chris_No_6

Hi Ralf, das mit der Tankklappe ist mir ähnlich ergangen. Unter 0 l an der Tanke und auf dem Weg in ein langes Wochenende und der Deckel geht nicht auf. Schon ein blödes Gefühl und etwas peinlich: stehst da an der Zapfsäule und versuchst, das dumme Teil aufzukriegen. Andere Tanker schauen schon: wie doof ist denn der, daß er da nicht rankommt...! Anruf bei Smartassistance, Anruf bei meinem sC und sC meint: komm halt kurz vorbei. Die haben das auch gleich erledigt. Liegt wohl an zuviel Dämmaterial, das dem Aktor das Leben schwer macht, bis er aufgibt. Von der Dämmung haben die dann weniger reingemacht und alles soll jetzt gut sein. Sie hatten noch keinen Fall, der ein zweites Mal kaputt gegangen ist. Gruß Chris

So was auch, der Schnitt sinkt! 32,29 J.

Hallo Leute, meine Zapfsäule suche ich mir immer nach der Neigung aus. Zusätzlich habe ich noch einen dicken Balken dabei, auf den ich mit dem rechten Hinterrad fahre um die entsprechende Neigung zu erhalten. Das macht schon gut und gerne 2-2,5 l aus! Auch lasse ich meine Beifahrer immer aussteigen, bringt auch ca. 1 l. Bei einer Tanke mußte meiner auch mal "Wasser lassen". Ich hatte den Hahn auf der ersten Stufe einrasten lassen und das depperte Teil hat einfach nicht aufgehört. Es lief irgendwo unten am Radlauf raus. Der nette Herr an der Kasse schaute verdutzt als ich ihm erklärte, daß der erste Anschlag nicht automatisch abschaltet :"Wieso, es gibt doch bloß einen...". Ich fahre nach der 0 meist noch so 40-50 km und habe als 'Rekord' bislang 21,8 l getankt. Gruß Chris

Hi Bastler, in dem von Zims angeführten Thread ist davon die Rede, daß die Temperatur des Luftgemisches durch die Abgasrückführung sinkt. Das klingt irgendwie unlogisch, da doch warme Abgase zur kalten Außenluft gemischt werden. Somit müßte die Temperatur doch steigen und in unserem Fall, wenn die Dichtscheibe eingebaut ist, sinken. Was meinen die Fachleute dazu? Gruß Chris

Hi, bei meiner 'Wildschweinjagd' war zwar ein Herr in grün kurz da, hat aber nicht wirklich etwas gewollt. Er hat nur einen Eintrag in irgendein Dienstbuch getätigt, daß ich einen Wildunfall gehabt hätte, die Bescheinigung, so benötigt, wird vom Förster ausgestellt. Meine Versicherung beauftragte einen Gutachter und holte sich telefonisch die Bestätigung von der Polizei, daß ich dort angerufen hatte. So long, und nächstes Mal fährt bei mir ein Jäger mit, der das Tier gleich ordnungsgemäß 'versorgen' kann, damit es nicht nach Lebensmittelrecht entsorgt werden muß Chris

Hi Markus, letzteres ist bei mir eigentlich normal. Bei 3l geht das letzte Ei aus, nach 0l fahre ich noch ca. 40-50km und tanke bis zu 21,5l (stehe aber meist sehr schräg nach links vorne geneigt). In dieser Position habe ich die Tage auch getankt bis der Stutzen voll war. Nach dem Zahlen dachte ich, da will mich einer verarsc*en: das oberste Ei war HELL! Nach ein paar km war wieder alles beim alten, die Gesamtkilometerleistung war auch o.k. Wahrscheinlich war da erst nur Schaum obendrauf oder so. Gruß Chris

Hi Grundi, als ich meinen neu hatte, suchte ich vergebens nach dem Auffüllstutzen für den Wasserbehälter. Im sC wurde er gefunden: er war nicht ordnungsgemäß befestigt und nach unten gerutscht und somit nicht mehr sichtbar. Daher weiß ich, daß er etwas herausgezogen werden kann. Auf dem Bild von Bananenbieger siehst Du die Befestigung. Sie kann durch ziehen nach oben gelöst werden. Gruß Chris

Aktueller Zwischenstand: 32,86 J. cabrio hat's mittlerweile korrigiert, Michael_Gruber, schmartie und Patrick rechnen etwas falsch, aber, alles im Griff ;-) Gruß Chris

Hi, mich nervt an der Scheibenwaschanlage, daß, wenn man die Scheibe endlich sauber hat, das nach unten gewischte Wasser durch den Fahrtwind wieder hochgedrückt wird. Dann hat man entweder Wasser auf der Windschutzscheibe, man betätigt den Wischer und hat Schlieren oder man fängt von vorne an. Ändert sich das mit dem Umbau bzw. ist das bei den Nicht-Einhörnern auch so? Gruß Chris

anheben erfolgreich! 31,95 J.!

