chris_No_6

Hi Gustav, AMS ist auch nicht so toll, lesen tue ich keine von beiden. Mit Bild assoziiere ich halt unterestes Zeitungsniveau, wobei wohl die Sportberichterstattung recht gut sein muß. Kann ja dann auch sein, daß die mit den Autos das auch gut hinbekommen. Trotzdem bleibt da immer der fade Beigeschmack von "Bild Dir Deine Meinung". BTW, da hat sich ja einer einen gigantischen Wahlkampfmanager rausgesucht! Das wird eine Schlammschlacht tief unterhalb der Gürtellinie werden! Chris

Hi, wollte nur mal testen, ob Du auch lesen kannst ;-) Chris

Der Dreck geht ab! Gestern Abend hab' ich's endlich geschafft. Das Nummerschild war an sich noch zu erkennen, die Nummer lediglich zu ertasten. btw für sowas gibt's Knöllchen? Ui, dann muß ich echt mal besser aufpassen! @Silver: wenn's regnet ist's doch gut, dann hast Du schon ständig Wassernachschub! :-D Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von chris_No_6 am 23.01.2002 um 09:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von chris_No_6 am 23.01.2002 um 10:00 Uhr ]

Hi, auf die genaue Temperatur habe ich bislang nicht geachtet. Aber bei uns war es in letzter Zeit nachts sehr häufig unter -5 und die Klima hat gefunzt. Wenn man nach dem Training frisch geduscht in die Kugel sitzt, sind die Scheiben schon beschlagen, bevor der Motor überhaupt an ist. Da hilft nur die Klima und die hat ihre Aufgabe erfüllt. Gruß Chris

Ganz genau! Und durch dieses Teil sind bei mir im Sommer mehrfach Wespen im Innenraum gewesen und kürzlich, als es extrem neblig war (Smartie stand mit dem Heck im Zug des Nebels), war es innen dermaßen feucht, daß die Klima mehrere Minuten gebraucht hat, die Scheiben wieder frei zu bekommen. (-> da gab's mal den Tipp, über Nacht den Schalter der Luftzufuhr auf Umluft zu stellen, was ich jetzt auch mal versuchen werde). So long Chris

Von wegen auf flottes Vorankommen programmiert. ;-) Wenn man nicht voll auf dem Gas ist, schaltet dieses depperte Teil bei mir immer so um die 70 in den 6. und wird immer langsamer. Gebe ich dann leicht Gas, 5., 70 wieder erreicht, 6. Das ist echt nervig. Bei dieser Geschwindigkeit gehe ich normalerweise auf Handschaltung. An sich werden die Schaltzeitpunkte von der Gaspedalstellung beeinflußt (und wo man gerade fährt (Berg rauf oder runter, beladen oder nicht etc.)). Also Missisippi, nicht immer voll duchtreten wenn Du frühe Schaltzeitpunkte haben willst. Gruß Chris

Hi djbuzz, ist ja auch voll i.O., daß es jetzt ernst zu nehmende Konkurrenz gibt. War ja langweilig, wenn der Ex-Weltmeister immer schon nach dem Start ausgestiegen ist;-) Und dann auch noch frustriert den Zündschlüssel abgibt... Wollen wir mal hoffen, daß Kimi da nicht in diese Fußstapfen tritt! Gruß Chris

Hi Katrin, was wäre die Welt ohne Lästern und Spaß? Eben! Nichts! In diesem Sinne, bis Samstag Chris

Irgendwie muß man da jemanden aus seiner Traumwelt in die Realität zurückholen, bevor das große Erwachen in Melburne kommt. Gestern habe ich da wohl einen Ausschnitt einer Pressekonferenz gehört auf der Norbert Haug sich etwas versprochen hat. "Wenn da was silbernes KOMMT, dann sind wir das!" sollte wohl heißen "Wenn da was silbernes STEHT, dann sind wir das...";-) Aber, warten wir mal ab, der bessere Ferrari soll gewinnen, oder wie das Sprichwort auch immer heißen mag! :-D Chris

Hi Thommy, Du legst ja ein Tempo vor! Hut ab und Danke! 48 min von Postausgang bis die Dateien im Forum waren! Mal schauen, was die beiden, die mich eventuell abholen, so machen wollen. Und 7:00, das ist ja schon etwas, naja, da muß ich ja um 6:40 auf der Bahn sein und Vollstoff geben... Bis dann Chris

Äh, Autobild ist doch so ein Abklatsch von Bild, will meinen, die bewegen sich auf einem Niveau, so tief kann doch keiner sinken, oder? Aber, ohje, der Beitrag kommt ja von Silver, na dann ...;-) So long Chris

