Lutz1979

Er lief ja vor dem umbau auch und hatte volle leistung,sogar mit verkokstem ventil,was offen war.Ich hab ja das problem nur 2 mal wo er in den Notlauf ging und jedesmal am nächsten tag war es wieder weg und er hatte volle leistung. Da ich ja nun den ladeluftkühler gewechselt habe,dacht ich, machste gleich das AGR sauber,was wirklich notwenig war,da das ventil fest war und dann habe die dichtscheibe gleich noch mit reingemacht. Werd am mittwoch die dichtscheibe mal wieder rausnehmen,mal schauen.

hat noch jemand ein tip. dichtscheibe eventuell wieder raus??????

so,das ventil ist jetzt wieder funktionstüchtig,aber hat immer noch nicht die volle leistung,muss ich den fehlerspeicher löschen lassen?

jetzt funktioniert das ventil. die kammerwand kann man rausnehmen.hab sie wieder reingemacht. trotzdem läuft er immer noch nicht richtig,muss ich den fehlerspeicher löschen lassen oder an was kann es noch liegen.

Welche möglichkeiten bestehen noch das AGR im mischgehäuse wieder funktionsfähig zu machen wenn es trotz reining klemmt. siehe auch beitrag Smart cdi leistungverlust unter CDI,hab da auch ein bild drin. und ich will heute mittag da weiter machen ,deshalb habe ich halt ihr nochmal ein thema aufgemacht,weil unten keiner was geschrieben hat oder übershen hat :( Mfg Lutz

muss das nochmal hochholen,da es sonst keiner meine NEUE frage von heute sieht. :-D

genau,sag den preis und dann kann man dir zu dem preis was sagen :-D

genau,sag den preis und dann kann man dir zu dem preis was sagen :-D

vielleicht noch km sagen ;-)

so hab heute nochmal versucht und da ist mir aufgefallen das mein mischventil anders aussieht wie auf der seite wo man die dichtscheibe bestellen kann. hier mal ein bild von meins: Uploaded with ImageShack.us und hier das andere von der seiten........ http://www.ib-electronics.de/new_how_to_assemble_exaust_reflow_washers.pdf [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 19.03.2011 um 15:24 Uhr ]

mein 2. smart cabrio habe ich mit 150tkm gekauft.

der 1. hat 171tkm und der 2. 151tkm. wird immer wieder ein diesel kaufen mit hoher laufleistung,wenn der preis stimmt. lieber viele diesel km,als wenige benzin km.

451 baujahr 2006????? meinst bestimmt 450 oder?

dann bin ich mal gespannt wie lange das teil ganz bleibt und der nächste winter kommt bestimmt. ;-)

vielleicht mal das getriebe neu anlernen.

weiss nicht ob du schon motorlager,hier mal link. http://www.teilehaber.de/motorlager.-smart-cabrio-id7010475.html?ref=base

ok,danke dir für deine hilfereichen Tips. Werd berichten,wie es ausgegangen ist,wird aber erst nächstes wocheende sein. :-D

Reicht es wenn ich oben den schlauch abmachen und links das teil wo der stecker dran ist????

du hast alles genau richtig verstanden :-D

http://www.teilehaber.de/ladeluftkuehler-smart-cabrio-id9327485.html?ref=base 113.99 inkl. versand

so wie ich hier mal gelesen habe soll der Halter für LLK 31,45 euro kosten. Hab am dienstag auch den LLK,dichtung und Mischgehäuse gewechselt/gereiningt,aber ohne LLK halterung zu zweit ca.4 h gebraucht mit ESSEN und Rauchen :) Die halterung habe ich nicht gewechselt.Hat ja ca 10 jahre gedauert bis der LLK durch war und in nochmal 10 jahre werd ich den smart bestimmt nicht mehr fahren.:( [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 10.03.2011 um 21:59 Uhr ]

aber fast http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4lumsfndoh4 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=142881587&origin=PARK http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=142813436&origin=PARK [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 10.03.2011 um 21:14 Uhr ]

Also ich hatte es ja ausgebaut und komplett gereinigt,sah aus wie neu. Davor lief er ja auch mit voller leistung,hatte den vorfall 1-2 mal vor 2-3 monat,das er so schlecht lief und da hab ich ja wie schon geschrieben die dichtung und den ladeluftkühler gewechselt habe habe das teil komplett sauber gemacht. Also reicht es nicht nochmal von oben zu reinigen und das teil davor abzuschrauben,wo der stecker dran ist? Für was ist das teil den zuständig???? [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 10.03.2011 um 19:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 10.03.2011 um 19:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 11.03.2011 um 05:05 Uhr ]

was für möglichkeiten gibs denn frei zumachen.

so haben gestern neun Ladeluftkühler eingebaut und dabei gleich die DICHTUNG und das Mischgehäuse gereiningt,ohmann war das verschmutzt,igit,so schwarzes zeug drin. Das Problem war ja weg, bevor ich nun alles gemacht habe und nun läuft er wieder scheisse. achso,wie in der Anleitung bei bild 14,da hat sich bei mir nichts bewegt??????? http://www.ib-electronics.de/html/smart_dichtscheibe.html deshalb der grund warum er jetzt die ganze zeit scheisse läuft?????????Dreht ja hoch ,aber etwas lamm und im 6 hang 120 und irgendwann mal 130.vorher fast 140 [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 09.03.2011 um 18:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 09.03.2011 um 18:57 Uhr ]