finki

Äh, ich wollte eigentlich auf die Beiträge von den AutoBild-Testberichten antworten und keinen neuen Beitrag kreieren... Ich übe halt noch... Machts gut, finki

Tag zusammen! Eigentlich möchte ich mich nur zum Spritverbrauch äußern: Seit heute hab´ ich auf meinem 55PS Passion 3.000 km auf der Uhr und einen Gesamtschnitt von 5,392 Liter. 75% Stadtverkehr, 25% Autobahn. Der niederigste Verbrauch war bei knapp 4,8l, der meiste mit 6,9l auf der Autobahn mit Klima auf max und Vollgas. Über diesen geringen Verbrauch bin ich selbst überrascht, da ein Kumpel mit seinem 99er Pulse nie unter 6,5l kommt... Naja, alles in allem hab´ ich mit dem Einhorn noch keinen einzigen Meter bereut!!! Grüßle, finki

Nee, nee, das ganze is´ ja ohne Radio passiert!!! Trotzdem danke! Grüßle, finki ;-)

Grüßt Euch! So´n Schrott. Jetzt war ich so verdammt stolz darauf, bei www.smart-club.de eine Zeichnung über die PIN-Belegung am Radio zu finden, damit endlich meine FSE ihrer eigentlichen Bestimmung zugeführt werden kann... Ich also ab zum Bosch-Dienst, Stecker und Kabel gekauft, Radio raus (ohne Schlüssel, dafür mit abgeschnittenen Kabelbindern), schraub´, schraub´ und ´nen Kurzschluss zwischen Dauerstrom und Masse verursacht. Ehrlich, es hat nur ganz kurz geknistert! Nix dabei gedacht, alle Anschlüsse gelegt, Radio und FSE vollends eingebaut und dann war da.... richtig: Nix los! Kurz gegrinst, dran gedacht, dass die Sicherung doch bestimmt tot ist und den Sicherungskasten aufgeklappt. Sicherungen gecheckt und? Richtig: Wieder nix. Also, Anruf beim sC, dort den Meister gefragt. Der sagt nur: KABELBRAND!!! Kurzum: Kein Dauerstrom auf Dauerstrom... Wie kann das sein? Für was hab´ ich dann ´ne Sicherung? Und ´nen Werkstatttermin bekomm´ ich erst in vier Wochen! Hat jemand von Euch schon mal diese Erfahrung machen dürfen? Was soll ich tun? Bosch-Dienst und neues Kabel legen lassen? HILFE! Danke schon mal im Voraus für Eure Antwort! Grüßle aus Bietigheim, Andy