Quote: Am 19.01.2002 um 17:25 Uhr hat Zims geschrieben: Hallo Schleudersmarties :-D Wer fährt eigentlich am nächsten WE über Karlsruhe zum FST? Ich denke wir könnten uns bereits auf einem der ersten Parkplätze nach dem KA-Dreieck in Richtung Pforzheim treffen. Gruß Stefan Also, ich würde mich ab PF Ost einklinken. Dort ist ja die Raststätte und in Richtung Stuttgart ist dort auch ein kleiner Parkplatz. Müßtest mir nur noch eine Zeit durchgeben und ich Dir eine Tel.Nr., unter der Du mich wecken kannst. Bislang habe ich bei jedem Training verschlafen... ;-)

Hi pHIl, sieht gut aus. Auf das gleiche Ergebnis bin ich auch gekommen. Könnte sogar stimmen. Gruß Chris

Psssst, aber niemandem verraten, bitte...;-) Das war mal eine volle Breitseite, und das mir! Nun gut, muß ich halt an der anderen Front weiterkämpfen. Da sieht's noch ganz passabel aus. Mit welchem Smart gedenkst Du eigentlich am Sicherheitstraining teilzunehmen, Katrin? Etwa mit dem sexy Silversmart? Dann gleich vorweg ein kleines aber wesentliches Detail zum Sicherheitstraining: es wird dort fahren geübt, es ist KEIN Pannenkurs :-D :-D :-D :-D ;-) Als Entschädigung für die Tiefschläge lasse ich Dich auch mal an meiner Pizza riechen... ;-) Bis dann Chris

Mist sottje, hier geht es nicht um 22 Hundertstel, hier geht es um LKW-Längen!!! ;-) Aber, insgesamt muß ich ganz klar Udo recht geben: die Brücke ist 12 LKWs lang, da nämlich, bei gleichen LKWs, das Gewicht vorne gerade die Brücke verläßt, das hinten auf die Brücke auffährt (in Udo's Zeichnung der Punkt x2). Dann ist der Weg 13 LKW-Längen und die Zeit 5:12min!!! In der Lösung von Wolfgang sind doch maximal 7,5 LKWs gleichzeitig auf der Brücke, was nicht der Aufgabenstellung entspricht!!! Die Formulierung "wo der letzte die Brücke verläßt" impliziert, daß der Vorgang gerade beginnt, somit also nicht abgeschlossen ist. Dies bedeutet für die zeitrelevante Kolonnenlänge muß dieser letzte LKW abgezogen werden. Andernfalls müßte es heißen:"wo der letzte die Brücke verlassen hat". Somit ist die "Musterlösung" eigentlich falsch. Das hat mir in der Schule immer Spaß gemacht: Lee(h)rern ihre Musterlösungen zu zerpflücken. Ist mir auch einige Male gelungen, wenn ich nicht wieder zu schnell dachte, ich hätte die Lösung schon (s.o.). Gruß Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von chris_No_6 am 15.01.2002 um 16:47 Uhr ]

Tja, so hart kann das Leben sein! Hättest Du mich nicht so arg beleidigt ... ;-) Ist allerdings jedesmal eine Quälerei. Und VORSICHT an alle: bei meiner ersten Anreise bin ich, wie viele andere Kursteilnehmer auch, an der Einfahrt vorbei gerauscht. Nicht etwa, weil sie nicht zu erkennen gewesen wäre, nein, es war irgendetwas zwischen Reifen und Asphalt. Der Instruktor meinte auch, daß dieses Tal, in dem der Übungsplatz liegt, sehr berüchtigt für überfrierende Nässe (auch Nebel/Tau!) ist. Von der Autobahn runter, ca. 500m vorher, war nämlich nichts glatt, da habe ich das sogar noch getestet. Punkto Beifahrer: vom ASB waren mal zwei Jungs mit einem Fahrzeug da, aber beide waren als Teilnehmer angemeldet, hatten halt bloß ein Auto bekommen. Da gab's keine Probs. Wie das ist, wenn Du so jemanden mitbringen willst, mußt Du wohl beim ADAC nachfragen (wg. Versicherung etc. ...?) So long Chris

