timo! Danke! Sowas hatte ich mir heute fast gedacht, habe dann aber mal die andere Seite, die noch original vom Werk aus war, aufgemacht und diese Nase an der Birne war nicht zwischen den zwei Haltern an der Fassung! Ich kann an sich nichts feststellen, dass die Birne falsch oder anders in der Fassung liegt wenn man die Nase nicht zwischen die 2 Halter steckt!