HuckFinn

Quote: Am 04.05.2014 um 23:06 Uhr hat Smartpearl geschrieben: . . . Denn dann könnt ich fürs gleiche Geld ein zwei Jahre jüngeren bekommen. . . . Bei gleicher Ausstattung ??? Glaub´ ich nicht.

Wenn der 61 PSer bei spritmonitor weniger verbraucht als der 71 PSer dürfte das mehr an den verbrauchsbewußteren Fahrern liegen als am Motor.

1. Der Smart ist nicht "mega-sparsam". 2. "Stadt" ist ein sehr dehnbarer Begriff: Da kann man die großen Ring- und Einfallstrassen mit 65 km/h im 4., evtl. 5 Gang tuckern. Und man kann im Stop & Go oder in der 30er Zone mit "rechts vor links" über den 2. Gang nicht raus kommen. Entsprechend unzuverlässig sind da Verbrauchsangaben. 3. Und dann kommt natürlich hinzu, dass in den ersten 10 - 15 km jedes Auto einen ganz erheblich höheren Verbrauch hat, als im warm gefahrenen Normalbetrieb. Wer als täglich nur zwei Mal 7,5 km in die Arbeit und zurück faährt, kann zum Thema Verbrauch eigentlch überhaupt nichts sagen.

Naja, ich kann das auch; siehe mein Beitrag in diesem Thread: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=134973&forum=18 Aber die Ansichten über "normal" gehen ja auseinander.

Hallo und herzlich willkommen. Ich wünsche viel Glück mit Deiner Kugel - ich fürchte, bei den genannten Daten wirst Du es brauchen ;-)

War gestern mit Freunden unterwegs. Auf der Rückfahrt fuhr ich hinter denen her und die sind max 80 km/h gefahren und haben sich unbegreiflicherweise ausserdem an alle Geschwindigkeitsbeschränkungen gehalten. Kleine Ortsverbindungsstrassen, leicht hügelig, auf 20 km Strecke ca. 50 Höhenmeter nach unten; sehr "leichter" Gasfuß Verbrauch 2,8 l/100km ! Ist natürlich beileibe nicht repräsentativ. Ich wollt´s nur mal zum Besten geben, weil ich so stolz auf mich bin 8-)

Quote: Am 30.04.2014 um 21:53 Uhr hat 2003er geschrieben: Also bei reinem Stadtverkehr liegt der Verbrauch bei meinem 451er mit 71 PS mhd (mhd permanent aus) bei um 5,0 Liter, bei überwiegend Autobahn fahre ich ihn mit 4,5 Liter. Das sind Verbräuche, die mancher mit nem Diesel kaum erreicht - sehr bewundernswert (Frage: auf er BAB 10 m hinter´m LKW angesaugt ??)

Quote: Am 01.05.2014 um 22:30 Uhr hat Smartpearl geschrieben: . . . Lieber den 45 ps oder 54 PS? . . . Wenn Du viel extreme Kurzstrecken fährst, ist vielleicht der 45 PS cdi mit dem offenen Filter die "sicherere" Alternative. Sonst aber auf jeden Fall 54 PS; der fühlt sich wirklich deutlich kräftiger an.

@martin: Stimmt, hast recht; BC ist in der Beschreibung genannt, hat er aber nicht. Tagfahrlicht ist auch genannt und davon ist zumindest nichts zu sehen. Passion muss sicher nicht sein; Ausstattung ist Geschmackssache. BC ist ganz nett, aber sicher nicht notwendig; und Servo ist auch überflüssig. Glasdach ist aber schon sehr schön und mir würde es fehlen; das sieht man aber auf den Bildern nicht so genau. Allerdings würde mich halt stören, dass der Verkäufer das alles angibt, obwohl es gar nicht da ist. Das gibt auch Anlass zur Farge, ob all die anderen Features tatsächlich da sind. Du hast auch nach Alternativen gefragt: Naja, von Smart gibt´s kaum welche. Ob der cdi für Dich in Frage kommt, weiß ich nicht. (Ich hab einen und bin recht zufrierden damit, fahre aber auch ca. 15.000 km/Jahr und v.A. keine extremen Kurzstrecken). Der 84 PS Turbo hat kein mhd, ist aber nicht unbedingt ein Verbrauchswunder; vielleicht aber doch ne Überlegung wert. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 29.04.2014 um 17:00 Uhr ]