@Holger: den Punkt mit einer Garantieleistung hast Du mE noch vergessen. In einem solchen Fall würde ich auf keinen Fall zahlen! Ansonsten habe auch ich bislang einen super Service genossen und auch immer einen fast kostenlosen Ersatzwagen erhalten (nur den Sprit zahle ich jedesmal), egal ob Garantie, Unfall oder Inspektion. Und alles lief bislang sehr freundlich ab. Sollte es mal laut werden, wäre das wohl das Ende meiner Beziehung zum sC, übrigens Pforzheim!, da ich dann auch kein Vertrauen mehr in die Jungs haben könnte. Das mit dem Wald ist irgendwie schon so richtig. Und bei ruhiger sachlicher Diskussion findet man eigentlich immer eine Lösung, ansonsten muß man halt Dampf reinlassen und eine andere Werkstatt suchen! Gruß Chris

Hi,kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen. - Probefahrt auf der täglichen Strecke (bei mir derzeit knapp 90 km einfach, davon 75 km Autobahn), ist auch über's sC möglich, muß nicht AVIS sein. Einfach hartnäckig mit der Begründung des täglichen Arbeitsweges auf einen ganzen Tag Smart bestehen. - Autobahn ist eigentlich gar nicht so schlimm. Verbrauch zwischen 3,5l bei gemäßigter Fahrweise (bis 110) und 4,5l bei Vollgas, im Winter +0,5l. Mit den winzigen Winterreifen merkt man den Seitenwind deutlich, mit den Sommerschuhen (195er) ist es normal. In 7 Monaten habe ich jetzt 30.000km runter, ein Mischgehäuse und einen Tankdeckelmotor auf Garantie und ansonsten viel Spaß. Selbst bei 110 bin ich nicht der Langsamste! Und ich will meinen Kleinen auch noch ein paar Jahre fahren! Bislang macht er einen super Eindruck! @silverrunner: wo fährst Du denn mit welchem Smartie lang? Ich komme von Pforzheim über die A8 und A81 bis Mundelsheim und dann nach Backnang und habe einen schwarzen cdi (silbernes Tridion) Gruß Chris

@Auric: beim Tipo meiner Frau ging auch mal nichts mehr. Einfach stehen geblieben. Hingefahren, Sichtprüfung, angesprungen, ein paar Kilometer gefahren, stehen geblieben. Ölstand geprüft, georgelt, ging nichts. Alle Anzeigen im grünen Bereich. Kurz gewartet, gestartet und nochmals von vorne. In der Werkstatt stellten die dann fest, daß die Wasserpumpe defekt und das Kühlwasser ausgelaufen war. Die Temperatur war stets normal. Auf solche Kleinigkeiten achte ich penibel, so ein Tick aus der Fliegerei. Deswegen weiß ich es ganz genau. Der Meister meinte dann auch, daß ohne Wasser die Anzeige meist normale Temperatur anzeigt. Bleibt nur eine ständige Kontrolle! Der Motor war übrigens hin, der Grund, warum die Karre ständig stehen geblieben ist war, daß er überhitzt festgelaufen war. @Silver: jetzt weißt Du mal, wie sich die Herren Fahrer bei McLaren nächste Saison fühlen werden ;-) Gruß Chris

Hallo Michael, eigentlich ist's doch ganz einfach. Wer von den genannten kann denn überhaupt einen Fisch schmackhaft zubereiten? Die Briten batschen doch nur fettige Panade rum und servieren womöglich noch Pfefferminzsoße dazu. Die scheiden schon mal aus. Und nachdem die Konkurrenz nicht angetreten ist, bleibt eigentlich nur der ********! Gruß Chris

@Udo: Die viele Zeit ist wohl auf Deine ausfühliche und dann noch eingescannte Lösung bezogen. Und sie scheint auch tatsächlich richtig zu sein, da ich in meiner t-Berechnung davon ausgegangen bin, daß auch hier der letzte LKW die Brücke verlassen hat, es steht aber da: verläßt!!! "Read the f-uckin' question" ist halt immer wieder ein nützlicher Tip Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von chris_No_6 am 14.01.2002 um 14:44 Uhr ]

Hi, mE dauert die Überfahrt 5:22 min. Die Brücke sollte 12 LKWs lang sein. Bin mal gespannt, wer sich da verrechnet hat. >> Das bin mal gleich ich!! Zwar nicht verrechnet, nur falsch umgerechnet: >> 300,22 s sind halt nicht 5:22 sondern 5:00,22, somit ist auch meine Antwort 5 min! Gruß Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von chris_No_6 am 14.01.2002 um 14:33 Uhr ]

