Techno

Hallo, habe einen 451 40kW/54PS For2CDI, 15 Monate alt, 17.000 km. Gestern vorderes rechtes Abblendlicht (H7) durchgebrannt. 2 Fragen: Man sieht die Birnenfassung nicht: Ich konnte die H7 zwar wechseln, mir wurde aber nicht klar, ob diese eine ganz spezielle Lage/Position in der Fassung haben muss? Sprich: Muss die Birne in der Fassung irgendwie einrasten oder ist es völlig egal wie die Postion der Birne in der Fassung ist? Original war eine Philips verbaut. Hatte im Kofferraum diesen Smart-Birnenpack, in dem eine Osram war. Danach war ich in einem Baumarkt und staunte nicht schlecht, dass H7 deutlich teurer (fast doppelt so teuer) wie H4´s (die Fern- und Abblendlicht in einem vereinen), sind. Liegt wohl an den Stückzahlen, denke H4 ist deutlich gebräuchlicher, oder? Die teuersten H7 kosten im Doppelpack über 30 Euro! Finde ich heftig. Kann man die im Web irgendwo deutlich günstiger bestellen oder soll ich mir gleich billige 6 Euro-H7 reinmachen weil jede in meinem Smart ohnehin nur 1 Jahr halten wird? Sind teure H7, auf denen +50%-Helligkeit steht, wirklich heller? (bei 55 W) Was ist von diesem "Hochfahrdimmer" zu halten, den hier jemand erwähnt hatte? Ist dieser legal und ist er leicht einzubauen? Danke! Gruss Andy

Danke, Nina! Hätte die Verlängerung wohl früher buchen sollen! :) Kann man die maximal einmal um 2 Jahre dazukaufen oder noch länger?

Ich versuch mal ein Bild zu machen wenn er auf der Hebebühne ist. Dieses Hitzeschild, das man von hinten sieht, war bei meinem CDI nach 5 Monaten bereits so verrostet wie ich es mir persönlich bei einem 5 Jahre alten Wagen wirklich nie wünschen würde.... (Selbst wenn der Wagen Anfang Dezember geholt wurde und Streusalz sicher nicht gut war etc....) Aber dann hoffe ich mal dass nichts wirklich durchrostet. :)

Auf der Smart-Seite steht, dass die Garantieverlängerung (ausgenommen wenigen Verschleissteilen) "nahezu" dem Garantieumfang einer Neuwagengarantie entspricht. Bei einem Neuwagen hat man doch auch keine Garantie auf Verschleissteile, oder was ist der genaue Unterschied? Was deckt die Anschlussversicherung z.B. nicht ab, was eine Neuwagengarantie abdeckt? Und kann man diese Zusatzgarantie z.B. noch im 23. Monat nach Neukauf zubuchen? Gruss

Das mit der Pannenstatistik ist interessant! :) Zu den vorigen Postings: Okay, also rufe ich generell ADAC PLUS. Wollte nur wissen ob die SmartMove irgendeinen Vorteil gegenüber ADAC PLUS hätte! Gruss

Hallo! Habe einen 14 Monate alten 54PS-CDI-For2. Auspuff rostet stark! Wenn ich mir andere CDIs draussen ansehe, sehen diese ähnlich aus! Was meint ihr zu euren? Ist das "normal" und "okay"? Gruss

Roger, kann es sein dass Du das hier meinst: Gerassel am For2

Vielleicht ist Dir aufgefallen dass die ganz neuen Modelle von 2010 oben am Sitz einen schwingenden Gurthalter haben, so dass der Gurt nicht "verkanten" und "anhalten" kann! Ist mir bei meinem Leihwagen aufgefallen... Neben der Tatsache, dass ich mir keinen 54PS-CDI - sondern einen 84PS Benzinger For2 hätte kaufen sollen... :)

Hi! Ich habe vor einem Jahr einen neuen Smart gekauft! Soviel ich mitbekommen habe, hat man 24 Monate diese Smart-Move-Assistance! Ansonsten bin ich ADAC-Plus-Mitglied! (Das in die Werkstatt der Wahl-Abschleppen bei der PLUS-Mitgliedschaft könnte ein großer Vorteil sein wenn man weiter weg liegen bleibt!)

Hallo! Ich war schon vor dem Kauf meines Smarts ADAC-Mitglied und sehe gerade erst dass ich die ersten 2 Jahre anscheinend Smartmove habe. Wen im Fall einer Panne rufen? Smartmove oder ADAC? :)

Hallo! Als ich neulich in meinem SC war lag Werbung für eine Garantieverlängerung aus. Online finde ich das gerade leider nicht auf der Smart-Homepage. Falls jemand einen Link hat, bitte her damit! :) Lohnt sich eine Garantieverlängerung? Soviel ich noch weiß, bei meinem 451(40kW)-CDI 170 Euro für weitere 2 Jahre! Hat sich schon einmal jemand die Bedingungen genauer angesehen? Was ist ausgeschlossen (außer Verschleissteile) und gibt es keine km-Begrenzung? Danke! Gruß

