hi ihr zwei da oben, ich glaube ich habe das da oben besten gewissens geschrieben. Ich rede da von erfahrung. Klar hängt es vom motor ab, welche einstellung er hat und wie er seine leistung entfaltet. ein motor der eher auf drehmoment als auf leistung eingestellt ist, dem wird ein kurzer ansaugweg mit so einem pilz weniger bringen, aber solche extrem auf drehmoment eingestellten motoren sind im straßenverkehr doch eher seltener. ich selber fahre unter anderem einen grande punto 1.4 mit turboaufladung, welcher als benziner ein drehmoment von 285Nm mobilisiert. sogar bei dem spürte man einen positiven effekt. das mit den prozentualen angaben finde ich ja ganz nett, aber auch erklären wieso das so ist, fällt den meisten dann doch wieder schwer ;-)