siamcats

hy zusammen, allso mein kleiner geht immer noch auch ohne neue diesel filter ohne mucken.... ps. aber der zusatz heizer geht immer noch nicht ........ :evil: ich habe alle stecker mit kontakt reiniger sauber gemacht und der schalter oben beim regler der heitzung geht ( man hört ihn kliken ) aber kein simbol im displayer...

Quote: Am 20.12.2009 um 17:22 Uhr hat siamcats geschrieben: :lol: ich glaube das nun nicht ,,,, bin eben runder gegangen Smarti aufgeschloßen ,, rein schlüssel ich schloß rum und an war er und ist auch angeblieben... habe ihn erst mal wieder von der hauptsteasse runder auf meinen Parkplatz gefahren ohne mucken.. ich habe nun über 10 mal neu gestartet ohne mucken... nun geht aber die zusatz heitzungen die leute nicht mehr !!! mal sehen werde nacher mal eine probefahrt machen .... mal sehen wie weit ich kommen... lg sascha :-D so hate eben meine prope gemacht bin mit dem smart nun 100 km gefahren habe ihn drei stunden in der kalte stehen gelassen bei minus 8°C ...... und kann nur sagen er geht wie am ersten Tag wieder an und bleibt an ohne mucken... werde aber morgen doch einen neuen Diesel Filter hollen und rein machen... viellen dank an alle............ gute fahrt ... lg sascha

Quote: Am 20.12.2009 um 18:50 Uhr hat Triking geschrieben: Bei der Zusatzheitzung hat sich vermutlich nur der Zug verstellt. Wenn Du den Heizungshebel mal manuell nach rechts schiebst, dann geht die Lampe vermutlich wieder an. Läßt Du den Hebel los, dann geht die Lampe wieder aus. Die Einstellung ist recht einfach, der Zug ist zu stramm eingestellt und läßt den Heizungshebel nicht in seiner Endposition rechts stehen. Und genau da ist ein Schalter eingebaut, der die Zusatzheizung aktiviert. Im Beifahrerfußraum kann man mittig zwei Züge sehen. Den Heizungszug kann man ausmachen, in dem man den Heizungshebel hin- und herschiebt. Dann muss der sichtbare Spiralzug nur noch verstellt werden, oft geht das sogar mit der Hand. Gruß, Rolf ich danke dir werde es morgen mal danach sehen.. lg sascha

:lol: ich glaube das nun nicht ,,,, bin eben runder gegangen Smarti aufgeschloßen ,, rein schlüssel ich schloß rum und an war er und ist auch angeblieben... habe ihn erst mal wieder von der hauptsteasse runder auf meinen Parkplatz gefahren ohne mucken.. ich habe nun über 10 mal neu gestartet ohne mucken... nun geht aber die zusatz heitzungen die leute nicht mehr !!! mal sehen werde nacher mal eine probefahrt machen .... mal sehen wie weit ich kommen... lg sascha

das gibt mir ja auch mal hoffnung .... hoffe das es bei mir auch so gut geht.. werde es auch noch mal versuchen nacher.. lg sascha

habe schon angerufen vor morgen geht bei denen gar nix mehr :( das doffe ist nur wie komme ich morgen zur arbeit ??? um 4 uhr fahrt bei mir nicht mal ein bus und taxe ist zu teuer [ Diese Nachricht wurde editiert von siamcats am 20.12.2009 um 15:50 Uhr ]

kann leider meinen kleinen nicht unterstehlen wo es auch warm ist so ein misst.. nun haben wir wieder minus 3 °C und es schneid ohne ende....

ich habe da mal noch eine Frage !!! könnte mir jemand sagen wo der dieselfilter ist oder gibt es auch igren wo bilder wo man den filter finden.... denn das leste mal hat alles der sc gemacht.. danke euch jetzt schon ... lg sascha

:cry: so nun ist die battarie wieder voll habe sie rein gemacht und er will immer noch nicht , leuft an und geht gleich wieder aus.. minus grade habe wir nicht mehr ich glaube werde doch mal die gelben Angel holen...