Danke! Was ist das für ein "Punkt" /Vertiefung vor dem rechten Pfeil! Dort wo man ein Loch sieht? Kann man da unter Umständen Hebebühnen ansetzen? So ähnlich war´s bei meinem letzten Wagen, offiziell musste man auch auf die Falz, aber jede Werkstatt setzte die Gummipuffer der Hebebühne weiter hinten direkt am Rahmen an. Gruß

Ohne diese Falz würde ich keinen Scheerenwagenheber ansetzen, da mir das Risiko des Abrutschens zu hoch wäre. Werde mir nun einen Rangierwagenheber holen. Wegen der "Ansetzpunkte": Bei meinem alten Wagen gab es solche auch, Werkstätte setzten hier aber immer die Hebebühne nicht an dieser Falz, sondern weiter hinten direkt unter dem Rahmen an nicht gekennzeichneten Stellen an! Seid ihr sicher, dass man beim For2 einen Rangierwagenheber oder Hebebühne an dieser gekennzeichneten Falz (auf dieser Falz!) ansetzt? Ich rate euch übrigens von normalen nicht ausdrücklich passenden Scheerenwagenhebern ab, ich habe mir damit das Plastik über der Falz ziemlich kaputt gemacht als ich danach den Wagenheber aus der Falz ziehen musste, da der Ausschnitt am Wagenheber kleiner war und die Wagenfalz da erst mit dem hohen Gewicht nach dem Anheben reingerutscht war.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Techno am 20.11.2010 um 16:52 Uhr ]

Quote: Am 20.11.2010 um 15:17 Uhr hat Techno geschrieben: Quote: Am 15.11.2010 um 00:46 Uhr hat kurztest geschrieben: Warum soll man das nicht beseitigen können? Ein vernünftiges befestigen des Ansaugschlauches zwischen Heckmodul und Karosserie sollte das klappern beheben. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ): Ich frage mich auch, warum es mein SC nicht schafft! Ich bekam den Wagen bei Auslieferung schon so und stand gleich wenige Tage später dort. Hier trat leider der Vorführeffekt auf und man konnte das Klappern nicht reproduzieren, okay. Jetzt nach 11 Monaten beim Erstservice konnte das SC das Klappern hören und wechselte die "Dämpfer" des Luftfilters! (irgendwelche Puffer...) Leider ist das Klappern immer noch vorhanden und verschwindet wenn man leicht von außen mit der Hand gegen den Lufteinlass bzw. das Plastik drumherum drückt. Läßt man los, klappert es wieder. Bin gespannt ob das jemals noch in meiner Garantiezeit wegzubekommen ist! :) Apropos Garantie: Sind solche Macken, die man innerhalb der Garantiezeit meldete, auch noch nach der Garantiezeit kostenlos von Smart zu beheben? Ich hoffe es! o.k! Scheint bei Dir aber definitiv was anderes gewesen zu sein. Bei mir kam das Geknarze rein vom Stossdämpfer, bzw. von seiner "Ummantelung". (Kenne den Fachbegriff leider nicht).

Quote: Am 15.11.2010 um 00:46 Uhr hat kurztest geschrieben: Warum soll man das nicht beseitigen können? Ein vernünftiges befestigen des Ansaugschlauches zwischen Heckmodul und Karosserie sollte das klappern beheben. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ): Ich frage mich auch, warum es mein SC nicht schafft! Ich bekam den Wagen bei Auslieferung schon so und stand gleich wenige Tage später dort. Hier trat leider der Vorführeffekt auf und man konnte das Klappern nicht reproduzieren, okay. Jetzt nach 11 Monaten beim Erstservice konnte das SC das Klappern hören und wechselte die "Dämpfer" des Luftfilters! (irgendwelche Puffer...) Leider ist das Klappern immer noch vorhanden und verschwindet wenn man leicht von außen mit der Hand gegen den Lufteinlass bzw. das Plastik drumherum drückt. Läßt man los, klappert es wieder. Bin gespannt ob das jemals noch in meiner Garantiezeit wegzubekommen ist! :) Apropos Garantie: Sind solche Macken, die man innerhalb der Garantiezeit meldete, auch noch nach der Garantiezeit kostenlos von Smart zu beheben? Ich hoffe es!

Bei mir kam das immer beim ausfedern, also sprich beim anfahren aus dem Stand z.B. War furchtbar, hätte das Geknarze nicht mehr ausgehalten. Zum Glück ist es nun weg und kommt hoffentlich so schnell nicht wieder. Bei mir konnte man es auch einfach so reproduzieren: Im Stand mit einem Bein in den Fussraum der entsprechenden Seite und den Wagen hoch-runterwippen. Viel Glück, bekommen die sicher weg. Das einzige was bei mir nicht wegzubekommen ist, ist ein klappernder Lufteinlass (Fahrerseite hinten).... :)

Genau das ist das Problem! Nur wie finde ich nun einen Wagenheber, der besser "passt"? Sind solche Rollwagenheber (größere Modelle) überhaupt geeignet sie an dieser Falz anzusetzen? Ich nehme an, dass man diese an anderen Punkten ansetzt, oder? Ansonsten drückt man sich die Falz vielleicht ein! Danke!

