JackandJones

Ok....merci für den Tipp ! aber 125.00 Stutz sind auch ne HausNr. ... Ich werde mal Ahnungslos drauflosbasteln... merci

Sind denn alle Zündschlösser von 450ern gleich ? Cdi -und Benziner? :( :-?

...ich glaub- ich bau nenn sportbutton rein ! Ps.alle Zündschlösser gleich ?Cdi -und Benziner? :-D

Kopie ....ist es eigentlich leichtgängig und nur das Rückstellen funktioniert nicht? ja - absolut leichtgänig. Dann ist die Rückstell-Feder im Schloss gebrochen? und vermutlich irreparabel....sh..

Ahoi Schraubergemeinde!!! Benötige mal wieder einen Tipp... Nach längerem sorgenfreienfahren folgendes Problem. Zündschlüssel geht nach dem Anlassvorgang nicht mehr automatisch in die Standardposition retoure. Folge - der Anlasser dreht weiter mit ,was mit bösen mechanischen Geräuschen begleitet wird. Einzige Abhilfe -schnelles reagieren und den Schlüssel ein paar mm zurückdrehen. Hat Jemand den Schaltblock,Zündschloss,etc,schon mal geöffnet und zerlegt....Feder - Kugel was erwartet mich ,was könnte da defekt oder gebrochen sein . cheers Für jeden ahnungslosen tipp wäre ich dankbar....lol :-? :-?

Sorry - Sufu benützt -leider keinen rechten Tipp gefunden. Cdi randvoll betankt ! Es fehlen 2 Eier auf der Anzeige bis Rand voll. Ca 50km gefahren und die Tankuhr zeigt plötzlich voll an. Man kann da wohl mit der Stardiagnose justieren ...gehts auch ohne ???zb.Batterie abklemmen - Ahnungloser Tipp gesucht ...! Danke [ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 02.08.2012 um 08:55 Uhr ]

Ahoi Ahnungsloser .... Merci für die kompettende Antwort! Well,der Schlüssel wurde blödsinnigerweise jemanden zugeworfen,wie sich jetzt erst herausstellte !(Hab nur zig Batterien getestet) Beim ganz genauen betrachten ist eigentlich nur ein kleines Plastikkäppchen von so einem Elektronikkrümel abgegangen....offensichtlich hat das gereicht den Schlüssel Schach Matt zusetzten. Also muss ich wohl den Smart abschleppen und zu 8-) bringen .Damm

Ersatzschlüssel natürlich nicht vorhanden ....aber Unfallwagen komplett ! Was muss alles ausgetauscht werden ? Nur hinten am Luftfilter die Steuerbox (2 Schlüssellösung )? Perfekte Lösung -Austausch v.Heckschloss und Schalteinheit ? Merci Merci im Voraus [ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 30.10.2011 um 00:57 Uhr ]

... :-D

Blah...Blah...Blah... Und jetzt wirds persönlich, liebe Leute, wer kein eigenens Denkvermögen besitzt muss nicht die Unwahrheiten anderer nachplappern, davon werden sie auch nicht korrekter, egal wie oft und wie laut. Gut formuliert !!!

HI PATRICK- HABE HEUTE DEN THERMOSTAT SELBST GEWECHSELT-KEIN HEXENWERK- SUPER WIE SCHNELL DER CDI JETZT AUF BETRIEBETEMPERATUR KOMMT- VLLT KLEINER TIPP-NIMM 3XSCHRAUB-SCHLAUCHSCHELLEN- SONST SPIELST DU DICH GEG. TOT AN DIESEN EDELSTAHLSCHELLEN: GOOD LUCK 8-)

Jeap...Deine Vermutung ist rischdisch ! Thermostat wechseln- empfehlenswert... Muss ich diese Woche auch wechseln...bevor der Winter kommt. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 26.09.2010 um 15:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 28.09.2010 um 23:17 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 28.09.2010 um 23:18 Uhr ]

Quote: Am 24.09.2010 um 20:22 Uhr hat hino-delux geschrieben: Und gibt es schon was neues?? :roll: Joo,würde auch gerne das Agr samt Getüttel rauswerfen... Greetz

Die frage habe ich mir auch schon gestellt ...? Greetz

Mit oder ohne Ablaßschraube ??? Gretz :-?

Ich würde die Uk - Pflegeanleitung Dir anraten ...habe damit schon etliche schwergänige Lenkungen klar Schiff bekommen.Tauschen kannst Du dann immer noch... Im Innenraum,sprich Lenkrad,der Lagerbock,etc habe ich mit Siliconöl rechtguten Erfolge gehabt. btw Lenkungsdämpfer prüfen ...der bock auch gerne ... greetz

Klasse Tipp Lars 8-)

Und fehler gefunden ? oder schon wieder am nachladen

Profiltiefe ...sagt mehr aus als Laufleistung ;-)

Hi...von den gemessen Werten scheint die Batterie ok...(dennoch vllt Belastungstest in ner Ws) Tippe auf stillen Verbraucher...(Anlage,Innenleuchte,etc) mess das mal ! greetz 8-)

Top Bilder Emil .....Merci. Ich hoffe, meine Pumpen werden nie undicht , aber mit der Bebilderung ,müsste das zuschaffen sein.... 8-)

LOCH IM ANSAUGKRÜMMER ??? VON DEINER DEMONTAGE ? ODER WIE KAM DAS DORT REIN:: FOTO? GREETZ

...früher gab es prof. Lima-Aufbereiter- vllt könnte man da den entsprechenden Tipp bekommen wie man den "lumba Grusch" (schwäbische Redensart für bullshit) profimässig konserviert. :-D

HAST Du mittlerweile Erfolg gehabt und das s.... Ding rausbekommen ? denke auch ,Motor absenken ,macht Sinn. greetz ;-) berichte mal [ Diese Nachricht wurde editiert von JackandJones am 24.05.2010 um 21:53 Uhr ]

Klasse ....das Du/IHR/ das Thema angegangen bist ! :) Habe hier auch noch so n fest gebackenen Generator in der Garage rumliegen. Greetz