Quote: Am 20.12.2009 um 13:15 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: Ist denn nun "normal" das der Turbo "pfeift???!!! kanns einfach du hast eine garatie auf den wagen hast ja geschrieben, in der firma BorgWarner wurde mir gesagt wenn der turbo pfeifft geht er kaput kann monate tage oder jahre noch gut gehen.. wenn man garantie hat würde ich ihn raus machen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von siamcats am 20.12.2009 um 13:20 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2009 um 13:11 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Dann frage ich mich aber, was für Leute bei Borg Warner arbeiten :lol: ich kann dir mal ein bs. nehen ,, vw hat 9500 lader bauen lassen und hat alle dremonent und den einpressdruck für den läufer vorgegen. alle 9500 lader haben gepffiefen wie die sau.. dann würden alle tl wieder zerlägt und dann ist da bei raus gekommen der der pressdruck auf den läufer um 0,2 bar zu stark war und das rad vom läufer hat sich am turbienen gehäuse gerieben. alle 9500 tl schrott und dann wenniger druck und noch mal 9500 tl gebaut und alle ok.. so nun du

Quote: Am 20.12.2009 um 13:05 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Quote: Am 19.12.2009 um 22:32 Uhr hat siamcats geschrieben: guten abend zusammen, Das Pfeiffen vom Turbolader kann vorkommen wen er nicht mehr richtig laufen kann. z.B verkleben des Läufers oder der läufer hat keine Gute Auswuchtung oder schleift im Torbinengehäuse. will dir ja keine angst machen aber dem nägst wird woll ein neuer Läder rein müssen. Verkleben des "Läufers" :lol: Bist Du sicher, daß Du weißt, wie ein Turbolader funktioniert???? ja bin ich mir zu gaher 1000 % sicher wie der turo aus seht und wie er gebaut wir... den ich arbeite bei borgWarner wenn es dir was sagt.

Quote: Am 20.12.2009 um 13:01 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: Wenn ich Dir jetzt sage wie viel Kilometer der runter hat wirst Du lachen: 8.500 KM War ein Werkswagen eines Angestellten den ich mit 2.700 Kilometern gekauft habe über einen Mercedes-Händler. Wie gut, dass ich noch die Gebrauchtwagengarantie für ein Jahr habe. dann lasse es gleich machen den tl... es kommt sehr offt vor das das ganze nicht so gut zusammen spiele von lader und gehause.. spreche aus erfahrung den ich arbeite in der logistik für BorgWarner die die lader bauen .. lg sascha

Quote: Am 20.12.2009 um 01:02 Uhr hat SportUnimog geschrieben: Erstmal viel Spass auf der Suche nach der Drosselklappe, Du wärst der erste der sie bei nem CDI findet. Bei den Temperaturen kann es schon mal passieren wenn der Kleine draussensteht einfach nicht anspringt. Weil sich wie schon gesagt der Filter zusetzt. Wenn er mit Startpilot laufen will dann ist es ein Kraftstoffproblem. Es ist dabei nahezu egal wie alt oder neu der Filter ist. :lol: sorry ich meinte da mit kanne es möglisch sein das die in der abgasrückführunggehäuse ( mischgehäuse ) die klape für luft und co hangt.. lg sascha

ich habe am donnerstag bei der schell voll getankt. das normal diesel der luft und diesel filter habe ich mitte november dieses jahr neu gemacht. bin mal gespat was er nacher macht wenn die battarie wider voll ist.. kann es möglisch sein das die drosselklape hangt ? lg sascha

Guten Abend zusammen, Ich habe ein smart mc01 diesel BJ 11/01 mit 228 Tkm. Nun Heute Morgen bei - 16°C ist mir die battarie zusammen gefahlen könnte zwar mein smarti über Brücken kamm aber nur 30 Meter und er gin dann aus.. nun habe ich mir eine neue Battarie geholt ist zwar keine 62 AH sondern eine 74 AH aber das musste ja igal sein. nun zu meinen Anliegen Habe die neue Battarie angeschloßen und nun willer er nicht mehr an gehen. Anlasser und geht er fangt an zu nagel aber läuft nicht an schutelt sich und bleibt aus. habe es dann versucht mit STARTPILOT sprang kurz an und ist gleich wieder aus gegangen, ich habe es so lange versucht bis die dose leer war und die battarie auch. nun lade ich die neue battarie wieder auf und weiß aber nicht weiter. kann mir jemand bitte helfen was das noch sein kann... ich bedanke mich jetzt schon bei euch

guten abend zusammen, Das Pfeiffen vom Turbolader kann vorkommen wen er nicht mehr richtig laufen kann. z.B verkleben des Läufers oder der läufer hat keine Gute Auswuchtung oder schleift im Torbinengehäuse. will dir ja keine angst machen aber dem nägst wird woll ein neuer Läder rein müssen.