@Juffel: gute Ansage!!! @Ingmann: dann bleibe bitte auch in Berlin mit Deinen Sommerreifen. Wieso kommt denn der Verkerhr bei schlechten Witterungsbedingungen zum Erliegen? Weil so hirnverbrannte Idioten (da meine ich nicht Dich, Du denkst ja wenigsten vorher über die Route nach!!!) mit Sommerschluffen in die "Berge" düsen (Ecke Nürnberg-Hof habe ich schon miterlebt) und dann einfach nicht weiterkommen und obendrein nicht einmal Platz machen können für Rettungs-/Räumfahrzeuge. Und dann steht man mit seinen Winterreifen auch mit drin im Stau. Da könnte ich ... Aber manchmal kommt es anders als man denkt. Dann bleibst Du am letzten Anstieg vor dem Motel stehen, die Straße ist dicht. Meiner Meinung nach hat niemand mit Sommerreifen bei Schnee und Eis etwas auf der Straße verloren (mit rechtzeitig angelegten Schneeketten könnte man da nochmal ein Auge zudrücken). Wer sich trotzdem rauswagt und so einen Stau verursacht, der sollte zumindest für den Stau Glühwein ausgeben!!! (wäre auf der A9 ziemlich teuer geworden bei geschätzten 100.000 Leuten auf der Bahn...;-)) Und übrigens: Winterreifen sind, im Gegensatz zu Sommerreifen, für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen gedacht. Demzufolge verstehe ich Deinen Einwand über unverantwortliche Winterreifenfahrer nicht so ganz. Bei mir gehören zur Standard-Winterausrüstung neben der Bereifung auch Ketten hinzu. Und mit dieser Ausstattung komme ich eigentlich überall durch. Deswegen ärgere ich mich um so mehr, wenn sich andere gar nicht auf einen Wintereinbruch vorbereitet haben. Und mit Deiner angepaßten Fahrweise ist das auch so ein Problem. Das wurde im ADAC auch schon mal diskutiert, mit dem Ergebnis, daß Du in einer trügerischen Sicherheit fährst. In Notsituationen, in die man ohne eigenes Verschulden immer wieder mal geraten kann, ist man mit Sommerreifen schlichtweg aufgeschmissen. @Orca: hat der Smart nicht auch einen Querbeschleunigungssensor? Haben wir uns trotzdem lieb :) Chris P.S.: wir sind erst am 23.12.01 gen Osten gefahren, obwohl die Fahrt für den 21.12.01 geplant war. Und das trotz Winterreifen ;-)

Hi all, seitdem ich meinen Führerschein habe, hatte ich nur Fronttriebler. Mein Mazda 323 war mit seinen 155er Winterreifen mit Abstand der beste! An Bergen, an denen Mercedes mit Winterreifen stehen geblieben sind, konnte ich problemlos anfahren und beschleunigen. Habe ich immer breit gegrinst und mir geschworen, nie einen Hecktriebler zu kaufen. Den Schwur mußte ich einfach nach der ersten Probefahrt brechen. Bereut habe ich es allerdings jetzt, als ich im Schnee nicht mehr die Berge hochkam. Rückwärts bin ich noch ein paar Meter weiter gekommen, aber dann war Schluß. Schneeketten sind da wohl echt Pflicht. Erstaunt war ich allerdings an Weihnachten. Da waren wir im Erzgebirge und meine Frau weigerte sich strikt, die Strecke mit dem Smartie zu fahren. Und was sehen wir dann dort? Smarties, die ohne Ketten durch die Berge fegen. Das macht Mut! Zur Sicherheit - ist schon ein besseres Gefühl, daß man Schneeketten aufziehen könnte - werde ich mir wohl ein paar Schneeketten zulegen müssen. @Auric: bislang bin ich auch bei Gebirgsfahrten nicht überall problemlos raufgekommen. Es gibt Strecken oder Stellen (an denen vertrottelte Sommerreifenfahrer stehen) an denen kommst Du ohne Schneeketten gar nicht durch. Ich habe es in 16 Jahren zwar erst 4 Mal erlebt, aber es kommt schon mal vor. Außerdem ist es ein Unterschied, ob ich bei den Schluchtis fahre, die nur Split streuen und ansonsten eine gute, Schnee bedeckte Fahrbahn haben oder in Deutschland, wo man erst mal Salz hinhaut und wenn dann das Schmelzwasser friert, es kein Salz mehr gibt und schon der Untergrund spiegelglatt ist. Wenn es in Deutschland Schnee bedeckte Straßen gäbe, wäre man zu Fuß wesentlich schneller...;-) Einen guten Start ins neue Jahr Chris

Hi Thommy, laß Dich nicht unterkriegen! Hintenrum erzählen die Mädels doch auch männerfeindliche Witze, wenn sie sie auch nicht verstehen... ;-) Gruß Chris