HuckFinn

Wie nun die Gesamt-Öko-Bilanz von Hybrid, Elektro und Konventionell ausfällt, dazu müßten viele Faktiren einbezogen werden, was wohl bisher niemand wirklich überzeugend getan hat. Bei "konventionell" müßten z.B. die Ölförder- Transport- und - Raffineriekosten mit berücksichtigt werden. Aber zum Thread: Wenn das ein "Plug-In-Hybrid" ist, was ich dem Artikel irgendwie nicht so ganz eindeutig entnehmen kann, dann ist der Wert zum Kraftstoffverbrauch für die Tonne. Ich muß nur den Akku größer machen, und schon sinkt mein "Kraftstoff"verbrauch. Tolle Rechenmethode :( und "hohe Ingenieurskunst" :lol: Und nachdem so weit ich weiß (?), der VW kein Hybride ist, ist der Vergleich dann ggf. genauso für die Tonne [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 26.09.2014 um 12:41 Uhr ]

Bei den ganzen Hybriden und E-Autos tut man immer so, als ob der Stomverbrauch "nichts" ist. Gleichzeitig regt man sich dann über neue Stromtrassen usw. auf. Und was mit den alten verbrauchten Akkus passiert, fragt auch niemand. Die Dinger werden doch eigentlich gar nicht angeboten, um sie wirklich zu verkaufen, sondern wohl zur Imagepflege und hauptsächlich, um den vorgeschriebenen Flottenverbrauch zu erreichen.

Na, das "Lifestyle-Image" das hat doch schon beim damaligen 44 so gut geklappt, der mit dem Mitsubishi Colt technisch baugleich war :lol: :-D

sorry, JB, aber wenn Du Deinen Smart gekauft hast, weil er das sparsamste Auto war/ist, das es gibt, dann war das vielleicht (!!) vor 15 Jahren mal so, aber auch nur, weil damals karosserietechnisch wie motorentechnisch das Kleinste war, was zu haben war. Wunder haben die Smart Ingenieure auch damals nicht vollbracht. Inzwischen haben halt andere nachgezogen. Allerdings stimme ich Dir insoweit zu, als ich eine Weiterentwicklung auch nicht sehen kann; - obwohl: ich verbrauche jetzt mit 54 PS cdi nicht mehr als früher mit meinem 450er 41 PS cdi. Und der 451 ist auf jeden Fall mehr Auto als der 450 (ob man das nun gut findet, ist eine andere Frage). Entwicklungsseitig könnte man den Verbrauch übrigens wohl dadurch recht effektiv senken, indem man das Auto flacher macht. Aber wollen wir das ? [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 26.09.2014 um 08:04 Uhr ]

Mal abgesehen davon, dass sich mir die "Vorteile des Heckmotors" nicht so ganz erschließen: Diese Art von "Vergleichstests" finden sich In der AutoZeitung und deer AutoBild in letztr Zeit öfters. Informationswert kann ich dem nicht abgewinnen.

gebt mal in die SuchFunktion ein "451 cdi Notlauf"

... oder auch den aus dem ADAC-Verlag (er stimmt trotzdem;-)) oder ich bin sicher, den gibt´s auch noch von anderen Verlagen

Quote: Am 24.09.2014 um 23:28 Uhr hat EON geschrieben: . . . Bei der stolzen Kilometerleistung muss ich wohl irgendetwas richtig gemacht haben. . . . Nee, nur Dusel :-P (aber allzu viel kannst Du wohl auch nicht falsch gemacht haben ;-))

aber ein 30 cm langes Messer ?? :-? Naja, was halt Frauen so für 30 cm halten, weiß Mann ja :oops:

Da wird man dann wohl so ganz grob überschlägig bei um die € 17.000,00 landen. Ob ich mir für so viel Geld noch einen Smart (Benziner!) kaufen würde, weiß ich noch nicht so recht. Im Moment ganz sicher nicht; vorerst hoffe ich, dass mein 451 cdi noch gaaanz lange hält [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 24.09.2014 um 13:07 Uhr ]

Aber deswegen könnt´st doch trotzdem einen ausgeben ?!?! :cry: ;-)

Quote: Am 23.09.2014 um 15:04 Uhr hat Mr_Eight geschrieben: Mein Smart kostete vor 10 Jahren 23.000 Euro. . . . Was war DAS denn ?? Brabus mit allem Pi Pa Po ??

Ah, stimmt. Motoren hab ich gefunden - ist halt ein Suchspiel, wie immer bei Smart. "Lifestyle" ist Trumpfm ! Sachlichkeit, Informationswert und Übersichtlichkeit waren noch nie von Bedeutung. Die Klima hab ich im Menü "vergleichen" nicht gefunden; aber beim Konfigurieren merkt man, dass das Paket nichts kostet.