Hallo! Würde mich mal nur so interessieren, wieviel habt ihr gezahlt und was wurde gemacht? Bei mir insgesamt brutto 131,03 Euro Ölservice PLUS (2,8 l Öl, Ölfilter) etwas Scheibenreiniger Innenraumluftfilter gewechselt. Was für ein Öl wurde bei euch im 54PS mit geschlossenem DPF eingefüllt? Bei mir Liqui Moly LM 5W30 PRO, das ich online beim Hersteller noch nicht finden konnte, da ich mich davon vergewissern wollte, dass es auf jeden Fall 229.51 (aschearm) ist! Gruss

was bedeutet das MJ10 genau?

Ich war vor kurzem im Erstservice mit meinem 54PS-CDI-For2. Zum Gurtproblem meinte mein ansonsten sehr fähiges und engagiertes SC, dass der Beifahrergurt richtig eingezogen wird, wenn man ihn nach dem Abschnallen wieder zurück auf den Sitz "legt". Das stimmt zum großen Teil, nur hilft mir das nichts, da ich nach jedem Beifahrerausstieg höllisch aufpassen muss, dass mir beim Zuschlagen der Beifahrertüre nicht die Metallschnalle im Türrahmen hängenbleibt..... Der Fahrergurt wird deutlich besser aufgezogen. Dass Smart dieses Problem eventuell bekannt ist, vermute ich aus der Tatsache, dass der neue Smart, der gerade kam, oben an den Sitzen schwingende Gurtführungen hat, so dass dieses "Verkanteproblem" des Gurtes nicht auftreten kann! Gruss

Hallo allerseits! Ich habe einen 11 Monate alten 54PS-CDI-For2 (geschlossenes Dieselpartikelfiltersystem!) und war gerade im ersten Service. Mir wurde laut Rechnung folgendes Öl eingefüllt: LIQUI MOLY LM 5W30 PRO Als "AW/Menge" steht 2,80 Wären 2,8 Liter nicht etwas wenig wenn auch der Ölfilter gewechselt wurde oder passt das? Ich kann dieses Öl nirgends finden, besser gesagt ich kann nirgends Angaben finden, ob es die 229.51 (aschearm) erfüllt! Vielleicht kennt sich da von euch jemand besser aus! Positiv überrascht war ich vom Preis dieser 2,8 Liter: 41,98 brutto Als ich vor einigen Monaten vor meinem Urlaub zur Sicherheit (falls ich unterwegs Öl nachfüllen müsste) in einem anderen SC Original Daimler 229.51-Öl kaufte, zahlte ich für einen Liter ca. 25 Euro. (Müsste die Rechnung raussuchen) Nun interessiert mich vor allem ob das aktuelle Öl aschearm ist und ob es aus eurer Sicht okay ist, wenn SC beim Erstservice nicht-original-Öle nachfüllen! Gruss

Nun war ich beim Service und beide Aussenspiegel wurden auf Garantie getauscht. Hoffentlich kommt das Spiegelgeschwinge nicht wieder, denn meine Aussenspiegel waren vor 11 Monaten schliesslich auch noch neu :) Für mich das lustigste: Mein SC sagte, dass sie von dem Problem noch nicht gehört haben und es nicht kennen. Der 84PS-For2, den ich frendlicherweise von meinem sehr zuvorkommenden SC kostenlos für einen Tag bekam, hatte bei 130 ein noch stärkeres Spiegelflattern :) (Und das bei Temperaturen, bei denen meine Spiegel nicht flatterten, meine taten dies nur bei 25 Grad aufwärts...) Gruss

ich antworte mir selbst, falls jemand das selbe Problem bekommen/haben sollte und über eine Suche hier auf den Thread kommt: Problem kam von der Verkleidung des Stossdämpfers vorne. (kenne den Fachbegriff nicht). Werkstatt sprühte wohl etwas Öl oder sonstwas in diesen Kunststoff und das Geknarze ist komplett weg. (hoffentlich länger...) Dieses Problem scheinen einige 451 zu haben in meiner Bekanntschaft.... (Konnte aber hier noch nichts dazu finden.) Gruss

Hi nochmal! So, meinen alten Wagenheber (so ein Kurbelteil) genommen und an den markierten Punkten angesetzt. Leider war er danach fast nicht mehr abzubekommen weil diese Plastik"falz" am Smart fast nicht mehr aus dem "Schlitz" des Wagenhebers ging! Jetzt habe ich ein paar Macken an diesen gekennzeichneten Stellen! Normal? Ich kann Bilder machen falls nicht ganz klar wird was ich meinte! Gruss

hat man 2 Jahre Garantie oder 2 Jahre Gewährleistung?