BC ist doch vorhanden

könnte man nicht auch einfach ein 5/4-Zoll Heizungsrohr drüberschieben, um die Hebelwirkung zu verstärken ?

wenn ich das richtig sehe, ist das ein heftig aufgerüsterer "pure" mit festem Dach. Ob er wirklich ne Servo hat, müßte man nachfragen; die meisten haben keine. Sonst scheint das Angebot ok. Der Verkäufer dürfte allerdings eine Autovermietung sein. Aber die sollen eigentlich besser sein, als ihr Ruf. Stutzig macht mich, dass Du den Golf verkaufen willst, WEIL Du wieder Schüler bist. Ob Du mit dem Smart auf Dauer viel billiger fährst, als mit einem Golf IV, sei dahingestellt. Ganz wichtig: Smart muss man gefahren haben, bevor man weiß, ob man ihn liebt oder hasst - dazwischen gibt es meist nicht viel.

Die wirklichen Fachleute hier im Forum würden sagen, dass Du da wohl die Handbremse nicht ruckartig genug hochgerissen haben musst.

ist der 2. auch vom Händler. Das hast Du halt - so einigermassen (!!) - die Gewähr dass das Auto durchgeschaut und die anstehenden Dinge gemacht sind. Und Du hast die Händler-Gewährleistung. Daher auch der Mehrpreis zum Privatanbieter; womit ich nicht gesagt habe, dass das den Mehrpreis auch rechtfertigt. Wenn der 2. nicht vom Händler ist, würd ich den ersten nehmen. Andernfalls wüßte ich auch nicht, welcher besser ist.

Was issas Forum heut laaangweilig :oops:

Also wenn Du annimmst, dass sich irgendein Auto, Smart cdi eingeschlossen, mit dem Verbrauch vernünftig fahren lässt, den der Prospekt nennt, dann empfehle ich ein Fahrrad. Dei (ehem.) 84 PSer hat bestimmt Spaß gemacht, und 6 - 6,5 l find ich für 84 PS gar nicht so übel. Wer ne Spardose sucht, sollte allerdings nicht grade den Turbo wählen. Da warst Du wohl denkbar schlecht beraten. Der cdi läuft eigentlich problemlos (der 84 PSer aber auch). Zu beachten ist, dass es ihn mit 45 PS bis (glaub ich) 2009 gab und danach mit 54 PS. Der 54 PS fühlt sich deutlich stärker an, als der 45 PSer. Ausserdem hat er einen geschlossenen Partikelfilter, was für extreme Kurzstreckenfahrer evtl. zum Problem werden könnte, der Du aber ohnehin nicht bist. Große Verbrauchsunterschiede kann zumindest ich nicht bestätigen. Ich fahre meinen mit ca. 4,0 - 4,4 l; allerdings selten mehr als 120 km/h.

Quote: Am 25.04.2014 um 12:34 Uhr hat smarterkater geschrieben: auch eine geringe breite hat vorteile beim z.b. querparken in der parkgarage, da komm ich oft in schmale lücken wo andere vorbeifahren müssen. Auch wenn ich Dir im Prinzip zustimme: An den 10 cm (Breite) wird das Querparken nicht scheitern.