Sagt mal, seh´ ich das falsch oder hat der 453 auch in der Top-Version die Klima nicht serienmäßig ? Motor gibt´s bisher auch nur einen, oder ? Und der 35 l Tank kostet Aufpreis ! (zumindest da merkt man die Mercedes-Verwandtschaft) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 23.09.2014 um 09:40 Uhr ]

Ich will ja keine Werbung machen; aber ich verkauf Euch gern meinen Jahreswagen mit 20 % Nachlass, den ich 1 Jahr vorher als Neuwagen über z.B. autohaus24 mit 30 % Nachlass gekauft hab. :-P

Na gut, wenn man vom Schalten so überhaupt keine Ahnung hat, dann geht´s wohl nur mit "Softtouch" (man erkennt das übrigens an einem kleinen Knopf links am "Schalthebel"). Aber eigentlich schaltet man nach Gefühl oder Gehör - und zu Not gibt der Smart auch eine Schaltempfehlung in Form eines Pfelis im Display; allerdings müßte man dann das Display ständig im Blick behalten.

Eindeutige Antwort: Jein Zunächst: Ein Smart hat keine Kupplung; er schaltet also automatisch oder "automatisiert". (Jaa, für die Korintenkakker unter uns: Er hat schon eine Kupplung, aber kein Kupplungspedal, sondern einen sog. "Aktuator", der das Kuppeln automatisch übernimmt) "Einfachere" Smarts (mit "softtip") muss man schalten, aber nicht mit normaler Schaltung, sondern nur "tippen". D.h. rauf schalten: Hebel nach vorn tippen; runter schalten: Hebel nach hinten tippen. Die meisten Smarts haben eigentlich die "Schaltung" mit "softtouch". Da kann man tippen wie oben beschrieben oder man kann ihn auf "A" stellen und ihn selber "automatisch" schalten lassen. Ob jetzt allerdings ein Autovermieter dis "softtouch" drin hat, weiß ich nicht. Und wie das - sei es softtouch oder softtip - in Bezug auf Deine Fahrerlaubnis gilt, weiß ich auch nicht. Ich vermute mal, dass beides als "Automatik" zählt. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 19.09.2014 um 11:09 Uhr ]

Sieht gut aus - aber wie da der nächste TÜV-Termin wohl ausgeht ?

Ich hatte 9 Jahre lang in einem 450er eine Standheizung - und kenne das Problem überhaupt nicht. Im Gegenteil sollte die Standheizung ein Beschlagen vermeiden - und tut das auch. Schließlich bläst die ja auch während des Betriebes. Insofern kann ich absolut nicht verstehen, wieso dann plötzlich nach dem Anlassen ein Schwall besonders feuchter Luft kommen soll. Allerdings hatte ich praktisch nie auf "Umluft" gestellt; ob das Dein Problem sein könnte, weiß ich nicht. Andere Frage: Könntest Du die Quelle der Feuchtigkeit sein ? Z.B. mit regennassen Klamotten ?

Ich müßt´ aber schon so ungefähr wissen, wie viele Leute kommen - wegen der Größe des Bierfasses halt. :-?

Quote: Am 16.09.2014 um 15:19 Uhr hat Tobias6365 geschrieben: Fernscheinwerfer als Tfl?! . . . werden die runtergedimmt? . . . Ja, klar, und zwar individuell "programmierbar" 50 %, 60 % oder 80 % (Bezugsquelle MisterDotCom, war hier mal links in der Bannerleiste; müßte es auch als user geben)

Naja, das Bild ist nicht sehr vielsagend; es ist halt die normale Smart Front ohne Nebelscheinwerfer; und was da untzen in die "Eier" rein gehören würde, sind halt die Nebelscheinwerfer, und nicht etwa TFLs. Du kannst aus jeder Menge Angebote wählen und die halt irgendwie anbauen - in die "Eier" unten in der Schürze werden sie aber ziemlich sicher nicht wirklich passen. Ich selber hab´ das TFL-Modul von MdC drin. Das nutzt die Fernscheinwerfer als TFL. Hat keine TÜV-Zulassung, aber funktioniert bestens und Du mußt nichts bohren oder sägen und auch sonst nichts "mechanisches" am Auto rumbauen.

Gratuliere ! und natürlich gibt es 450er Benziner mit hohen km-Leistungen. Aber es ist nun einmal leider unbestreitbar, dass das die Ausnahmen sind. So mit 80´- 100´ km muß man bei diesen "Mercedes-Motoren" nun mal leider mit dem exitus rechnen. (hatten wir hier schon bis zum Erbr...)

Quote: Am 15.09.2014 um 12:20 Uhr hat LI geschrieben: . . . Bei dem km-Stand in Kombination mit Chiptuning (82PS), musst du natürlich damit rechnen, dass in den nächsten 40.000 km eine Motorrevision erforderlich sein wird (1.600 Euro). Nee, Du mußt in den nächste 400 km damit rechnen, dass der Motor nen Totalschaden hat. In jedem Fall nach Ölverbrauch fragen und im Vertrag aufnehmen. Das ist zwar auch keine Garantie, aber wenigstens ein Indiz. (Es ist ja fast ein Wunder, dass der überhaupt noch läuft) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 15.09.2014 um 12:35 Uhr ]

Mir wäre ein 450er Benziner mit 110´km sowieso viel zu riskant, völlig unabhängig davon, ob da irgendwas leuchtet oder nicht.