Katrin schrieb ja auch "erstaunlich sportlich", sie war wohl selber überrascht :lol: :lol: :lol: . Aber irgendwie müssen die MBs ja mal aufholen...;-) Chris, der im Keller lacht

Quote: Am 01.02.2002 um 10:10 Uhr hat Silver geschrieben: @Chris: typisch Mann, immer alles so hindrehen wies einem grad passt ;-) :-D Also, manchen Frauen gefällt genau das! :-? :-D :-D :-D Im übrigen liegt der Schnitt gerade bei 30,25 J.! Chris

Hi wulars, und das soll richtig sein? Irgendwie ist mir die Logik versperrt -> bitte Erläuterung! Gruß Chris

@Katrin: Hast Du das nötig? Dich jünger zu machen? Typisch Frau, mit nichts zufrieden ;-) @Jamiro: leicht daneben, der Schnitt betrug 34,75 J.! Aber dann kam zweimal "junges Gemüse" ;-) und drückte den Schitt deutlich auf 31,5 J. Mit mir liegt er jetzt wieder auf 31,73 J. (shit, bin wohl schon 34...) Gruß Chris

Hi Emanuel, mach's einfach, wie es Profis machen. Piloten, die abgestürzt sind, kommen sofort wieder in eine neue Maschine, natürlich nur, wenn sie auch überlebt haben ;-) , F1-Piloten machen dasselbe (hat Schumi nach seinem Monstercrash auch gemacht). Sinn der Sache ist wohl der, daß sich keine zu starken Angstgefühle ausprägen, was für jeden weiteren Einsatz fatal wäre! Ein bißchen Angst ist o.k. und erhöht die Anspannung und die Konzentration. Also weitermachen, auch mit dem Smartie um die Kurven huschen, dann geht's bald wieder besser. Nur nicht in Selbstmitleid oder so 'nem Kram verfallen. In diesem Sinn, halt die Ohren steif, Augen zu und durch Chris

Hi smartiko, ich habe die Nachricht erst im Radio gehört und wußte also schon, als ich die Bilder sah, daß Schumi 1 nichts passiert war. Dementsprechend auch meine Reaktion auf Katrin, die halt jetzt noch Witzle reißen muß, bevor ihr das Lachen vergeht ;-) Solche Idioten, wie sie Katrin beschrieben hat, gehören als Aufprallschutz in die Reifenstapel gesteckt! Aber solange nichts passiert, ist's doch voll o.k., also, keinen Spaß verderben ;-) Chris

Hi Katrin, beschämend ist doch eigentlich, daß Schumi mit seiner ALTEN Kiste Rundenrekord fährt. Der braucht ja nicht einmal ein neues Auto ... ;-) Schaun mer mal, was dann nächste Woche so an Zeiten rausspringt, wenn er mit der neuen Kiste fliegt! Bin schon sehr gespannt Chris

Hi Emanuel, Ihr habt hoffentlich alle Daten von der Unfallverursacherin UND von dem ominösen Zeugen. Die solltet Ihr auf jeden Fall von der Versicherung/Polizei mal überprüfen lassen, solchen Schweinereien ist man oftmals hilflos ausgesetzt, wenn man keinen eigenen Zeugen aufweisen kann und zahlt dann denen teures Geld und bleibt auch noch auf dem eigenen Schaden sitzen. Und so, wie die Fahrerin unterwegs war, war sie entweder total zugedröhnt oder, weil so schnell ein "Zeuge" auftauchte, war das ein abgekartetes Spiel! Und beiden Spezies muß man, im Sinne des Allgemeinwohls, das Handwerk legen. Gruß Chris

Hi ct, prinzipiell kann ich Stefan zustimmen, eine Bordsteinkante beim Einparken kann reichen. Der Preis für die Spureinstellung scheint mir doch etwas zu hoch zu sein. Frag' doch mal bei einem Reifenhändler nach. Ich habe da etwas von unter 100 im Kopf, allerdings DM! Gruß Chris

Die gründe, um fremd zu gehen, sind schon schnuckelig, leider nur im Traum. Zumindest fast. Am Sonntag darf ich mit irgend so einer neuen S-Klasse (hinten Einzelsitze etc.) mitfahren, bin mal gespannt und dann in ein paar Wochen auch mal mit einem S-Coupe. Aber, wer soll das bezahlen? Was bei so einer Kiste die Inspektion kostet, kostet mich wahrscheinlich 2 Jahre Unterhalt a.i. Chris

Günstiger als ein Neukauf dieser überteuerten Gefährte (je nachdem, wie eng der Geschäftsbereich an MB dranhängt). Und außerdem sollte DC ja auch ein paar Mitarbeiter mehr haben, als die genannte Konkurrenz... :-D Bis morgen dann Chris

Da sind ja wieder welche am Mogeln! DC hat weltweit 400000 Mitarbeiter. Von denen arbeiten auch etliche in Deutschland und erhalten zu günstigen Konditionen einen Benz. Folglich sind diese Zulassungszahlen etwas daneben, da die Mitarbeiter ja fast nicht anders können, als sich einen Benz zu holen... ;-) Chris

Hi Dio, als ich meinen neu hatte, mußte ich auch das Heckklappenpanel lösen, um die Nieten, die mir die Franzosen zur Nummernschildbefestigung reingehauen hatten, zu entfernen. Das ging eigentlich ganz einfach, soweit ich mich erinnern kann. Nur wie genau, weiß ich gerade nicht mehr. Das ging so nach dem Motto "Jugend forscht", wie das halt so is, wenn man Ings an sowas technisches ran läßt... ;-) Falls Du es bis Sonntag nicht geschafft haben solltest, werde ich das nochmals probieren und es Dir dann mitteilen. So long Chris

Hi, also, ich habe die vom autoladen drauf und sie wurden mir ohne Umschlüsselung sogar bei der Ausstellung der deutschen Papiere direkt eingetragen. Breiter und spaßiger Gruß Chris

Hi Stefanie, davon träumst Du bloß! ;-) Das Nummernschild ist noch lesbar, die Rücklichter sind sauber, die Felgen ebenso und so könnte ich die Liste sicher noch fortsetzen, wenn ich weiter vorne noch mehr Details sehen könnte. Melde Dich mal wieder, wenn man aus dieser Entfernung die Nummer kaum bis gar nicht lesen kann! Chris