Wir sind uns doch wohl insoweit einig: Natürlich kann man einen Motor auch per Hand - mit einem geeigneten Hebel - durchdrehen. Aber dazu muß man sehr kräftig drehen bzw. eher drücken und es ergibt sich auch kein gleichmäßiges "Drehen", sondern "ruckartig" von OT zu OT. (Und mit der Geschwindigkeit des Drehens hat das nur dann was zu tun, wenn da was undicht ist.) Und genau deswegen "rollt" ein Auto auch nicht wenn der (tunlichst der 1. oder R) Gang eingelegt ist, sondern er "hoppelt" allenfalls und eben auch nur dann, wenn große Kräfte wirken, z.B. eben durch ein steiles Gefälle. Wenn er tatsächlich "rollt", dann war der (erste oder R) Gang nicht drin ! Wenn man auf "normalem" Gefälle ein Auto nur mit dem (1. oder R) Gang abstellt, dann bleibt es da auch stehen, und zwar tage- oder auch wochenlang. (wenn natürlich jemand mit ner Macke den Motor "gemacht" hat, dann passt die Kompression nicht oder er ist undicht und dann rollt er weg. :-P ) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.04.2014 um 14:56 Uhr ]

von mir auch und allzeit knitterfreie Fahrt !!

Quote: Am 25.04.2014 um 12:45 Uhr hat zabaione geschrieben: ich bin mir sicher, Silke225 wird hier nie mehr irgend 'ne Frage stellen..... peinlich, peinlich..... :roll: :roll: Naja, ich denk mal, die liest entweder längst nicht mehr mit, oder sie liest und lacht sich schimmlig. Aber im Gegensatz zu so manch anderen Threads geht´s hier doch immerhin noch um´s Thema. Da hatten wir schon erheblich schlimmeres. Und die eigentliche Frage war noch auf Seite 1 beantwortet. Dass sich die Diskussion dann später ein wenig verselbständigt, ist in jedem Forum so. Und auch da hatten wir schon sehr viel Schlimmeres.

Quote: Am 25.04.2014 um 12:37 Uhr hat macke1 geschrieben: Handbremse anziehen macht man nicht mit Kraft,sondern mit einem Ruck. noch so ne Erkenntnis

Quote: Am 25.04.2014 um 12:14 Uhr hat macke1 geschrieben: Wenn ihr mal den Motor ganz langsam von Hand durchgedreht hättet,dann würdet ihr auch nicht solche dummen Fragen stellen. Hast Du´s schon mal probiert ?? Quote: Kompression baut sich nur durch schnelle Bewegungen auf.Je langsamer man die Kurbelwelle dreht,um so leichter geht es. mackes wissenschaftliche Erkenntnisse 8-) aber nur wenn Du vorher ein Loch in den Kolben gebohrt hast. :lol: Wie der Ahnungslose schon schrieb: der Berg muß schon sehr (!!) steil gewesen sein

Quote: Am 25.04.2014 um 11:49 Uhr hat macke1 geschrieben: Der eingelegte Gang schützt nicht vor dem wegrollen an unebenen Stellen,er rollt dann nur langsamer weg. . . . Hast schon mal probiert ?? Versuch mal und dann meld Dich wieder - aber bitte erst dann !!!

Aua !!! :-x Ich dachte, es kann nicht mehr doofer kommen, aber ich hab mich getäuscht. Wann wirst Du´s verstehen?: Handbremsen können sich lockern, sei es z.B. dass der Hebel um ein "Zähnchen" verrutscht, sei es, dass das Seil sich etwas dehnt. Das Reissen ist wohl der seltenste Fall. Es mag ja Dir noch nicht passiert sein, aber etlichen anderen halt schon ! Nimm´s einfach zur Kenntnis. Wie Du Dein eigenes Auto abstellst, schreibe ich Dir sicher nicht vor; kann höchstens sein, dass das die Polizei oder auch (indirekt) eine Versicherung tut. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 25.04.2014 um 10:25 Uhr ]

Quote: . . .@ Automatik Was geileres als einen Smart in Verbindung mit der Automatik gibt es für die City nicht, NEVER. . . . Ich fluche jedes Mal wenn ich unseren Focus als Schalter durch die City fahren muss. . . . Da sind die Meinungen nicht ganz einheitlich ;-) Fahr´ ihn und bilde Dir (D)eine Meinung.